NO20170359A1 - Kasse for å romme en wire- og kjettingstopper - Google Patents

Abstract

Kasse (10) på et fartøy, innrettet til å romme minst en wire- og kjettingstopper (12), idet kassen (10) er montert i akterenden av fartøyets dekk. Kassen (10) er utstyrt med et vippbart lokk ((18), hvilket lokk (18) i det minste omfatter nevnte wire- og kjettingstopper (12).

Description

Oppfinnelsens område

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en kasse på et fartøy, innrettet til å romme minst en wire- og kjettingstopper, der kassen er montert i akterenden av fartøyets dekk.

Oppfinnelsens bakgrunn.

Wire- og kjettingstoppere, også kalt haikjeft, er spesielt konstruert for å sikre, låse og hurtig frigjøre kjetting under ankerhåndteringsoperasjoner. Haikjeft benyttes på mange typer båter, fra oppdrettskatamaraner, servicefartøy, ankerhåndteringsfartøy og slepebåter.

Haikjeften består normalt av to kjevedeler som skyves mot hverandre for å fastholde kjettingen, og er gjerne kombinert med tauepinner som leder kjettingen inn mot haikjeften. Haikjefter kan til like med tauepinner kjøres opp og ned i dekket til fartøyet.

Når fartøy benyttes i forbindelse med ankerhåndteringsoperasjoner for oppdrettsanlegg stilles det ofte særlige krav til renhold. Med de tradisjonelle løsningene er det ofte vanskelig å rengjøre i tilstrekkelig grad i og rundt haikjeftene og eventuelt annet ankerhåndteringsutstyr.

Formål med foreliggende oppfinnelse.

Det er et formål med foreliggende oppfinnelse å frembringe en løsning som letter rengjøring i og rundt haikjefter og eventuelt annet ankerhåndteringsutstyr

Oppsummering av oppfinnelsen

Overnevnte formål oppnås med en kasse på et fartøy, innrettet til å romme minst en wire- og kjettingstopper, idet kassen er montert i akterenden av fartøyets dekk, og at kassen er utstyrt med et vippbart lokk, hvilket lokk i det minste omfatter nevnte wireog kjettingstopper.

Lokket kan være hengslende opplagret i kassens øvre del. Videre kan en kassett være fast montert på lokkets underside, hvori kassetten er innrettet til å bli rommet i et rom i kassen når lokket er lukket og til å følge med opp når lokket blir vippet opp.

Kassetten omfatter fortrinnsvis utstyr for å drive nevnte wire- og kjettingstopper.

Kassetten kan også omfatte en løftesylinder som er innrettet til å bli kjørt opp gjennom en åpning i lokket.

Kassen kan innvendig omfatte en eller flere trykksylindre innrettet til å vippe lokket fra en lukket stilling til en åpen stilling. Alternativt eller i tillegg kan kassen innvendig omfatter et låsestag innrettet til å støtte lokket når det er i en åpen stilling.

Kassen kan videre omfatte en tauepinne montert i en avstand fra wire- og kjettingstopperen.

Kassen kan også være utstyrt med innvendige dreneringshull, og lokket kan være utstyrt med spyleluker.

Beskrivelse av figurer

Foretrukne utførelser av oppfinnelsen skal i det etterfølgende omtales mer detaljert med henvisning til de medfølgende figurene, hvori:

Figur 1 viser en kasse ifølge oppfinnelsen, sett ovenfra, med blant annet en wire- og kjettingstopper for montering i et dekk til et fartøy.

Figur 2 viser kassen ifølge oppfinnelsen sett fra en ende.

Figur 3 viser kassen ifølge oppfinnelsen sett fra en side.

Figur 4 viser kassen ifølge oppfinnelsen med et åpent lokk, sett ovenfra.

Figur 5 viser kassen ifølge oppfinnelsen med et åpent lokk, sett fra siden.

Beskrivelse av foretrukne utførelser av oppfinnelsen.

Som figurene viser omfatter foreliggende oppfinnelse en kasse 10 for montering i særlig akterenden av et fartøy (fartøyet er ikke vist). Kassen 10 har en tradisjonell kasseform og er utstyrt med et fast montert toppdeksel 30 som ligger plant med dekket til fartøyet når kassen 10 er montert.

Kassen 10, eller mer korrekt toppdekselet 30 som vist i figurene, omfatter et lokk 18 som kan vippes opp fra en lukket stilling og til en åpen stilling. Lokket 18 er forbundet med toppdekselet 30 via et hengsel 20 eller lignende dreibar forbindelse/opplagring. For åpning av lokket 18 kan en kran om bord på fartøyet benyttes. Alternativt kan det benyttes en eller flere trykksylindre for åpning av lokket 18. Et videre alternativ er at hengselet 20 drives av en motor.

