NO137489B - Anordning til l¦sbar vertikal sammenkobling av godsbeholdere - Google Patents

Description

Oppfinnelsen angår generelt anordninger til vertikal sammenkobling av godsbeholdere (også kalt lastbeholdere eller containers) seg imellom og/eller med en lasteplattform og nærmere bestemt en ny type av sammenkoblingsanordning som er utført som en separat enhet bestemt til å fastgjøres avtagbart til hjørnebeslag hos lastbeholdere og/eller lasteplattformer for ved sammenføyning av en lastbeholder med sammenkoblingsanordningen på en annen lastbeholder eller en lasteplattform automatisk å koble lastbeholderne til hverandre eller til lasteplattformen.

Tidligere har den almindeligste måte å koble lastbeholdere sammen seg imellom og med lasteplattformer vært ved hjelp av liner å surre fast dels lastbeholderne til hverandre for dannelse av en stor pakke og dels disse pakker i flere etasjer på en lasteplattform, f.eks. et fartøysdekk. Denne metode har vært tidsspillende og også farlig på grunn av risikoen 'for ulykker ved klatring opp og ned på lastbeholderne. Det har tidligere også vært anvendt forskjellige fastlåsningsanordninger, som har vært av forskjellig type alt efter hvor de skulde plaseres, f.eks. mellom dekket og de underste lastbeholdere, mellom de forskjellige lastbeholdere innbyrdes eller ovenpå lastbeholderne. Dette har medført at lastningstiden ble lang på grunn av den tidskrevende og besværlige fastsurring av lastbeholderne samt leting efter andre fastlåsningsanordninger til bruk på de forskjellige steder. Da liggetiden for fartøyer i havn er meget kostbar, må lastningen og lossingen skje så raskt som mulig, og av den grunn er man i den senere tid stadig mer gått inn for lastbeholdere av standardtype (ISO-standard) med like dimensjoner unntatt i høyderetningen, hvor der forekommer flere dimensjoner, samt likt plaserte hjørnebeslag eller hjørnekasser med til hinannen svarende hull. Vanligvis er transportdekkene forsynt med hull tilsvarende hjørnekassenes. Imidlertid har tidligere anvendte typer av fastlåsningsanordninger ikke gjort det mulig å surre fast lastbeholdere av forskjellig høyde ved siden av hverandre, men man måtte før surringen sørge for å plasere lastbeholdere av samme høyde side om side. Foruten de ovennevnte farer ved manuelle sammenkob-lingsoperasjoner har dette forhold bidratt til at der innen dette transportområde har foreligget et behov for anordninger og forholdsregler til automatisk sammenkobling av lastbeholdere og helst slike anordninger og forholdsregler som ville tillate automatisk sammenkobling av lastbeholdere av forskjellig høyde.

De omtalte ulemper ved tidligere kjente anordninger og forholdsregler til vertikal sammenkobling av godsbeholdere seg imellom, resp. med lasteplattformer, kan i det vesentlige ryddes av veien ved hjelp av den foreliggende oppfinnelse, som også oppfyller det ovennevnte behov for anordninger til automatisk sammenkobling selv av godsbeholdere av forskjellig høyde. Dette blir ved anordninger som tjener til løsbar vertikal sammenkobling av godsbeholdere, såkalte "containers", seg imellom og/eller med en lasteplattform og er utført som en separat enhet innbefattende et hus og minst ett fra huset utragende dreibart låseorgan som i en utgangsstilling kan innføres i en avlang åpning i et hjørnebeslag hos godsbeholderen, ifølge oppfinnelsen oppnådd ved at låseorganets dreining i et sammenkoblingstrinn skjer automatisk ved sammenføyning av en ytterligere godsbeholder med den på en godsbeholder eller en lasteplattform anbragte sammenkoblingsanordning ved hjelp av et organ som ut-øver en dreiende virkning som utløses ved sammenføyningen og meddeler låseorganet en dreiebevegelse til en låsestilling i hjørne-beslaget, samt at låseorganet ved løskobling i et løskoblingstrinn efter aktivering automatisk dreies av organet til en stilling hvor godsbeholderne er løsbare fra hverandre.

Det skal nevnes at det ikke i og for seg er nytt å koble godsbeholdere løsbart sammen ved hjelp av anordninger som låser seg automatisk ved dreining av låseorganer når beholderne føyes sammen, idet en slik anordning er beskrevet og vist i US-PS 3.261.070. Imidlertid dreier det seg her om horisontal sammenkobling, og den kjente anordning ville ikke egne seg til å sammenkoble godsbeholdere vertikalt under ivaretagelse av de hensyn som gjør seg gjeldende i den forbindelse.

