NO139345B - Transportanlegg med transportbeholdere - Google Patents

Transportanlegg med transportbeholdere Download PDF

Info

Publication number
NO139345B
NO139345B NO100/73A NO10073A NO139345B NO 139345 B NO139345 B NO 139345B NO 100/73 A NO100/73 A NO 100/73A NO 10073 A NO10073 A NO 10073A NO 139345 B NO139345 B NO 139345B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
bead wire
holders
piston
holder
tire building
Prior art date
Application number
NO100/73A
Other languages
English (en)
Other versions
NO139345C (no
Inventor
Werner Kastenbein
Original Assignee
Ingold & Co Hans
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ingold & Co Hans filed Critical Ingold & Co Hans
Publication of NO139345B publication Critical patent/NO139345B/no
Publication of NO139345C publication Critical patent/NO139345C/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C13/00Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes
    • B61C13/04Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes for elevated railways with rigid rails
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61BRAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00Other railway systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C11/00Locomotives or motor railcars characterised by the type of means applying the tractive effort; Arrangement or disposition of running gear other than normal driving wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
  • Branching, Merging, And Special Transfer Between Conveyors (AREA)

Description

Anordning for påsetting av vulsttrådringer i dekkbyggingsmaskiner.
Den foreliggende oppfinnelse vedrører
en anordning for påsetting av vulsttråd-ririger i dekkbyggingsmaskiner, hvor anordningen består av et påsettingshode og
minst to på dette bevegelig anordnete holdere som er innrettet til i en stilling å fastholde mellom seg en forhåndsfremstillet
vulsttrådring og i en annen stilling å frigi
vulsttrådringen og som er bevegelig mellom
de to stillinger ved hjelp av en drivanordning på påsettingshodet.
Ved kjente anordninger blir vanligvis
vulsttrådinnlegg ført på plass i ønsket stilling ved hjelp av selve dekkbyggingstrommelen. Dette er imidlertid lite fordelaktig
idet kordvevnaden som er svøpt på trommelen derved lett kan skades eller bringes
i uorden.
Ifølge et annet kjent forslag hvor vulstkjernen påsettes ved hjelp av holdere som
drives av en motor, svinges holderne utad
fra hverandre ved hjelp av den ekspander-bare trommel, mens holderne ved hjelp av
en fjær beveges tilbake til den stilling hvor
de kan fastholde vulstkjernen. Denne anordning er riktignok ganske enkelt opp-bygget, men er likevel ufordelaktig som
følge av at dekkbyggingstrommelen må på-virke denne holder for påsetting av vulst-trådinnlegget over kordvevnaden som er
svøpt på trommelen. Også i dette tilfelle
beheftes man med ovennevnte ulempe som
lett kan medføre utbulninger på produktet,
noe som får avgjørende betydning idet dek-ker av sikkerhetsmessige grunner må un-derkastes særlig strenge krav.
Hensikten med oppfinnelsen er å kun-ne avhjelpe denne ulempe og å fremskaffe en anordning for påsetting av vulsttrådkjerner, som er like enkel og pålitelig både med hensyn til virkemåte og med hensyn til konstruksjon.
I denne anledning er anordningen kjennetegnet ved at drivanordningen, som er utformet som trykksylinder med stempel, er anbragt midt i holderens bevegelsesplan. Påsettingen av vulsttrådkjernen foregår herved særlig varsomt og en be-skadigelse av kordvevnadslaget utelukkes som følge av foranstaltningene ved behol-derens drivanordning. Under ekspanderin-gen av trommelen utøver nemlig holderen praktisk talt ikke lenger noe trykk mot vev-nadslaget og kan fjernes aksialt fra dekkbyggingstrommelen for innsetting av et nytt sett vulsttrådkjerner.
