NO128858B - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- NO128858B NO128858B NO453669A NO453669A NO128858B NO 128858 B NO128858 B NO 128858B NO 453669 A NO453669 A NO 453669A NO 453669 A NO453669 A NO 453669A NO 128858 B NO128858 B NO 128858B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- davit
- stairs
- wire
- wires
- stair
- Prior art date
Links
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
- B63B2027/141—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts telescopically extendable
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Ladders (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
Anordning ved fallrepstrapp av teleskoptypen.
Oppfinnelsen angår en anordning ved fallrepstrapper av teleskoptypen og er av den i hovedkravets innledning angitte art. Fallrepstrapper for fartoy må utformes slik at de kan bringes til
å passe hoyst varierende hoyde mellom fartoysdekk og f.eks. en kai. Disse variasjoner beror dels på den tilfeldige vannstand og dels
på fartbyets nedlastning. Trappene har i alminnelighet en fast lengde og tilpasningen etter den varierende hoyde avstedkommes ved en endring av trappens skråning.
Tendensen går i dag mot stadig storre fartoyer, hvilket innebårer at trappene må utfores stadig lengre og dermed i tilsvarende grad tyngre. Vanligvis manovreres slike fallrepstrapper ved hjelp av en fra en davit utgående wire, som er sluttet til trappens nedre del. Ved meget lange trapper må ofte en ytterligere wireanordning til-sluttes omtrent ved trappens midte. Dette kompliserer imidlertid manbvreringen av trappen.
Man har forsokt med teleskopisk i forhold til hverandre trappdeler, men også ved slike fallrepstrapper innebærer manøvreringen en komplikasjon. Kan man ikke oppnå en stotte ved trappens midte, må trappens deler dimensjoneres for de ventede påkjenninger, som blir avhengige av spennvidden mellom innfestingen i dekk og wirens angrepspunkt ** trappens nedre del.
Oppfinnelsens formål er å avhjelpe disse ulemper, hvilket er oppnådd ved å utfore fallrepstrappen i samsvar med de i hovedkravets karakteriserende del angitte trekk.
Hvordan det tilsiktede formål oppnås vil lettere forstås på basis av den etterfølgende beskrivelse i tilknytning til tegningene, som viser tre ulike utforelser av en fallrepstrapp ifolge oppfinnelsen under firingsoperasjonen.
Fartoyets dekk er betegnet med 10. På dekket er montert en plattform 11, som dels bærer en feldbar davit 12 og dels en vinsj 13. Et stykke fra nevnte plattform er en annen plattform 14 leddbart festet til dekket 10. Til sistnevnte plattform 14 er fallrepstrappen fastgjort. Trappen består av en ovre del 15> som er leddbart forbundet med plattformen 14 og som altså kan innta ulike vinkelstillinger i forhold til denne. Med den ovre trappdel 15 er en nedre trappdel 16 forbundet ved ikke nærmere viste organer, som tillater aksial forskyvning av den nedre del i forhold til den ovre del 15* Begge trappdeler er her bare vist med sine respektive sidestykker; selve trappetrinnene er for tydelighets skyld utelatt.
Fallrepstrappen er forbundet med daviten 12 ved to stottewirer 17 av fiksert lengde. Disse er festet til daviten ved punktene 18 samt til den ovre ende av den nedre trappdel 16 ved punktene 19 samt loper over ledeskiver 28 ved den nedre ende av den ovre trappdel 15.
Trappen manovreres ved hjelp av to wirer 20, som fra vinsjen 13 loper over i en konsoll 21 anordnede ledeskiver 22 samt videre over ledeskiver 23 ved enden av daviten. Disse wirer passerer deretter videre til ledeskiver 24 ved den nedre ende av den nedre trappdel og er festet til den nedre del av den ovre trappdel ved punktet 25. Den nærmest bordleggingssiden lopende wire 20 er dessuten fort over en ekstra ledeskive 26 i daviten.
Når wirene 20 fires ut, vil trappen feides nedad under svingning omkring hengsleaksen ved plattformen 14. Den nedre trappdel for-skyves derved utad i forhold til den ovre trappdel av tyngde-kraften. Lengden av stottewirene 17 er som nevnt fiksert og alt ettersom avstanden mellom fallrepstrappen og daviten oker, så minskes avstanden mellom festepunktet 19 og ledeskiven 28 ved den nedre ende av den ovre trappdel 15• Fallrepstrappen vil herved stadig stottes ved sin midtdel.