Visse videre utviklinger av oppfinnelsen som øker den ovenfor generelt definerte nye sammenkoblingsanordnings praktiske an-vendelighet og fordeler, er realisert i utførelsesformer som bl.a. dels innbefatter anvendelsen av en indikator til å tilkjennegi at sammenkoblingsanordningen er utløst, og at vedkommende godsbeholdere er sammenkoblet med sammenkoblingsanordningen og dermed med hverandre og/eller en lasteplattform, dels en relativ vinkelforskyvning av de i motsatte retninger utragende pilespisslignende låseorganer som sitter på en gjennomgående aksel, samt dels en opp-deling av låseorganets dreiebevegelse over 180° i to forskjellig store skritt valgt i avhengighet av den -ønskede vinkelforskyvning mellom låseorganene.

I det følgende vil en del eksempelvis valgte utførelsesformer for oppfinnelsen bli beskrevet nærmere under henvisning til tegningen, hvor til hinannen svarende deler er forsynt med samme hen-visningstall. Fig. 1 viser perspektivisk en flerhet av lastbeholdere under las.tning eller lossing av en lastbeholder C. Fig. 2 er et oppriss av sammenkoblingsanordningen ifølge oppfinnelsen. Fig. 3 viser horisontalt snitt efter linjen III-IIl på Fig.2. Fig. 4 er et oppriss av sammenkoblingsanordningen og to. hjørne-kasser i lastbeholdere som er ved å stilles ovenpå hverandre. Fig. 5 er et oppriss av en del av sammenkoblingsanordningen forsynt med en utragende bunnplate for fastlåsning til føringer på et fartøys dekk eller lignende. Fig. 6 viser en annen utførelsesform for sammenkoblingsanordningen ifølge oppfinnelsen sett fra den side hvor frigjøringsanord-ningen befinner seg, med en del av husets nedre del brukket bort for å la visse indre deler komme til syne. Fig. 7 viser sammenkoblingsanordningen på Fig. 6 dreiet 90° i

forhold til stillingen på Fig. 6.

Fig. 8 viser anordningen på Fig. 7 i horisontalsnitt efter

linjen VIII - VIII på Fig. 7.

Fig. 9 er et riss i likhet med Fig. 6, av enda en utførelses-form av oppfinnelsen, og Fig. 10 er et riss i likhet med Fig. 7, av utførelsesformen på

Fig. 9.

Fig. 1 viser en lastbeholder C i ferd med å senkes ned på en stabel av lastbeholdere. Lastbeholderne er forsynt med hjornebeslag 11, 12,og på fig. 1 er det vist hvorledes der på. den ovre lastbeholder C er anbragt sammenkoblingsanordningér 1 som når denne lastbeholder settes ned, automatisk kobler den sammen med den for-reste lastbeholder nedentil på figuren. Av fig. 1 fremgår videre at lastbeholdere av forskjellig lengde kan plaseres side og side, og også at lastbeholdere av forskjellig hoyde kan stables sammen, så man unngår den tidligere nodvendige tidsspillende samordning av ensartede lastbeholdere.

Fig. 2 og 3 viser i detalj hvorledes sammenkoblingsanordningen ifolge oppfinnelsen er konstruert. To.sammenforte U-bjelk-partier la, lb er plasert med stegene vendt fra hverandre, og sammensveiset ved sine kontaktlinjer. Som vist ved lc er forsterknings-stag fastsveiset til de sammenforte U-bjelkepartiers flenser og til hverandre. På den ene side av den således fremkommende kassekon-struksjon er der montert et bærehåndtak 19. Gjennom huset 1 strekker, der seg en sentral aksel 3, °g de to endepartier av denne gjennomgående aksel er utformet pilespisslignende så der fremkommer hoder 2, 13 på hver sin side av huset 1. Det ene eller begge hoder 2, 13

er forsynt med et gjennomgående hull 20 av grunner som vil bli forklart nærmere. På den gjennomgående aksel 3 er der anbragt en tapp 5 som fastholder den ene ende av en torsjonsfjær 4 til akselen 3« Den annen ende av torsjonsfjæren 4 er festet i huset 1,