Ved en anordning hvor holderen er svingbart lagret på påsettingshodet fore-trekkes det at stemplets stempelstang er utstyrt med en tannstang som står i inngrep med tannsegmenter på holdernes nav. Det er også en fordel å forbinde hvert stem-pels stempelstang med holderen ved hjelp av armer som er forskyvbart lagret på påsettingshodet.
Ytterligere trekk ved anordningen iføl-ge oppfinnelsen vil bli beskrevet i det etter-følgende under henvisning til de medføl-gende tegninger, hvor: Fig. 1 viser en første utførelsesform sett fra siden og delvis i snitt. Fig. 2 viser en annen utførelsesform i et riss svarende til fig. 1.
Ved den utførelsesform som vises i fig. 1 har påsettingsanordningen for vulsttrådringer et hode som i det vesentlige består av en stativplate 1 og to på denne festete hylser 2 og 3. Hvert dekkbyggingsapparat har to slike hoder, hvis hylser 2, 3 er tredd på to aksialt forskyvbare stenger som bærer to holderarmer 6, 7 for vulsttrådringene. Den ene holderarmens 6 hylse 2 er festet på den ene stangen, mens den andre holderarmens 7 hylse 3 er forskyvbar på den annen stang. Den andre holderarmens 7 hylse 3 er festet på den sistnevnte stang, mens holderarmens 7 hylse 2 er forskyvbar på den stang som løper gjennom denne.
På hylsene 2, 3 er det svingbart men aksialt uforskyvbart lagret to nav 4, 5, som bærer hver sin holderarm 6, 7. Disse ar-mers partier som ligger lengst fra navene 4,5 er utformet omtrent halvsirkelformet og har på deres mot hverandre vendende sider grunne spor 6a, 7a.
Navene 4, 5 er over endel av deres om-krets utformet til tannsegment 8, 9, som griper inn med en felles tannstang 10. Denne tannstang er festet på en stempelstang 11, som løper inn i en på stativplaten 1 festet trykkmediumsylinder 12 og deri er forbundet med et stempel 13 som kan forskyves i sylinderen. Trykkmedium, for eksempel luft, kan tilføres og bortledes fra sylinderens 12 ender gjennom åpninger 14, 15, hvortil det er tilsluttet ikke inntegnete slanger, som leder til en trykkmedium-kilde.
Ved å tilføre trykkmedium gjennom åpningen 14 og samtidig bortlede trykkmedium gjennom åpningen 15 kan stemplet 13 forskyves mot høyre med hensyn på fig. 1, hvorved tannstangen 10 dreier tannsegmentene 8, 9 og dermed navene 4, 5 på en slik måte at armene 6, 7 svinges fra den stilling som er vist med fullt opptrukne linjer til den som er vist med strekpunkterte linjer. Ved å tilføre trykkmedium gjennom åpningen 15 og å bortføre trykkmedium gjennom åpningen 14, kan stemplet 13 forskyves mot venstre med hensyn på fig. 1, hvorved holderarmene 6, 7 svinges fra den stilling som er vist med strekpunkterte linjer til den som er vist med fullt opptrukne linjer.
Ved bruk av apparatet innsettes en forhåndsfremstilt vulsttrådring i armens 7 spor 7a, mens armene 6, 7 inntar den stilling som er vist med strekpunkterte linjer, hvoretter armene på den beskrevne måte bringes til å svinge til den stilling som er vist med fullt opptrukne linjer, så at vulsttrådringen også kommer til inngrep med sporet 6a i holderarmen 6. Deretter forskyves påsettingsanordningen for vulsttrådringene inn over den ikke viste dekkbyggingstrommel i dekkbyggingsapparatet, som inntar sammentrukket stilling, og som kordvevsjiktet er viklet på. Deretter eks-panderes trommelen, og samtidig tilføres sylinderen 12 trykkmedium på en slik måte at armene 6, 7 svinges til den stilling som er vist med strekpunkterte linjer, hvorved vulsttrådringen avgis mykt til dekkbyggingstrommelen av de bortsvingende holderarmer, uten at det oppstår noe nevne-verdig trykk mellom holderarmene og de vevsjikt som er anbragt på dekkbyggingstrommelen. Påsettingsanordningene for vulsttrådringene kan deretter forskyves aksialt bort fra dekkbyggingstrommelen for påsetting av et nytt sett vulsttrådringer.
