NO159915B - Sikringsanordning for aa sikre stabler med containere paa dekket av et containersip. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en sikringsanordning for å sikre stabler med containere på dekket av et containerskip og spesielt på dekkets lukedeksler, omfattende et antall containerholdeinnretninger på dekket for anlegg med hver av containerne i det underste lag med containere, i det minste to adskilte tårnkonstruksjoner montert på dekket for dannelse av stuingsrom for containere, og som har vertikale tårndeler som er forbundet med tverrbjelker på nivåer som stort sett svarer til nivået for containerbunnene i hvert påfølgende containerlag, et antall bærekonstruksjoner som er anordnet svingbart på hver tverrbjelke og som hver kan svinge mellom en opprettstående stilling mellom tilstøtende tårndeler og en utragende stilling hvor de rager ut fra de respektive tårnkonstruksjoner inn i et stuingsrom, og bæreinnretninger anordnet på hver bærekonstruksjon og plassert slik at en påfølgende container i en stabel ligger på bæreinnretningen når bærekonstruksjonen er i utragende stilling med bæreinnretningen hvilende på en underliggende container, hvor hver bæreinnretning har oppadragende innretninger for inngrep med åpninger i bunnen av en påfølgende container for å hindre horisontal bevegelse av denne, og låseinnretninger på hver av bærekonstruksjonene plassert ved bunnen av det øverste lag av containere for inngrep med åpninger i det underparti av den øverste container i en stabel for å hindre vertikal bevegelse av stabelen.

Bruken av containere har gitt muligheter til vesentlige potensielle innsparinger i tid og arbeid ved lasthåndtering. Realiseringen av dette potensiale krever imidlertid utvikling

av spesialisert apparatur for transportering og håndtering av containere. Den mest dramatiske utvikling har vært utviklingen av containerskip med tilhørende havnefasiliteter beregnet spesielt på rask håndtering av containerbasert last. Slike skip transporterer ikke ene og alene beholdere i lasterommene, men transporterer også beholdere stablet på dekk, noe som muliggjør maksimal utnyttelse av tilgjengelig rom.

Beholdere lastet på dekk representerer flere problemer.

For det første må stablene med beholdere festes forsvarlig i posisjon for å forhindre bevegelse med påfølgende skade, under den stamping og rulling som forventes under en overfart. For det andre må de anordninger som benyttes for å feste containere være enkle å bruke, samtidig som disse må tillate rask lasting og lossing. Ellers ville tidsbesparingspotensiale og effekti-viseringen lett kunne tapes. For det tredje må ikke festean-ordningene unødvendig heve skipets tyngdepunkt. Ideelt sett bør festepparatet være så lett som mulig og ligge så lavt på dekket for å tillate beholderene å stables til maksimal høyde i overensstemmelse med skipets stabilitet. I mangel av det ideelle, bør enhver anstrengelse gjøres for å oppnå så lavt apparat som mulig. For det fjerde bør apparatet være pålitelig og vedlikeholdsfritt. I omgivelser hvor beholderene, lasteluker og annet utstyr vanligvis håndteres ved hjelp av kraner, må ikke apparatet ha tendens til å skades eller være ute av drift.

Sikringsanordninger av den innledningsvis nevnte art er

tidligere kjent i forskjellige utførelser.

US patentskrift nr. 3 680 518 beskriver en anordning som omfatter stendere plassert ved siden av et lukedeksel og som bærer svingbare armer utstyrt med pinner som skal være i inngrep med åpninger anordnet i en container. En svingbar arm er anordnet for hver container inklusive den øvre i en stabel. De svingbare armer - selv i deres tilbaketrukkede stilling - er utsatt for skader under fjerning av et lukedeksel. Det er vanskelig å løfte et tungt lukedeksel forbi suksessive rekker med utadragende anordninger, idet den minste endring i vind eller den minste feil av kranføreren vil resultere i at lukedekslet svinger og slår mot en utadragende arm. Videre heves skipets tyngdepunkt på grunn av behovet for en svingbar armkonstruksjon på toppen av den øverste container.

