NO754031L - - Google Patents

Abstract

"Anordning ved takbeslag samt takkonstruksjon med slikt beslag".

Description

Oppfinnelsen angår en brakett for å feste en mønsås og kan være anordnet i området ved skjøten mellom to taksperrebjelker og vedrører også en takkonstruksjon med en slik brakett.

Ved legging av en mønetekking kreves det en mønsås for å feste mønetekkingsklemmer, mønekapper og mønepanner.. Ved de fleste takstoler eller sperrer benyttes det ingen mønsås, slik at denne må tilføres av taktekkeren som en del av taktekkings-operasjonen. Dette blir ofte gjort på en.ukyndig måte ved hjelp av avstandsstykker, avkuttede taksperrer, diagonalsikring til toppen av sperrene og lignende. En slik sammenbinding av en mønsås er i tillegg svært tidkrevende og er utilfredsstillende rent viduelt. Dessuten blir det i dette tilfelle svært vanskelig å innrette mønsåsen, og sammenbindingen blir ofte svært dårlig.

Et formål med oppfinnelsen er å gi en løsning

på ovennevnte problem, slik at leggingen av en mønsås på dette tidspunkt godt kan utføres på en enkel hurtig og pålitelig måte med mønsåsen godt innrettet.

Oppfinnelsen tilveiebringer en takkonstruksjon omfattende to sperrer som støter sammen ved et toppunkt, en mønsås og en brakett som er festet til minst et av sperreelementene og bærer mønsåsen.

Braketten oppstøtter fortrinnsvis mønsåsen i en avstand over toppunktet og braketten omfatter fortrinnsvis et plateparti som er utstyrt med festeorganer for å feste braketten til sperreelementene og et topparti med et sete for mønsåsen.

Setet er fortrinnsvis anordnet hovedsakelig perpendikulært på platepartiet. Setet kan være U-formet og festeorganene kan omfatte hull og/eller klolignende knaster.

Oppfinnelsen tilveiebringer også en brakett

for å feste en mønsås og kan være anordnet i området ved skjøten mellom to taksperrebjelker, og braketten omfatter et platelignende stegparti med festeorganer og- et topparti med et sete som består av et i hovedsaken horisontalt fremspring i mønsåsens retning og hvis bredde i hovedsaken tilsvarer bredden på mønsåsen.

En brakett av denne type er meget enkel og kan hurtig og lett. festes i området ved skjøten mellom to sperre^bjelker samtidig som det oppnås en god innretting av mønsåsen.

Stegpartiet kan med fordel være utformet med

en utvidelse ved den nedre ende på en slik måte at det i dette område fås festeorganer som kan stikke så langt som mulig inn i taksperrebjelkene som vanligvis er skjøtt sammen ved en gjæret skjøt.

I dette tilfelle foretrekkes det spesielt at den nedre ende av stegpartiet har i hovedsaken trekantform.

I stegpartiet kan det.også være utformet hull og/eller klolignende knaster og i dette tilfelle kan de sist-nevnte tjene til å feste braketten midlertidig til sperrebjelkene med et hammerslag, hvoretter mønsåsen kan plasseres på toppen,

og etter nøyaktig innretting av mønsåsen eller innretting av denne ved hjelp av en stram tråd, kan de enkelte braketter festes endelig i riktig stilling ved hjelp av skruer eller spiker som går gjennom festehullene.

Det er også fordelaktig at hodepartiet er U-formet, slik at mønsåsen også holdes godt fast på begge sider.

I dette tilfelle kan det i de oppstående grener på det U-formede hodeparti være utformet festehull for skruer eller spiker som kan drives inn i mønsåsen.

En spesielt enkel og derved også økonomisk fremgangsmåte til fremstilling av en brakett blir mulig hvis braketten utformes i et stykke av korrosjonsbeskyttet stålplate, slik at hodepartiet kan tilformes ved å bøye platen i rette vinkler.

I dette tilfelle er det ønskelig å tilforme stegpartiet med avstivende korrugeringer, slik at tykkelsen på platen som braketten fremstilles av kan være relativt liten.

Avstivende korrugeringer kan også utformes i området ved bøyen mellom stegpartiet og hodepartiet.

Endelig er det også fordelaktig ved denne ut-førelse hvis det ved den nedre ende av det bredeste område er utformet klør som er bøyd ut i rett vinkel og som er avskrånet til eh spiss og utformet ved utstansing. Ved hjelp av disse lettes spesielt den første midlertidige festing av braketten til sperrebjelkene.

En foretrukket utførelse av oppfinnelsen skal nå som eksempel beskrives mer detaljert med henvisning til de medfølgende tegninger hvor: Fig. 1 er et sideriss av en brakett ifølge oppfinnelsen.

Fig. 2 er et frontriss av braketten ifølge

fig. 1 og

fig. 3 er et perspektivriss av braketten

ifølge fig. 1 og 2 tilpasset en sperre eller takstol.

I den på tegningene viste utførelse omfatter

en brakett 10 et platelignende stegparti 11 som ved den nedre ende er utformet med en trekantformet utvidelse 12 og som ved toppenden går over i et U-formet hodeparti 13 som er tilformet ved passende bøyning av en stålplate som opprinnelig er full-stendig plan, idet hodepartiet danner sete for en mønsåsbjelke

F.