Fig. 2 viser en foretrukket utførelses-form for oppfinnelsen. Denne påsettings-anordning for vulsttrådringen har et hode, som i det vesentlige består av en stativ-stang 16 som er fast forbundet med to hylser 17, 18, motsvarende hylsene 2, 3 i ut-førelsen ifølge fig. 1. På stangen 16 er det festet en styrestang 19, hvorpå to styrehylser 20, 21 kan forskyves på hver sin side av stangen 16. Disse styrehylser bærer hver sin arm 22, 23, hvorpå det er inn-stillbart fastskrudd en arm henholdsvis 24, 25, som bærer en sirkelbueformet hol-derskinne henholdsvis 26 og 27. Holder-skinnenes mot hverandre vendende, kon-kave sider er forsynt med et spor henholdsvis 26a og 27a for inngrep med en forhåndsfremstilt vulsttrådring 28.
På stativstangen 16 er også fastgjort en trykkmediumsylinder 29, hvori to stempler 30 og 31 kan forskyves mot og fra hverandre. Stemplene 30 og 31 har stempelstenger henholdsvis 32 og 33, som utenfor sylinderen 29 er festet til armene henholdsvis 22 og 23. Ved midten av sylinderen 29 finnes det. en åpning 34 for tilførsel og ut-tak av trykkmedium, for eksempel luft, og ved hver ende av sylinderen 29 finnes det en ytterligere ikke vist åpning for tilførsel og bortføring av trykkmedium.
Når påsettingsanordningen for vulsttrådringer inntar den stilling som er vist i fig. 2, og en vulsttrådring 28 fastholdes mellom holderne 26, 27, skyves påsettingsanordningen inn over den ikke inntegnete dekkbyggingstrommel og den måte som er beskrevet i samband med fig. 1. Ved ekspan-dering av dekkbyggingstrommelen tilføres trykkmedium gjennom åpningen 34, så at stemplene 30, 31 skyves fra hverandre, og derved fjerner holderne 26, 27 fra hverandre mens styrehylsene 20 og 21 glir på styrestangen 19, hvorved vulsttrådringen 28 avgis mykt til den ekspanderende dekkbyggingstrommel. Etterat holderne 26, 27 er ført fra hverandre, skyves påsettingsanordningen for vulsttrådringer aksialt bort fra dekkbyggingstrommelen, hvoretter en ny vulsttrådring 28 kan anbringes mellom holderne 26, 27, som bringes til å gripe inn med den nye vulsttrådring ved forskyvning av stemplene 30, 31 mot hverandre ved hjelp av trykkmedium som tilføres sylinderens 29 ender.
Oppfinnelsen må ikke ansees begren-set til de foran beskrevne og på tegningene vist utførelsesformer, fordi mange modifi-kasjoner kan foretas uten å avvike fra den oppfinnelseside som er angitt i patentpå-standene. Særlig må det påpekes at man for eksempel ved utførelsen ifølge fig. 1 istedenfor tannsegmentene 8, 9 kan bruke fullstendige tannhjul, som er utformet på eller forbundet med navene 4, 5. Tannsegmentene eller tannhjulene kan være ut-ført med tenner som er egnet til å gripe inn med en snekke eller skrue, som enten er aksialforskyvbar eller er dreibar for ma-nøvrering av vulsttrådringholderne. Når det brukes en roterende snekke eller skrue, kan denne drives av en elektrisk motor som er montert på påsettingshodet. Istedenfor et aggregat med stempler og sylindere kan man også som motor bruke elektriske sole-noider med ankere, slik det lett kan sees for en fagmann.