Fra US-A-3 820 664 er en sikringsanordning for containere tidligere kjent hvor bæreinnretningene omfatter bjelker med betydelig vekt som hever gravitasjonssenteret. Anordningen er slik at hele vekten av alle containere bæres av tårnkonstruksjonene. Kravene på grunn av belastning er derfor mer enn fordoblet sammenlignet med en anordning hvor containerene stables vertikalt på skipsdekket henholdsvis på dekkets lukedeksler. Slike spesielt tunge og sterke tårnkonstruksjoner reduserer også fartøyets lastekapasitet. En anordning med lignende ulemper er beskrevet i DE OS 2 023 496.

US-A-3 481 298 beskriver en sikringsanordning for containere ombord i skip av stort sett den art som hovedkravets innledning er basert på. Ved denne anordning kan ikke bærekonstruksjonene anbringes i sin helhet mellom tilstøtende tårndeler. Derfor vil en del av svingarmene og betjeningsmekanismen for bærekonstruksjonene ligge åpent og vil være meget sårbare fordi lukedekslene må løftes mellom tårnkonstruksjonene for å skaffe adkomst til lasten under dekk, og disse lukedeksler er enormt store og tunge. Enhver bevegelse av et slikt lukedeksel som kan skyldes vind eller skipets bevegelse som følge av bølge-virkning kan sende lukedekslet mot tårnet eller tårnene og klippe av den utsatte betjeningsmekanisme.

Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en sikringsanordning av den innledningvis omtalte art som ikke er beheftet med de ovenfor nevnte svakheter, og dette er ifølge oppfinnelsen oppnådd ved at bærekonstruksjonene i sin helhet er plassert mellom tilstøtende tårndeler når de er i sin opprettstående stilling, at bærekonstruksjonene er utført som konsollplatt-former, og at bæreinnretningene består av plater som bæres av hver plattform.

Fordelen ved utførelsen ifølge oppfinnelsen er at anordningen tillater en rask fastlåsing av containere som skal lastes og forhindrer skader som følge av sammenstøt mellom en container i bevegelse og anordningens elementer. Endelig tillater anordningen at skipets tyngdepunkt kan holdes forholds-vis lavt.

Ved en utførelse av oppfinnelsen omfatter låseinnretningen låsepinner på hver av plattformene plassert nær bunnen av det øverste lag av containere for inngrep med åpninger i det undre parti av den øverste container i en stabel. Kraftdrevne innretninger kan være anordnet til å bevege plattformene mellom den opprettstående og den utragende stilling.

Hver plattform kan omfatte i det minste to svingarmer som hver omfatter en forlengelsesdel, en skulder som er festet til den bakre ende av forlengelsesdelen og innrettet til å festes til et hengsel med bæreplaten festet til den øvre flate av forlengelsesdelens fremre ende og ragende utenfor samme, og hvor i det minste én bjelke forbinder svingarmen hvor hver svingarm som er anordnet på en av plattformene plassert ved bunnen av den øverste container i en stabel omfatter en festeblokk som er festet til bæreplaten som også bærer de oppadragende innretninger, og hvor blokken har en langsgående åpning og er utstyrt med en låsepinne for ingrep med en horisontal styreåpning i en containers bunn.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av eksempler og under henvisning til tegningene hvor: Fig. 1 viser i perspektiv et oppriss av oppfinnelsen benyttet i forbindelse med et containerskip;

fig. 2 viser i perspektiv deler av en utkraget plattform;

fig. 3 viser i perspektiv detaljer av den indre og ytre mellomliggende rekke med svingbare armer;

fig. 4 viser i perspektiv detaljer av den indre og ytre øvre rad med svingbare armer;

fig. 5 viser i perspektiv detaljer av monteringsarrange-mentet og den roterende drivanordning for en dreibar arm; og

fig. 6 viser et detaljert oppriss av låsepluggen og monteringsblokken.

En typisk installasjon som inneholder foreliggende oppfinnelse 10 er vist på fig.l. Normalt er beholdere som er stående på dekk stablet på lukedeksler, selv om disse også kan stables på et hvilket som helst annet åpent areal på dekket. Flere lukedeksler montert tverrskips side ved side, utgjør åpninger til lasteromsdeler. Følgelig er beholderene lastet i lasterom, hvoretter lukedekslene settes på plass mens beholdere stables på lukedekslene og festes. En typisk installasjon som vist på fig. 1 er basert på tre lukedeksler. De ytterste deksler understøtter to beholderstabler hver, mens senterdekslet understøtter tre stabler. Det resulterende arrangement av beholdere kan visualiseres i to dimensjoner. Vertikalt danner beholderene stabler; horisontalt danner de rader - en første rad og påfølgende rader (en eller flere mellomliggende rader og en øvre rad). Det eksempel som er vist benytter bare en sammenstilling installert, det skal imidlertid anføres at et containerskip fullstendig utstyrt med foreliggende oppfinnelse selvfølgelig vil ha tilsvarende installasjoner for hvert behol-derlastingsområde.

