Wynalazek dotyczy generatora, posiadajace¬ go jeden korpus zewnetrzny i jedna wewnetrz¬ na komore, przy którego pomocy mozna zasilac w gaz kilka silników spalinowych', przede wszystkim o jednakowej mocy.* Poczatkowo próbowano zagadnienie to roz¬ wiazac w ten sposób, ze prad gazu, wytworzo- .- nego przez jeden generator, po jego oczyszcze¬ niu i ochlodzeniu dzielono pomiedzy kilka sil¬ ników, to znaczy* ze doprowadzano gaz do kil¬ ku silników od jednego wspólnego przewodu odplywowego. Ten sposób rozwiazania dal wrecz ujemne rezultaty. Okazafo. sie zwlasz¬ cza, ze wszelka zmiana obciazenia jednego sil¬ nika niezwlocznie wywierala ujemny wplyw na prace drugiego silnika. Gdy obciazano np. je¬ den silnik, zaczynal on pochlaniac natychmiast tak zwiekszone ilosci gazu, ze drugi silnik chwilowo pozostawal bez paliwa i gasl; w takim przypadku trzeba bylo niezwlocznie zmieniac ilosc powietrza w mieszance, aby uniknac wstrzymania biegu drugiego silnika. Zastoso¬ wanie powyzszego sposobu wymagalo zatem dwóch stalych sil obslugowych, co jednak nie wylaczalo calkowicie mozliwosci zaklócen w pracy silników lub ich wygasania.Wynalazek usuwa te wade przez skonstruo¬ wanie generatora, w którym podzial gazu na poszczególne odplywy zasilajace silniki naste¬ puje juz w samym generatorze.-- Wedlug wy¬ nalazku efekt ten osiaga sie przez rozdzielenie przestrzeni, w której gaz sie wytwarza, wzgled¬ nie bezposrednio polaczonych z nia przestrzeni zbiorczych —¦ na tyle dzialów, ile silników ma sie zasilac. W wyniku tej konstrukcji usuwa sie wzajemne wplywy zmian zapotrzebowania na gaz i powietrze w poszczególnych silnikach, tak ze z jednego generatora o jednym korpusie zewnetrznym i jednej wewnetrznej gomorze, ogniowej mozna zasilac równoczesnie kilka sil¬ ników spalinowych o zblizonej mocy. W ge¬ neratorze wedlug wynalazku gaz palny dopro¬ wadza sie do silników z przestrzeni lezacej po¬ miedzy komora paleniska i zewnetrznym plasz¬ czem generatora, przy czym stosownie do wy¬ nalazku przestrzen ta podzielona jest za po¬ moca promieniscie skierowanych scianek roz¬ dzielczych na tyle przestrzeni oddzielnych, ilesilników ma zasilac generator. Kazda z tych oddzielnych przestrzeni polaczona jest z sil¬ nikiem odrebnym przewodem, nie majacym po¬ laczenia z pozostalymi silnikami. Gazogenera- tor wedlug wynalazku posiada ponadto przy¬ laczone do komory przedluzenie paleniska o glebokim doplywie powietrza, co powoduje, ze gaz wytwarza sie w sferze przedluzenia pa¬ leniska, a ponadto w drugiej sferze pomiedzy przedluzeniem paleniska i plaszczem zewnetrz¬ nym generatora. Scianki rozdzielcze generato¬ ra wedlug wynalazku przechodza przez zew¬ netrzna sfere zgazowywania i dochodza az do rusztu. Dalsze przedluzenie scianek rozdziel¬ czych, az do samego przedluzenia paleniska, nie jest celowe. Dla kazdego przewodu pro¬ wadzacego paliwo do silnika stosuje sie od- * rebne. urzadzenie oczyszczajace i chlodzace, aby wykluczyc wszelkie wzajemne wplywy i zabu¬ rzenia, wynikle na skutek tych czynnosci.Rysunek przedstawia przykladowe wykona¬ nie urzadzenia wedlug , wynalazku w postaci gazogeneratora, przystosowanego do równo- * czesnego zasilania w gaz dwóch silników sp^ . linówycri o zblizonej mocy. Fig. 1 przedsta- / wia pionowy podluzny przekrój generatora, fig. 2 — poziomy przekrój