CN218927701U - 动力式紧固件驱动器的空射锁止与末位紧固件固位机构 - Google Patents

Abstract

一种动力式紧固件驱动器，包括壳体、具有紧固件驱动器通道的前端件、驱动器叶片、工件接触元件、罐式匣盒以及联接至前端件的推动器机构，紧固件从该紧固件驱动器通道排出到工件中。动力式紧固件驱动器还包括：空射锁止机构，该空射锁止机构具有锁止杆，该锁止杆可在旁通位置与阻挡位置之间移动；以及末位紧固件固持构件，该末位紧固件固持构件被配置成接合紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧。锁止杆被配置成接合紧固件驱动器通道内的紧固件的相反的第二侧。末位紧固件固持构件将紧固件驱动器通道内的紧固件朝向紧固件驱动器通道的内表面偏置，以阻止紧固件从紧固件驱动器通道掉出。

Description

动力式紧固件驱动器的空射锁止与末位紧固件固位机构

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年5月22日提交的美国临时专利申请号63/028,766的优先权，该专利申请的全部内容通过援引并入本文。

技术领域

本实用新型涉及动力式紧固件驱动器，且更具体地涉及动力式紧固件驱动器的锁止机构。

背景技术

动力式紧固件驱动器用于将紧固件(例如，钉子、大头钉、订书钉等)驱动到工件中。这种紧固件驱动器典型地包括匣盒和推动器机构，紧固件储存在该匣盒中，推动器机构用于将紧固件从匣盒单个地传送至紧固件驱动通道，其中，在紧固件驱动操作期间，紧固件由驱动器叶片撞击。可以结合锁止特征，该锁止特征在匣盒内的紧固件达到预定的量时防止紧固件驱动器操作。

实用新型内容

一方面，本实用新型提供了一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括：壳体；前端件(nosepiece)，该前端件联接至该壳体并且从该壳体延伸，该前端件具有紧固件驱动器通道，紧固件从该紧固件驱动器通道排出到工件中；驱动器叶片，该驱动器叶片可在该前端件内在就绪位置与被驱动位置之间移动；工件接触元件，该工件接触元件可相对于该前端件从偏置延伸位置朝向缩回位置移动，以实现或发起紧固件驱动操作；联接至该前端件的罐式匣盒，排列好的紧固件可接纳在该罐式匣盒中；以及推动器机构，该推动器机构联接至该前端件，用于将该罐式匣盒中的排列好的紧固件单个地传送至该前端件中的紧固件驱动器通道，该驱动器叶片可在该紧固件驱动器通道中移动。该动力式紧固件驱动器还包括空射锁止机构，该空射锁止机构具有锁止杆，该锁止杆可在旁通位置与阻挡位置之间移动，在该旁通位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动未被阻止，在该阻挡位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动被阻止。该动力式紧固件驱动器进一步包括末位紧固件固持构件，该末位紧固件固持构件定位在该前端件的与该锁止杆相反的一侧上。该末位紧固件固持构件被配置成接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧，该锁止杆被配置成接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的相反的第二侧，并且该末位紧固件固持器构件将该紧固件驱动器通道内的紧固件朝向该紧固件驱动器通道的内表面偏置，从而防止该紧固件从该紧固件驱动器通道掉出。