Beholderene 12 har lokaliseringsåpninger 13 i hvert hjørne på toppen, bunnen, sidene og endene. Lukedekslene 14 er videre utstyrt med knaster 17 i form av L-formede containerstyringer, samt dekksmonterte plugger 16 plassert for å ligge i inngrep med lokaliseringsåpninger i undersiden på den underste beholder i hver stabel. Disse plugger og styringer plasserer beholderene og forhindrer sideveis bevegelse. Som et alternativ til slike plugger, benytter industrien ofte dreielåsanordninger som ligger i inngrep med åpninger i beholderen. De to anordninger er ekvivalente i funksjon. Bruken av begrepet "plugg" i den påfølgende beskrivelse omfatter dreielåsen og alle tilsvarende ekvivalente anordninger.

TårnsammenstiIlingene 18 står umiddelbart før og etter lukekarmer 15. Konstruksjonsdetaljer kan modifiseres for å til-passe individuelle omstendigheter, men det foretrekkes at hver sammenstilling utgjør en integrert enhet som strekker seg langs bredden til lukene. Hver sammenstilling inkluderer vertikale tårn 21 som er innbyrdes forbundet ved hjelp av tverrgående deler 20. Stiger 22 kan om nødvendig være tilveiebragt for å lette tilkomst til beholderene. Som vist inkluderer hver sammenstilling fire tårn, hvor to er plassert ved den ytre kant på de ytre luker og to mellom endene på senterluken og de ytre luker. To sett med tverrgående deler forbinder tårnene, plassert med deres toppoverflate såvidt under toppen på det første og andre lag med beholdere som beskrevet nedenfor. Tårnsammenstillingene definerer følgelig tre lagringsrom som korresponde-rer med de tre lukene. Bruk av konvensjonelt strukturelt stål foretrekkes benyttet for tårnsammenstillingene, idet disse er sveiset til dekket.

Utkragede plattformer 26 understøttes på den øvre overflate på de tverrgående deler 20, hvilket best kan sees på fig. 1 og 2. Generelt inkluderer hver plattform en serie med svingbare armer 28 som er innbyrdes forbundet ved hjelp av bjelker 34. En plate 30 som bærer en eller flere oppadragende plugger

32 er montert på den utadragende ende på hver svingbare arm.

En plattform er montert på hver tverrgående del, slik at det totale antall med plattformer avhenger av utformingen av tårnsammenstillingen. Installasjonen vist på fig. 1 har som vist seks plattformer. Monteringsdetaljer vil bli beskrevet nedenfor, men det skal anføres at plattformene dreier mellom en utadragende stilling 26a (fig. 1) hvor plattformen rager inn i con-tainerlagringsrommet og en opprettstående stilling 26b hvor plattformen er opplagret i rommet mellom tilstøtende vertikale tårn, fullstendig bak ytterflaten til tårnsammenstiIlingen.

Det skal også anføres at installasjonen vist på fig. 1 viser en enkelt installasjon av foreliggende oppfinnelse. Ved en fullstendig installasjon på et containerskip vil noen tårnsammenstillinger være plassert mellom to hosliggende containerlagrings-arealer; følgelig vil tårnsammenstillingene være dimensjonert for å bære utkragede plattformer som strekker seg både forover og bakover inn i respektive lagringsrom.

Før utformingen til den utkragede plattform beskrives i detalj, er det hensiktsmessig å generelt beskrive operasjonen av oppfinnelsen. Fig. 1 viser anordningen i flere operasjons-stadier. Før noen beholdere er plassert, holdes som vist i forbindelse med senterrommet på fig. 1, den utkragede plattform i en opprettstående posisjon 26b. I denne posisjon vil hele plattformen være bak frontfasaden til tårnsammenstillingen.

