SU515793A1

SU515793A1 - Устройство дл подачи кислорода в конвертер

Info

Publication number: SU515793A1
Application number: SU1899074A
Authority: SU
Inventors: Дмитрий Апелович Тарпиньян; Николай Иванович Кашкабаш; Валерий Петрович Попов; Виталий Васильевич Погорецкий
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4448
Priority date: 1973-03-19
Filing date: 1973-03-19
Publication date: 1976-05-30

Description

1

Изобретение относитс к производству стали в конвертерах продувкой сверху и совершенствует конструкцию фурменного устройства .

Известно устройство дл подачи кислорода в конвертер, содержащее две фурмы, закрепленные в каретках, катки которых расположены в вертикальных индивидуальных направл ющих дорожках с наклонными участками в верхней части.

Цель изобретени - обеспечить минимальные нагрузки на узлы установки (направл ющие , каретки, привод), сохранив надежную устойчивость каретки при переходе с вертикального на наклонный участок направл ющей.

Это достигаетс тем, что предлагаемое устройство снабжено общей направл ющей дорожкой , выполненной в верхней части Y-образной формы, расположенной по оси конвертера между индивидуальными направл ющими дорожками, при этом передние пары катков размещены в общей направл ющей дорожке , а задние пары катков - в индивидуальных , причем кажда каретка снаблсена дополнительной парой катков, расположенных в районе передних катков с внешней стороны Y-образной дорожки.

Расположение передних катков каждой каретки в общей направл ющей, размещенной по оси конвертера, позвол ет разгрузить эле2

менты конструкции от опрокидывающего МОмента , вызываемого весом фурмы.

При этом благодар наличию дополнительных роликов, установленных на каретках, легко обеспечиваетс надельный переход передней пары катков на наклонные участки при сохранении вертикального положени фурмЫ.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема перехода каретки на наклонный участок; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 3.

Устройство состоит из двух фурм I, закрепленных в каретках 2, передние катки 3 которых помещены в среднюю направл ющую беговую дорол.ку 4, раздвоенную в передней части на два наклонных участка 5.

Задние катки 6 каждой каретки 2 размещены в направл ющих беговых дорол ках 7, примыкающих параллельно с двух сторон к дорожке 4.

Все три дорожки 4 и 7 выполнены из швеллеров Н св заны собой и с металлоконструкци ми цеха 8. В верхней части кареток расположены дополнительные (направл ющие ) роликн 9, вступающие в контакт с внешней поверхностью полки швеллера средней беговой дорол кн 4 при переходе каретки на наклонные участки дорожек.