NO163852B - Fraktbeholder. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår.en transportbeholder, særlig for transport i luftfartøy, med en bærekonstruksjon anordnet på en bunnplate samt en kledning som i det minste delvis om-gir bærekonstruksjonen, idet to sidevegger øverst begrenses av hvert sitt takprprofil som rager utenfor den samme kant av bunnplaten og er forbundet med denne ved hjelp av i det minste to profiler.

En beholder av denne type er kjent fra DE-A 2.119.536. De sidevegger som er vist i nevnte skrift består av to parallelle vertikale profiler, som er forbundet med hverandre ved hjelp av et takprofil, og et utragende parti av takprofilet rager over en del av sideveggen som forløper utenfor bunnplaten, og som omgis av profiler samt fra bunnplaten og omtrent opp til halve høyden av sideveggen oppviser en skrå kant.

Denne type beholder muliggjør at den kan tilpasses det runde eller ovale tverrsnitt til et flyskrog, hvilket er nødvendig for en beholder for transport i luftfartøyer.

En ulempe med denne kjente beholder er at de stive siderammene ofte deformeres på grunn av trykkbelastning, og særlig opptrer det tendenser til brudd utenfor bunnplaten, nemlig i det nevnte parti av sideveggen. En annen ulempe er at behol-dere av den nevnte type har forholdsvis høy vekt, hvilket fører til høyt drivstofforbruk for luftfartøyene.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å komme frem til en beholder av den innledningsvis nevnte type, og som med-fører en betydelig minskning av vekten og økning av stabili-teten, foruten et gunstig lagerhold og enkel montering.

I henhold til oppfinnelsen er dette oppnådd ved at hver sidevegg oppviser et vertikalt sideprofil, et takprofil som er festet til dette og et profil som er skrådd utover fra bunnplaten, og som er festet til en utragende ende av takprofilet. Det foretrekkes at vinkelen mellom bunnplaten og det skrådde profil utgjør omtrent 75°.

I henhold til en fordelaktig utførelse av oppfinnelsen er det mellom de skrå profiler anordnet en plate som mellom kantstrimler oppviser henholdsvis et vertikalt parti, som i avstand over bunnplaten går over i et hovedsakelig horisontalt parti, idet platen har trekantede sidevegger.

Med en slik utformning er det tilstrekkelig med tre profiler for fremstilling av bærerammen, som dessuten uten videre kan deformeres til parallellogramform når den påvirkes av krefter, uten at det oppstår noe brudd, idet sideveggene ikke har noen endesone som motvirker denne deformasjon, slik som i henhold til kjent teknikk.

For å oppnå den beskrevne inndeling er platen utformet på den beskrevne måte, og erstatter den tidligere kjente, tunge kon-struksjon. Plater av denne type kan uten videre fremstilles av lettmetallplate, ved dyptrekking. Det er også mulig å fremstille platene av plast.

Hoveddelen av platen,, d.v.s. det vertikale parti, er vertikalt med den motstående vegg, slik at det mellom det vertikale parti og det horisontale parti er rett vinkel.

Det horisontale parti, kan være utstyrt med en forlengelses-plate nedover, hvilken rager ned til bunnplaten. Ved en særlig gunstig utførelse er denne forlengelsesplaten fremstilt separat og av et sterkere material enn platen, på grunn av de større belastninger i det nedre parti.

En beholder i henhold til oppfinnelsen oppfyller alle vilkår med hensyn til høy s.tabilitet og lav vekt.

Oppfinnelsen vil fremgå klarere av den følgende beskrivelse av et foretrukket utførelseeksempel, under henvisning til de

vedlagte tegninger:

Fig. viser i perspektiv en åpen beholder i henhold til opp-f innelsen,

Fig. 2 viser beholderen sett fra siden,

Fig. 3 viser beholderen i fig. 2 sett i rett vinkel i forhold

til projeksjonen i fig. 2,

Fig. 4 viser et snitt etter linjen IV - IV i fig. 3.

En transportbeholder 10, særlig for transport i luftfartøyer, omfatter en bunnplate 11, med en lengde a på for eksempel 1562 mm og en bredde b på 1534 mm, samt en bærekonstruksjon som består av to siderammer 12 og tverrprofiler 13, 14 som forbinder siderammene. Hver sideramme 12 omfatter et sideprofil 16 som står vertikalt på bunnplaten 11 og har en høyde h (1623 mm), og er festet til et takprofil 17 som er parallelt med overflaten 15 til bunnplaten 11. Takprofilet har en lengde e på 1980 mm, og rager en lengde k på omtrent 440 mm utenfor bunnplaten 11.

