NO328943B1

NO328943B1 - Innebygd kontrollpal, siste-spikerholder og tomskudd-sperremekanisme for festemiddeldrivverktoy

Info

Publication number: NO328943B1
Application number: NO20060921A
Authority: NO
Inventors: David B Jalbert; Charles W Hewitt; Zheng Fang
Original assignee: Stanley Fastening Systems Lp
Priority date: 2003-07-30
Filing date: 2006-02-24
Publication date: 2010-06-21
Also published as: AU2004261621A1; CA2531760A1; CA2531760C; AU2004261621B2; EP1648662B1; EP1648662A1; DE602004020893D1; US20050023323A1; US6966476B2; TW200517223A; ATE429999T1; WO2005011922A1; NO20060921L; TWI351338B

Abstract

Et festemiddeldriwerktøy (10) omfatter et integrert funksjonselement (50) som utfører i det minste to av de følgende tre funksjoner: en kontrollpalfunksjon, en siste festemiddelholdefunksjon og en tomskuddsperrefunksjon. I den viste utførelsen er det integrerte funksjonselementet tilveiebrakt som en struktur av armtypen som danner del av tilførselsåpningssammenstillingen ved hvilken tilgang oppnås til feste midd eld ri vspo ret (31) langs hvilket festemiddel (for eksempel takstifter) mates til drivdelen av verktøyet. Det er også vist en forbedret fremgangsmåte for å holde den siste stiften i drivsporet ved en sidegående ho-degripende handling og et verktøy for å utføre fremgangsmåten.

Description

Oppfinnelsens område

Generelt vedrører den foreliggende oppfinnelse et festemiddelverktøy slik som, men ikke begrenset til en trykkluftdrevet spikerpistol. Mer spesielt vedrører oppfinnelsen mekanismen ved hvilken festemidlene mates til festemiddeldrivsporet og holdes i drivsporet og ved hjelp av hvilket tomskyting med verktøyet forhindres.

Bakgrunn for oppfinnelsen

Taktekkerverktøy (f.eks. trykklufttaktekkerverktøy) anvendes for å drive pappstifter inn i arbeidsstykker slik som shingel for å sikre shingelen til den underliggende tre-strukturen. Slike taktekkerverktøy har typisk et magasin som holder et lager av stifter. Stiftene er typisk festet ved punktsveising eller på annen måte festet ved deres stamme til et par fleksible ståltråder eller er omsluttet av eller festet til en plast- eller papplimstripe. Kjente magasiner er typisk utformet for å motta en beholdning stifter anordnet i enten et stav- eller rullearrangement.

Siden stiftene i et magasin av stavtypen er anordnet på en lineær måte, kan en fjæroppspent eller på annen oppspent matemekanisme anvendes for å tvinge den stavformede samlingen av stifter inn i festemiddeldrivsporet plassert i nesedelen av verktøyet ved å skyve stiftstaven fra baksiden av denne. I et rullmagasinarrange-ment derimot er stiftene anordnet i en spiral med stiftene som mates inn i festemiddeldrivsporet fra den førende rekkefølgen av festemidler i rullen. Fordi stiftene er anordnet i en spiral- eller rullutforming, vil det ikke være passende med en fjæroppspent eller på annen måte oppspent skyveanordning ved hjelp av hvilken beholdningen av stifter tvinges mot festemiddeldrivsporet fra haleenden av beholdningen. Derfor har taktekkerverktøy med magasiner av rulltypen typisk en gjensi-dig matemekanisme som er operativt anordnet langs matesporet mellom magasinet og festemiddeldrivsporet. Ved aktivering av festemiddeldrivverktøyet trekker matepalen til den vekslende matemekanismen seg tilbake og "fanger" en følgende stift på staven eller limingen av stifter; på sitt tilbakeslag trekker matepalen de etterføl-gende stiftene forover mot nesedelen av taktekkerverktøyet for å føre stiftene fremover og mate den første stiften suksessivt inn i drivsporet.

Når matepalen beveger seg frem og tilbake er det en tendens til at den "bærer" stiftene vekk fra festemiddeldrivsporet når den trekker seg tilbake for å gripe en stift. Derfor er kontrollpalen typisk tilveiebrakt i den vekselvirkende matemekanismen for å forhindre båndet av stifter fra å bli skjøvet bakover når matepalen trekker seg tilbake. Kontrollpalen kan for eksempel være tilveiebrakt i tilførsels-åpningen i festemiddelmatesporet - åpningen ved hvilken det oppnås tilgang til nesedelen av verktøyet, f.eks. for å mate stifter inn i nesedelen av verktøyet ved starten av en gitt tilførsel - i generelt motsatt forhold til matepalen.

Når stiftene i et gitt bånd med stifter er brukt opp og beholdningen minker, vil fær-re stifter være igjen i festemiddelmatesporet for passende posisjonering og holding av stiften som skal til å bli drevet inn i drivsporet. Derfor har forskjellige utfor-minger blitt utviklet for å holde den siste stiften som skal drives inn i verktøyet. F.eks. har enkelte verktøy anvendt en liten magnet på siden av drivsporet for å holde den siste stiften i posisjon. Imidlertid har en slik innretning ikke vist seg å være veldig effektiv og pålitelig under utstrakt praktisk bruk. Spesielt har det blitt funnet at rundt halvparten av tiden vil den siste stiften ikke bli holdt i drivsporet, og vil ganske enkelt falle ned på taket. Dette er uønsket fordi operatøren må rydde opp etter jobben, han kan skade seg ved å tråkke på mistede stifter og/eller det er sløsing med stifter.