在一些实施例中，该锁止杆通过该末位紧固件固持构件经由该紧固件驱动通道中的紧固件被保持在该旁通位置。

另一方面，本实用新型提供了一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括壳体、以及联接至该壳体并从该壳体延伸的前端件。该前端件包括紧固件驱动器通道，紧固件从该紧固件驱动器通道排出到工件中。该动力式紧固件驱动器还包括驱动器叶片，该驱动器叶片可沿驱动轴线在该前端件内在就绪位置与被驱动位置之间移动。该驱动轴线将该前端件分为第一侧和与该第一侧相反的第二侧。工件接触元件可相对于该前端件从偏置延伸位置朝向缩回位置移动，以实现或发起紧固件驱动操作。罐式匣盒联接至该前端件，排列好的紧固件可接纳在该罐式匣盒中。推动器机构联接至该前端件，用于将该罐式匣盒中的排列好的紧固件单个地传送至该前端件中的紧固件驱动器通道，该驱动器叶片可在该紧固件驱动器通道中移动。该动力式紧固件驱动器进一步包括空射锁止机构，该空射锁止机构包括锁止杆，该锁止杆可在旁通位置与阻挡位置之间移动，在该旁通位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动未被阻止，在该阻挡位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动被阻止。该锁止杆定位在该前端件的第二侧上。末位紧固件固持构件定位在该前端件的第一侧上。该前端件包括定位在该前端件的第一侧上的第一孔以及定位在该前端件的第二侧上的第二孔。该末位紧固件固持构件可至少部分地穿过该第一孔延伸到该紧固件驱动器通道中以接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧。该锁止杆可至少部分地穿过该第二孔延伸到该紧固件驱动器通道中以接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的相反的第二侧。该末位紧固件固持构件将该紧固件驱动器通道内的紧固件朝向该紧固件驱动器通道的定位在该前端件的第二侧上的内表面偏置，以阻止该紧固件从该紧固件驱动器通道掉出。

又一方面，本实用新型提供了一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括壳体、以及联接至该壳体并从该壳体延伸的前端件。该前端件包括紧固件驱动器通道，紧固件从该紧固件驱动器通道排出到工件中。该动力式紧固件驱动器还包括驱动器叶片，该驱动器叶片可沿驱动轴线在该前端件内在就绪位置与被驱动位置之间移动。该驱动轴线将该前端件分为第一侧和与该第一侧相反的第二侧。工件接触元件可相对于该前端件从偏置延伸位置朝向缩回位置移动，以实现或发起紧固件驱动操作。罐式匣盒联接至该前端件，排列好的紧固件可接纳在该罐式匣盒中。推动器机构联接至该前端件，用于将该罐式匣盒中的排列好的紧固件单个地传送至该前端件中的紧固件驱动器通道，该驱动器叶片可在该紧固件驱动器通道中移动。该动力式紧固件驱动器进一步包括空射锁止机构，该空射锁止机构包括锁止杆，该锁止杆可在旁通位置与阻挡位置之间移动，在该旁通位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动未被阻止，在该阻挡位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动被阻止。该锁止杆定位在该前端件的第二侧上。第一弹簧被配置成朝向该阻挡位置偏置该锁止杆。末位紧固件固持构件定位在该前端件的第一侧上。该末位紧固件固持构件被配置成抵抗该第一弹簧的偏置使该锁止杆保持在该旁通位置。第二弹簧被配置成将该末位紧固件固持构件朝向该紧固件驱动器通道偏置。该前端件包括定位在该前端件的第一侧上的第一孔以及定位在该前端件的第二侧上的第二孔。该末位紧固件固持构件可至少部分地穿过该第一孔延伸到该紧固件驱动器通道中以接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧。该锁止杆可至少部分地穿过该第二孔延伸到该紧固件驱动器通道中以接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的相反的第二侧。该第一弹簧和该第二弹簧中的每一者被配置成在该紧固件驱动器通道内的紧固件上施加力。该第一弹簧和该第二弹簧中的每一者的力被选择成使得，当该紧固件定位成更靠近该前端件的第二侧而非该前端件的第一侧时，该第一弹簧和该第二弹簧的力平衡。

通过考虑以下详细说明和附图，本实用新型的附加特征和方面将变得清楚。

附图说明

图1是动力式紧固件驱动器的立体图。

图2是图1的动力式紧固件驱动器的仰视立体图。

图3是图1的动力式紧固件驱动器的反向仰视立体图。

图4是图1的动力式紧固件驱动器的前视图，展示了处于旁通位置的空射锁止机构。

图5是图4的动力式紧固件驱动器的剖切前视图，展示了处于旁通位置的空射锁止机构。

图6是图1的动力式紧固件驱动器的前视图，展示了处于阻挡位置的空射锁止机构。

图7是图6的动力式紧固件驱动器的剖切前视图，展示了处于阻挡位置的空射锁止机构。

在详细解释本实用新型的任何实施例之前，将理解，本实用新型在其应用方面不限于在以下描述中阐述或在附图中展示的构造细节和部件布置。本实用新型能够具有其他实施例并且能够以各种方式实践或实施。此外，应当理解，本文所使用的措辞和术语是为了描述的目的而不应当视为限制性的。