f. eks. som vist på fig. 2 og 3 til forsterkningsstagene som strekker seg mellom U-bjelkepartienes flenser. På akselen 3 er der også fastmontert en låsetapp 6 til å begrense dreiebevegelsen av den gjennomgående aksel 3 på en måte som vil bli angitt nedenfor. Mellom de mot huset 1 vendende flater på hodene 2, 13 og huset 1 er der anbragt foringer eller utfyllingsstykker l8 som er fastgjort til huset 1 og omgir akselen 3» En utlosertapp 7 strekker seg fra utsiden av huset gjennom en av dets vegger langs den gjennomgående aksel .3. På utlosertappen 7 sitter en utloserknast 15 eller lignende rett innenfor en åpning 16 i huset 1. Den side av utlosertappen 7 som vender mot akselen 3,er utformet med en uttagning 8 av grunner som vil bli forklart nærmere senere. En sperreknast 17 eller lignende er plasert i huset 1 diametralt motsatt utlosertappen 7 regnet i forhold til akselen 3. Torsjonsfjæren 4 er på tegningen vist å omgi akselen 3.

I den utfdrelsesform som er vist på fig. 2 til 4,arbeider sammenkoblingsanordningen på folgende måte: Efter at sammenkoblingsanordningér i samsvar med oppfinnelsen er plasert på de fire ovre hjornebeslag hos en lastbeholder, setter man inn et verktoy i hullet 20 i det ovre pilespisslignende hode 2 og dreier den gjennomgående aksel 3 roed hodene 2, 13 en halv omdreining i retning for spenning av fjæren 4« Sammenkoblingsanordningen holdes på plass ved hjelp av foringen eller utfyllings-stykket l8, som har en form motsvarende hjornebeslagets avlange åpning og utfyller denne. Under dreiningen passerer låsetappen 6 gjennom uttagningen 8 i utlosertappen 7,og når låsetappen 6 er kommet på den annen side av utlosertappen 7, blir denne trykket opp av en fjær,som ikke er vist for denne utforelsesform. Sammenkoblingsanordningen er nu forberedt for den efterfolgende automatiske sam-menkoblingsoperasjon.

Når en ovre lastbeholder senkes ned mot en undre lastbeholder som i utforelsenpå fig. 2 til 4 har fire forspente sammen-' koblingsanordninger,vil det ovre utragende pilespisslignende hode 2 på hver av disse bli fort inn i det respektive nedre hjornebeslag 11 på den ovre lastbeholder,som det fremgår av fig. 4«. Når lastbeholderen settes ned på sammenkoblingsanordningen,vil hjornebeslagets underside trykke utlosertappen 7 ned, hvorved dennes uttagning 8 kommer på linje med sperreorganet 6 så dette, som i forspent stilling, var holdt tilbake av en sideflate på utlosertappen 7 som det fremgår av fig. 2 og 3 tillates å passere gjennom uttagningen 8 under virkningen av torsjonsfjæren 4» Den gjennomgående aksel 3 med-sine pilespisslignende hoder 12, 13 blir herunder dreiet 9Q°, hvorefter den med torsjonsfjæren 4 forbundne tapp 5 stotter mot sideflaten av utlosertappen 7. I denne stilling vil således dreiebevegelsen av den gjennomgående aksel opphore, og de pilespisslignende hoder 2, 13 vil bli sperret i en stilling loddrett på utgangsstillingen og altså strekke seg i tverretningen inn over hjornebeslagets innerflater. Herved fås der således en låsevirkning slik at sammenkoblingsanordningen ifolge oppfinnelsen kobler de to lastbeholdere sammen innbyrdes.

Når lasten er kommet til bestemmelsesstedet og beholderne skal loses, blir disse frigjort fra sammenkoblingsanordningen og dermed også fra hverandre på folgende måte: Utloserknasten 15 på tappen 7 blir enten manuelt eller ved hjelp av et verktoy påvirket gjennom uttagningen 16 i siden av huset 1 i retning nedover på fig. 2 og 4j hvorved den med torsjonsfjæren 4 forbundne tapp 5 får anledning til å passere gjennom uttagningen 8 i utlosertappen 7• Herved vil dreiekraften fra torsjonsfjæren 4 dreie den gjennomgående aksel 3 raed dens pilespisslignende hoder 2, 13 ytterligere g0° inntil låsetappen 6 wtoter mot sperreknasten 17., jfr. fig. 3. I denne stilling befinner de pilespisslignende hoder 2, 13 på akselens 3 seg på linje med den avlange åpning 14 i lastbeholderens hjornebeslag 11, 12, og hodene 2, 13 har således beveget seg en halv omdreining , så den ovre lastbeholder kan loftes fra.den nedre uten å hindres av sammenkoblingsanordningen, som vil forbli på den nedre lastbeholder.