I tillegg til disse ulempene eller manglene er noen festemiddeldrivverktøy kjent hvor det ikke er noen effektiv mekanisme for å angi for operatøren at ingen festemidler (f.eks. stifter) er igjen i verktøyet. I dette tilfellet kan operatøren fortsette å bruke verktøyet uten festemiddel, noe som forårsaker at festemiddeldrivspissen slår og bulker takshingelen eller andre arbeidsstykker.

Sammendrag av oppfinnelsen

Det beskrevne festemiddelverktøyet er spesielt anvendelig for å løse problemer

angitt over vedrørende taktekkerverktøy, men er anvendelig for ethvert kraftdrevet verktøy for å drive stifter med hoder fra en oppsamlet beholdning. Verktøyene diskutert heri brukes slik at den første stiften i beholdningen mates langs et matespor inn i drivsporet ved en kraftdrevet vekselvirkende mekanisme for å muliggjøre at den første stiften i drivsporet drives utover av drivsporet inn i arbeidsstykket ved kraftsystemet til verktøyet. Verktøyet kan omfatte den vekselvirkende mekanismen et integrert funksjonselement som har en kontrollpaldel og enten en siste stiftholdedel eller en tomskudd-låsedel eller begge.

Utformingen av kontrollpaIdelen i det integrerte funksjonselementet er slik at under drift av det kraftdrevne verktøyet, når to eller flere stifter med hoder er igjen i be-holderen for å drives fremover, vil kontrollpaldelen av det integrerte funksjonselementet holde de påfølgende stiftene i festemiddelmatesporet for å fordindre de på-følgende pappstiftene fra å bevege seg når den vekselvirkende mekanismen trekker seg tilbake mens den drives for å trekke frem de påfølgende stiftene mot drivsporet. Den integrerte funksjonen til siste festemiddelholdedelen er slik at når en siste stift med hode er igjen for å bli drevet inn i arbeidsstykket holder siste festemiddelholdedelen stiften i drivsporet for å forhindre den siste stiften fra å falle ut av drivsporet uten å være drevet inn i arbeidsstykket. Den integrerte funksjonen til tomskuddlåsedelen av det integrerte funksjonselementet er slik at når ingen stift er igjen i verktøyet forhindrer tomskuddlåsedelen drift av den aktiverende mekanismen for kraftsystemet til verktøyet for derved å forhindre ytterligere festemiddel-drivbevegelse av festemiddeldrivelementet.

Det beskrevne festemiddelverktøyet er ikke bare anvendelig for kraftdrevne verktøy med en vekselvirkende matemekanisme for å mate suksessive stifter med hoder inn i drivsporet, men er også anvendelig for andre kraftdrevne verktøy med andre kjente festemiddelmatemekanismer for å mate kjente festemidler annet enn stifter med hoder inn i dette drivsporet for å drives derfra inn i et arbeidsstykke. Verktøy-et kan da omfatte et integrert funksjonselement omfattende en siste festemiddel-holdedel og en tomskuddlåsedel som hver tilveiebringer funksjoner som kjenneteg-nes ved respektive deler som angitt over.

Det er også beskrevet en fremgangsmåte for å holde det siste festemidlet med hode i festemiddeldrivsporet til et festemiddeldrivverktøy for å forhindre det siste festemidlet fra å falle ut av drivsporet uten å bli drevet ved bruk av verktøyet. Fremgangsmåten omfatter trinnene å holde hodet til det siste festemidlet i drivsporet langs en ytterkant av denne med en førstehodeholdende overflate ved en del anordnet til siden med hensyn til den forhåndsdefinerte bevegelsesretningen til det siste festemidlet med hodet inn i drivsporet, og påføre en kraft på hodet til det siste festemidlet ved inngrep av den første overflaten som forårsaker at hodet til den siste stiften er forspent inn i inngrep med en veggoverflate som definerer en del av drivsporet som er på motsatt side av inngrepsdelen til den første overflaten, slik at hodet til den siste stiften gripes mellom de to motsatte overflatene.

Det er beskrevet et drivverktøy for festemidler med hode med motsatte overflater som virker på en måte for å utføre den ovenfor beskrevne fremgangsmåte.

Kort beskrivelse av fi<g>urene

Oppfinnelsen vil nå bli beskrevet mer detaljert i forbindelse med figurene hvor: Figurene 1, 2 og 3 viser et perspektivriss, et sideriss og et bunnriss av et festemid-deldrivverktøy (et taktekkerverktøy) ifølge oppfinnelsen;

figur 4 viser et seksjonssnitt tatt langs linjene 4-4 i figur 3;

figur 5 viser et sprengbilde som illustrerer drivbanetilførselsåpningssammen-stillingen av et taktekkerverktøy ifølge oppfinnelsen i sammenheng med magasindekselelementet ved hvilket det er sammenstilt;

figurene 6 og 7 viser sideriss fra motsatte sider som viser drivbanetilførselsåp-ning/magasindekselelementsammenstillingen vist i figur 5, og figur 8 er et topp- eller et planriss av dette;

figur 9 viser et sprengbilde som viser nesedelen av et festemiddeldrivverktøy (tak-tekkerverktøy) ifølge oppfinnelsen;

figur 10 viser et tverrsnitt av et festemiddeldrivverktøytilførselssammenstillingen som sammenstilt, tatt langs linjene 10-10 i figurene 6 og 7;

figurene lla-llc viser perspektivriss fra 3 forskjellige vinkler som viser en utførel-se av et integrert funksjonselement ifølge oppfinnelsen og anvendt i festemiddel-drivverktøyet (taktekkerverktøyet) vist i figurene 1-10;