具体实施方式

参考图1，气弹簧动力式紧固件驱动器10可操作用于将固持在罐式匣盒14内的紧固件(例如，钉子)驱动到工件中。紧固件驱动器10包括气缸(未示出)和定位在该气缸内的可移动活塞22。紧固件驱动器10进一步包括驱动器叶片26，该驱动器叶片附接到活塞22并且可与活塞一起移动。紧固件驱动器10不需要外部空气压力源，而是包括与气缸18处于流体连通的加压气体的储存室气缸30。在所展示的实施例中，气缸和可移动活塞22定位在储存室气缸30内。

气缸和驱动器叶片26限定了驱动轴线38，并且在驱动循环期间，驱动器叶片26和活塞22可在上止点(TDC)位置与被驱动或下止点(BDC)位置之间移动。紧固件驱动器10进一步包括升降机构42，该升降机构由马达46提供动力，并且可操作来使驱动器叶片26从BDC位置移向TDC位置。

在操作中，升降机构42通过给马达46通电来朝向TDC位置驱动活塞22和驱动器叶片26。随着活塞22和驱动器叶片26被朝向TDC位置驱动，活塞22上方的气体和储存室气缸30内的气体被压缩。在到达TDC位置之前，马达46被停用，从而使活塞22和驱动器叶片26停在“就绪”位置，活塞和驱动器叶片由升降机构42保持在该“就绪”位置直到使用者启动扳机(未示出)而被释放。当压下扳机时，马达46被启用，从而驱动升降机构42使活塞22和驱动器叶片26从就绪位置朝向TDC位置提升，在该TDC位置，升降机构42释放驱动器叶片26。此时，活塞22上方以及储存室30内的压缩气体将活塞22和驱动器叶片26驱动到BDC位置，从而将紧固件驱动到工件中。因此，所展示的紧固件驱动器10利用升降组件42和活塞22以气弹簧原理操作来进一步压缩气缸和储存室气缸30内的气体。

罐式匣盒14包括盘绕布置的排列好的紧固件48(图3)。匣盒14联接至前端件50，紧固件48接纳在该前端件中(图3至图4)。推动器机构58将紧固件48从匣盒14加载到限定在前端件50内的驱动器通道54中(图2)。推动器机构58将紧固件48从匣盒14依次地进送到驱动器通道54中。在紧固件48被插入驱动器通道54中之后，驱动器叶片26可在驱动器通道54内移动以将紧固件48排出至工件中。

参考图2和图3，紧固件驱动器10还包括工件接触元件66，该工件接触元件可相对于前端件50在偏置延伸位置(图2和图3中所示)与缩回位置之间移动，以实现或发起紧固件驱动操作。末位紧固件固持杆74(图2)定位在前端件50的一侧上并且通过销78可枢转地联接至前端件50。弹簧82(图5)将固持杆74的第一端部86沿逆时针方向(从图5的参考系来看)偏置，使得固持杆74的第二端部88经由前端件50的侧面中的孔90突出到驱动器通道54中。固持杆74的第一端部86在固持杆74面向前端件50的一侧上包括凹入部分92，弹簧82位于该凹入部分中。固持杆74的第二端部88包括成角度的面94，当紧固件48在驱动器通道54内时，该成角度的面与紧固件48的头部接触。

参考图3，动力式紧固件驱动器10进一步包括空射锁止机构98，该空射锁止机构在匣盒14和前端件50清空紧固件48时防止工件接触元件66移动到其缩回位置。空射锁止机构98包括锁止杆102和弹簧106，该锁止杆可枢转地联接至前端件50，该弹簧经由孔90将锁止杆102偏置到驱动器通道54中，该孔在前端件50的与固持杆74突出穿过的孔90相反的一侧中(图7)。锁止杆102承载在轴110上并且绕该轴枢转，该轴定位在前端件门(未示出)上，该前端件门相对于前端件50和匣盒14枢转。锁止杆102通过定位在锁止杆102的第一端部122上的孔洞118支撑在轴110上(图3)。突出部126形成在锁止杆102的背向前端件50的第一侧130上，弹簧106位于该突出部上，该弹簧将锁止杆102朝向前端件50偏置。指状物134定位在锁止杆102的面向前端件50的第二侧138上，指状物134是锁止杆102的唯一突出到孔90中并且与驱动器通道54内的紧固件48接触的部件。锁止杆102的第二端部146延伸超过前端件50，从而提供锁止杆102的位置的视觉指示。