Det første sjikt med containere er vist lagret i det venstre rom på fig. 1. Disse beholdere ligger i inngrep med knaster 17 og tapper 16 som holder beholderene på plass. Etter at det første sjikt er lastet, vil den tilstøtende utkragede plattform senkes til sin utadragende stilling 26a. I denne stilling vil utadragende deler på platene 30 ligge på toppen av beholderene med tappene 32 vertikalt på linje med tappene 16 på lukedekslet. Etterhvert som hvert påfølgende sjikt med beholdere lastes, vil de vertikalt beliggende åpninger på undersiden av hver beholder komme i inngrep med tappene 32 som bæres på hver utkragede plattform for derved å holde hver plattform fast mot bevegelse i sideveis retning. Det skal anføres at ingen utkraget plattform ligger over den øverste overflate på det .øverste sjikt med beholdere. I stedet vil den utkragede plattform 26c på hvilken det øverste lag hviler,(se lagringsrommet til høyre på fig. 1) inkludere anordninger som vil bli beskrevet nedenfor for å feste de øverste beholdere i hver stabel uten behov for en ytterligere utkragende plattform.

De svingbare armer 28 kan ha flere former basert på van-lige konstruktive trekk som vist, f.eks. på fig. 3a. Armen er bygget rundt en forlenget del 42,dannet av en del av en kasse-bjelke. To stykker med flensejern er festet til sidene på den forlengede del for å danne en skulder 40 som strekker seg bakover fra den forlengede del. En åpning 38 for en aksel er anordnet i den del av skulderen som er på baksiden av den for-lengde del. Den fremre ende av den forlengede del bærer en rektangulær plate 30 som rager inn over den øvre overflate på den forlengede del og som rager fremover og utover fra denne.

En eller flere plugger 32 (som vil bli beskrevet nedenfor)

rager oppover fra den øvre overflate på platen 30. Utformingen av disse plugger kan variere for å tilpasses forskjellige ut-forminger på lokaliseringsåpningene. Det foretrekkes imidlertid at hver plugg har en nedre del i form av et rektangulært tverrsnitt med en påfølgende del som har form av en rettavkortet pyramide. Konstruktive detaljer av den svingbare arm kan vel-ges for å tilpasses spesielle omstendigheter. Det foretrekkes imidlertid å benytte strukturelle ståldeler sveiset sammen,

hvor den totale avstand fra den vertikale senterlinje på akse-lens åpning til senterlinjen på tappen er i størrelsesorden 28 tommer.

Basert på disse felles trekk, benyttes fire typer med svingbare armer, klassifisert i overensstemmelse med deres plassering på tårnsammenstillingen. Den første forskjell består i om den spesielle arm er benyttet i forbindelse med mellomliggende sjikt med beholdere (f.eks. plattform 26a, fig. 1) eller det øvre sjikt (f.eks. plattform 26c, fig. 1). Den andre forskjell består i om den spesielle svingbare arm er plassert ved enden av eller på innsiden av plattformen (se fig. 2) . Fig. 3a viser følgelig en ytre arm 28a for et mellomliggende sjikt, mens fig. 3b viser en indre arm 28b for et mellomliggende sjikt. Fig. 4a viser en ytre arm 29a for det øvre sjikt, mens fig. 4b viser en indre arm 29b for det samme sjiktet.

Den eneste forskjell mellom de indre og ytre armer er at hver ytre arm (28a eller 29a) kun bærer en plugg 32, mens hver indre arm (28b eller 29b) bærer to plugger. Platene 30 som bæres på hver indre arm, er selvfølgelig bredere enn tilsvarende plate på de ytre armer, dette for å gi plass til den ekstra tappen. Denne utforming er et resultat av behovet for indre armer som skal ta hånd om to beholdere som hviler på hver plate, hvilket kan sees på fig. 1. Pluggene 32 er identisk for hver type av armer, idet den eneste forskjell utgjøres av antallet plugger og bredden på platen.

De svingbare armer 29a og 29b for det øvre sjikt (fig. 4a, 4b og 6) har et viktig tilleggstrekk. I tillegg til pluggene 32, bærer dessuten hver plate 30 en monteringsblokk 50. Denne blokken er montert innenfor pluggen og har en åpning 51 som passerer gjennom blokken fra forsiden til baksiden parallelt med lengdeaksen på den svingbare arm. Det foretrekkes at den fremre overflate på monteringsblokken skrår bakover for å bidra til styring av en beholder ned på den vertikale plugg 32. Monteringsblokken mottar og bærer låsepinner 44 som ligger i inngrep med horisontale låseåphinger i en container (plassert ved bunnhjørnene på beholderen) for å holde denne i en vertikal stilling. Den fremre del av denne låsepinne som ligger i inngrep med beholderen, har et firkantet tverrsnitt, låsepinnen utvider seg deretter utover til en bakre del med sirkulært tverrsnitt,beregnet på å understøttes av monteringsblokken.