Stegpartiet 11 har en forsterkende korrugering 14 som strekker seg i lengderetningen. Ytterligere forsterkende korrugeringer 15 er utformet i området ved bøyen mellom steget og hodepartiene. I stegpratiet er det også laget festehull 16. I de oppstående grener på det U-formede hodeparti 13 er det også laget festehull 18.

I den nedre utvidelse 12 er det laget to klør 17 som er utstanset og skråner ut i en spiss og som tjener som midlertidig feste av braketten til aperrebjelkene 5.

Påfestingen av braketten utføres til å begynne med ved en foreløpig plassering ved å drive klørne 17 inn i sperrebjelkene S ved hjelp av et enkelt hammerslag. Denne på-festing løsnes lett igjen hvis det skulle være ønskelig under innrettingsoperasjonen som kan utføres ved hjelp av en stram tråd. Når braketten er innstilt i den endelige korrekte stilling, drives festeorganene som for eksempel kan være trådstift eller spiker gjennom hullene 16 i det vertikale steg. Derpå plasseres mønsåsen F i stilling på hodepartiet 13 over toppunktet 20 på sperren. Mønsåsen festes derpå i setene ved hjelp av festeorganer som drives gjennom hullene 18.

Det beskrevne eksempel av utførelsen kan selv-sagt varieres på mange måter uten å avvike fra hovedideen med oppfinnelsen. Teoretisk kan således braketten fremstilles av et annet materiale, for eksempel sprøytestøpt av et tilstrekkelig sterkt plastmateriale.

Den beskrevne utførelse er imidlertid spesielt billig ved fremstilling i et stort antall på grunn av den mulig-het at den kan fremstilles av en plan plate som bøyes på passende måte. I prinsippet vil det også være mulig å frem-stille braketten i to deler, og i dette tilfelle kan for eksempel hodepartiet være høydejusterbart i forhold til stegpartiet.

Det kan for eksempel foretas en ubestemt justering ved hjelp av

en snekkedrift mellom de to deler og så videre.

Claims (16)

1. Takkonstruksjon omfattende to taksperrebjelker som møtes i et toppunkt og en mønsås, karakterisert ved at en brakett (10) er stivt festet til i det minste en av sperrebjelkene (S) og understøtter mønsåsen (F).

2. Takkonstruksjon som angitt i krav 1, karakterisert ved at braketten (10) understøtter mønsåsen (F) over toppunktet (20) på sperren.

3. Takkonstruksjon som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at braketten (10) omfatter et plateparti (11) med festeorganer (16, 17) for å feste braketten til sperrebjelkene (S) og et hodeparti (13) som omfatter et sete for mønsåsen.

4. Takkonstruksjon som angitt i krav 3, karakterisert ved at setet er i hovedsaken perpendikulært på platepartiet (11).

5. Takkonstruksjon som angitt i krav 4, karakterisert ved at setet er i hovedsaken U-formet.

6. Takkonstruksjon som angitt i et hvilket som helst av kravene 3 til 5, karakterisert ved at festeorganene omfatter hull (16) og/eller klolignende knaster (17).

7• Brakett for å feste en mønsås som er beregnet for å festes i området ved skjøten mellom to taksperrebjelker, karakterisert ved at braketten (10) omfatter et platelignende stegparti (11) med festeorganer (16, 17) og et hodeparti (13) med et sete som omfatter et hovedsakelig horisontalt fremspring i mønsåsens (F) retning og som i hovedsaken tilsvarer bredden på mønsåsen.

8. Brakett som angitt i krav 7, karakterisert ved at stegpartiet (11) har en utvidelse (12) ved den nedre ende.

9. Brakett som angitt i krav 8, karakterisert ved at den nedre ende av stegpartiet (11) er i hovedsaken trekantformet.

10. Brakett som angitt i et hvilket som helst av karvene .7 til 9, karakterisert ved at det i stegpartiet (11) er utformet festehull (16) og/eller klolignende knaster (17) .

11. Brakett som angitt i et hvilket som helst av kravene 7 til 10, karakterisert ved at hodepartiet (13) er i hovedsaken U-formet.

12. Brakett som angitt i krav 11, karakterisert ved at det i de oppstående grener på det U-formede hodeparti (13) er utformet festehull (18).

13. Brakett som angitt i krav 11 eller 12, karakterisert ved at braketten (10) er utformet i ett stykke av korrosjonsbeskyttet stålplate, der hodepartiet (13) er tilformet ved bøyning av platen i rette vinkler.

14. Brakett som angitt i krav 13, karakterisert ved at stegpartiet (11) er utformet med avstivende korrugeringer (14) .

15. Brakett som angitt i krav 13, karakterisert ved at ytterligere avstivende korrugeringer (15) er utformet i området ved bøyen mellom steget (11)' og hodepartiet (13).

16. Brakett som angitt i et hvilket som helst av kravene 7 til 15, karakterisert ved at i det nedre og bredeste område (1.2) av stegpartiet (11) er det utformet klør (17) som er bøyd ut i rette vinkler og avskrånet i en spiss og som er tilformet ved utstansing.