参考图4和图5，当排列好的紧固件(例如，钉子)条加载在匣盒14中时，位于驱动器通道54中的紧固件48的头部在相反两侧分别与固持杆74和锁止杆102(特别是指状物134)接合。弹簧82和弹簧106中的每一者(分别经由固持杆74和锁止杆102)在驱动器通道54内的紧固件48上施加力。弹簧82、106中的每一者的力被选择成使得，在紧固件48定位成更靠近前端件50邻近空射锁止机构98的一侧而非前端件50邻近末位紧固件固持杆74的一侧时，使力平衡。因此，紧固件驱动器通道54内的紧固件48被朝向紧固件驱动器通道54的内表面偏置。弹簧82、106的力被配置成使紧固件48保持在此位置。在紧固件48处于此位置的情况下，锁止杆102保持在旁通位置(图5)，在该旁通位置，锁止杆102无法干扰工件接触元件66从其偏置延伸位置移动到缩回位置以发起紧固件驱动操作。在连续的紧固件48被加载到驱动器通道54中时，固持杆74使锁止杆102保持在其旁通位置。

当匣盒14已经清空紧固件48且驱动器通道54中仅留下单个紧固件48时，固持杆74仍以同样的方式将末位紧固件48朝向前端件50的一侧偏置，从而使锁止杆102保持在其旁通位置。在此位置，由于固持杆74所施加的偏置，固持杆74防止末位紧固件48从驱动器通道54掉出。在剩余末位紧固件48之前，紧固件48排列好地固持在驱动器通道54内。固持杆74的偏置允许使用者改变紧固件驱动器10的位置而不使紧固件从驱动器通道54掉出，而紧固件在未固持在驱动器通道54内时可能会掉出。

参考图6和图7，当末位紧固件48从驱动器通道54被驱动时，由于驱动器通道54中不存在紧固件48，固持杆74无法使锁止杆102保持在其旁通位置，从而允许弹簧106回弹并使锁止杆102朝向阻挡位置枢转，在该阻挡位置，锁止杆102的指状物134覆于工件接触元件66上。当锁止杆102处于其阻挡位置时，由于指状物134突出到工件接触元件66的行进路径中，防止了工件接触元件66移动到其缩回位置，从而锁止紧固件驱动器10的操作。

尽管已经参考某些优选实施例详细描述了本实用新型，但是在所描述的本实用新型的一个或多个独立方面的范围和精神内存在变化和修改。

在所附权利要求中阐述了本实用新型的多种不同特征。

Claims (20)

1.一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括：

壳体；

前端件，该前端件联接至该壳体并且从该壳体延伸，该前端件包括紧固件驱动器通道，紧固件从该紧固件驱动器通道排出到工件中；

驱动器叶片，该驱动器叶片能够在该前端件内在就绪位置与被驱动位置之间移动；

工件接触元件，该工件接触元件能够相对于该前端件从偏置延伸位置朝向缩回位置移动，以实现或发起紧固件驱动操作；

罐式匣盒，该罐式匣盒联接至该前端件，排列好的紧固件能够接纳在该罐式匣盒中；

推动器机构，该推动器机构联接至该前端件，用于将该罐式匣盒中的排列好的紧固件单个地传送至该前端件中的紧固件驱动器通道，该驱动器叶片能够在该紧固件驱动器通道中移动；

空射锁止机构，该空射锁止机构包括锁止杆，该锁止杆能够在旁通位置与阻挡位置之间移动，在该旁通位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动未被阻止，在该阻挡位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动被阻止；以及

末位紧固件固持构件，该末位紧固件固持构件定位在该前端件的与该锁止杆相反的一侧上，

其中，该末位紧固件固持构件被配置成接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧，

其中，该锁止杆被配置成接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的相反的第二侧，并且

其中，该末位紧固件固持构件将该紧固件驱动器通道内的紧固件朝向该紧固件驱动器通道的内表面偏置，以阻止该紧固件从该紧固件驱动器通道掉出。

2.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该锁止杆通过该末位紧固件固持构件经由该紧固件驱动通道中的紧固件被保持在该旁通位置。

