NO171265B - Fraktbeholder for lufttransport - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en fraktbeholder for lufttransport, med en bæreramme anordnet på en bunnplate, idet bærerammen omfatter profiler som rager opp fra bunnflaten samt tverrprofiler som forbinder disse, for et beholdertak, samt er utstyrt med en kledning som i det minste delvis utfyller bærerammen, idet en side av beholderen er utstyrt med en lasteåpning, idet lasteåpningen på siden er umiddelbart tilsluttet en utsparing i beholdertaket.

En fraktbeholder av denne type er kjent fra DE-OS 21 19 536. Sideveggene vist i nevnte skrift består av to parallelle vertikalstaver, som er forbundet ved hjelp av et takprofil. Et utragende parti av takprofilet rager over en sone av sideveggen som forløper utenfor bunnplaten, og som omgis av profiler og fra bunnplaten og opp til omtrent halve høyden av sideveggen oppviser en skrå kant.

Denne form av fraktbeholdereh muliggjør tilpasning til det runde eller ovale tverrsnitt til en flykropp, og er nødvendig for fraktbeholdere til lufttransport.

En ulempe med denne kjente beholder har vist seg å være at lasteåpningen på siden ofte ikke er tilstrekkelig for last-ingen. Det kan bli nødvendig å benytte paller som dekkes med netting for større gjenstander.

På denne bakgrunn er formålet med den foreliggende oppfinnelse å komme frem til en forbedring med hensyn til lasting av fraktbeholdere av den innledningsvis angitte type, ved at det med minsket vekt muliggjøres tilstrekkelig stabilitet og en enkel montering.

Fraktbeholderen i henhold til oppfinnelsen kjennetegnes ved at utsparingen kan lukkes av et svingbart parti av beholdertaket, dannet av et hengslet deksel som er tilkoblet omtrent i den midtre akse til beholdertaket og som med et hulprofil danner en kant på beholdertaket når dekselet er lukket.

I henhold til en utførelsesform av oppfinnelsen er tverr-avstivning av beholderen oppnådd ved hjelp av hjelpeprofiler

på hver side, hvilke er festet med begge ender til bærerammen og er slik utformet at de griper over en langsgående kant til kledningen samt er festet til utsiden av denne. Det har vist seg gunstig at disse hjelpeprofiler har trinn i tverrsnittet, slik at et av disse trinn kan gripe over den øvre kant av

kledningen, slik at særskilt tetning av beholdertaket blir helt unødvendig.

Fraktbeholdere av denne type har i det minste på en ende en såkalt containerbalkong, dvs. et skråparti som rager ut fra en endeflate, og som f.eks. kan begrenses av skrå sidepro-filer, slik som vist i DE-PS 34 28 109. I såfall kan skrå-profilene festes til hjelpeprofilene på bærerammen, og det trengs følgelig ingen ytterligere avstivningselementer som øker vekten. Hjelpeprofilene er på endene forbundet med vinkellasker, som nagles fast til de oppragende profiler.

Av særlig betydning for tetningen av konstruksjonen er utformningen av et par rammeprofiler, som på den ene side er tilordnet den svingbare luken og på den annen side det faste takparti, og er festet ved hjelp av en hengsel.

Ved hjelp av særskilte utformninger av tverrsnittene til de innbyrdes tilordnede rammeprofiler oppnås størst mulig tetning av taket, hvilken ytterligere kan sikres ved anbringelse av et tetningsprofil.

Med oppfinnelsen er det frembragt en enkel og billig fraktbeholder som muliggjør utvidelse av lasteåpningen.

Andre fordeler, trekk og detaljer ved oppfinnelsen vil fremgå av den etterfølgende beskrivelse av utførelseseksempler, under henvisning til de vedføyde tegninger. Fig. 1 viser i perspektiv en delvis gjennomskåret fraktbeholder for lufttransport.

Fig. 2 viser beholderen i fig. 1 sett fra siden.

Fig. 3 viser beholderen i fig. 1 sett ovenfra.

Fig. 4 viser i forstørret målestokk et snitt etter linjen IV-IV i fig. 3.

Fig. 5 viser et snitt etter linjen V-V i fig. 3.

Fig. 6 viser et snitt etter linjen VI-VI i fig. 3.

Fig. 7 viser et forstørret utsnitt av fig. 5, av en annen

utførelsesform.

Fig. 8 og 9 viser to enkeltelementer i fig. 7.

En fraktbeholder 10 med høyde h, som her er omtrent 1160 mm, er over en bunnplate 11 med lengde a på f.eks. 1560 mm og bredde b på omtrent 1490 mm utstyrt med en bæreramme, som oppviser en bakre sideramme 12 av et vertikalprofil 13, et i en vinkel w på omtrent 75° utover skrådd skråprofil 14 og et takprofil 15, idet de enkelte deler er forbundet ved hjelp av hjørneplater 16. Også den motsatte langsiden av fraktbeholderen 10 omfatter et vertikalprofil 13 og et skråprofil 14, som avgrenser en sideåpning 20 som kan dekkes av en plate 21 samt ved hjelp av tverrprofiler 18, 19 er forbundet med de tilsvarende profiler 13, 14 på den bakre siderammen 12.

