NO136907B - Sperreanordning ved en seng. - Google Patents

Description

Anordning ved rullelegemer anvendt ved stabelavløpning av skip.

Det er forlengst kjent å foreta stabel-avløpning av skip på skrå plan på en så-dan måte at skipet glir på en slede som i

sin tur kan gli på en sterkt innsmurt bane

av tre.

Det er imidlertid erkjent at den fett-eller smøringsfri stabelavløpning, dvs. sta-belavløpningen på rullelegemer, er å fore-trekke for stabelavløpning på med fett

smurte trebaner, både hva økonomien og

sikkerheten angår.

Ved nyere utviklinger anvendes kuler

som er anordnet mellom avløpningsbanen

og sleden. Disse kuler er løst lagret i bur

og ruller under innflytelse av det avløpende

skip med den halve hastighet av skipets

avløpningshastighet. Kulene føres med på

avløpningsbanen i renneformige skinner.

På sleden er det likeledes anordnet langs-gående føringslister. Ved denne kombi-nasjon opptas eventuelle sidekrefter på en

tilfredsstillende og sikker måte. Imidlertid har kuler som rullelegemer en forholdsvis liten bæreevne, så at det må anordnes

et i overensstemmelse med skipets vekt

stort antall kuler. Som følge herav må

ved større skip i praksis 6 rekker av kuler

anbringes med de tilsvarende renneskinner.

For å forminske det herfor nødvendige for-bruk er først den tanke nærliggende, iste-denfor kulene å anvende ruller, hvis bære-kraft alt etter bredden for det enkelte

stykke utgjør et multiplum av kulenes bære-kraft. Når slike ruller løper i renneformige

skinner blir de, når det opptrer sidekrefter,

bragt ut av retningen, og det opptrer util-latelige friksjonsmotstander som kan brin-ge rullingen til opphør. Hvis man anvender

ruller som har sidesporkranser og som løper på opphøyede skinner, så oppnår man rik-tignok en korrekt ført gang av rullene. Imidlertid er sikkerheten av på opphøyede skinner løpende ruller mindre enn løpet av rullelegemer i renneformige skinner, og på den annen side viser det seg at rullene på grunn av den nødvendige bevegelses-frihet i sideretningen for sleden må være forholdsvis lange, idet bare en liten del av rullenes lengde kan tjene til å bære.

Oppfinnelsen går ut på å oppheve

ulempene ved de kjente anordninger.

Oppfinnelsen vedrører en anordning ved rullelegemer anvendt ved stabelavløp-ning av skip, hvor rullelegemene er lagret i vogner eller rammer som inneholder minst tre ruller og som styres i en underliggende renneformet rullebane, idet med det oven-nevnte formål for øye oppfinnelsen består i at de ytterste ruller i hver vogn eller ramme er erstattet av kuler med samme diameter som rullen(e) og ved at rullenes lengde er mindre enn kulenes (rullenes) diameter i den hensikt å hindre rullenes endeflater fra å komme i berøring med den renneformede rullebanes styrekanter.

Disse og andre trekk ved oppfinnelsen er beskrevet i det følgende under henvis-ning til tegningen som viser et utførelses-eksempel. Fig. 1 er et lengdesnitt gjennom innretningen. Fig. 2 er et tverrsnitt gjennom innretningen. Fig. 3 er et grunnriss av innretningen. På en fast avløpningsbane er det fast montert en renneformig skinne 2, som tjener som løpebane for kulene 4 og rullene 5, dessuten tjener skinnen 2 som føring for kulene 4. Diameterne av kulene 4 og diameterne av rullene 5 stemmer naturlig-vis overens, men bredden av rullene 5 er noe mindre enn rullenes diameter. Derved løper kulene ved avvikelser til siden fra den rette løperetning som følge av sidekrefter, først an mot skinnens 2 vegg; herved hindres på grunn av den virksomme føring av burene 3 at rullene 5 støter mot skinnenes 2 styrekanter. Sleden 6, som likeledes er utstyrt med en renneformig skinne 7, er lagret på kulene 4 og rullene 5, samt er på vanlig måte forbundet med skipet 8.

De opptredende sidekrefter ved stabel-avløpning av skip er meget små i forhold til skipets vekt. Som følge herav er den mindre bæreevne og det lille antall kuler tilstrekkelig til å oppta sidekreftene, mens rullene i større antall og med sin enkelt-vis større bæreevne hovedsakelig opptar vekten av det avløpende skip. Antallet av de bur med de motsvarende rullelegemer som skal anvendes og burenes innbyrdes avstand retter seg etter lengden og vekten av det skip som skal sjøsettes. Derved er det mulig å klare seg med bare 2 renneformige skinner også ved større skipsenhe-ter og dermed forminske antallet av såvel rullelegemer som løpeskinner.

Claims (1)

1. Anordning ved rullelegemer anvendt ved stabelavløpning av skip, hvor rullelegemene er lagret i vogner eller rammer som inneholder minst tre ruller og som styres i en underliggende renneformet rullebane, karakterisert ved at de ytterste ruller i hver vogn eller ramme (3) er erstattet av kuler (4) med samme diameter som rullen(e) (5) og ved at rullenes lengde er mindre enn kulenes (rullenes) diameter i den hensikt å hindre rullenes endeflater fra å komme i berøring med den renneformede rullebanes (2) styrekanter.