SU876507A1 - Конвейер - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспортному оборудованию, а именно к конвейерам. Известен конвейер, включающий став, ведущую и ведомую звездочки, пластинчатое полотно с траверсами, ходовые ролики, направл ющие и гибкий т говый орган в виде цепи (I. Недостатком его  вл етс  больша  металлоемкость и быстрый износ пластинчатого полотна. Известен также конвейер, включающий ведущую и ведомую звездочки, траверсы с ходовыми роликами и направл ющие (2. Недостатком данной конструкции  вл етс  мала  надежность в работе из-за больших иагрузок на ленту и траверсы при холостом ходе в результате взаимодействи  с роликами, направл ющими и налипаии  груза . Цель изобретени  - повыщеиие надежности работы конвейера путем уменьшени  нагрузок на ленту и траверсы. Указанна  цель достигаетс  тем, что конвейер снабжен дополнительными боковыми иаправл ющими и т говым канатом, к которому прикреплены с возможностью ловброта в вертикальной плоскости на холостой.

(54) КОНВЕЙЕР Ветви лента и траверсы, которые имеют боковые ролики, опирающиес  на дополнительные боковые направл ющие на холостой ветви ленты. Кроме того, траверсы соединены между собой посредством диагонально расположенных гибких св зей. На фиг. I изображен конвейер; вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3. - приводна  часть конвейера, вид свер.чу. Конвейер состоит из грузонесущей ленты 1, ведущей и прижимной звездочек 2 и 3, ведомой звездочки 4, поддерживающих траверс 5, прикрепленных концами удлиненных сторон к т говому стальному канату 6 огибающему звездочки 2 и 4. Лента I прикреплена к удлиненным част м траверс 5 шарнирами 7. Траверсы 5 соединены между собой диагональными фиксирующими тросиками 8, имеют ходовые ролики 9, установленные на направл ющих 10, н боковые ролики II, установленные на направл ющей 12. Конвейерный став 13 имеет сбоку отжимиую направл ющую 14. В зоне разгрузки конвейерный став имеет швеллерную направл ющую 15..

Конвейер работает следующим образом При движении т гового каната б посл гибани  ведомой звездочки 4, ходовые роики 9 начальным отжнмным участком наравл ющих 10 привод т траверсы 5 и лену I из вертикального в горизонтальное рачее положение. Лента при этом- ложасв на траверсы 5 образует желобчатую форму и принимает.иа себ Труз. В процессе транса портировани  груза ходовые ролики 9 двигаютс  по направл ющим 10, а по вление боковой составл ющей т гового усили  от каната б воспринимают на себ  боковые ролики 11, опирающиес  на направл ющую 10. Перед конечным участком конвейера, т. е. зоной боковой разгрузки, направл ющие 10 заканчиваютс , а ходовые ролики 9 с противоположной от т гового каната 6 -стороны вход т в щвеллерную направл ющую 15, котора  способствует плавному повороту траверс 5 вокруг каната б до вертикальиого положени . Боковые ролнки 11 при этом набегают на начальный участок 16 направл ющей I2, перевод  постепенно свою ось из вертикального положени  в горизонтальное . Швеллерна  направл юща  15 и начальный участок направл ющей 12 способствует также движению траверс 5 по, траектори м вокруг осей приводной и прйжимной звездочек 2 и 3. Лента 1 при боковой разгрузке повисает на шарнирах 7, выпр мл ет свой желобчат 1Й грузовой профиль и не подвергаетс  поэтому см тию при огибании т говым канатом б ведущей и ведомой звездочек 2 и 4.

Переходные положени  траверс 5 и ленты 1 при боковой разгрузке показаны на фиг. 2 пунктиром. Холоста  ветвь конвейера движетс  на боковых роликах 11 rio направл ющей 12, при этом нижние ходовые ролики 9 опираютс  на отбойную направл ющую 14 .

Перекос траверс 5 относительно направл ющих 10 пре.дотвращаетс  диагональными св з ми-тросиками 8. На холостой ветви /1роисходит самоочйстка ленты за счет перехода ее в вертикальное положение.

Таким образом предлагаемый конвейер обеспечивает надежную работу и уменьшает изиос ленты и траверс.

Claims (2)

1.Конвейер, включающий ведущую и ведомую звездочки, траверсы с ходовыми роликами и направл ющие, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности работы конвейера путем уменьщени . нагрузок на ленту и траверсы, он снабжен дополиительныМи боковыми направл ющими и т говым канатом, к которому прикреплены с возможностью поворота в вертикальной плоскости на холостой ветви лента и траверсы, которые имеют боковые ролики, опирающиес  на дополнительные боковые направл ющие на холостой ветви ленты.

2.Конвейер по п. 1, отличающийс  тем, что траверсы соединены между собой посредством диагональио расположенных гибких св зей.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Патент США № 386229, кл. 198-193, опублик. 1974.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 490730, кл. В 65 G 15/08. 1973 (прототип ).

Н qTpl / V II 1Г L/ (/ r/ TfTinra у г К 1