Fig. 5 viser en modifisert utforelsesform for oppfinnelsen. Her er sammenkoblingsanordningen bestemt til å festes til faste foringer 10 eller lignende på en lasteplattform, f.eks. et fartoys dekk, for å koble en nedre lastbeholder losbait sammen med dekket. Anordningen er derfor utfort med bare ett låseorgan 2 (som ikke

er vist på denne figur, men kan være maken til dem på de foregående figurer), som strekker seg inn fra huset l,mens huset på sin motsatte side har en utragende låsplate 9 eller eventuelt en låsbolt, -flens eller lignende. Sammenkoblingsanordningen kan således skyves inn i ,de faste foringer 10 på et fartoys dekk, det ovre pilespisslignende hode 2 på dreieakselen 3 kan på den ovenfor angitte måte strammes en halv omdreining, og ved nedsetning av en lastbeholder som skal plaseres på dekket , vil den samme operasjon som beskrevet ovenfor finne sted.

Fig. 6-8 viser enda en utforelsesform for sammenkoblingsanordningen, som her er utfort for å kunne henges opp under lastbeholderen i dennes nedadvendte hjornekasser. For å gjore dette mulig er de to pilespisslignende hoder 2, 13 som sitter på den gjennomgående aksel 3 °g rager ut til motsatte sider fra huset l,her vinkel-forskjovet i forhold til hverandre. Denne vinkelforskyvning mellom hodene 2, 13 utgjor mellom 10° og I7O<0> og fortrinnsvis omkring 30°. Ved at det således er gjort mulig å henge opp sammenkoblingsanordningen under en full lastbeholder som vist på fig. 1, ungår man det risikable arbeide med å klatre opp på de allerede oppstablede lastbeholdere og plasere sammenkoblingsanordningér i deres fire ovre hjornekasser. Når en sammenkoblingsanordning i denne utforelse skal henges opp under en lastbeholder, dreies dens ovre låseorgan 13, som dog på tegningen er vist som det nedre låseorgan, til det blir lig-gende på linje med sin langstrakte foring l8, hvorved hodet 13 og foringen l8 blir i stand til å skyves inn i lastbeholderens hjornebeslag. Når det pilespisslignende hode vel er kommet inn i hjornebeslaget,vil torsjonsfjæren 4 dreie hodet eller låseorganet 13 tilbake til dets utgangsstilling,hvor låseorganet er orientert i vin-kei i forhold til hjornebeslagets avlange uttagning, hvorved sammenkoblingsanordningen vil bli hengende fast under lastbeholderen. Der-efter spennes torsjonsfjæren 4 ved dreining av sammenkoblingsanordningens annet låseorgan 2 en halv omdreining til en stilling hvor låsetappen 6 ligger an mot et sperreorgan 32 og låser akselen 3. 1 denne tilstand er således det i lastbeholderens hjornebeslag plaserte låseorgan 13 dreiet en viss, fastlagt vinkel i forhold til sammenkoblingsanordningens motstående låseorgan 2, som befinner seg på linje med sin foring l8 for å kunne innpasses i hjornébeslaget på den nedre lastbeholder ved senkning av den lastbeholder som er forsynt med sammenkoblingsanordningen ifolge oppfinnelsen. Når den således utrustede ovre lastbeholder er senket ned på den nedre, vil det nedre låseorgan 2 tillikemed sin tilhorende foring l8 blir skjovet inn i den nedre lastbeholders ovre hjornebeslag, utlosertappen 7 trykkes inn og låsetappen 6 frigjores og tillate akselen 3 med låseorganene 2, 13 å dreie seg til låsestillingen, hvor tappen 5 vil sperre akselen 3 mot dreiebevegelse ved å komme i kontakt med sperreorganet 32. Den ovenfor omtalte vinkelforskyvning mellom de to til motsatte sider utragende pilespisslignende låseorganer 2, 13 er ikke bundet til noen spesiell vinkel, men kan som antydet variere mellom 10° og 170° skjQnt vinkelen bor være så stor at sammenkoblingsanordningen ifolge oppfinnelsen sikkert blir holdt på plass under lastbeholderne i utgangsstillingen. Som nevnt foretrekker man for nærværende en verdi av vinkelforskyvningen på 30°, men selv en vinkel-forskyvning på bare 15° har vist seg fullt tilstrekkelig til formålet når det har vært mulig å overholde snevre toleranser ved fremstillingen.