Takprofilet 15 er omtrent 1980 mm langt (lengden e) og rager en lengde k på omtrent 450 mm utenfor bunnplaten 11. Den utragende enden 15a til takprofilet 15 er forbundet med bunnplaten 11 ved hjelp av skråprofilet 14, og i tillegg til hvert skråprofil 14 rager fra hver utragende ende 15a en vertikal stav 22, som ender i avstand fra planet til bunnplaten 11 og er tilkoblet bunnflaten 11 via en skrå stav 23 på hver side. Skråprofilet 14 danner sammen med de to stavene 22, 23 en trekantet ramme som bestemmer konturen til den såkalte containerbalkongen 24.

De således dannede siderammefeltene til fraktbeholderen 10 er, med unntak av sideåpningen 20, utstyrt med blikkplater 26 som kledning, hvilke er festet til profilstegene 17 på profilene 13, 14, 15, 18, 19 ved hjelp av nagler eller lignende. I fig. 2 er antydet spennvaiere 28 som krysser hverandre. Dessuten er det vist at fraktbeholderen 10 kan ha en containerbalkong 24, 24' på hver ende.

Containertaket 30 består av en fastliggende plate 31 som er festet til takprofilet 15 og tverrprofilene 18, 19 og rager til den midtre akse M, samt av et hengslet deksel 32, vist i fig. 5, som kan svinges som vist med pilen y rundt en eller flere hengsler 33 og i åpen stilling frilegger en del av beholderens tak som takåpning 34. Denne danner sammen med sideåpningen 20 en lasteåpning i beholderen.

Både platen 31 og det hengslede deksel 32 oppviser en ramme med et renneprofil 36 nær hengslene, og forover avgrenser et hulprofil 38 dekselet 32, idet et hengselprofil 39 med spor 40 for platen 21 er festet til profilsteget 17 på hulprofil-et.

Som vist i fig. 4 er det til tverrprofilet 19 festet et hjelpeprofil 42 med bredde i på omtrent 15 0 mm, hvilket er bøyd for dannelse av to hjørner 43, slik at et anleggsparti 44 rager utenpå den øvre kant av kledningen 26 og er naglet til denne. Dette hjelpeprofil 42 er ved hjelp av vinkellasker 46 festet til den vertikale stav 22 og skråprofilet 14, som derved festes.

Et smalere hjelpeprofil 42a (i^ = 80 mm) er i kontakt med tverrprofilet 18 og smalner av i retning mot sideåpningen, når det ses ovenfra, i området 42k. 1 utførelsesformen vist i fig. 7 er renneprofilene 36a og 36b, som har høyde f på 3 5 mm og en avstand q på 11 mm fra sine anleggsflater 35, utstyrt med ribber 51 med bredde n på 2 mm på ytterflåtene 37.. På det høyre renneprofil 36b vist i fig. 7 er dessuten et hakeparti 52, som danner en renne 54 under ribben, med anlegg mot det annet renneprofil 36a. Det er derved dannet en tett avslutning av taket, og vann som passerer hengslene vil ledes sideveis bort.

Claims (8)

1. Fraktbeholder for lufttransport, med en bæreramme (12) anordnet på en bunnplate (11), idet bærerammen omfatter profiler (13,14) som rager opp fra bunnflaten samt tverr-prof iler som forbinder disse, for et beholdertak (30), samt er utstyrt med en kledning (26) som i det minste delvis utfyller bærerammen, idet en side av beholderen er utstyrt med en lasteåpning (20), idet lasteåpningen (20) på siden er umiddelbart tilsluttet en utsparing (34) i beholdertaket (30), karakterisert ved at utsparingen (34) kan lukkes av et svingbart parti (32) av beholdertaket, dannet av et hengslet deksel som er tilkoblet omtrent i den midtre akse (M) til beholdertaket (30) og som med et hulprofil (38) danner en kant på beholdertaket når dekselet er lukket.

2. Beholder som angitt i krav 1, karakterisert ved at det på hver side av utsparingen (34) i beholdertaket (30) og i rett vinkel med lasteåpningen (20) under dekselet (32) forløper hjelpe-prof iler (42, 42a).

3. Beholder som angitt i krav 2, karakterisert ved at hjelpeprofilene (42,42a) er festet til bærerammen (12) med begge ender og dessuten er utformet slik at de griper over en langsgående kant til den nærmeste del av kledningen (26) og er festet til yttersiden av denne.

4. Beholder som angitt i krav 2 eller 3, karakterisert ved at hjelpeprofilene (42,42a) i det minste med en ende er forbundet med et av de oppragende profiler (13, 14) ved hjelp av en vinkellask (46) eller lignende.

5. Beholder som angitt i et av kravene 1 - 4, karakterisert ved at dekselet (32) langs et rammeprofil (36a), ved hjelp av i det minste et ledd eller en hengsel (33), er tilkoblet et parallelt festet rammeprofil (36b) i beholdertaket (30).

6. Beholder som angitt i krav 5, karakterisert ved i en avstand (q) fra anleggsflaten (35) til rammeprofilene (36a, 36b) anordnete ribber (51) på ytterflaten av profilene, idet ribbene (51) på rammeprofilene (36a, 36b) danner anlegg for hengseldeler.

7. Beholder som angitt i krav 5 eller 6, karakterisert ved en i området ved anleggsflaten (35) til det ene rammeprofil (36b) utformet hakelist (52), som danner en renne (54) med et tverrsnitt som fyller mellomrommet mellom rammeprofilene (36a, 36b) i området ved hengselet (33) til dekselet.

8. Beholder som angitt i et av kravene 5 - 7, karakterisert ved at rammeprofilene (36a,36b) er renneprofiler.