Claims (3)

1. Anordning for påsetting av vulsttrådringer i dekkbyggingsmaskiner, hvor anordningen består av et påsettingshode og minst to på dette bevegelig anordnete holdere som er innrettet til i en stilling å fastholde mellom seg en forhåndsfremstillet vulsttrådring og i en annen stilling å frigi vulsttrådringen og som er bevegelig mellom de to stillinger ved hjelp av en drivanordning på påsettingshodet, karakterisert ved at drivanordningen, som er utformet som trykksylinder (12, 29) med stempel (13; 30, 31), er anbragt midt i holderens (6, 7; 26, 27) bevegelsesplan.
2. Anordning i samsvar med påstand 1, hvor holderne er svingbart lagret på påsettingshodet, karakterisert ved at stemplets (13) stempelstang (11) er utstyrt med en tannstang (10) som står i inngrep med tannsegmenter (8, 9) på holdernes (6, 7) nav (4, 5).
3. Anordning i samsvar med påstand 1, karakterisert ved at stemplenes (30, 31) stempelstenger (32, 33) er forbundet med holderene (26, 27) ved hjelp av armer (22, 24; 23, 25) som er forskyvbart lagret på påsettingshodet (16).
NO100/73A 1972-01-14 1973-01-10 Transportanlegg med transportbeholdere NO139345C (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH49372A CH559682A5 (no) 1972-01-14 1972-01-14

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO139345B true NO139345B (no) 1978-11-13
NO139345C NO139345C (no) 1979-02-21

Family

ID=4188263

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO100/73A NO139345C (no) 1972-01-14 1973-01-10 Transportanlegg med transportbeholdere

Country Status (15)

Country Link
US (1) US3834319A (no)
JP (1) JPS5748422B2 (no)
AT (1) AT323646B (no)
BE (1) BE793855A (no)
CA (1) CA966725A (no)
CH (1) CH559682A5 (no)
DD (1) DD101636A5 (no)
DE (1) DE2263568C2 (no)
DK (1) DK139217B (no)
FR (1) FR2168000B1 (no)
GB (1) GB1383261A (no)
IT (1) IT972953B (no)
NL (1) NL7300342A (no)
NO (1) NO139345C (no)
SE (1) SE396043B (no)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS522910A (en) * 1975-06-24 1977-01-11 Senyo Kiko Kk Mono rail car
DE3309377C2 (de) * 1983-03-16 1986-10-02 Thyssen-M.A.N. Aufzüge GmbH, 7303 Neuhausen Schienengebundener Förderwagen für den Transport von Akten od. dgl. mit einer drehbar gelagerten Antriebsgruppe
IT1176933B (it) * 1984-10-11 1987-08-18 Francesco Canziani Apparato per il trasporto e lo smistamento di colli, con carrelli automotori
IT8520779V0 (it) * 1985-02-13 1985-02-13 Canziani Francesco Carrello a movimentazione autonoma, per impianti di smistamento
FR2602199B1 (fr) * 1986-07-30 1988-11-10 Francaise Convoyeurs Sa Plate-forme de manutention automotrice
JPS6330263U (no) * 1986-08-15 1988-02-27
US5353887A (en) * 1993-02-04 1994-10-11 John Putnam Household trash delivery system
NO980581L (no) 1998-02-11 1999-08-12 Jan Even Evensen Transportsystem
US6955590B1 (en) 2002-11-26 2005-10-18 Davis Francis R Ice resurfacing blade sharpener
US20050281653A1 (en) * 2004-05-27 2005-12-22 Donald Channel Automated trash delivery system
US8997657B2 (en) 2011-11-07 2015-04-07 Trackmobile Llc Ballast load device and method
CN104843018B (zh) * 2015-05-06 2017-03-15 山西兰花科技创业股份有限公司 矿用风动牵引矿车头