figurene 12A og 12B viser et tverrsnitt av den sammenstilte nesedelen til festemid-deldrivverktøyet (taktekkerverktøyet) henholdsvis tatt langs linjene 12a-12a og 12b-12b i figur 2 og viser posisjonen til det integrerte funksjonselementet i henhold til oppfinnelsen ved generell bruk av festemiddeldrivverktøyet med figurene 12A og 12B tatt langs litt forskjellige skjærplan for å tilveiebringe litt forskjellige riss;

figurene 13A og 13B viser tverrsnitt tilsvarende figurene 12A og 12B og viser siste festemiddelholdeposisjon til det integrerte funksjonselementet ifølge oppfinnelsen når et enkelt festemiddel er igjen for å drives, med figurene 13A og 13B tatt langs litt forskjellige skjærplan for å tilveiebringe litt forskjellige riss; og

figur 14 viser et tverrsnitt tilsvarende figurene 12A og 13A og viser både skuddlå-seposisjonen til det integrerte funksjonselementet ifølge oppfinnelsen når ingen festemidler er igjen for å bli drevet ut.

Detaljert beskrivelse av foretrukne utførelser av oppfinnelsen

Det totale arrangementet av et taktekkerverktøy 10 ifølge oppfinnelsen er vist i figurene 1-4. Taktekkerverktøyet 10 har det stiftdrivende elementet 12 som er arrangert i en hoveddel 14 av taktekkerverktøyet 10. Det stiftdrivende elementet 12 kan for eksempel være trykkluftdrevet for å drive stifter 16 eller andre festemidler inn i arbeidsstykket som er alminnelig kjent innen teknikken. En gripedel 18 strekker seg fra en hoveddel 14 og tillater taktekkerverktøyet 10 å bli manuelt be-tjent. Gripedelen 18 omfatter en kopling 20 av gjengetypen ved hjelp av hvilken en kompressorluftslange er koplet til taktekkerverktøyet 10 for å tilveiebringe høy-trykksluft til taktekkerverktøyet 10 for å drive det. Taktekkerverktøyet 10 omfatter videre en triggermekanisme 22 som danner en del av en aktiveringsmekanisme eller midler som aktiveres ved for å drive stifter 16 eller andre festemidler inn i arbeidsstykket.

Taktekkerverktøyet 10 omfatter videre en magasinsammenstilling omfattende en magasindel 24 som er utformet for å motta en rull med stifter 16 eller andre festemidler. Magasindelen 24 er støttet ved bakende "støtte"delen 26 som strekker seg fra enden av gripedelen 18, og magasinsammenstillingen er utformet og anordnet for å mate stifter 16 eller andre festemidler til nesedelen 28 og langs et festemiddelmatespor 31 i taktekkerverktøyet 10.

Fortrinnsvis er magasindelen 24 utformet for enhånds sidematende bruk som vist i US patent nr. 5.683.024 ("024-patentet"). Beskrivelsen av denne er herved innarbeidet ved referanse. Spesielt omfatter magasindelen 24 et magasindekselelement 25 som dreier utover mot en side for å åpne festemiddelmagasinet samtidig med at festemiddeldrivbanetilførselsåpningselementet 56 (beskrevet mer detaljert under) blir åpnet. Som vist i figurene 2 og 5-8 har dermed magasinvekselelementet 25 en tap 27 dannet ved enden av en tilbakeholderhank 29 (stand-off tab 29) med en dekselelementdreieplugg 33 dreibart støttende dekselelementet 25. I tillegg har dekselelementet 25 en tapp som er rettet forover 35 med dreiepluggen 110 rundt hvilken drivbanetilførselsåpningselementet 56 passerer dreiende gjennom denne. Dreiepluggen 110 er anordnet på linje med dekselelementdreiepluggen 33. Magasindekselelementet 25 og drivbanetilførselsåpningselementet 56 er forbundet med hverandre langs en skjøt 37, f.eks. ved hjelp av en tange 39 som strekker seg fra kanten av drivbanetilførselsåpningselementet 56, og som passer i en utsparing 41 dannet i den fremre kanten av magasindekselelementet 25. Når en ny beholdning stifter skal lastes inn i verktøyet åpnes dermed magasindelen 24 og matesporet 31 samtidig ved å dreie dekselelementet 25 og tilførselsåpningselementet 56 utover sammen som en enhet.

Nesedelen 28 til taktekkerverktøyet 10 definerer et drivspor 30 inn i hvilket stiften 16 (eller et annet festemiddel) som skal drives inn i et arbeidsstykke posisjoneres som vist i figur 4. Nesedelen 28 omfatter en fjæroppspent kontaktarm 32 som danner en del av en alminnelig kontaktutløsersammenstilling som danner den andre delen av de aktiverende midlene til verktøyet 10. Kontaktarmen 32 er festet til fremsiden av nesedelen 28 på en måte som tillater kontaktarmen 32 å skyves opp og ned. Kontaktarmen 32 er sammenkoplet med triggermekanismen 22 ved hjelp av et forbindelseselement 34 (figur 9) eller andre forbindelsesmekanismer. For-bi ndelseselementet 34 sammenlåser triggermekanismen 22 med kontaktarmen 32 slik at triggermekanismen 22 ikke kan sammenpresses og aktivere taktekkerverk-tøyet med mindre nesedelen 28 presses mot arbeidsstykket med tilstrekkelig kraft til å presse overflaten 36 til drivsporet 30 mot arbeidsstykket og drive kontaktarmen 32 opp mot hoveddelen 14 til taktekkerverktøyet. Bevegelsesmengden for kontaktarmen 32 påkrevd for å gjøre dette kan varieres for å passe operatørens behov ved hjelp av en bevegelsesjusteringsknapp 40 med en spennfjær 38 som spenner kontaktarmen 32 mot kontaktarmforbindelseselementet 34. I denne grad er utformingen og arrangementet av taktekkerverktøyet 10 ifølge oppfinnelsen relativt alminnelig som vist i den ovenfor refererte "024-patentet". I "024-patentet" og US patent nr. 4.858.812 ("812-patentet") er det også vist et verktøy 10 som fortrinnsvis er av en trykkluftdrevet type omfattende en trykkluftaktivert vekselvirkende festematemekanisme 52 som er pneumatisk sammenkoplet med trykkluftfestemiddeldrivsystemet. "812-patentet" viser et slikt sammenkoplende trykkluftd revet driv- og matesystem og beskrivelsen av "812-patentet" er herved innarbeidet ved referanse i den foreliggende beskrivelsen til bruk av en slik beskrivelse.