3.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该驱动器叶片能够沿驱动轴线移动，其中，该驱动轴线将该前端件分为第一侧和与该第一侧相反的第二侧，其中，该末位紧固件固持构件定位在该第一侧上，并且其中，该锁止杆定位在该第二侧上。

4.如权利要求3所述的动力式紧固件驱动器，其中，该前端件包括定位在该前端件的第一侧或第二侧中的一者上的第一孔，并且其中，该末位紧固件固持构件或该锁止杆中的一者穿过该第一孔延伸到该紧固件驱动器通道中。

5.如权利要求4所述的动力式紧固件驱动器，其中，该前端件包括定位在该第一侧或该第二侧中的另一者上的第二孔，并且其中，该末位紧固件固持构件或该锁止杆中的另一者穿过该第二孔延伸到该紧固件驱动器通道中。

6.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该空射锁止机构进一步包括第一弹簧，该第一弹簧被配置成将该锁止杆朝向该阻挡位置偏置，并且其中，该末位紧固件固持构件被配置成抵抗该第一弹簧的偏置使该锁止杆保持在该旁通位置。

7.如权利要求6所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括第二弹簧，该第二弹簧被配置成将该末位紧固件固持构件朝向该紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧偏置。

8.如权利要求7所述的动力式紧固件驱动器，其中，该第一弹簧和该第二弹簧中的每一者被配置成在该紧固件驱动器通道内的紧固件上施加力，并且其中，该第一弹簧和该第二弹簧中的每一者的力被选择成使得，在该紧固件定位成更靠近该紧固件驱动器通道邻近该锁止杆的内表面而非该紧固件驱动器通道邻近该末位紧固件固持构件的内表面时，该第一弹簧和该第二弹簧的力平衡。

9.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括弹簧，该弹簧被配置成将该末位紧固件固持构件朝向该紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧偏置。

10.如权利要求9所述的动力式紧固件驱动器，其中，该末位紧固件固持构件在第一端部与第二端部之间延伸，其中，该弹簧被配置成在该第一端部上施加偏置力，并且其中，该第二端部能够朝向该紧固件驱动器通道内的紧固件移动。

11.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，当该紧固件驱动器通道内不存在紧固件时，该锁止杆能够从该旁通位置朝向该阻挡位置移动。

12.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该末位紧固件固持构件包括被配置成接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧的端部，并且其中，该端部包括成角度的面，该成角度的面被配置成接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的头部。

13.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该锁止杆包括延伸超过该前端件的端部，以向使用者提供该锁止杆处于该旁通位置或该阻挡位置的视觉指示。

14.如权利要求1所述的动力式紧固件驱动器，其中，该前端件包括孔，其中，该锁止杆包括指状物，该指状物穿过该孔延伸到该紧固件驱动器通道中，并且其中，该指状物被配置成接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的相反的第二侧。

15.一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括：

壳体；

前端件，该前端件联接至该壳体并且从该壳体延伸，该前端件包括紧固件驱动器通道，紧固件从该紧固件驱动器通道排出到工件中；

驱动器叶片，该驱动器叶片能够沿驱动轴线在该前端件内在就绪位置与被驱动位置之间移动，其中，该驱动轴线将该前端件分为第一侧和与该第一侧相反的第二侧；

工件接触元件，该工件接触元件能够相对于该前端件从偏置延伸位置朝向缩回位置移动，以实现或发起紧固件驱动操作；

罐式匣盒，该罐式匣盒联接至该前端件，排列好的紧固件能够接纳在该罐式匣盒中；以及

推动器机构，该推动器机构联接至该前端件，用于将该罐式匣盒中的排列好的紧固件单个地传送至该前端件中的紧固件驱动器通道，该驱动器叶片能够在该紧固件驱动器通道中移动；

空射锁止机构，该空射锁止机构包括锁止杆，该锁止杆能够在旁通位置与阻挡位置之间移动，在该旁通位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动未被阻止，在该阻挡位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动被阻止，其中，该锁止杆定位在该前端件的第二侧上；以及