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US682662A (en) * 1900-12-10 1901-09-17 Seth Bartholomew Piano-truck.
US1373754A (en) * 1920-11-06 1921-04-05 John A Miller Pleasure-railway structure
US1417088A (en) * 1921-02-24 1922-05-23 Peyton L Mathews Railway
US1613866A (en) * 1925-04-09 1927-01-11 Avery Anthony Speedway
US1682974A (en) * 1927-10-07 1928-09-04 Francis J Lukens High-speed trackway
FR768835A (fr) * 1933-03-06 1934-08-14 Perfectionnement aux automotrices sur rails
DE920189C (de) * 1951-12-24 1954-11-15 Alweg Forschung G M B H Spur- oder schienengebundenes Fahrzeug und Bahnkoerper hierzu
FR1081274A (fr) * 1953-07-11 1954-12-17 Automobile électrique à deux roues sur rail
DE1750288U (de) * 1957-05-27 1957-08-08 Arnold L & C Anhaenge- und stosswagen, vorzugsweise fuer den innerbetrieblichen gueterverkehr.
US2943865A (en) * 1958-03-25 1960-07-05 Luther S Fite Weight distributing truck bed attachment
US3225704A (en) * 1961-12-18 1965-12-28 Alden Self Transit Syst Transportation systems
FR1389245A (fr) * 1964-03-28 1965-02-12 Translift G M B H Fuer Buerora Installation de transport automatique du courrier dans des bâtiments
US3405650A (en) * 1966-01-14 1968-10-15 Alan B. Hawes Monorail train
FR1502331A (fr) * 1966-11-25 1967-11-18 Infrastructure pour chariot de manutention et de stockage

Also Published As

Publication number Publication date
DE2263568C2 (de) 1983-11-10
DK139217B (da) 1979-01-15
BE793855A (fr) 1973-05-02
JPS4881210A (no) 1973-10-31
IT972953B (it) 1974-05-31
CH559682A5 (no) 1975-03-14
CA966725A (en) 1975-04-29
JPS5748422B2 (no) 1982-10-15
DK139217C (no) 1979-06-18
DD101636A5 (no) 1973-11-12
DE2263568A1 (de) 1973-07-19
NL7300342A (no) 1973-07-17
NO139345C (no) 1979-02-21
SE396043B (sv) 1977-09-05
GB1383261A (en) 1974-02-12
AT323646B (de) 1975-07-25
US3834319A (en) 1974-09-10
FR2168000B1 (no) 1976-11-05
FR2168000A1 (no) 1973-08-24
AU5073373A (en) 1974-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO139345B (no) Transportanlegg med transportbeholdere
US8662796B2 (en) Method and apparatus for lining tunnel walls or tunnel ceilings with protective nets
US4419807A (en) Tool change device
CN108214156B (zh) 轴管端部批量打磨装置
US4408530A (en) Automatic printing plate exchange system
WO2015024272A1 (zh) 一种胎体组件传递装置
BRPI0411403B1 (pt) introdutor para enrolamento de bobina para material laminado
NO139046B (no) Apparat for avsaltning av sjoevann.
US2378024A (en) Strip coiling apparatus
US2524679A (en) Method of making flexible tubes
CN214269547U (zh) 一种便于收卷的收卷装置
CN211470195U (zh) 一种塑料网生产用网辊易更换收卷机构
NO176427B (no) Utvidbar ring for tetting av en omhylning mot vulsten av et dekk som skal banelegges
KR20010089297A (ko) 연신된 요소의 권선에 대한 보지 및 방출 장치
CN208361588U (zh) 一种丝饼接饼台
US3494230A (en) Automatic self-tightening chuck for shade cutting machines
US3322046A (en) Paperboard drums and a method and apparatus for mounting the end closures thereon
JP3177780B2 (ja) ビード取出し整列保管装置
FI87342C (fi) Anordning som loesgoerbart haoller fast inre roer som baer upp rullar
CN107284605B (zh) 一种用于船舶的工字轮定位架
US3153250A (en) Positioning and holding apparatus
CN218662620U (zh) 一种包装袋卷筒固定机构及包装机
WO2003010079A1 (es) Procedimiento y dispositivo de evacuación/introducción automática de bobinas en una máquina formadora/transformadora de las mismas
CN216548718U (zh) 一种用于塑料窄膜生产的放卷机构及其分切机
CN211920289U (zh) 一种卷材包装用自动缠胶带装置