Przedmiotem niniejszego wynalazku jest generator, nadajacy sie szczególnie do wytwarzania gazu z paliwa pochodzenia roslinnego, jak drzewo, torf, lodygi roslin i t. d., to znaczy takiego paliwa, którego jest wszedzie pod dostatkiem i które prze¬ robione w sposób racjonalny daje gaz tak wartosciowy, ze gaz moze zastapic inne srodki napedme, mianowicie lekkie weglo¬ wodory, których wytwarzanie jest zwia¬ zane z mniej korzystnemi warunkami wy¬ twarzania i otrzymywania surowców. Nie kazdy generator nadaje sie do tego celu, a próby wykonane dotad wykazaly, ze ge¬ neratory technicznie niedoskonale maja takze wady, które przewyzszaja prawie spodziewane korzysci. Dotyczy to w szcze¬ gólnosci generatorów do samochodów, bo te musza pracowac w takich warunkach, w jakich generatory stale nigdy nie pra¬ cuja. Przedewszystkiem od konstrukcji generatora zalezy czy mozna w nim wy¬ twarzac gaz z paliwa pochodzenia roslin¬ nego w sposób ekonomiczny.Generator wykonany w mysl niniejsze¬ go wynalazku rozwiazuje to zagadnienie calkowicie. W generatorze tym strefa ga¬ zowania nie jest przestrzennie ograniczo¬ na rusztem lub inna czescia konstrukcyjna generatora, ani tez ladunkiem paliwa lub jego resztkami. Strefa gazowania zajmuje dwie przestrzenie polaczone ze soba tak, ze wytworzone gazy moga zawsze ucho¬ dzic bez zadnych przeszkód. Fakt ten ma ogromne znaczenie techniczne, bo umozli¬ wia uzywanie generatora przez nieograni¬ czony czas bez obawy przeszkód w ruchu, któreby oczywiscie wykluczaly moznosc u-zycia takiego generatora do samocho¬ dów. ;i'X'- :\ * Nowy generator charakteryzuje sie równiez tern, ze wytworzone gazy i swie¬ ze powietrze potrzebne do gazowania pa¬ liwa przeplywaja przez szyb pieca czescio¬ wo lub calkowicie w przeciwpradzie, tak ze paliwo i powietrze sa juz odpowiednio podgrzane zanim wejda w strefe gazowa¬ nia. Tern samem generator jest termicznie izolowany od zewnatrz, wskutek cze^o straty ciepla sa prawie wykluczone. Wy¬ tworzone gazy, dzialajace reduikcyjnie, od¬ prowadza sie w ten sposób, ze te czesci ge¬ neratora, które sa narazone na dzialanie najwyzszej temperatury, nie spalaja s^e mimo braku wszelkiego obmurowania.Wszystkie te zalety, do których nalezy jeszcze dolaczyc maly ciezar i prostote konstrukcji generatora, powoduja, ze no¬ wy generator jest wygodny w uzyciu (ze wzgledu na obsluge i konserwacje) tern bardziej, ze do utrzymania go w ruchu wy¬ starcza wrzucanie paliwa od czasu do cza¬ su. Wszelkie przyczyny przeszkód w ruchu sa wykluczone zgóry, tak ze nowy generator rozwiazuje calkowicie zadanie napedu sil¬ ników spalinowych (szczególnie samocho¬ dowych) bez uzycia plynnego paliwa, któ¬ re jest drogie i trudniejsze do nabycia.Na rysuriku przedstawiono przyklad wyikonania generatora w mysl niniejszego wynalazku, a mianowicie na fig. 1 — w przekroju podluznym, a na fig. 2 — w przekroju poprzecznym wzdluz A—A na Kg. 1.Generator sklada sie z trzech wspól¬ osiowych plaszczów cylindrycznych 1, 2,3, wykonanych z blachy lub innego odpo¬ wiedniego materjalu. Wewnetrzny plaszcz obejmuje szyb 4, a obydwa zewnetrzne plaszcze ograniczaja plaszcze pierscienio¬ we 5 i 6. Obydwa zewnetrzne plaszcze sa do siebie równolegle od nakrywy 7 az do dna 8, natomiast wewnetrzny plaszcz jest w górnej czesci równolegly do plaszczów zewnetrznych, a u dolu zweza sie stozko- wo (9) i przechodzi w prosta nasade ruro¬ wa 10, która nie dochodzi do dna 8. We¬ wnetrzny kanal pierscieniowy 5 odprowa¬ dza gazy i posiada u góry nasade rurowa 11, przechodzaca przez zewnetrzny kanal pierscieniowy i polaczona z przewodem odprowadzajacym gaz. Zewnetrzny kanal pierscieniowy jest polaczony zapomoca rury 12 ze wspólnym pierscieniem 13, któ¬ ry obejmuje nasade rurowa^10, wzglednie komore gazowania, polaczona z wymienio¬ nym pierscieniem rozdzielczym zapomoca dowolnej ilosci dysz 14. W górnej czesci wewnetrznego plaszcza znajduja sie je¬ szcze otwory 15 dla wlotu powietrza, a poza tern obydwa zewnetrzne plaszcze sa zaopatrzone w otwory 16 i 17, zamykane np. zapomoca klap i sluzace do uruchomia¬ nia oraz oczyszczania generatora. Paliwo wrzuca sie do generatora przez otwór 18 w nakrywie, zamykany szczelnie zapomoca nakrywy 19 z zamknieciem 20. Poszcze¬ gólne czesci generatora sa polaczone ce¬ lowo przez spawanie, gdyz nity, sruby i inne luzne srodki laczace nie nadawalyby sie do samochodów.W celu uruchomienia generatora napel¬ nia go sie do wysokosci dysz 14 weglem drzewnym, a potem kawalkami drzewa lub innem odpowiedniem paliwem. Potem za¬ pala sie wlozone paliwo przez otwór 16, poczem silnik polaczony z przewodem 11 ssie powietrze przez otwory 15 zewmetrz- nego kanalu pierscieniowego 6 przez pier¬ scien rozdzielczy 13 i dysze 14, tak ze po¬ wietrze przechodzi przez strefe gazowa¬ nia, wskutek czego juz po dwu minutach, a nawet predzej, p,owstaje gotowy gaz do napedu silnika. Wazne znaczenie ma to, ze strefa gazowania znajduje sie wewnatrz i zewnatrz nasady 10, gdyz w ten sposób jest zawsze zapewniony swobodny odplyw gazu, a wszelkie przeszkody uniemozli¬ wiajace odjplyw gazu i zachodzace tak czesto w znanych generatorach bez szkody — 2 ¦ —dla jego pracy, bo przechodza do ze¬ wnetrznego plaszcza na zasadzie dziala¬ nia rur polaczonych ze soba i wypelniaja wewnetrzna przestrzen od dolu wgóre.Poniewaz ilosc tych resztek nie jest wiel¬ ka, wiec generator moze pracowac bez przeszkody przez dlugi czas.Wytworzony gaz plynie kanalem 5 zdolu do góry, natomiast powietrze prze¬ plywa kanalem 6 zgóry nadól. W ten sposób paliwo i powietrze podgrzewa sie, a generator jest nazewnatrz termicznie izolowany.Opisany generator moze byc oczywiscie uzyty takze jako generator staly. PL