I det øyeblikk låsepinnen er innført i monteringsblokken, holdes denne i posisjon av en styrepinne 46, som f.eks. utgjøres av et L-formet rundtjernsstykke, hvilken styrepinne innføres i en tverrgående boring 4 7 beliggende i den bakre del av låsepinnen (se fig. 6). Plasseringen til boringen er valgt for å sikre at den låsende plugg rager tilstrekkelig frem fra monteringsblokken for å tilveiebringe dens låsende funksjon på beholderen 12 vist med stiplede linjer på fig. 6. For å forenkle håndte-ringen, er låsepinnen utstyrt med et håndtak 49 ved sin bakre ende, mens en lenke 4 8 forbinder styrepinnen og låsebolten.

Tilsvarende som armene for det nedre sjikt, benyttes to typer med armer for det øvre sjikt. Disse er vist på fig. 4a og 4b. De ytre armer 29a for det øvre sjikt bærer hver en tapp og en monteringsblokk (fig. 4a), mens de indre armer 29b for

det øvre sjikt hver bærer to tapper og en dobbelt monteringsblokk 5 3 (fig. 4b).

til høyre på fig. 1) inkludere anordninger som vil bli beskrevet nedenfor for å feste de øverste beholdere i hver stabel uten behov for en ytterligere utkragende plattform.

De svingbare armer 28 kan ha flere former basert på van-lige konstruktive trekk som vist, f.eks. på fig. 3a. Armen er bygget rundt en forlenget del 42,dannet av en del av en kasse-bjelke. To stykker med flensejern er festet til sidene på den forlengede del for å danne en skulder 40 som strekker seg bakover fra den forlengede del. En åpning 38 for en aksel er anordnet i den del av skulderen som er på baksiden av den for-lengde del. Den fremre ende av den forlengede del bærer en rektangulær plate 30 som rager inn over den øvre overflate på den forlengede del og som rager fremover og utover fra denne.

En eller flere plugger 32 (som vil bli beskrevet nedenfor)

rager oppover fra den øvre overflate på platen 30. Utformingen av disse plugger kan variere for å tilpasses forskjellige ut-forminger på lokaliseringsåpningene. Det foretrekkes imidlertid at hver plugg har en nedre del i form av et rektangulært tverrsnitt med en påfølgende del som har form av en rettavkortet pyramide. Konstruktive detaljer av den svingbare arm kan vel-ges for å tilpasses spesielle omstendigheter. Det foretrekkes imidlertid å benytte strukturelle ståldeler sveiset sammen,

hvor den totale avstand fra den vertikale senterlinje på akse-lens åpning til senterlinjen på tappen er i størrelsesorden 28 tommer.

Basert på disse felles trekk, benyttes fire typer med svingbare armer, klassifisert i overensstemmelse med deres plassering på tårnsammenstillingen. Den første forskjell består i om den spesielle arm er benyttet i forbindelse med mellomliggende sjikt med beholdere (f.eks. plattform 26a, fig. 1) eller det øvre sjikt (f.eks. plattform 26c, fig. 1). Den andre forskjell består i om den spesielle svingbare arm er plassert ved enden av eller på innsiden av plattformen (se fig. 2) . Fig. 3a viser følgelig en ytre arm 28a for et mellomliggende sjikt, mens fig. 3b viser en indre arm 28b for et mellomliggende sjikt. Fig. 4a viser en ytre arm 29a for det øvre sjikt, mens fig. 4b viser en indre arm 29b for det samme sjiktet.

Den eneste forskjell mellom de indre og ytre armer er at hver ytre arm (28a eller 29a) kun bærer en plugg 32, mens hver indre arm (28b eller 29b) bærer to plugger. Platene 30 som bæres på hver indre arm, er selvfølgelig bredere enn tilsvarende plate på de ytre armer, dette for å gi plass til den ekstra tappen. Denne utforming er et resultat av behovet for indre armer som skal ta hånd om to beholdere som hviler på hver plate, hvilket kan sees på fig. 1. Pluggene 32 er identisk for hver type av armer, idet den eneste forskjell utgjøres av antallet plugger og bredden på platen.