Det integrerte driv- og matesystemet i "812-patentet" er spesielt utformet for å virke med et festemiddel 16 av typen vist heri så vel som i "024- og 812-paten-tene". I sine mest spesifikke kvaliteter er festemidlet 16 en takpappstift med hode. Pappstiften 16 omfatter en stamme og et hode på den ene enden av stammen som er pakket i et sammenfestet følge ved fleksible langstrakte strukturer slik som et par parallelle tråder sveiset til stammene av hver stift i rekkefølge for å holde dem i et hovedsakelig parallelt forhold. Trådene er sveiset i et vinklet forhold, (75 °) over de parallelle stiftstammene. Rekken av stifter er så tvunnet til en rullform hvor hodene av alternerende lag er anordnet i overlappet og underlappet forhold med hensyn til hodene og foregående lag for å fremvise spisse og hodeaktige ender av den sammenrullede pakken som er hovedsakelig flat. Det vil forstås at den foreliggende oppfinnelse ser for seg å velge enhver i en serie forskjellige stiftruller hvori stiftene i rullene varierer i lengde fra 1,27 cm (en halv tomme) til 10,16 cm (4 tommer). Andre typer flate ruller med festemidler diskutert heri er vist i US patent nr. 3.450.255, 3.543.987, 3.558.031 og 4.319.705, hvor beskrivelsen av alle disse er herved inkorporert ved referanse i den foreliggende beskrivelsen. Videre kan plastlimbånd eller papirlimbånd brukes i stedet for sveiset ståltråd.

Trekk ved taktekkerverktøyet 10 som viser den foreliggende oppfinnelse er synlige i figurene 1-3 og er mer detaljert illustrert i figurene 5-11. Ifølge oppfinnelsen har taktekkerverktøyet 10 et integrert funksjonselement 50 som utfører tre funksjoner. Spesielt ved generell bruk av taktekkerverktøyet 10 virker det integrerte funksjonselement 50 som en kontrollpal for å forhindre båndet av stifter 16 fra å skli bakover på grunn av bruken av matepalmekanismen 52 som vist i figurene 12A og 12B og beskrevet mer detaljert under. Når en enkelt stift er igjen for å drives frem, holder det integrerte funksjonselementet 50 den siste stiften 16' sikkert i drivsporet 30 som vist i figurene 13A og 13B og beskrevet mer detaljert under. Deretter, når den siste stiften 16' er drevet inn i arbeidsstykket blokkerer det integrerte funksjonselementet 50 bevegelsen til kontaktarmen 32 for å forhindre aktivering av taktekkerverktøyet 10 som vist i figur 14 og beskrevet mer detaljert under.

Som vist i figurene 5-11 er det integrerte funksjonselementet 50 en struktur av heve-arm-typen som er sammenstilt i hovedtilførselsåpningssammenstillingen 54 ved hjelp av hvilken operatøren kommer til drivsporet 30 og matesporet 31 for å laste inn en ny beholdning festemidler. Tilførselsåpningssammenstillingen 54 omfatter et åpningselement 56, en utløserarm 58 og det integrerte funksjonselementet 50. Det integrerte funksjonselementet 50 har en tapp 60 og er dreibart sikret med en utsparing 51 dannet i den stiftvendende siden 57 til åpningselementet 56 ved hjelp av dreiepluggen 62 som passerer gjennom tappen 60 og korresponderende hull 63 dannet på eller i den stiftvendende overflaten av åpningselementet 56. En låsering 64 passer over enden av dreiepluggen 62 og hviler i et spor 66 i omkretsen for å sikre dreiepluggen 62, og derved det integrerte funksjonselementet 50 i ut-sparingen 51.

Det integrerte funksjonselementet 50 har videre en bæreflate 79; en kontrollpal skulderdel 83; en buet siste-stiftholdedel 81; og en tomskuddlåsefinger 80 som strekker seg ut fra den. Hensikt og funksjon ved hver av disse vil bli beskrevet mer detaljert under. Fortrinnsvis passer den buede formen til siste-stiftholdedelen 81 til det integrerte funksjonselementet 50 med bueformen til den generelt halvsylinderiske forlengelsesdelen 114 dannet i den fremre delen av åpningselementet 56, så vel som bueformen til den indre overflaten 117 til den halvsylinderiske spordelen 116 formet i nesedelen 128, slik at sistestiftholdedelen 81 samvirker med disse delene av verktøy for å definere en del av drivsporet 30.

