NO763326L - - Google Patents

Description

■ Belter.

Oppfinnelsen vedrører belter og særlig en fremgangsmåte for forbindelse av belter som innbefatter varplignende armeringsstruktur av kompresjonsmotstandsdyktig materiale.

Med et kompresjonsmotstandsdyktig materiale er det her ment et material som ikke har' noen vesentlig krymping eller vridning i barkelementene slik at'det.unngås absorpsjon av kompresjonen i varpretning.

Kompresj onsmotstandsdyktig varparmeringsmateriale kan bare benyttes hvis varparmeringen gjøres tynn for.ikke i for stor grad å avstive beltet i varpretning. Likevel er .slike materialer anvendbare i beltefremstillingsteknikken og utgjør en effektiv metode for sammenføyning av slike belter hvis det er nødvendig.

Forbindelse av armeringsstrukturer krever for det første en forbindelse av lignende'styrke eller grad som beltet og for det annet en forbindelse med en tilsvarende fleksibili-tet som beltet for å unngå relative hårde eller stive områder som fører til feil.

Som ved all belteteknikk er dét foretrukket at en' forbindelse kan utføres utenfor beltefabrikken, slik'at beltet kan sammensettes på stedet og ødelagte eller slitte seksjoner av et langt belte kan skiftes ut.

En hensikt med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en fremgangsmåte til effektiv forbindelse av belter av den ovenfor omtalte type. En videre hensikt med oppfinnelsen er å tilveiebringe forbundede belter av den nevnte type. Oppfinnelsen er særlig anvendbar på belter av den type som er- beskrevet i britisk patent nr (britisk søknad nr. 17.17^/75, men kan benyttes også i forbindelse med andre belter, f.eks. belter avstivet med■plastfilmer.

I henhold til et trekk ved oppfinnelsen er det til-veiebragt et belte med et lag av dekkmaterial og en kompresjons motstandsdyktig langsgående armeringsstruktur som beskrevet ovenfor, hvilket belte dannes med et forbindelsesområde,

ved hvilket ender av armeringsstrukturen ligger i ende-mot-ende-forbindelse og med et lag av forbindelsesstoff som beskrevet ovenfor liggende over endene til armeringsstrukturen og plassert med varpelementene til forbindelsesstoffet liggende parallelt med lengden av beltet.

Ifølge et ytterligere trekk ved oppfinnelsen omfatter en fremgangsmåte for sammenføyning av to ender av belter med et lag av dekkmateriale og et kompresjonsmotstandsdyktig langsgående armeringsstruktur og at dekkmaterialet fjernes fra den langsgående armeringsstruktur over en kort avstand fra hver belteende, at.endene til de udekkede arrrieringsstrukturer plasseres ende mot ende og at det anbringes et lag av forbindelsesstoff med varpelementene parallelt med lengden til beltet slik at det ligger over endene og at det påføres et dekkmaterial og at det heller herdes eller vulkaniseres.

Med "forbindelsesstoff" menes et stoff med høy strekkstyrke i varpretning sammen med tilstrekkelig krymping eller vridning til å absorbere kompres jonskre f ter i varpretningen.

Forbindelsesstoffet kan omfatte et kryssvevet beltestoff med en varpstyrke lik eller større enn varpstyrken til beltet og tilstrekkelig krymping i varpen til a absorbere kompresjonskrefter. Fortrinnsvis, imidlertid, omfatter for-bindelsesstof fet et stoff, som er i det vesentlige uten veft og hvor varpen omfatter-vridde enkelttråder eller tvunnede garn. Stoffet kan være uten veft eller ha varpgarn innleiret i en fleksibel matriks eller være et dekk-cordstt)ff som omfatter tvunnede varpgarn som sammenholdes av en lett veft som er av-standsplassert i brede avstander (f.eks. 8 ender pr. 10 cm). Dekk-cord-stoffet kan i tillegg være belagt med et- fleksibelt matriksmateriale.

Fortrinnsvis er et lag av forbindelsesstoff anbragt over og et lag av forbindelsesstoff er anbragt.under den-langsgående armeringsstruktur. Fortrinnsvis er den kombinerte varpstyrke for de to forbindelsesstoffer lik eller større enn varpstyrken for uforbundede belter.

