NO140231B - Boelgemotor for fremdrift av baater - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår en anordning ved bølge-motorer for fremdrift av båter, hvilke motorer omfatter en med båten forbundet bærekonstruksjon som er innrettet til å rage ned i vannet når båten flyter på dette, og et platelignende vippeorgan som utgjør båtens fremdriftsorgan, hvis plateplan strekker seg tilnærmet parallelt med båtens fartsretning, og hvis i båtens fartsretning vendende parti er forbundet med bærekonstruksjonens nedre ende, idet vippeorganet er innrettet til vippebevegelse som følge av relativ bevegelse mellom vippeorganet og det vann som omgir dette når båten flyter på vannet og beveges av bølger.

Sådanne bølgemotorer er kjent fra US-PS

nr. 2 ©21 815 og 2 367 765. De her omtalte vippeorganer er dreibart forbundet med bærekonstruksjonen for vipping om en akse som strekker seg på tvers av fartsretningen. Vippeorganets vippevinkel blir begrenset ved hjelp av på bærekonstruksjonen anordnede stoppere. Under den nevnte relative bevegelse blir vippeorganet vippet i den ene eller den annen retning til anlegg mot en av stopperne, hvorved videre relativ bevegelse bevirker at det mot platen strømmende vanns strømningsretning forandres og vannet ledes bakover av vippeorganet, mot den ønskede fartsretning. Derved oppstår en mot vippeorganet virkende reaksjonskraft som driver båten i den nevnte fartsretning.

Ved disse kjente motorer kan imidlertid den neynte relative bevegelse ikke utnyttes fullt ut. Ved bevegelse av båten fra en bølgedal til en bølgekam#vil vippeorganet bli vippet slik at dets bakkant beveges ned i forhold til dreieaksen på grunn av dennes fremre plasering i forhold til vippeorganet, inntil dette er bragt til anlegg mot den ene stopper.

Ved påfølgende bevegelse av båten fra denne bølgekam til en

ny bølgedal, vil vippeorganet innledningsvis bli vippet, slik at dets bakkant beveges opp i forhold til dreieaksen, inntil Vippeorganet er bragt til anlegg mot den annen stopper, dvs.

en vinkel svarende til den ovennevnte vinkel. Den strekning båten må bevege seg for å bringe vippeorganet fra sitt anlegg mot den ene stopper til sitt anlegg mot den annen stopper representerer derfor en uutnyttet andel av den bølge-energi som står til rådighet. Dertil vil de støt som oppstår når vippeorganet bringes til anlegg mot stopperne kunne forplante seg til båten og forårsake ubehag for ombordværende personer og også forårsake materialsvikt.

Hensikten med oppfinnelsen er å eliminere

de ovennevnte ulemper i forbindelse med tidligere kjente bølge-motorer av denne type.

Det særegne ved oppfinnelsen vil fremgå av de i kravene angitte, kjennetegnende trekk.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningen som skjematisk viser utførelsesformer av innretningen ifølge oppfinnelsen, og hvor fig. 1 er et sideriss av en første utførelsesform og fig. 2

er et sideriss av en annen utførelsesform.

Som vist på fig. 1 er den øvre ende av en bjelke eller en bærekonstruksjon 2, som strekker seg ned i vannet, fast forbundet med den ytre overflate av en båts 1 bunn. Den nedre ende av bærekonstruksjonen 2 er fast forbundet med den fremre ende, sett i fartsretningen, av et platelignende vippeorgan 3 hvis plateplan i ubelastet, nøytral stilling er anordnet f.eks. tilnærmet parallelt med båtens vannlinjeplan. Vippeorganet 3 er fremstilt av et fleksibelt og elastisk materiale, således at det under den ovennevnte relative bevegelse vil bøye seg som antydet med tykke stiplede linjer, mens bærekonstruksjonen kan være fremstilt som en stiv kon-struksjon. Alternativt kan bærekonstruksjonen være fleksibel og bøye seg som vist med tynne stiplede linjer, for sammen med Vippeorganet å tilveiebringe dettes utvipping fra den nøytrale stilling, hvorved bærekonstruksjonen også vil tilveiebringe en sikkerhet ved berøring med havbunnen, idet den vil dempe og redusere de skadelige virkninger av en kraftig grunnstøtning.