En trykkfjær 68 er arrangert mellom det integrerte funksjonselementet 50 og åpningselementet 56. Trykkfjæren 68 forspenner det integrerte funksjonselementet 50 mot stiftene 16 når tilførselsåpningssammenstillingen er lukket og sperret i driftsposisjon. En ende 70 av trykkfjæren 68 passer over en knast 72 som strekker seg fra overflaten av det integrerte funksjonselementet 50 og den andre enden 74 av trykkfjæren passer i en ringformet eller sirkulær utsparing 76 som er dannet i åpningselementet 56. Denne utformingen og sammenstillingen holder trykkfjæren 68 passende posisjonert for å forspenne og tvinge det integrerte funksjonselementet 50 mot samlingen av stifter plassert i matesporet 31 til taktekkerverk-tøyet 10 når sammenstillingen 54 er lukket og sperret. En tapp 61 ved enden av det integrerte funksjonselementet 50 forhindrer det integrerte funksjonselementet 50 fra å dreie for mye utover i en slik utstrekning at fjæren 68 kan falle ut av tilfør-selsåpningssammenstillingen 54 når den er åpnet.

Tilførselsåpningssammenstillingen (og magasindekselelementet 25) åpnes ved å anvende utløserarmen 58. Utløserarmen 58 har et par dører 82 som henger ned fra en nedre overflate av denne og ørene 82 har en avstand mellom seg for å passe mellom ørene 84 dannet på åpningselementet 56. Dreiebolten 86 passerer gjennom ørene 82 og 84 for å feste utløserarmen i posisjon på åpningselementet 56 og låseringen 88 passer over enden av dreiebolten 86 og inn i et omkringliggende spor 90 ved enden av dreiebolten 86 for å sikre dreiebolten 86 i posisjon.

Dreiebolten 86 passerer gjennom en torsjonsfjær 92 som er anordnet mellom under-overflaten av utløserarmen 58 og den motsatte overflaten 94 av åpningselementet 56 anordnet mellom ørene 84. En krokdel 96 av torsjonsfjæren 92 er i inngrep med en kant 98 på åpningselementet 56, og en fri ende 100 av torsjonsfjæren 92 er i inngrep med overflaten på undersiden av utløserarmen 58 for å forspenne denne i retning av pilen 102. En sperredel 104 på utløserarmen 58 er i inngrep med en samvirkende posisjonert sperrekant eller et spor (ikke vist), dannet på den motsatte siden av nesedelen 28 til taktekkerverktøyet 10.

Åpningselementet 56 har ytterligere ører 106 som er samvirkende atskilt for å sammenkoples med ørene 108 som strekker seg ut fra den motsatte siden av nesedelen 28 til taktekkerverktøyet 10. Åpningselementet 56 (og derved hele tilfør-selsåpningssammenstillingen 54) er sikret til nesedelen 28 av taktekkerverktøyet 10 ved hjelp av en dreiebolt 110 som passerer gjennom ørene 106 og 108. Åpningselementet 56 har videre en forlengelsesdel 114 som angitt over, som definerer en generell halvsylinderisk overflate dannet på den fremre delen av åpningselementet 56. Den halvsylinderiske forlengelsesdelen 114 samvirker med en spordel 116 som definerer en sammenpassende generelt halvsylinderisk overflate dannet i den motsatte siden av nesedelen 28. De sammenpassende overflatene definerer i det minste en del av drivsporet 30 når tilførselsåpningssammenstillingen 54 er lukket.

Med denne utformingen, når det er nødvendig å laste i en ny beholdning stifter i taktekkerverktøyet 10, presses den ytre enden av utløserarmen 58 ned, for eksempel av operatøren ved å plassere siden av hans eller hennes første fingerledd under en tapp 118 som strekker seg ut fra åpningselementet 56 og presse på den ytre enden av utløserarmen 58 med hans eller hennes tommel. En slik pressing av utlø-serarmen 58 forårsaker at den roterer mot oppspenningen av torsjonsfjæren 92, dvs. i retning motsatt av pilen 102, noe som frigjør sperredelen 104 av utløserar-men 58 fra den samvirkende sperrekanten eller sporet (ikke vist) dannet på motsatt side i nesedelen 28. Dermed kan tilførselsåpningssammenstillingen 54 (og magasindekselelementet 25) dreies rundt dreiebolten 110 og dreiebolten 33, utover og vekk fra festemiddelmatesporet 31 for å gi tilgang til drivsporet 30 og festemiddelmatesporet 31.

Operatøren plasserer så den fremre enden av stiftbåndet langs matesporet 31, som vist i figur 9, med den "andre" stiften 16 plassert mellom tennene 120 til matepalen 121 i den vekselvirkende matemekanismen 52 og med den første stiften 16"' plassert i den generelt halvsylinderiske del 116 dannet i nesedelen 28. Tilførselsåp-ningssammenstillingen 54 (og magasindekselelementet 25) lukkes så ved å dreie den tilbake mot matesporet 31 og presse den mot matesporet inntil utløserarmen 58 er i inngrep med den sammenpassende sperrekanten eller sporet dannet på den motsatte siden av nesedelen 28. Tilførselsåpningssammenstillingen 54 er nå sikret i posisjon for bruk av taktekkerverktøyet 10 med den generelt halvsylinderiske forlengelsesdelen 114 av dørsammenstillingen 54, og den halvsylinderiske spordelen 116 dannet i nesedelen 28 samvirkende for å definere i det minste en del av drivsporet 30 og med det integrerte funksjonselementet 50 tvunget av trykkfjæren 68 mot stiftsporet 31 for passende bruk av det integrerte funksjonselementet 50.

Denne bruken av det integrerte funksjonselementet 50 vil nå bli beskrevet med referanse til figurene 12A, 12B, 13A, 13B og 14. (Helheten av tilførselsdørsam-menstillingen 54 (dvs. omfattende åpningselementet 56) er ikke vist på disse figurene for klarhet i beskrivelsen). Ved generell bruk av taktekkerverktøyet 10 vil trykkfjæren 68 tvinge det integrerte funksjonselementet 50 mot matesporet 31 som vist i figurene 12A og 12B. Videre ved denne generelle bruken av taktekker-verktøyet vil bæreflaten 79 til det integrerte funksjonselementet 50 ligge an mot stammene til stiftene 16 som holder det integrerte funksjonselementet 50 i passende generell bruksposisjon.