På fig. 7 er det vist at utlosertappen 7 er glidbart lagret i foringer 28 og 31 og er forspent oppover ved hjelp av en trykkfjær 30 som opptas i den nedre foring 31. Utlosertappens utloserknast 15,som er plasert innenfor en uttagning 16 (fig. 8) i huset 1^ bærer som vist på fig. 7 °g 8 en ytterligere utloserknast 29 som er plasert i i vinkel til utloserknasten 15 og ut mot en av kassekonstruksjonens åpne sideflater. Sperreknasten 32,som er fast montert på utlosertappen 7>strekker seg mot den gjennomgående aksel 3 og danner et sperrende mothold for låsetappen 6 i sammenkoblingsanordningens forspente utgangstilstand og for tappen 5,som den nedre ende av torsjonsfjæren - 4 er festet .til,i sammenkoblingsanordningens låse-tilstand. Utlosertappen 7 er også forsynt med en kamflate 33 som for-loper i dreieretningen for akselen 3 °g samvirker med en kamflate på låsetappen 6 under forspenningsoperasjonen for å tillate låsetappen 6 å passere forbi sperreknasten 32. Hodene eller låseorganene 2, 13 er,som det fremgår av tegningen,utfort dels noe smalere og dels noe kortere enn foringene eller utfyllingsstykkene l8 for å sikre at der under loskobling ikke inntrer utilsiktet tilbakeholdelse. Ved at hodene eller låsorganene 2, 13 er noe mindre enn foringene eller utfyllingsstykkene,,vil loskobling skje selv om der skulle forekomme små feil i innstillingen, f.eks. forårsaket av smuss eller slitasje. Derved elimineres den store fare som ville kunne melde seg hvis sammenkoblingsanordningen ikke skulle ha frigjort lastbeholderne helt på

■den tilsiktede måte ved begynnelsen av losseoperasjonen.

En indikator i form av en boyet arm 21 er svingbart montert i kassekonstruksjonen ved hjelp av en lagertapp 23 og en lås-skive 24. Indikatorarmen 21 er fjærbelastet innover i huset 1 med en trykkfjær 25, som med sin ene ende ligger an mot veggen av huset og ved sin annen ende er festet til indikatorarmen 21 med skruer 26 eller lignende. En kam, tapp eller lignende 27 er festet på akselen 3 og kommer under dreiningen av denne i kontakt med indikatorarmen 21 og trykker den utover i en svingebevegelse om tappen 23,slik at den ytre

.ende av indikatorarmen 21 vil rage ut gjennom en uttagning.22 i huset og dermed visuelt tilkjennegi at sammenkoblingsanordningen er utlost. I låsestillingen av- låseorganene 2, 13,hvor tappen 7. ligger an mot

sperreorganet 32 på utlosertappen 7jhar tappen 27 således anlegg mot indikatorarmen 21 og holder den i dens utragende stilling. Ved ytterligere dreiebevegelse av akselen 3 vil tappen 27 komme ut av kontakt med indikatorarmen 21., som dermed blir trykket tilbake til sin utgangsstilling av trykkfjæren 25. En ikke vist sperreknast er anordnet i huset 1 diametralt motsatt utlosertappen 7 regnet i forhold til den gjennomgående aksel 3>f°r å sperre ytterligere dreiebevegelse av akselen 3 når denne er dreiet en halv omdreining .fra utgangsstillingen. Denne sperreknast tilsvarer således sperreknasten 17 i utforelees-formen på fig. 2-5.

