NO180580B - Fremgangsmåte ved konvertering av et semisubmersibelt fartöy - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse angår en fremgangsmåte til å konvertere eksisterende halvt nedsenkbare (semisubmersible) bore-og boligplattformer, som omfatter minst to undervannslegemer, et arbeidsdekk med boligkvarter hevet i sikkerhetsavstand fra vannflaten, og støtteben som rager oppad fra undervannslegemene og bærer arbeidsdekket, til et flytende produksjonsanlegg med prosessutstyr for utvinning av olje og/eller gass eller annen tung og omfangsrik dekkslast. I utgangspunktet innebærer en slik fremgangsmåte også at fartøyet forsynes med deplasementøkende organer, hovedsakelig tilsvarende modulens og stålstrukturens egenvekt, og at fartøyets vannlinjeareal økes for å oppnå nødvendig dekkslastkapasitet og stabilitet.

Oppfinnelsen kan også anvendes for konvertering av de nevnte rigger til flytende, såkalte TSV-fartøyer (Tender Support Vessels), eventuelt bare for økning av en eksisterende plattformskapasitet.

Ved konvertering av en eldre, eksisterende boreplattform til en produksjonsplattform blir arbeidsdekket vanligvis forsynt med omfattende prosessutstyr, inkludert pumper, separatorer, elektriske generatorer og utstyr for behandling og vedlikehold av forekomsten. Vanligvis kompenserer man for den økede vekt ved å forbedre plattformens bærende og stabi-liserende egenskaper ved hjelp av supplerende organer på undervannslegemene og tette fendere på støttebenene. Dessuten må det vanligvis gjøres forsterkninger i dekkskonstruksjonen, stagelementer og forankringsutstyr. Alle disse strukturelle forandringer medfører omfattende og kostbare sveisearbeider. Integrering av prosessutstyret med rør- og kabeltrekking i det eksisterende dekksarrangement er besværlig og tidkrevende. Gjennomføring av konverteringen innebærer at den eksisterende plattform må tas ut av drift i lang tid.

For at en konvertering skal kunne være kostnadseffektiv, bør man vanligvis gå ut fra en relativt moderne eksisterende plattform med høy dekkslastkapasitet. Slike plattformer er ofte inntektsgivende i sin normale rolle og er derfor sjelden tilgjengelig for konvertering.

Formålet med denne oppfinnelse er å avstedkomme en fremgangsmåte som kan anvendes for kostnadseffektiv konvertering av både moderne plattformer og av eldre, tidligere mindre attraktive konverteringsobjekter.

Dette formål blir ifølge oppfinnelsen oppnådd ved at det forhåndsproduseres en modul som rommer hoveddelen av prosessutstyret, at fartøyet forsynes med en stålstruktur for å bære modulen i nivå med arbeidsdekket, at de deplasementsøkende organer fortrinnsvis utgøres av forlengelser av undervannslegemene og forbindelseselementer mellom disse legemer, og at vannlinjearealet økes ved hjelp av tilbygg av ekstra støtte-ben.

Ifølge en utførelsesvariant av oppfinnelsen forhåndsproduseres stålstrukturen som en integrert del med forlengel-sespartier for undervannslegemene, med forbindelseselementer mellom disse og med ekstra støtteben, idet den integrerte del forbindes med den eksisterende plattform og modulen løftes opp på den integrerte del.

Eventuelt blir undervannslegemene med fordel forlenget seksjonsvis ved hjelp av habitat på det flytende, eksisterende fartøy, mens støtteben monteres i seksjoner på undervannslegemenes forlengelsesdeler, arbeidsdekket forlenges ut over støttebenene og modulen monteres på arbeidsdekkets forlengelse.

Modulen kan forsynes med eksplosjons- og brannbe-skyttende avskjerming ved den side som vender mot boligkvarterene. Videre kan modulen hensiktsmessig plasseres ved den i forhold til boligkvarterene motsatte ende av arbeidsdekket.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til et utførelseseksempel som er vist på vedlagte tegninger, hvor: Fig. 1 i sideriss viser en boreplattform som ifølge opp finnelsen er konvertert til produksjonsplattform, fig. 2 viser plattformen ovenfra,

fig. 3 er et enderiss som skjematisk viser en tilbygningsdel,

fig. 4 viser en tilbygningsdel ovenfra,

fig. 5 viser tilbygningsdelen på fig. 4 fra siden,

fig. 6 viser den første etasje i en tilbygningsmodul for produksjonsutstyr, og

fig. 7 viser annen etasje i samme modul.

Den plattform som er vist på fig. 1 og 2 består i den høyre del av figurene av en eldre borerigg av konvensjonell type med to pontonger 10 og seks vertikale støtteben 11 som bæres av pontongene. Støttebenene bærer på sin side et arbeidsdekk 12 med boligkvarter 13, kraner 14, boretårn 15 og ankervinsjer 16. Dessuten er det strukket et antall vertikale og diagonale stag 17 mellom arbeidsdekket 12 og pontongene 10, som er forsynt med trusterpropeller 18. Den venstre del av de nevnte figurer omfatter en tilbygning med en prosess-modul 19, til hvilken det er koblet et antall stigeledninger 20 som strekker seg ned til installasjoner på havbunnen.