De svingbare armer 29a og 29b for det øvre sjikt (fig. 4a, 4b og 6) har et viktig tilleggstrekk. I tillegg til pluggene 32, bærer dessuten hver plate 30 en monteringsblokk 50. Denne blokken er montert innenfor pluggen og har en åpning 51 som passerer gjennom blokken fra forsiden til baksiden parallelt med lengdeaksen på den svingbare arm. Det foretrekkes at den fremre overflate på monteringsblokken skrår bakover for å bidra til styring av en beholder ned på den vertikale plugg 32. Monteringsblokken mottar og bærer låsepinner 44 som ligger i inngrep med horisontale låseåphinger i en container (plassert ved bunnhjørnene på beholderen) for å holde denne i en vertikal stilling. Den fremre del av denne låsepinne som ligger i inngrep med beholderen, har et firkantet tverrsnitt, låsepinnen utvider seg deretter utover til en bakre del med sirkulært tverrsnitt,beregnet på å understøttes av monteringsblokken.

I det øyeblikk låsepinnen er innført i monteringsblokken, holdes denne i posisjon av en styrepinne 46, som f.eks. utgjøres av et L-formet rundtjernsstykke, hvilken styrepinne innføres i en tverrgående boring 4 7 beliggende i den bakre del av låsepinnen (se fig. 6). Plasseringen til boringen er valgt for å sikre at den låsende plugg rager tilstrekkelig frem fra monteringsblokken for å tilveiebringe dens låsende funksjon på beholderen 12 vist med stiplede linjer på fig. 6. For å forenkle håndte-ringen, er låsepinnen utstyrt med et håndtak 49 ved sin bakre ende, mens en lenke 48 forbinder styre<p>innen og låsebolten.

Tilsvarende som armene for det nedre sjikt, benyttes to typer med armer for det øvre sjikt. Disse er vist på fig. 4a og 4b. De ytre armer 29a for det øvre sjikt bærer hver en tapp og en monteringsblokk (fig. 4a), mens de indre armer 29b for

det øvre sjikt hver bærer to tapper og en dobbelt monteringsblokk 5 3 (fig. 4b).

Hver svingbar arm svinger på et hengsel 52 festet til en tverrgående del 20. Som best vist på fig. 2 og 5, rager to

vertikale deler oppover fra hengselfundamentet for å passe sammen med skulderen 40 for den svingbare arm. En hengselaksel 55 (fig. 2) som er festet ved hjelp av kilepinner eller andre egne-de anordninger forbinder den svingbare arm til hengslet, idet den svingbare arm forblir roterbar mellom en opprettstående og en utadragende stilling.

Svingebevegelsen til den utkragede plattform tilveiebrin-ges ved hjelp av hydrauliske rotasjonsdrivmekanismer 36. En drivmekanisme er tilveiebragt for hver plattform, idet denne er montert på en indre svingbar arm (fig. 2). For de svingbare armer som bærer drivmekanismene, er armen og hengslet forbundet ved hjelp av drivmekanismens aksel 54, idet denne er forlenget for å understøtte drivmekanismen (fig. 5). En ende av en tor-sjonsarm 56 er på egnet måte festet til fronten på drivmekanismen, mens dens andre ende er festet mellom de U-formede flenser på en forankringsanordhing 58 montert på den tverrgående del. Drivmekanismen kan være utstyrt med kilespor eller lignende anordninger, festet til akselen 54, mens torsjonsarmen kan være boltet til drivmekanismen og koblet til forankringsanordningen 58 ved hjelp av en pinne 60. Det foretrekkes at både ankermeka-nismen og hengselplaten er sveiset til den tverrgående del, idet hengselplaten i tillegg kan være gjennomholtet som vist. Den roterbare drivmekanisme kan f.eks. være av en "Bird Johnson" type HS-15-280 roterbar drivmekanisme velkjent innen teknikkens stand.