Fortrinnsvis er et klebemiddel eller et adhesjons-fremmende middel påført på armeringsstrukturens flater før an-bringelsen av endene mot hverandre og/eller etter plassering av endene mot hverandre og før påføringen'av forbindelsesstoffet. Videre kan et tynt mellomlag av elastomer anbringes på armeringsstrukturen for å overlappe forbindelsen før påføringen av for^bindelsesstoffet.

I tillegg til å absorbere kompresjon i retning av lengden av et belte, hvis laget er et kryssvevet stoff, bør det også inneholde veftkrymp.ing for å bli kompresjonsabsorberende i tverr-retning slik at beltet kan tilpasses til et trauformig tverrsnitt.

Endebeltet som skal forbindes kan tilskjæres for dannelse av en fingerforbindelse (f.eks. mellomliggende for-lengelser) eller kan skjæres rett av for dannelsen av en butt

skjøt. Fortrinnsvis er endene skrå skåret for å tilveiebringe en forbindelseslengde som er større enn bredden til beltet og fortrinnsvis er skråvinkelen 60° i forhold til lengden av beltet.

Den sammensatte forbindelse kan settes inn i en bærbar beitepresse og klemmer for å holde endene i ende-mot-ende-kontakt kan anbringes før lukking av pressen. I tilfellet av belter av PVC eller belter med en PVC-matriks for den langsgående armeringsstruktur og gummitildekninger kjøles pressen før den åpnes.

Dekkmaterialet kan fjernes mekanisk, dvs. ved av-skjæring eller'ved bruk av en varm kniv, eller ved å bruke varme for å bevirke en de laminering. I tilfellet av belter av PVC eller belter med en PVC-matriks for den langsgående armeringsstruktur tillater en oppvarmning mellom lett sammenklemte'trykk-sylindere, etterfulgt av åpning av trykksylinderne når de er varme av tildekningen og ethvert veftarmeringslag kan trekkes tilbake, hvoretter de kan skjæres av for å frilegge den langsgående armeringsstruktur for forbindelse. Fortrinnsvis skjæres dekkmaterialet og tversgående armeringslag tilbake i en vinkel til overflaten på armeringsstrukturen for å danne en avskrånet kant. En foretrukket vinkel for tilbakeskjæringen er 45°.

Fortrinnsvis har endene en mot hverandre liggende kontakt i form av en enkel rett butt-skjøt og butt-skjøten ligger i en vinkel over beltet.-

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av den følgende beskrivelse av et utførelseseksempel ved forbindelse av et belte, som .er fremstillet skjematisk på tegningen, som viser: Figur 1 et sideriss med delene trukket fra hverandre av en forbindelse, og

figur 2 et planriss av den samme forbindelse.

Det viste belte omfatter et armeringsskjelett 1 og en øvre gummitildekning 2 og en nedre gummitildekning 3« Armeringsskjelettet omfatter en langsgående armeringsstruktur 4, dvs. en varparmering som dannes av en eller flere overlappende tynne ark av materialet, som hvert omfatter flere parallelle kontinuerlige filamenter av nylon som er tett pakket sammen og impregnert med et PVC-matriksmateriale som binder strukturen h

sammen. To lignende ark 5 av materialet ble anbragt et over og et under strukturen 4 med filamentene utdratt i veftr.etning for å. tilveiebringe en tversgående styrke for. beltet. Sammensetningen av armeringslag og tildekning smelter sammen. En full beskrivelse av beltet er gitt i britisk patent nr (britisk søknad nr. 17.17V75). Beltet omfatter således en tykkelse på 8 mm bygget opp etter standardspesifikasjon 315 KN/m. Det omfatter to langsgående armeringsark som var 1050 mm brede som hvert var dannet ved sammensetning av 2853 ender av 9^ tex nylon dekk-garn (1^0 filamenter pr. garn) som. således tilveie-bragte totalt 399^20 filamenter med 0,67 tex i et ark med regu-lær endeavstand som ble innkapslet med PVC-plastisol til et nivå på 300% basert på garnvekten. Plastisoltypen var:

Et lignende'tversgående veftarmeringsark ble påført på hver side av den langsgående armering. Disse veftark hadde 951 ender av 9^ tex nylongarn (1^0 filamenter pr. garn) i hver bredde på 1050 mm. ■Naturgummitildekning ble påført for dannelse av belter.