Sammenkoblingsanordningen blir i den . utf orelsesform som er vist på fig. 6 - 8 ,. løst. på bestemmelsesstedet på tilsvarende måte som den på fig. 2-4» Utloserknasten 15 eller 2$ på tappen y påvirkes enten manuelt eller ved .hjelp av et verktoy gjennom uttagningen 16. i siden av huset 1 eller, når det gjelder utloserknasten 29, gjennom kassekonstruksjonens åpne side i retning nedover på fig. 6, 7 og 9, hvorunder den med torsjonsfjæren 4 forbundne tapp 5 kan passere forbi sperreorganet 32 på utlosertappen 7. Torsjonsfjæren 4 vil derved dreie akselen 3 med låseorganene 2, 13 videre inntillåsetappen 6 stoter mot den omtalte sperreknast. Da det pilespisslignende låseorgan 2 på den gjennomgående aksel 3'i denne stilling ligger på linje med den avlange åpning i lastbeholderens hjornebeslag bg altså har tilbakelagt en halv. omdreining, kan den ovre lastbeholder loftes av fra den nedre uten å hindres av sammenkoblingsanordningen,som i denne utforelsesform vil bli hengende igjen under den således loftede ovre lastbeholder i dennes nedre hjornebeslag eller hjornekasse. Når sammenkoblingsanordningene i henhold til oppfinnelsen siden skal tas av fra lastbeholderen, dreier man den gjennomgående aksel 3 en vinkel lik vinkelforskyvningen mellom låseorganene 2 og 13 inntil låseorganet 13 kommer på linje med sin foring l8 og dermed også på linje med den avlange åpning i hjornebeslaget. Denne dreining utfores hensiktsmessig manuelt ved innforing av et verktoy i hullet 20 i det nedre låseorgan 2, men det er også mulig å anvende maskinell utrustning for avmontering av sammenkoblingsanordningen fra lastbeholderne,likesom sammenkoblingsanordningene også ved hjelp av maskinell utrustning kan monteres på lastbeholderne og også forspennes maskinelt til utgangsstillingen.

Ved utforelsesformen på fig. 2 - 4 er den totale til-latte dreiebevegelse av akselen 3 på l8o° oppdelt i to like lange skritt, nemlig et sammenlåsningsskritt og et frigjoringsskritt hvert på 90°, men ved utforelsesformen på fig. 6 - 8 er det funnet hensikts* messig å dele opp dreiebevegelsen i to forskjellig lange skritt valgt under hensyntagen til den onskede vinkelforskyvning mellom låseorganene 2, 13. Således er det funnet at det forste dreieskritt for låseorganene til sammenlåsende stilling i tilfelle av en vinkelforskyvning på 30° mellom låseorganene 2 og 13 fortrinnsvis bor være omtrent 105°

og det annet dreieskritt for låseorganene 2, 13 til frigjoringsstilling for lastbeholderne bor være omtrent 75° • Ved en vinkelforskyvning på 15° mellom låseorganene -2 og 13 bor forste dreieskritt for låseorganene 2 og 13 til sammenlåst stilling være omtrent 97>5° °g det annet dreieskritt til stillingen for frigjoring av lastbeholderne omtrent 82,5°. Disse to forskjellig lange skritt kan imidlertid velges vil-kårlig ved sammenkoblingsanordningens fremstilling ved at tappen 5^

som er anordnet i et plan under planet for.' låsetappen 6 som det fremgår av fig. 7 °g 10> forskyves i retning mot resp. bort fra sperreorganet 32 på utlosertappen 7. De to forskjellig lange skritt av dreiebevegelsen bor imidlertid være valgt slik at der i låsestillingen fås maksimal vinkel for låseorganet 2, 13 i forhold til hjornebeslagets.

avlange åpning; dog skal det påpekes at dreieskrittenes lengde vil avhenge av vinkelforskyvningen mellom låseorganene 2 og 13„

I utforelsesformen på fig.9 °g 10 har sammenkoblingsanordningen ifolge oppfinnelsen en utformning i likhet med den på fig.

. 5, idet den er bestemt til å festes til faste foringer eller lignende på en lasteplatfcform, f.eks. et fartoys dekk. På lignende måte som anordningen på fig. 5 er sammenkoblingsanordningen på fig. 9 og 10 derfor utfort med bare ett låseorgan 2, som strekker seg ut fra huset l,meris huset på sin motsatte side er forsynt med flenser 3 som rager ut fra huset og kan ha form av en låsep]afce, -bolt, -flens eller lignende, eventuelt utfort i ett med husets nedre del. I denne utforelsesform kan sammenkoblingsanordningen således skyves.inn i faste foringer på fartoysdekket, det pilespisslignende låseorgan oventil på dreieakselen 3 kan på den angitte måte strammes en halv omdreining, og når en lastbeholder bestemt for plasering på dekket settes ned,vil der foregå en operasjon maken til den ovenfor beskrevne når utlosertappen 7 påvirkes for å frigjore dreiebevegelsen av låseorganet 2, så indikatoren 21 vil bli. påvirket for ved sin svingebevegelse å stikkes ut gjennom åpningen 22 i huset og dermed visuelt tilkjennegi at sammenkoblingsanordningen er utlost. På bestemmelsesstedet vil like-ledes frigjøringen av låseorganet 2 fra den overliggende lastbeholder likedan som i den forste utforelsesform skje ved påvirkning av utloserknasten 15 eller 29 på tappen 7- I utforelsesformen på fig. 9

og 10 er imidlertid dreiebevegelsen av dreieakselen delt opp i to like lange skritt på 90° ••