Anordningens arbeidsmåte vil i det følgende bli beskrevet. Som angitt ovenfor, lastes det første sjikt med beholdere idet dette holdes på plass ved hjelp av jernene 17 og pluggene 16 anordnet på dekket. Under lastingen holdes alle utkragede plattformer i deres opprettstående stilling, hvorved mulighete-ne på skade til plattformen forårsaket av støt med en container unngås. Deretter senkes den første raden med utkragede plattformer til deres utadragende stilling. De tverrgående deler 20 må være plassert i alt vesentlig på nivå med bunnen til hvert påfølgende sjikt av beholdere, slik at når platene 30 ligger på toppen av beholderene, vil de svingbare armer i alt vesentlig være i horisontal stilling. Pluggene 32 ligger derved på linje i vertikal retning med pluggene 16 anbragt på dekket, slik at når det andre sjikt med beholdere lastes og kommer i inngrep med pluggene, vil de påfølgende beholdere i en stabel være plassert eksakt på toppen av beholderen under. Denne prosess repe-teres inntil det øverste lag med beholdere er lastet. Selv om fig. 1 viser en installasjon av stablede containere i tre høy-der, kan andre installasjoner inneholde flere eller færre høy-der og allikevel benytte foreliggende oppfinnelse. Etter at det øverste lag er lastet, innføres låsepinnene 44 gjennom mon-teringsblokkene 50 til de horisontalt beliggende åpninger i hver container. Når pinnene 46 er på plass, vil de øverste containere og følgelig hele stabelen forhindres fra vertikal bevegelse.

Claims (4)

1. Sikringsanordning for å sikre stabler med containere på dekket av et containerskip og spesielt på dekkets lukedeksler (14), omfattende et antall containerholdeinnretninger (16, 17) på dekket for anlegg med hver av containerne (12) i det underste lag med containere, i det minste to adskilte tårnkonstruksjoner (18) montert på dekket for dannelse av stuingsrom for containere, og som har vertikale tårndeler (21) som er forbundet med tverrbjelker (20) på nivåer som stort sett svarer til nivået for containerbunnene i hvert påfølgende containerlag, et antall bærekonstruksjoner (26) som er anordnet svingbart på hver tverrbjelke og som hver kan svinge mellom en opprettstående stilling mellom tilstøtende tårndeler (21) og en utragende stilling hvor de rager ut fra de respektive tårn-konstruks joner inn i et stuingsrom, og bæreinnretninger (3 0) anordnet på hver bærekonstruksjon (26) og plassert slik at en påfølgende container (12) i en stabel ligger på bæreinnretningen når bærekonstruksjonen (26) er i utragende stilling med bæreinnretningen (30) hvilende på en underliggende container, hvor hver bæreinnretning (30) har oppadragende innretninger (32) for inngrep med åpninger (30) i bunnen av en påfølgende container (12) for å hindre horisontal bevegelse av denne, og låseinnretningeer (44) på hver av bærekonstruksjonene (26) plassert ved bunnen av det øverste lag av containere (12) for inngrep med åpninger (13) i det underparti av den øverste container (12) i en stabel for å hindre vertikal bevegelse av stabelen, karakterisert ved at bærekonstruksjonene (26) i sin helhet er plassert mellom de tilstøtende tårndeler (21) når de er i sin opprettstående stilling, at bærekonstruksjonene (26) er utført som konsoll-plattformer, og at bæreinnretningene (30) består av plater som bæres av hver konsollplattform.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at låseinnretningen omfatter låsepinner (44) på hver av plattformene (2 6c) plassert nær bunnen av det øverste lag av containere (12) for inngrep med åpninger (13) i det undre parti av den øverste container i en stabel.

3. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved kraftdrevne innretninger (36) til å bevege plattformene (26) mellom den opprettstående og den utragende stilling (26b).

4. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at hver plattform (26) omfatter i det minste to svingarmer (28) som hver omfatter en forlengelsesdel (42), en skulder (40) som er festet til den bakre ende av forlengelsesdelen (42) og innrettet til å festes til et hengsel (52) med bæreplaten (30) festet til den øvre flate av forlengelsesdelens (42) fremre ende og ragende utenfor samme, og hvor i det minste én bjelke (34) forbinder svingarmen (28) hvor hver svingarm (29a, 29b) som er anordnet på en av plattformene (26c) plassert ved bunnen av den øverste container (12) i en stabel omfatter en festeblokk (50, 53) som er festet til bæreplaten (30) som også bærer de oppadragende innretninger (32), og hvor blokken har en langsgående åpning (51) og er utstyrt med en låsepinne (44) for inngrep med en horisontal styreåpning (13) i en containers bunn.