I denne generelle bruksposisjon virker det integrerte funksjonselementet 50 som en kontrollpal. Spesielt i denne posisjonen vil kontrollpalens skulderdel 83 strekke seg ut fra hoveddelen av det integrerte funksjonselementet 50 som strekker seg inn i rommet mellom den andre stiften 16" og den følgende stiften (ikke merket). Trykkluftsystemet til taktekkerverktøyet 10 kan brukes slik at så snart den første stiften 16"' er drevet ut, mens det stiftdrivende elementet 12 trekker seg tilbake i drivsporet 30, vil den vekselvirkende matemekanismen 52 drives for å forårsake at matepaltennene 120 beveger seg bakover (dvs. vekk fra drivsporet 30) for å "gripe" eller "plukke opp" den andre stiften 16". Når matepaltennene 120 trekker seg eller glir tilbake, vil kontrollpalskulderdelen 83 forhindre stiftene fra å bli skjøvet bakover av matepaltennene 120 så snart stammen av den andre stiften 16" er i kontakt med sperreflaten 85 til kontrollpalskulderdelen 83. Dermed vil matepaltennene 120 "gli opp og over" stammene til stiftene 16.

Så snart matepaltennene 120 har beveget seg helt bakover og fanget den andre stiften 16" vil matepalen 121 bevege seg forover for å trekke fremover båndet av

stifter. Når stiften beveger seg forover matesporet 31, vil stiftstammene skyve det integrerte funksjonselementet 50 ut av veien mot forspenningshandlingen til trykkfjæren 68 ved å ligge an mot kamoverflate 87 til kontrollpalskulderdelen 83. Bæreflaten 79 vil bevege seg svakt vekk fra stiftstammene når stiftstammene beveger seg over kontrollpalskulderdelen 83 og vil så skyves tilbake i kontakt med stift-

stammene ved trykkfjæren 68 så snart stiftstammene er klar av kontrollpalskulderdelen 83. Denne bærende kontakten ved bæreflaten 79 mot stiftstammene begrenser mengden ved hvilken det integrerte funksjonselementet 50 beveger seg mot det motstilte festemiddelmatesporet 31 som holder den buede siste- stiftholdedelen 81 til det integrerte funksjonselementet 50 i passende posisjon for å definere en del av drivsporet 30 ved generell bruk av verktøyet som angitt over.

Etter at den nest siste stiften 16"' er drevet ut, vil matemekanismen 52, (dvs. matepaltennene 120) bevege fremover den siste stiften i båndet inn i drivsporet 30

som vist i figurene 13A og 13B. Fordi ingen stifter på dette tidspunkt er igjen langs matesporet 31 til bæreflaten 79 til det integrerte funksjonselementet 50 å ligge an mot, er det integrerte funksjonselementet 50 i stand til å dreie svakt nærmere matesporet 31 enn det er mulig når to eller flere stifterer i taktekkerverktøyet 10 og

venter på å bli drevet ut. Som et resultat dreier det integrerte funksjonselementet 50 langt nok mot matesporet 31 til at den buede overflaten av siste stiftholdedelen 81 er i kontakt med hode 17 til den siste stiften og presse denne eller klemme den lett mot den buede indre overflaten 117 til den halvsylinderiske sporedelen 116 dannet i nesedelen 128, dvs. mot sideveggen til drivsporet 30. Når det integrerte funksjonselementet 50 er i posisjonen vist i figurene 13A og 13B virker det derimot for å sikre den siste stiften i båndet eller tilførselen av stifter sikkert i drivsporet 30 for derved å tillate det å bli drevet ut og forhindre det fra ganske enkelt å falle ut av taktekkerverktøyet.

Prosedyren hvor den siste stiften holdes inne i drivsporet 30 omfatter et trinn i en siste stiftholdefremgangsmåte innbefattet i den foreliggende oppfinnelse. Dermed, i henhold til prinsippene i den foreliggende oppfinnelse er det tilveiebrakt en fremgangsmåte for å holde en siste stift 16' (eller andre festemidler med hode) i festemiddeldrivsporet 30 av det kraftdrevne festemiddeldrivverktøyet 10 for å forhindre den siste stiften 16' fra å falle ut av drivsporet 30 uten å bli drevet ut av brukeren av verktøyet 10. Spesielt medfører fremgangsmåten å bevege den siste stiften 16' inn i drivsporet 30 i en forhåndsdefinert retning og holde hodet 17 til den siste stiften 16' i drivsporet langs en ytterkant av hodet 17 med en første hodeholdende overflate (dvs. den buede siste-stiftholdedelen 81) ved en posisjon anordnet på siden med hensyn til den forhåndsdefinerte bevegelsesretningen til den siste stiften 16' i drivsporet 30. Derved påføres en kraft på hodet 17 til den siste stiften 16' ved inngrep med den buede siste-stiftholdedelen 81, hvilken kraft forårsaker at hodet 17 til den siste stiften 16' er forspent i inngrep med en veggoverflate som definerer en del av drivsporet 30 (dvs. den buede indre overflaten 117 av den halvsylinderiske spordelen 116 dannet i nesedelen 128) som er på motsatt side av inngrepspo-sisjonen til den første hodeholdende overflaten (dvs. den buede siste-stiftholdedelen 81) slik at hodet til den siste stiften 16' gripes mellom den buede siste-stiftholdedelen 81 og den buede indre overflaten 117 til den halvsylinderiske spordelen 116.