For å tilveiebringe forbindelsen ble det i belte-enden som skulle forbindes skåret i en skråvinkel på 60° som yist på figur 2. Hver skråskårede ende ble så behandlet ved å legges i en oppvarmet presse slik at 97 mm av beltet ble opp varmet ved berøringstrykk til 150°C i 15 minutter. Pressen ble så åpnet og dekklagene 2 og 3<p>g veftarmeringslagene 5 ble trukket tilbake fra den langsgående armeringsstruktur 4. De delaminerte tildekninger 2 og 3 og veftarmeringslagene 5 ble så skåret av 95 mm fra enden av beltet for å frigi en 2 mm lang delaminert leppe.

En plate ble plassert under veftlagene 5 for å forhindre ødeleggelse av den langsgående armeringsstruktur og dekklagene 2 og 3 og veftlagene ble trimmet av ved 45° i forhold til flaten på beltet som vist på figur 1..

Den frilagte varparmering H ble plassert i en oppvarmet presse mellom PTPE-belagte plater ved l60°C og lavt trykk 1 5 minutter for å konsollidere sammensetningen, idet pressen ble kjølt før åpning.

Begge sider av varparmering 4 innbefattende den

2 mm dype del under leppen til dekkene. 2 og 3 ble belagt med

et lag 8 av "Chemlock 220" (varemerke for Hughson Chemical Co.), en avstand 15 mm under skråkanten og tillatt å. tørke •

De to ender 6 og 7 av beltet ble lagt mot hverandre og klemmer anbragt for å holde ende-mot-ende-kontakten. Et 0,5 mm tykt ark av skumforbindelsen 9 (en 90/10 SBR/naturgummi-forbindelse innbefattende også vanlig herdemiddel) ble påført

på hver side av forbindelsen likt ved å ligge over forbindelses-. stedet og å utstrekke seg ca. 10 mm utover de skrå kanter til tildekningene 2 og 3•

Et dekk-cord-stoff omfattende en varp på 2/1^0 tex nyloncord ved 95 ender pr. 100 mm og hvor hver cord har en snoing på 370 dreininger pr. meter (z) (meter, z retning av snoing) i enkelttrådene og 370 snoinger pr. meter (s) i falsen og en veft på 2,0-21 tex spunnet stapelgarn for å tilveiebringe en resulterende varpstyrke på 200 KN meter ble så skråskåret for å tilveiebringe en l60 mm lengde som ble plassert over forbindelsen for å tilveiebringe forbindelsesstoffet 10 med varpelementene anordnet parallelt til lengden av beltet. Uherdet gummitilvirkningsmaterialark 11 og 12 ble så påført for å gi forbindelsene den samme tykkelse som beltet og det hele ble ført inn i en oppvarmet bærbar beitepresse. Pressbetingelsene var 483 KN/m^ og temperaturen l<i>IO°C i 30 minutter. Forbindelsen og pressen ble tillatt å avkjøle seg før åpning av pressen.

Som et alternativ til den enkle rette ende-mot-ende-forbindelse mellom endene til den langsgående varparmeringsstruk- tur kan endene bli utskåret for dannelse av en fingerforbindelse eller det kan også benyttes andre velkjente anordninger.

Ett eller flere lag av forbindelsesstoffet kan benyttes og disse kan ligge over, under eller såvel over og under den langsgående varparmering.

Mellomlaget av gummi kan utelates eller det kan benyttes alternative forenlige materialer så som PVC-matriks-materialet.

Beltestoffer med tilstrekkelig krympeevne til å absorbere kompresjonskrefter ved bøyning av forbindelsen under bruk kan benyttes i stedet for dekk-cord-stoff slik som beskrevet,-som absorberer kompresjon på grunn av snoingen. Dekk-cord-stoff som er konstruert for kompresjonskrefter såvel som strekkrefter har man funnet gir fleksible forbindelser med høy forbindelses-effektivitet og effektiviteter på 80-100% kan oppnås.

Claims (22)

1. ' Belter med et lag av dekkmateriale og en kompresjonsmotstandsdyktig langsgående armeringsstruktur som definert ovenfor, karakterisert ved at beltet er utformet med et forbindelsesområde ved hvilket ender av armeringsstrukturen (4) ligger i ende-mot-ende-forhold, med et lag av forbindelses stoff et (10) som angitt i beskrivelsen, liggende over endene til armeringsstrukturen og plassert med varpelementene til forbindelsesstoff liggende parallelt med- lengden av beltet.