末位紧固件固持构件，该末位紧固件固持构件定位在该前端件的第一侧上；

其中，该前端件包括定位在该前端件的第一侧上的第一孔以及定位在该前端件的第二侧上的第二孔，

其中，该末位紧固件固持构件能够至少部分地穿过该第一孔延伸到该紧固件驱动器通道中以接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧，

其中，该锁止杆能够至少部分地穿过该第二孔延伸到该紧固件驱动器通道中以接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的相反的第二侧，并且

其中，该末位紧固件固持构件将该紧固件驱动器通道内的紧固件朝向该紧固件驱动器通道的定位在该前端件的第二侧上的内表面偏置，以阻止该紧固件从该紧固件驱动器通道掉出。

16.如权利要求15所述的动力式紧固件驱动器，其中，该锁止杆通过该末位紧固件固持构件经由该紧固件驱动通道中的紧固件被保持在该旁通位置。

17.如权利要求15所述的动力式紧固件驱动器，其中，该空射锁止机构进一步包括弹簧，该弹簧被配置成将该锁止杆朝向该阻挡位置偏置，并且其中，该末位紧固件固持构件被配置成抵抗该弹簧的偏置使该锁止杆保持在该旁通位置。

18.如权利要求15所述的动力式紧固件驱动器，进一步包括弹簧，该弹簧被配置成将该末位紧固件固持构件朝向该紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧偏置。

19.如权利要求15所述的动力式紧固件驱动器，其中，当该紧固件驱动器通道内不存在紧固件时，该锁止杆能够朝向该阻挡位置移动。

20.一种动力式紧固件驱动器，该动力式紧固件驱动器包括：

壳体；

前端件，该前端件联接至该壳体并且从该壳体延伸，该前端件包括紧固件驱动器通道，紧固件从该紧固件驱动器通道排出到工件中；

驱动器叶片，该驱动器叶片能够沿驱动轴线在该前端件内在就绪位置与被驱动位置之间移动，其中，该驱动轴线将该前端件分为第一侧和与该第一侧相反的第二侧；

工件接触元件，该工件接触元件能够相对于该前端件从偏置延伸位置朝向缩回位置移动，以实现或发起紧固件驱动操作；

罐式匣盒，该罐式匣盒联接至该前端件，排列好的紧固件能够接纳在该罐式匣盒中；以及

推动器机构，该推动器机构联接至该前端件，用于将该罐式匣盒中的排列好的紧固件单个地传送至该前端件中的紧固件驱动器通道，该驱动器叶片能够在该紧固件驱动器通道中移动；

空射锁止机构，该空射锁止机构包括锁止杆，该锁止杆能够在旁通位置与阻挡位置之间移动，在该旁通位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动未被阻止，在该阻挡位置，该工件接触元件从该延伸位置到该缩回位置的移动被阻止，其中，该锁止杆定位在该前端件的第二侧上，并且其中，第一弹簧被配置成将该锁止杆朝向该阻挡位置偏置；

末位紧固件固持构件，该末位紧固件固持构件定位在该前端件的第一侧上，该末位紧固件固持构件被配置成抵抗该第一弹簧的偏置使该锁止杆保持在该旁通位置；以及

第二弹簧，该第二弹簧被配置成将该末位紧固件固持构件朝向该紧固件驱动器通道偏置，

其中，该前端件包括定位在该前端件的第一侧上的第一孔以及定位在该前端件的第二侧上的第二孔，

其中，该末位紧固件固持构件能够至少部分地穿过该第一孔延伸到该紧固件驱动器通道中以接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的第一侧，

其中，该锁止杆能够至少部分地穿过该第二孔延伸到该紧固件驱动器通道中以接合该紧固件驱动器通道内的紧固件的相反的第二侧，

其中，该第一弹簧和该第二弹簧中的每一者被配置成在该紧固件驱动器通道内的紧固件上施加力，并且

其中，该第一弹簧和该第二弹簧中的每一者的力被选择成使得，当该紧固件定位成更靠近该前端件的第二侧而非该前端件的第一侧时，该第一弹簧和该第二弹簧的力平衡。

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