Såvel daviten 12 som plattformen 14 er svingbare i forhold til fartoyssiden og forbundet ved en torsjonsaksel 27 på en slik måte at hele fallrepstrappen under et avsluttende moment av oppfiringsmanovren feides opp fra dekket med trapplanene stående i vertikal stilling*
Den i fig. 2 viste utforelsesform stemmer i det vesentlige overens med den ifolge fig. 1, og samme henvisningstall er anvendt. For-skjellen ligger i den lopende wires trekning. Til trappens fra bordleggingssiden vendte del går en forste wire 30 fra ledeskiven 22 ved vinsjen, over ledeskiven 23 i daviten, og videre over en ledeskive 24 ved den nedre ende av den nedre trappdel 16. Istedenfor å være festet til den ovre trappdel er wiren her fort over en ledeskive 31* som er konsentrisk med ledeskiven 28 for stottewiren 17» Wiren 30 er deretter fort opp til daviten og festet til denne ved 33 et stykke inne på dennes arm.
Wiren 32 til trappens innside loper over ledeskiver 22,23,26 og
24 på samme måte som i fig. l,og er likesom wiren 30 til trappens ytre side fort over en ledeskive 31* som er konsentrisk med ledeskiven 28 for stottewiren 17 på trappens innside. Wiren 32 loper fra skiven 31 direkte opp til daviten, og er festet i dennes arm ved samme punkt 33 som wiren 30. Fig. 3 og 4 viser i storre målestokk hvordan wirene er styrt mellom daviten og trappen. Denne vises i sin opploftede stilling og med delene i sammenskjovet stilling. Fig. 3 viser bare stottewirene 17> idet wirene 30,32 her er sloyfet for å oppnå storre oversikt. Enn videre er den nedre del 16 av trappen skåret slik at den ovre ende av nevnte del blir synlig på tegningen. Lengden av denne trappdel resp. av stottewirene fremgår således ikke av denne tegning. I motsetning til hva som vises i fig. 2 er her de to stottewirer 17 forbundet med hverandre ved en forbindelsesanordning .40. På denne måte får man et mål "L" på hver side av forbindelses-anordningen 40 frem til den forste styring 41 resp. 42 i daviten, slik at en automatisk innjustering av stottewirenes lengde kan skje. Fig. 4 viser på tilsvarende måte trekningen av wirene 30 og 32 med stottewirene 17 sloyfet. Også her er wirene 30,32 innbyrdes forbundet istedenfor som i fig. 2 å være festet til daviten. Den •forbindende del er forsynt med to stopporganer 43, som i samvirk-ning med styringene 45 og' 46 ved daviten, muliggjor en automatisk justering av de to wirer 30,32.
Fig. 5 viser en ytterligere modifikasjon av styringsarrangementet. I dette tilfelle er den nedre trappdel 16 styrt i forhold til
den ovre del 15 ved hjelp av en slede 35. Denne glir langs den ovre trappdel,og den nedre trappdel er leddforbundet med sleden på en slik måte at trappdelene, på den med strekprikkede linjer viste måte, kan innta en viss vinkelstilling i forhold til hverandre. Fijringen av wirene 30,32 er stort sett den samme som ved fig. 2. Ledeskiven 31 er imidlertid her plassert inntil ledeskiven 28,men ikke på samme tapp som denne.
Den vesentligste forskjell ligger her i arrangementet av stottewirene. Disse er her betegnet med 37, og de er med sine to ender festet til davitarmen. Hver stiittewire 37 er, som i de to andre utforelsesformer, fort over en ledeskive 28 ved den nedre ende av den ovre trappdel 15• Det faste punkt 19 ved den ovre ende av den nedre trappdel 16 er her erstattet med en ledeskive 39 og stottewiren er fort over denne tilbake til daviten.