Den utragende ende 18 av takprofilet 17 er forbundet med bunnplaten 11 via en profilstav 20, og profilstaven danner en vinkel w på 75° med overflaten 15.

Det er anordnet hjørneplater 19 for forsterkning av forbin-delsene mellom profilene.

Mellom siderammene 12 er anordnet en takplate 25 og en fremre veggplate 26, og den bakre siderammen 12 vist i fig. 1 har en veggplate 27. Den fremre siden av beholderen 10 er åpen, og kan lukkes ved hjelp av en dør 28 av tekstil, som er vist opp-rullet .

Mellom de to skrådde profilstavene 20 er anordnet en for-lengelsesplate 29 som rager opp fra bunnplaten 11, til en høyde i som utgjør omtrent en tredjedel av høyden h til side-profilene 16. Forlengelsesplaten 29 går over i en plate 30. Bredden f til denne tilsvarer bredden til forlengelsesplaten 29, og begge platene har rundtgående kantstrimler 31, for å festes til tverrprofilene 13, 14, og de skrå profiler 20'.

På den fjerde kantstrimmel 31 cLer forlengelsesplaten 29 og platen 30 festet til hverandre, for eksempel ved hjelp av nagler.

I platen 30, som er fremstilt av lettmetall, er det utformet et hovedsakelig vertikalt parti 33 ved hjelp av dyptrekking, slik at en hovedflate 34 danner en vinkel t med retningen til kantstrimlene 31 langs sidene. Fra hovedflaten 34 til kantstrimlene 31 rager trekantflater 35 samt et hovedsakelig horisontalt parti 36 som forbinder trekantflåtene med hverandre, og som ligger i rett vinkel med hovedflaten 34 samt er paral-lell med bunnplaten 11.

Overgangen mellom hovedflaten 34 og trekantflåtene 35 samt det horisontale parti 36 er avrundet, slik det er vist for kanten 40 i fig. 4.

Claims (6)

1. Transportbeholder, særlig for transport i luftfartøyer, med en bærekonstruksjon (12, 13, 14) anordnet på en bunnplate (11), samt en kledning som i det minste delvis utfyller bærekonstruksjonen, idet hver av to sidevegger (27) til beholderen (10) oventil begrenses av et takprofil (17), slik at begge takprofilene rager utenfor en felles kant på bunnplaten samt er forbundet med denne via i det minste to profiler (16, 20), karakterisert ved at et rett profil (20) i begge sideveggene er skrådd utover fra bunnplaten (11), idet profilet (20) øverst er festet til en utragende ende (18) av takprofilet, og at det mellom de skrå profiler (20) er festet en hylle (30) som mellom kantstrimler (31) har hovedsakelig vertikale partier (3^, 35) samt et horisontalt parti (36), som i avstand over bunnplaten (11) forbinder de vertikale partier.

2. Beholder som angitt i krav 1, karakterisert ved at to av de vertikale partier er trekantede sidevegger (35), som kantstrimlene (31) er sammenføyd med.

3. Beholder som.angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at ett av de vertikale partier (34) er parallelt med en motstående vegg-(26) i beholderen (10).

4. Beholder som angitt i ett av kravene 1 - 3, karakterisert ved at vinkelen (w) mellom bunnplaten (11) og de skrå profiler (20) er omtrent 75°, og/eller at vinkelen (t) mellom kantstrimlene (31) og det ene vertikale parti (34) er omtrent 25°.

5. Beholder som angitt i ett av kravene 1 - 4, karakterisert ved at kantstrimlene (31) er beregnet for å festes ved hjelp av nagler eller skruer.

6.. Beholder som angitt i ett av kravene 1 - 5, karakterisert ved at det mellom bunnplaten (11) og det horisontale parti (36) befinner seg en for-lengelsesplate (29) mellom de skrå profiler (20).

7- Beholder som angitt i ett av kravene 1 - 6, karakterisert ved at hyllen (30)' og forlengelsesplaten (29) er utformet i ett stykke.