Ytterligere modifikasjoner av anordningen ifolge oppfinnelsen vil melde seg for fagfolk og omfattes av oppfinnelsen for

så vidt.de' ligger innen rammen av patentkravene. For eksempel kan sammenkoblingsanordningen ifolge oppfinnelsen forspennes til sin utgangstilstand hvor akselen 3 er dreiet en halv omdreining og fjæren 4 forspent,innen sammenkoblingsanordningen anbringes på lastbeholderen. Videre kan også sammenkoblingsanordningene i utforelsesformen på fig.

6-8 plaseres i de ovre hjornekasser hos en nedre lastbeholder,selv om det for sikkerheten under arbeidet er å foretrekke å henge opp sammenkoblingsanordningen under en 5vre lastbeholder, slik det ble beskrevet ovenfor i forbindelse med denne utforelsesform. Skjont oppfinnelsen er beskrevet under henvisning til en del utforelsesformer som fore-trekkes for nærværende, og hvor det organ som utover dreievirkningen, utgjores av en torsjonsfjær, ligger det selvsagt innen rammen av oppfinnelsen å anvende andre organer til å skaffe den fornodne dreievirk-

ning, f.eks. trykkluft, elektromotorer eller lignende til å dreie den gjennomgående aksel 3 med dens pilespisslignende hoder 2, 13.

Den beskrevne,rent mekaniske form for drift synes imidlertid å ut-

gjore den billigste og sikreste losning.

Claims (16)

1. Anordning til løsbar vertikal sammenkobling av godsbeholdere, såkalte "containers", seg imellom og/eller med en lasteplattform og utført som en separat enhet som innbefatter et hus (1) og minst ett dreibart låseorgan (2 eller 13) som rager ut fra huset, og som i en utgangsstilling kan føres inn i en avlang åpning (14) i et hjørne-beslag (11, 12) hos godsbeholderen (C), karakterisert ved at låseorganets (2, 13) dreining i et sammenkoblingstrinn skjer automatisk ved sammenføyning av en ytterligere godsbeholder (C) med den på en godsbeholder eller en lasteplattform anbragte sammenkoblingsanordning ved hjelp av et organ (4) som utøver en dreiende virkning som utløses ved sammenføyningen og meddeler låseorganet (2) en dreiebevegelse til en låsestilling i hjørnebelsaget, samt at låseorganet (2, 13) ved løskobling i et løskoblingstrinn etter aktivering automatisk dreies av organet (4) til en stilling hvor godsbeholderne er løsbare fra hverandre.

2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at det organ (4) som utøver dreiningsvirkningen, utgjøres av en torsjonsfjær som fra sin uvirksomme tilstand kan forspennes til den nevnte utgangsstilling, hvor det dreibare låseorgan (2) er forspent for bevegelse en halv omdreining.

3. Anordning som angitt i krav 2, karakterisert ved at låseorganets dreining utløses automatisk ved sammenkobling av en ytterligere godsbeholder med sammenkoblingsanordningen ved at. en utløsertapp (7) trekkes inn i huset for å utløse torsjonsfjærens (4) dreievirkning for dreining av låseorganet (2) en kvart omdreining til den nevnte låsestilling.

4. Anordning som angitt i krav 3,karakterisert ved at torsjonsfjærens (4) ene ende er ubevegelig festet til huset (1) og dens annen ende er festet til en med låseorganets (2) aksel (3) forbunden tapp (5) eller lignende for å overføre torsjonsfjærens (4) dreievirkning til låseorganet (2).

5. Anordning som angitt i krav 4,karakterisert ved en låsetapp (6) eller lignende som er fast forbundet med låseorganets (2) aksel (3), og som i den forspente utgangsstilling fast-holdes av den nevnte utløsertapp (7), men når denne påvirkes, kan passere forbi utløsertappen (7) gjennom en uttagning (8) utformet i denne.