1. Anordning ved fallrepstrapp av teleskoptypen bestående av en ovre, med en plattform (14) leddforbundet del og en i forhold til den ovre trappdel (15) aksialt forskyvbar nedre del (16), hvilken fallrepstrapp (15*16) betjenes av davit (12) med vinsj (13) via wirer som er fort over ledeskiver og hvis ender er forbundet med punkter på hhv. den stasjonære og den bevegelige konstruksjonsdel, karakterisert ved at trappen (15>16) er forbundet med daviten (12) ved minst én lengdefiksert stottewire (l7*37)*som fra et fast punkt (18) i daviten (12) over en ved den nedre ende av den oYre trappdel (15) anbragt ledeskive (28) loper til et punkt (19*39) ved den ovre del av den nedre trappdel (16), samt ved at minst én wire (20,30,32) fra davitens vinsj (13) på kjent måte loper over en på daviten anordnet forste ledeskive (23) samt over en annen, ved den nedre ende av den nedre trappdel (16) festet ledeskive (24)* videre til et punkt (25*31) ved den nedre ende av den ovre trappdel, hvilket punkt (25,31) under trappens feiding ligger i konstant avstand fra plattformen (14). 2. Anordning ifolge krav 1, karakterisert ved to parallelt arbeidende stottewirer (17,37) respektive lbpende wirer (20,30,32), idet ledeskiver (28,24) og fester (19,25) er anordnet ved respektive trappdelers (15,16) vangestykker. 3. Anordning ifolge krav 2, karakterisert ved at to parallelt arbeidende lopende wirer (30,32) fra daviten er fort over ledeskiver (24,31) anordnet ved hver av trappdelenes (15,16) nedre ende tilbake til daviten. 4. Anordning ifolge kravene 2 eller 3, karakterisert ved at hver stbttewire (37) er utformet som en sloyfe, hvis begge ender er fort opp til daviten, idet wiren er fort over ledeskiver (28,39) beliggende ved den nedre ende av den ovre trappdel (15) resp. ved den ovre ende av den nedre trappdel.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1598668A SE343257B (no) | 1968-11-25 | 1968-11-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO128858B true NO128858B (no) | 1974-01-21 |
Family
ID=20301544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO453669A NO128858B (no) | 1968-11-25 | 1969-11-15 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1959107C3 (no) |
ES (1) | ES373781A1 (no) |
FR (1) | FR2024184A1 (no) |
GB (1) | GB1236166A (no) |
NL (1) | NL155770B (no) |
NO (1) | NO128858B (no) |
SE (1) | SE343257B (no) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4963186A (no) * | 1972-10-24 | 1974-06-19 | ||
SE436560B (sv) * | 1980-09-08 | 1985-01-07 | Welin Ab | Embarkeringsanordning pa fartyg |
CN115123464A (zh) * | 2021-03-25 | 2022-09-30 | 赵桂平 | 装在箱包里的伸缩式巨轮吊梯 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR955168A (no) * | 1950-01-10 | |||
FR1132527A (fr) * | 1954-06-25 | 1957-03-12 | Appareil pour abaisser et relever les échelles de coupée à bord des navires | |
FR1396909A (fr) * | 1964-05-29 | 1965-04-23 | Wilin Maclachlan Davits Ltd | Bossoirs d'échelles, notamment pour le levage d'échelles d'accès de navire |
-
1968
- 1968-11-25 SE SE1598668A patent/SE343257B/xx unknown
-
1969
- 1969-11-15 NO NO453669A patent/NO128858B/no unknown
- 1969-11-21 ES ES373781A patent/ES373781A1/es not_active Expired
- 1969-11-21 NL NL6917623A patent/NL155770B/xx not_active IP Right Cessation
- 1969-11-24 FR FR6940454A patent/FR2024184A1/fr not_active Withdrawn
- 1969-11-25 DE DE19691959107 patent/DE1959107C3/de not_active Expired
- 1969-11-25 GB GB5752769A patent/GB1236166A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1236166A (en) | 1971-06-23 |
ES373781A1 (es) | 1972-04-01 |
NL155770B (nl) | 1978-02-15 |
NL6917623A (no) | 1970-05-27 |
DE1959107B2 (de) | 1974-09-26 |
DE1959107A1 (de) | 1970-06-11 |
DE1959107C3 (de) | 1975-05-22 |
FR2024184A1 (no) | 1970-08-28 |
SE343257B (no) | 1972-03-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO128262B (no) | ||
GB2155877A (en) | Escape means for sea-based construction | |
NO128858B (no) | ||
US1640672A (en) | Anchor davit | |
FI67812B (fi) | Embarkeringsanordning vid fartyg | |
US2881029A (en) | Portable scaffolding | |
EP2758303B1 (en) | Increased use safety landing gangway, particularly for boats | |
US3180451A (en) | Fire escape stairway | |
US2721345A (en) | Boat stairs | |
NO150272B (no) | Forbindelsesinnretning for offshore-konstruksjoner | |
NO752850L (no) | ||
US2901056A (en) | Fire escape ladder | |
US1802254A (en) | Landing or dispatching device for aeroplanes | |
US1455928A (en) | Fire escape | |
NO129333B (no) | ||
US1482554A (en) | Amusement device | |
US882499A (en) | Fire-escape. | |
NO782247L (no) | Tilknytningsplattform paa havbunnen anbragt naer en soeyle eller plattform for arbeide paa havbunnen | |
US1181251A (en) | Sounding attachment for boats. | |
NO120662B (no) | ||
NO821162L (no) | Fremgangsmaate og anordning ved fallrepstrapper. | |
US2808597A (en) | Device for raising and lowering boats | |
EP0047563B1 (en) | Accomodation ladder for ships | |
US2545011A (en) | Means for launching a ship's lifeboat, raft, or similar appliance | |
US2352018A (en) | Ship's davit of the gravity type |