Fig. 2 viser en annen utførelsesform av en bølgemotor ifølge oppfinnelsen. Et vippeorgan 4 er med sitt fremre parti, sett i fartsretningen, om en horisontal akse dreibart forbundet med en bærekonstruksjon 5. For å holde vippeorganet 4 i nøytral stilling, er det forsynt med to oppover-

og bakover- hhv. fremover-ragende armer 6, 7 hvis ytre ende-parti er forbundet med bærekonstruksjonen 5 via en fjær 8, 9. Ved tilpasning av fjærenes 8, 9 karakteristikker kan det bevirkes at vippeorganets utslag i den ene eller den annen retning er forskjellig når båten beveges av bølger.

Virkemåten av innretningen ifølge oppfinnelsen er som følger: Når den på fig. 1 viste båt 1 beveges fra en bølgedal til en bølgekam vil vippeorganet 3, på grunn av sin fleksibilitet, bøye seg og dets bakkant beveges ned i forhold til det sted ved hvilket det er festet til bærekonstruksjonen 2. Dette bevirker at det vann som befinner seg umiddel-bart over vippeorganet vil bli presset bakover, hvilket resul-terer i at det på båten 1 utøves en fremadrettet reaksjonskraft. Når båten når bølgekammen og dens oppadgående bevegelse stoppes, vil imidlertid vippeorganet 3 ikke forbli i nedbøyet stilling, men på grunn av sin elastisitet svinge opp til sin nøytral-stilling og under denne svingning tilveiebringe en gradvis redusert reaksjonskraft.

Når båten deretter beveges mot en ny bølge-dal, vil vippeorganet øyeblikkelig bøye seg og dets bakkant beveges opp i forhold til det ovennevnte festepunkt, og derved straks bevirke at der utøves en fremadrettet reaksjonskraft mot båten.

Den på fig. 2 viste bølgemotor avviker fra den på fig. 1 bare ved at vippeorganet 4 er stivt og ved ut-svingning fra sin nøytrale stilling blir bragt tilbake til denne ved hjelp av fjærer 8, 9. For å forhindre at vippeorganets 4 motstand mot oppadrettet bevegelse av båten blir fer sior, og at båten derved trekkes under vann, kan fjærenes karakteristikker være tilpasset deretter.

Claims (6)

1. Anordning ved bølgemotorer for fremdrift av båter/ hvilke motorer omfatter en med båten forbundet bærekonstruksjon som ar innrettet til å rage ned i vannet når båten flyter på aette, og et platelignende vippeorgan som utgjør båtens f rein-driftsorgan, hvis plateplan .strekker seg tilnærmet parallelt med båtens fartsretning, og hvis i båtens fartsretning vendende parti er forbundet med bærekonstruksjonens nedre ende, idet vippeorganet er innrettet til vippebevegelse som følge av relativ bevegelse mellom vippeorganet og det vann som omgir dette når båten flyter på vannet og beveges av bølger, karakterisert ved at vippeorganet (3; 4) er innrettet til å holdes i den nevnte nøytrale stilling når det ikke finnes noen relativ bevegelse mellom vippeorganet (3; 4) og det vann som omgir dette, og å bli påvirket av returkrefter som søker å føre det tilbake til den nøytrale stilling når det er vinkelforskjøvet fra denne.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at vippeorganet (3) er fast forbundet med bærekonstruksjonen (2) og er fremstilt av et elastisk og fleksibelt materiale.

3. Anordning ifølge krav 1 eller 2, karakterisert ved at bærekonstruksjonen (2) er fremstilt av et elastisk og fjærende materiale.

4. Anordning ifølge krav 1, hvor vippeorganet (4) er dreibart forbundet med bærekonstruksjonen (5), kara k-t a r i s e r t ved at den omfatter .i det minste én fjær (8, 9) som er forbundet med bærekonstruksjonen (5) og vippeorganet (4), og innrettet til kraftutøvelse mot vippeorganet (4) for å holde dette i nøytral stilling og å føre det tilbake til denne stilling når det er vinkelforskjøvet fra denne.

5." Anordning ifølge et av kravene 1-4, karakterisert ved at de returkrefter som virker i de to Vipperetninger er tilnærmet like for samme utvippingsvinkel.

6. Anordning ifølge et av kravene 1-4, karakterisert ved at de returkrefter som virker i de to vipperetninger er forskjellige for samme utvippingsvinkel.