Lokket 18 dekker et i utgangspunktet åpent rom 26 i kassen 10. Lokket 18 er innvendig utstyrt med en fast montert kassett 22, og som er innført i nevnte rom 26 i kassen 10 når lokket 18 er lukket og som heves ut og opp når lokket 18 åpnes. En wire- og kjettingstopper 12, heretter kalt haikjeft, er montert i kassetten 22. Haikjeften 12 omfatter to kjevedeler 12a,12b som kan kjøres opp gjennom åpninger i lokket 18 og til en posisjon der kjevedelene kniper om en kjetting (ikke vist). Kassetten 22 omfatter videre utstyr, så som blant annet hydrauliske sylindre, for å drive kjevedelene til haikjeften 12. Om kraften fra kjettingen blir for stor kan kjevedelene 12a,12b være innrettet til å falle tilbake for å frigjøre kjettingen. Kassetten 22 kan derfor også innehold belastningsfølere forbundet med de hydrauliske sylindrene, samt styringskomponenter og eventuelt kommunikasjonsutstyr.

Kassetten 22 kan videre omfatte en løftesylinder 16 som kan kjøres opp gjennom en åpning i lokket 18. Løftesylinderen 16 benyttes vanligvis for å heve eller senke kjettingen til haikjeftens arbeidsområde.

For å holde og sikre lokket 18 i åpen stilling kan et låsestag 24 være montert mellom kassetten 22 og en del av rommet 26. Låsestaget 24 kan være avtakbart eller forskyvbart.

For rengjøring av kassen 10, og området rundt haikjeften 12 og resten av utstyret, er lokket gjerne utstyrt med spyleluker 28. Likeledes kan rommet 26 og/eller kassen 10 være utstyrt med dreneringshull 32.

Kassen 10 kan videre omfatte en tauepinne 14. En tauepinne omfatter normalt to deler som kan kjøres mot hverandre slik at det dannes et lukket rom mellom delene for å styre en wire eller kjetting til haikjeftens arbeidsområde. Delene til tauepinnen kan normalt kjøres opp og ned. Tauepinnen 14 er fortrinnsvis montert i et eget rom, adskilt fra rommet 26 som dekkes av lokket 18, og omfatter utstyr for å drive delene til tauepinnen.

Ved at lokket 18 med haikjeft 12 og annet utstyr er vippbart montert i kassen 10 lettes ikke bare rengjøring, men også tilkomst, slik at vedlikehold, reparasjon og inspeksjon forenkles.

Claims (10)

Patentkrav

1. Kasse (10) på et fartøy, innrettet til å romme minst en wire- og kjettingstopper (12), idet kassen (10) er montert i akterenden av fartøyets dekk, karakterisert ved at kassen (10) er utstyrt med et vippbart lokk (18), hvilket lokk (18) i det minste omfatter nevnte wire- og kjettingstopper (12).

2. Kasse (10) i samsvar med krav 1, karakterisert ved at lokket (18) er hengslende opplagret (20) i kassens (12) øvre del.

3. Kasse (10) i samsvar med krav 1, karakterisert ved at en kassett (22) er fast montert på lokkets (18) underside, hvori kassetten (22) er innrettet til å bli rommet i et rom (26) i kassen (10) når lokket (18) er lukket og til å følge med opp når lokket (18) blir vippet opp.

4. Kasse (10) i samsvar med krav 3, karakterisert ved at kassetten (22) omfatter utstyr for å drive nevnte wire- og kjettingstopper (12).

5. Kasse (10) i samsvar med krav 3, karakterisert ved at kassetten (22) omfatter en løftesylinder (16) som er innrettet til å bli kjørt opp gjennom en åpning i lokket (18).

6. Kasse (10) i samsvar med krav 1, karakterisert ved at kassen (10) innvendig omfatter en eller flere trykksylindre innrettet til å vippe lokket (18) fra en lukket stilling til en åpen stilling.

7. Kasse (10) i samsvar med krav 1, karakterisert ved at kassen (10) innvendig omfatter et låsestag (24) innrettet til å støtte lokket (18) når det er i en åpen stilling.

8. Kasse (10) i samsvar med krav 1, karakterisert ved at kassen (10) omfatter en tauepinne (14) montert i en avstand fra wire- og kjettingstopperen (12).

9. Kasse (10) i samsvar med krav 1, karakterisert ved at kassen (10) er utstyrt med innvendige dreneringshull.

10. Kasse (10) i samsvar med krav 1, karakterisert ved at lokket (18) er utstyrt med spyleluker (28).