Så snart den siste stiften er drevet fra drivsporet 30 vil det integrerte funksjonselementet 50 dreie hele veien mot matesporet 31 med den buede siste-stiftholdedelen 81 som faller inn mot den buede indre overflaten 117 av den halvsylinderiske spordelen 116 som vist i figur 14. Når det integrerte funksjonselementet 50 dreier så langt mot matesporet 31 beveger tomskuddlåsefingeren 80 seg inn i sperre-posisjon. Dette forhindrer kontaktarmen 32 fra å beveges mot hoveddelen 14 av taktekkerverktøyet 10, for derved å forhindre aktivering av triggermekanismen 22 og derved aktivering av taktekkerverktøyet 10 når det ikke er flere stifter til stede i drivsporet 30. Spesielt, som vist i figurene 1, 2 og 9 har kontaktarmforbindelseselementet 34 en sperreskulderflate 122 ved et øvre område (dvs. nærmere hoveddelen 14) av denne. Kontaktarmforbindelseselementet 34 og det integrerte funksjonselementet 50 er samvirkende utformet slik at når den siste stiften er drevet fra taktekkerverktøyet og det ikke er noen stifter igjen, når det integrerte funksjonselementet 50 dreier inn i posisjonen vist i figur 14, beveger tomskuddsperre-fingeren 80 seg i posisjon umiddelbart nærliggende sperreskulderflaten 122. Som et resultat blokkerer tomskuddlåsefingeren 80 bevegelsen til kontaktarmen 32, og derved forhindrer den aktivering av triggermekanismen 22 og bruk av taktekker-verktøyet 10 når alle stiftene er drevet ut. (Avhengig av de relative utformingene og/eller dimensjonene til kontaktarmen 32, kontaktarmforbindelseselementet 34 og/eller det integrerte funksjonselementet 50, kan tomskuddlåsefingeren utføre blokkerende kontakt med en del av kontaktarmen 32 i stedet for med kontaktarmforbindelseselementet 34).

Det vil forstås at den foregående beskrivelsen av en utførelse av oppfinnelsen kun er gitt i illustrerende hensikter og er ikke tenkt å være begrensende. Andre utførel-ser som innarbeider variasjoner fra eller modifikasjoner til den viste utførelsen, vil kunne finnes av personer kjent innen teknikken. Selv om det integrerte funksjonselementet 50 for eksempel er vist innarbeidet i åpningssammenstillingen 54 ved hjelp av hvilken tilgang til drivspordelen 31 oppnås, kan det integrerte funksjonselementet 50 anordnes andre steder i nesesammenstillingen så lenge det plasseres og utformes for å funksjonere på måten beskrevet over. Videre, selv om det integrerte funksjonselementet 50 vist over tilveiebringer alle de beskrevne funksjoner

(kontrollpal, siste-stiftholder og tomskuddsperre), kan det tenkes at et integrert funksjonselement kan tilveiebringes hvor det integrerte funksjonselementet utfører enhver kombinasjon av to av de tre funksjonene (f.eks. hvor en svært ønsket eller passende struktur eller mekanisme allerede er innarbeidet i en gitt verktøyutfor-ming for å utføre en av funksjonene). Videre, selv om oppfinnelsen er beskrevet i sammenheng med et taktekkerverktøy som driver stifter inn i et substrat, kan oppfinnelsen også innarbeides i andre festemiddeldrivverktøy. I tillegg, selv om oppfinnelsen har blitt vist i sammenheng med et taktekkerverktøy som anvender et rulletypemagasin, kan oppfinnelsen også innarbeides i et festemiddelverktøy som anvender et stavtypemagasin (og om ønsket kan det tilveiebringe bare siste-stiftholder eller siste-festemiddelfunksjonen med tomskuddlåsefunksjonen). Disse og andre modifikasjoner av og endringer fra utførelsene beskrevet heri er ansett å være innen omfanget av de følgende krav.

Claims

1. Festemiddeldrivverktøy (10) for å drive festemidler inn i et arbeidsstykke, nevnte festemiddeldrivverktøy omfatter: en hoveddel (14); en magasinsammenstilling omfattende en magasindel (24) utformet for å oppta deri en beholdning festemidler som skal drives inn i arbeidsstykket; en nesedel (28) som strekker seg fra hoveddelen, nevnte nesedel har et festemiddeldrivspor deri som er utformet for å motta et festemiddel med hode som skal drives inn i arbeidsstykket; et festemiddeldrivelement (12) samvirkende med det nevnte drivsporet for å drive festemidlet som skal drives ut av drivsporet og inn i arbeidsstykket, nevnte nesedel har videre et festemiddelmatespor som er arrangert mellom drivsporet og nevnte magasindel, festemiddeldrivsporet er utformet for å oppta en rekkefølge festemidler fra magasindelen og lede rekkefølgen av festemidler mot og inn i drivsporet; en aktiveringsanordning som aktiveres for å forårsake at festemiddeldrivelementet (12) driver festemidlene inn i arbeidsstykket; og en festemiddelmatemekanisme som driver fremover rekkefølgen av festemidler langs festemiddelmatesporet (31) for å mate etterfølgende festemidler inn i nevnte drivspor; og hvori den nevnte matemekanismen videre omfatter et integrert funksjonselement (50) med en kontrollpaldel (83), det nevnte integrerte funksjonselementet (50) er utformet og operativt anordnet relativt til de nevnte festemiddelmatespor og nevnte aktuator slik at ved bruk av festemiddeldrivverktøyet i hvilket to eller flere festemidler er igjen i beholdningen som skal drives frem, holder kontrollpaldelen av det integrerte funksjonselementet rekkefølgen av festemidler i festemiddelmatesporet for å begrense rekkefølgen av festemidler fra å bevege seg vekk fra drivsporet når matemekanismen trekker seg tilbake ved bruk for å drive frem rek-kefølgen av festemidler mot drivsporet;karakterisert ved at nevnte integrerte funksjonselement videre har en tomskuddslåsefinger (80) slik at når det ikke er noen festemiddel igjen i festemiddeldrivsporet forhindrer tomskuddslåsefingeren drift av aktuatoren,for å forhindre en festemiddeldrivende bevegelse av festemiddeldrivelementet.

2. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 1, hvori nesedelen (28) videre har en drivbanetilførselsåpning (56) gjennom hvilken festemiddelmatesporet (31) er tilgjengelig for manuelt å laste en ny tilførsel av festemidler inn i magasinsammenstillingen.

3. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 2, hvori det integrerte funksjonselementet (50) er operativt forbundet til drivsportilførselsåpningen (56) og utformet slik at når drivsportilførselsåpningen (56) er i en lukket posisjon for bruk av festemiddel-verktøyet tvinges det integrerte funksjonselementet mot festemiddelmatesporet (31).

4. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 2, hvori det integrerte funksjonselementet (50) er anordnet med en utsparing dannet på en drivsporvendende side av driv-sportilførselsåpningen (56).

5. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 4, hvori det integrerte funksjonselementet (50) er generelt armformet og dreibart montert nær en ende derav til drivspor-tilførselsåpningen (56).

6. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 2, hvori magasindelen (24) omfatter et magasindekselelement (25) ved hvilket magasindelen (24) er tilgjengelig for å laste inn en beholdning festemidler i magasindelen (24), og hvori drivsportilførselsåp-ningen og magasindekselelementet (25) er samvirkende utformet og anordnet slik at de kan beveges uavhengig eller sammen som en enhet, hvorved festemiddelmatesporet (31) og magasindelen åpnes og kan være tilgjengelig samtidig.

7. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 1, hvori det integrerte funksjonselementet (50) har en bærende overflate (79) og er forspent mot festemiddelmatesporet slik at den bærende overflaten (79) ligger an mot festemidlene og hvori kontrollpaldelen omfatter en eller flere kontrollpalskulderdeler (83) hvor hver kontrollpalskul-derdel har i) en blokkerende overflate (85) som begrenser rekkefølgen av festemidler fra å bevege seg vekk fra drivsporet når den nevnte matemekanismen trekker seg tilbake under bruk for å trekke frem rekkefølgen av festemidler mot drivsporet; og ii) en tannoverflate (87) over hvilken rekkefølgen av festemidlene beveger seg for å skyve det integrerte funksjonselementet vekk fra matesporet når matemekanismen beveger seg fremover ved bruk for å trekke frem rekkefølgen av festemidler mot drivsporet.

8. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 1, hvori nesedelen (28) videre har en drivsportilførselsåpning (56) ved hvilken det nevnte festemiddelmatesporet (31) er tilgjengelig for manuelt å laste en ny beholdning festemidler inn i magasinsammenstillingen og hvori det integrerte funksjonselementet (50) er operativt forbundet med drivsportilførselsåpningen og er utformet slik at når drivsportilførselsåpningen er i lukket posisjon for bruk av festemiddeldrivverktøyet, tvinges det integrerte funksjonselementet (50) mot festemiddelmatesporet for å forspenne kontrollpal-skulderdelene mot festemiddelmatesporet.

9. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 8, hvori det integrerte funksjonselementet (50) er generelt armformet og dreibart montert nær en ende derav til drivspor-tilførselsåpningen (56).

10. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 1, hvori tomskuddlåsedelen (80) forhindrer bruk av utløseren ved blokkeringsbevegelsen av i det minste en komponent i utløseren.

11. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 10, hvori utløseren omfatter en triggermekanisme (22), en kontaktarm som er utformet og anordnet langs nesedelen (28) for å beveges langs nesedelen når arbeidsstykkekontaktenden til drivsporet beveges mot en festemiddelinndrivingsplassering på arbeidsstykket, og en kontaktarm-forbindelsesmekanisme (34) operativt sammenkoplende eller sammenlåsende triggermekanismen med kontaktarmen, hvorved triggermekanismen (22) ikke kan brukes for å utløse festemiddeldrivverktøyet før arbeidsstykkekontaktenden av sporet er i en forhåndsdefinert eller forhåndsvalgt avstand fra festemiddelinndrivings-plasseringen på arbeidsstykket.

12. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 11, hvori det integrerte funksjonselementet (50) er utformet og anordnet relativt til utløseren slik at når det ikke er noen festemidler igjen i festemiddeldrivsporet, forhindrer tomskuddlåsedelen drift av ut-løseren ved å blokkere bevegelsen til kontaktarmen eller kontaktarmforbindel-sesmekanismen (34).

13. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 12, hvori tomskuddlåsedelen (80) omfatter en fingerformet utstrekning (80) som strekker seg ut fra hoveddelen av det integrerte funksjonselementet.

14. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 1, hvori festemidlene er stifter med hoder i en rullformasjon og festemiddeldrivverktøyet er et taktekkerverktøy.

15. Festemiddeldrivverktøy ifølge krav 14, hvori festemiddeldrivverktøyet er trykkluftd revet.

16. Festemiddeldrivverktøy ifølge et av kravene 1-15, omfattende en siste-feste-middelholdedel (81) arrangert slik at når et siste festemiddel er igjen for å drives inn i arbeidsstykket, holder siste-festemiddelholdedelen det siste festemidlet i drivsporet for å forhindre det siste festemidlet fra å falle ut av drivsporet (30) uten å bli drevet inn i arbeidsstykket