6. Anordning som angitt i krav 5,karakterisert ved en utløserknast (15) eller lignende som er anbragt på utløser-tappen (7) og er tilgjengelig gjennom en åpning (16) eller lignende i huset (1) for manuell manøvrering av utløsertappen (7) til. utløs-ning av en dreiebevegelse en kvart omdreining for låseorganet (2) fra dettes sammenkoblingsstilling for godsbeholderne når en godsbeholder er sammenkoblet med sammenkoblingsanordningen, og at den med torsjonsfjæren (4) forbundne tapp (5) i denne sammenkoblingsstilling, ligger an mot utløsertappen (7), mens manuell manøvrering av utløser-knasten (15) bringer utløsertappen (7) til en stilling hvor den med torsjonsfjæren (4) forbundne tapp (5) kan passere gjennom uttagningen (8) i utløsertappen (7) og tillate låseorganets (2) aksel (3) å dreie seg til en stilling hvor låseorganet (2) ligger på linje med hjørnebeslagets avlange åpning (14) og godsbeholderen kan frigjøres fra sammenkoblingsanordningen.

7. Anordning som angitt i et av de foregående krav, karakterisert ved at.der fra den som separat enhet utførte sammenkoblingsanordnings hus (1) strekker seg ett låseorgan (2) i en retning og et annet låseorgan (2) i motsatt retning for å mulig-gjøre samtidig sammenkobling av sammenkoblingsanordningen med to godsbeholdere som er bestemt til å plaseres ovenpå hverandre med sammenkoblingsanordningen imellom, samtidig som de to låseorganer (2) er utformet likt og forbundet med hverandre ved hjelp av en felles aksel (3) som går gjennom huset.

8. Anordning som angitt i et av kravene 1-6, karakterisert ved at der fra huset (1) bare strekker seg ut ett låseorgan (2), mens huset på sin motsatte side er forsynt med en utragende låseplate (9), -bolt eller lignende som samvirker med faste føringer (10) eller lignende på en lasteplattform for løsbar sammenkobling av en godsbeholder med plattformen.

9. Anordning som angitt i et av de foregående krav,, karakterisert ved at huset (1) er utført av to sammenførte U-bjelkepartier hvis steg vender fra hverandre, og som er innbyrdes sammensveiset ved sine kontaktlinjer samt er forsterket med for-sterkningsstag sammensveiset med hverandre (ved lc) og med de sammen-førte U-bjelkepartiers flenser, samtidig som den gjennomgående aksel (3) har sin lengdeakse orientert i samme retning som forsterknings-stågene, samt at der til hvert av de nevnte stag er festet et løfte-håndtak (19).

10. Anordning som angitt i et av de foregående krav, karakterisert ved at den innbefatter en indikator til å tilkjennegi at sammenkoblingsanordningen er utløst, og at vedkommende godsbeholder er sammenkoblet med sammenkoblingsanordningen og dermed med hverandre og/eller en lasteplattform.

11. Anordning som angitt i krav 10, karakterisert ved at indikatoren utgjøres av en arm (21) som kan svinges om en dreieaksel (23) og ved dreining av låseorganet (2, 13) til sammenkoblende stilling påvirkes av en kam, tapp eller lignende (27) festet på dreieakselen (3), for å dreie seg til en stilling hvor den rager ut gjennom en åpning (22) i huset (1).

12. Anordning som angitt i krav 11, karakterisert ved en trykkfjær (25) til å forspenne indikatoren (21) til utgangsstillingen, hvor indikatoren viser at sammenkobling ikke fore-ligger.

13. Anordning som angitt i krav 7, karakterisert ved at de to pilespisslignende låseorganer (2, 13) som sitter på den gjennomgående aksel (3) og rager ut i motsatte retninger fra huset (1), er vinkelforskjøvet i forhold til hverandre.

14. Anordning som angitt i krav 13, karakterisert ved at vinkelforskyvningen mellom låseorganene (2, 13) utgjør mellom 10 og 170°, fortrinnsvis omkring 30°.

15. Anordning som angitt i krav 13 eller 14,karakterisert ved at sammenkoblingsanordningens låseorganer (2, 3 og 13) i forspent utgangsstilling er forspent for dreining 180° i to forskjellig lange skritt valgt i avhengighet av den ønskede vinkel-forskyvning mellom låseorganene (2, 13) .

16. Anordning som angitt i krav 15,karakterisert ved de følgende dreieskritt for låseorganene (2, 13) ved en vinkelforskyvning på f.eks. 30° mellom låseorganene (2, 13): Første skritt til sammenlåsende stilling omtrent 150° og skrittet til frigjøringsstillingen for godsbeholderen omtrent 75°.