2. Belte ifølge krav 1, karakterisert ved at endene til armeringsstrukturen (4) har ende-mot-ende-kontakt.

3. Belte ifølge krav 1, karakterisert v e d at forbindelsesstoffet (10) er-et i det vesentlige veft-løst stoff.

'4. Belte ifølge ett eller flere av de foran stående krav, karakterisert ved at varpelementene er innleiret i et fleksibelt matriksmateriale.

5. Belte ifølge ett eller flere av de foranstående krav, karakterisert ved at varpelementene omfatter enkelte garn.

6. Belte ifølge ett eller flere av de foran stående krav, karakterisert ved at varpelementene omfatter tvunnede garn.

7- Belte ifølge ett eller flere av kravene 1 til' 4, karakterisert , ved at- forbindelsesstoffet (10) er et material av dekk-cord-typen omfattende, tvunnede.varpgarn og relativt lette veftgarn. .

8. Belte ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at forbindelsesstoffet (10) omfatter et kryssvevet beltestoff.

9- Belte ifølge krav 8, karakterisert v e d at kompresjonskrefter som virker på forbindelsesstoffet (10) absorberes av krympingen i varpelementene.

10.. Belte ifølge ett eller flere av de foranstående krav, karakterisert ved at et lag av forbind- . elsesstoffet (10) anordnet -på hver side av den langsgående armeringsstruktur.

11. Belte ifølge krav 10, karakterisert ved at den kombinerte styrke for de to lag av forbindelsesstoffet (10) ikke er mindre enn styrken til' det uforbundede beltet i retning av lengden til beltet.

12. Belte ifølge ett eller flere av de foranstående krav, karakterisert ved at et mellomlag av elastomer anordnet mellom armeringsstrukturen (4) og minst et lag av forbindelsesstoffet (10).

13- Belte ifølge ett eller flere av de foranstående krav, karakterisert ved at forbindelsen er en butt forbindelse som ligger i en vinkel over bredden til beltet.

14. Fremgangsmåte for forbindelse av to ender av et belte med et lag av dekkmaterialet og en kompresjonsmotstandsdyktig langsgående armeringsstruktur som beskrevet ovenfor, karakterisert ved at dekklaget (2, 3) fjernes fra den langsgående armeringsstruktur (4) over en kort avstand fra hver belteende, at.de utildekkede armeringsstrukturender plasseres ende-mot-ende, at det påføres et lag av forbindelsesstoffet (10) som definert ovenfor med varpelementene parallelt med lengden av beltet slik at det ligger over endene, at det påføres dekkmateriale (11, 12) og at det hele herdes og vulkaniseres ..

15-. Fremgangsmåte ifølge krav 14, karakterisert ved at endene til armeringsstrukturen (4) plasseres i ende-mot-ende-kontakt.

16. Fremgangsmåte ifølge krav 14 eller 15, karakterisert ved at ■klebemiddel påføres på armeringsstrukturen (4) før påføringen av forbindelsesstoffet (10).

17- Fremgangsmåte ifølge krav 14 eller 15, karakterisert ved at et adhesjons fremmende middel påføres på armeringsstrukturens flater før påføringen av forbindelses-stof f et (10).

18. Fremgangsmåte ifølge ett eller flere av kravene 14 til 17, karakterisert ved at mellomlaget .av elastomer påføres på armeringsstrukturen (4) før påføringen av forbindelsesstoffet.

19- Fremgangsmåte ifølge ett eller flere av kravene 14 til 18, karakterisert ved at den sammensatte forbindelse herdes i én bærbar beitepresse.

20. Fremgangsmåte ifølge krav 19, karakterisert ved at pressen kjøles før den åpnes.

21. Fremgangsmåte ifølge ett eller.flere av kravene 14 til 20, karakterisert ved at dekkmaterialet (2, 3) fjernes fra armeringsstrukturen (4) ved oppvarmning av beltet for. å .bevirke delaminering av dekkmateriallaget.

22. Belte forbundet med fremgangsmåten ifølge ett eller flere av kravene 14 til 22.