Fig. 3 til 5 viser tilbygningens stålstruktur som omfatter forlengelser 21 av den opprinnelige plattforms pontonger

10. De to forlengelser 21 er forbundet ved hjelp av et tverr-gående element 22, og gir tilsammen en deplasementsøkning som hovedsakelig tilsvarer modulens og stålstrukturens egen vekt. Hver av forlengelsene 21 er forsynt med et støtteben 23 som

strekker seg opp til arbeidsdekkets nivå og de to støtteben gir tilsammen en økning av plattformens vannlinjeareal og dermed en økning av plattformens stabilitet. På støttebenene 23 er det montert bjelker 24 i ramme f orm, idet bjelkene forbinder støttebenenes øvre ender med den oppfinnelige plattforms arbeidsdekk 12 og danner basis for modulen 19. Tilbygningen har plass for et forsterket forankringssystem 25.

Den ovenfor beskrevne tilbygning kan utføres slik at den øker den strukturelle levetid av den eksisterende plattform. Denne forsterkning kan dessuten skje i det vesentlige uten tidkrevende inngrep i den eksisterende konstruksjon. Ved at tilbygningen ikke behøver å innebære noen strukturell og hydrostatisk belastning av den eksisterende plattformkon-struksjon, men derimot kan forsterke den, blir et stort antall tidligere ikke tenkbare, forholdsvis umoderne plattformer interessante som konverteringsobjekter.

Kostnadene for konverteringen kan holdes lave ettersom tilbygningen kan forhåndsproduseres og deretter tilkobles, f.eks. i en dokk, på den eksisterende plattform, som derfor ikke behøver å tas ut av tjeneste mer enn kanskje tre måne-der. Dette bor sammenlignes med en konvensjonell konvertering, hvor plattformen må tas ut av tjeneste i ca. 12 måne-der.

Modulen 19 er nærmere vist på fig. 6 og 7, og forhåndsproduseres med fordel slik at den rommer alle brannfarlige produksjonssystemer, kontrollsystemer for prosessen og for installasjonene på havbunnen, og så meget som praktisk mulig av hjelpesystemene. Således er stigeledningskoblingene 26, separatorer 27 for olje, gass, vann og slam, anordninger 28 for stabilisering av råoljen og naturgassen, samt pumper 29 for eksport for olje og/eller gass, samt for trykkregulering av oljekilden ved hjelp av vann- og gassinjisering etc, godt adskilt fra boretårnet 15, fra verksteder og fra boligkvarterene 13. For fakkel eller flamme kan det anordnes et tilbygg 30 på boretårnet 15.

På den side av modulen som vender mot den eksisterende plattform, er modulen forsynt med en dobbeltvegg 31 som er konstruert for å kunne tåle brann og eksplosjon.

Ved den ovenfor beskrevne konfigurering av produksjons-plattformen kan risikoen for alvorlige skader ved et ulykkes-tilløp reduseres vesentlig.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til den foran beskrevne utførelseseksempel, men det kan tenkes flere varianter innen-for rammen av de følgende patentkrav. F.eks. trenger ikke tilbygningen å forhåndsproduseres i sin helhet, men kan bygges i seksjoner på den eksisterende plattform, som ikke behøver å tas inn i tørrdokk dersom det anvendes habitat ved monteringen av seksjonene. Tilbygningen kan ha et eget system for håndtering av ballast eller et system integrert med den eksisterende plattform. Det samme gjelder for elektriske systemer og systemer for brannbekjempelse.

Claims (3)

1. Fremgangsmåte ved konvertering av eksisterende halvt nedsenkbare (semisubmersible) bore- og boligplattformer, som omfatter minst to undervannslegemer (10), et arbeidsdekk (12) med boligkvarter (13) som er hevet i sikkerhetsavstand fra vannflaten, og støtteben (11) som rager oppad fra undervannslegemene og bærer arbeidsdekket (12), til et flytende produksjonsanlegg med prosessutstyr (26-29) for utvinning av olje og/eller gass, eller annen tung og omfangsrik dekkslast, hvor fartøyet forsynes med deplasementsøkende organer (21) hovedsakelig tilsvarende modulens (19) og stålstrukturens egenvekt, og fartøyets vannlinjeareal økes for å oppnå nødvendig dekkslastkapasitet og stabilitet, karakterisert ved at det forhåndsproduseres en modul (19) som rommer hoveddelen av prosessutstyret (26-29), at fartøyet forsynes med en stålstruktur (21-24) for å bære modulen (19) på nivå med arbeidsdekket (12) , at de deplasementsøkende organer fortrinnsvis utgjøres av forlengelser (21) av undervannslegemene (10) og forbindelseselementer (22) mellom disse legemer, og at vannlinjearealet økes ved hjelp av tilbygg av ekstra støtteben (23).

2. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at stålstrukturen forhåndsproduseres som en integrert del med f orlengelsespartier (21) for undervanns legemene (10) , med forbindelseselementer (22) mellom disse og med ekstra støtteben (23), at den integrerte del forbindes med den eksisterende plattform, og at modulen (19) løftes inn på den integrerte del.

3. Fremgangsmåte ifølge krav 1, karakterisert ved at undervannslegemene (10) blir forlenget seksjonsvis ved hjelp av habitat på det flytende, eksisterende fartøy, at støtteben (23) monteres i seksjoner på undervannslegemenes forlengelsesdeler (21), at arbeidsdekket (12) forlenges ut over støttebenene (23), og at modulen (19) monteres på arbeidsdekkets forlengelse.