poprzeczny genera¬ tora wzdluz linii II — II na fig. 1.Na rysunku oznaczono przez 1 zewnetrzny plaszcz generatora, 2 — komore wewnetrzna, która, przez rozszerzenie 3 laczy sie ze zbior¬ nikiem generatora 4. Komora wewnetrzna 2 , przeksztalca sie w przedluzenie paleniska 5 o ksztalcie hiperboloidalnym; oznaczone ta sa¬ ma liczba scianki komory wewnetrznej 2 posia- . daja boczne dysze powietrzne 6, ponadto prze¬ widziana jest srodkowa dysza 7. Dysze boczne 6 i dysza srodkowa 7 lacza sie z przestrzenia do¬ prowadzajaca powietrze 8, utworzona przy po¬ mocy plaszcza 9. Liczba 10 oznaczona komore powietrzna, do której powietrze doprowadza sie przez podpórki 11, zaopatrzone w klape 12 celem zabezpieczenia przed wstecznymi ude¬ rzeniami. Ponizej przedluzenia paleniska znaj¬ duje sie ruszt 13, zbudowany najlepiej w po¬ staci rusztu wstrzasowego. Popiól i szlake usu¬ wa sie' przez otwór 14. Zamykany otwór 15 sluzy do poczatkowego napelniania przestrzeni pierscieniowej, otaczajacej przedluzenie pale¬ niska 5 weglem drzewnym lub odpowiednim paliwem zawierajacym wegiel.Komora zbiornika zamknieta I jest -od góry przy pomocy kopulowego daszka 16, zaopatrzo¬ nego, w pokrywe 17 i zamkniecie pokrywy 18.Aby opisany generator dostosowac do rów¬ noczesnego zasilania dwóch silników spalino¬ wych o zblizonej mocy, i to w taki sposób, aby ruch jednego silnika nie zaklócal pracy pozo¬ stalego silnika, zwlaszcza przy zmianie obcia¬ zenia jednego z nich, badz tez przy innych zmianach warunków ich pracy^ wprowadza sie zgodnie z wynalazkiem ^nastepujace urzadze¬ nia, przedstawione w przykladowym wykona¬ niu na zalaczonym rysunku.Przy pomocy dwóch promieniowych i prze¬ ciwleglych sobie scianek rozdzielczych 19 i 20 dzieli sie na dwie przestrzenie pólpierscienio- we 21 i 22 przestrzen pierscieniowa, znajdujaca sie wokolo przedluzenia paleniska 5, sluzaca czesciowo jako pomieszczenie dla dodatkowej strefy zgazowywania do strefy wytworzonej .w samym przedluzeniu paleniska — czescio¬ wo zas, szczególnie w górnej jej czesci, dla odciagania gazu. Scianki rozdzielcze 19 i 20 sa doprowadzane do rusztu 13, ku górze do zlacza 3 paleniska 5 ze zbiorni¬ kiem 4. Powstale w ten sposób pólpierscienio- we przestrzenie 21 i 22 laczy sie z przewodami odplywowymi do gazu 23 i 24. Przewody 23 i 24 sa zaopatrzone w zwykle urzadzenia oczyszczajace, chlodzace i mieszajace gaz zasi¬ lajacy silniki spalinowe, które przy zastosowa¬ niu opisanego urzadzenia moga pracowac bez przeszkód równiez i w tych przypadkach, gdy obciazenie obydwóch silników ulega daleko idacym zmianom. W szczególnosci mozna uru¬ chomic jeden z silników, przy czym nie wywo¬ la to ujemnych skutków na przebieg pracy dru¬ giego silnika, pracujacego na pelnych obrotach.Mozna tez nagle zatrzymac bedacy w pelnym ruchu silnik i nie wywrze to widocznego zlego % wplywu na przebieg równoczesnego uruchamia¬ nia drugiego silnika, co w dotychczasowych urzadzeniach,' przy przylaczaniu obydwóch sil¬ ników spalinowych do jednego wspólnego prze¬ wodu wylotowego generatora, bylo zupelnie, nieosiagalne.W, przypadku potrzeby zasilania z jednego generatora wiekszej liczby silników nalezy ilosc scianek dzialowych (19, 20) zwiekszyc tak, aby ilosc utworzonych równych przestrzeni za¬ silajacych (19, 20) byla równa liczbie zasilanych silników. PL