NO126535B

NO126535B -

Info

Publication number: NO126535B
Application number: NO698/70A
Authority: NO
Inventors: Sokeren
Original assignee: Domnick Arno
Priority date: 1969-02-28
Filing date: 1970-02-27
Publication date: 1973-02-19
Also published as: GB1291945A; FR2037144B1; AT312033B; NL163584C; CA927643A; US3685403A; NL7002806A; CH528636A; FI55700B; BE746446A; NL163584B; SE372047B; FI55700C; FR2037144A1; JPS5116982B1

Description

Forflyttbar hjelpevei bestående av prefabrikerte deler. Movable auxiliary road consisting of prefabricated parts.

Den foreliggende oppfinnelse angår en av prefabrikerte deler be- , stående, forflyttbar hjelpevei i form av ut- og opprullbare stavrister, hvis riststaver, som ligger på tvers av rulleretningen og på en innbyrdes avstand som er betinget av den nødvendige rullespalte, har et renneformet tverrsnittsprofil som er åpent på undersiden, og er innbyrdes forbundet og bøyelig fastholdt i forhold til hverandre ved hjelp av wirer eller på annen egnet måte, samtidig som stavristene danner spor- eller dekkedeler av hjelpeveien, -kjørebanen eller lignende, som kan legges direkte på jorden. The present invention relates to a stationary, movable auxiliary road consisting of prefabricated parts in the form of roll-out and roll-up rod grates, whose grate rods, which lie across the direction of rolling and at a mutual distance determined by the necessary rolling gap, have a trough-shaped cross-sectional profile which is open on the underside, and is interconnected and flexibly held in relation to each other by means of wires or in another suitable way, while the grids form track or cover parts of the auxiliary road, carriageway or the like, which can be laid directly on the ground.

Ved en kjent hjelpevei av denne art (fransk patentskrift In the case of a known auxiliary route of this kind (French patent document

nr. 866.876) foreligger det problem at jordsmonn eller lignende kan trenge inn gjennom de mellomrom mellom de enkelte riststaver som er betinget av den nødvendige rullespalte, slik at der på denne måte kan finne sted en tilsmussing av kjørebanen. Hensikten med oppfinnelsen er således å skaffe en hjelpevei av den innledningsvis angitte art, hvor der under bibehold av ut- og opprullbarheten unngås at det jordmonn som befinner seg under stavristen, trenger gjennom spaltene, slik at der helt eller i det minste i vesentlig grad unngås en uønsket tilsmussing av kjørebanen. no. 866,876) there is a problem that soil or the like can penetrate through the spaces between the individual grating bars which are conditioned by the necessary rolling gap, so that in this way soiling of the carriageway can take place. The purpose of the invention is thus to provide an auxiliary road of the type indicated at the outset, where, while retaining the roll-out and roll-up capability, it is avoided that the soil that is located under the slatted grate penetrates through the gaps, so that it is completely, or at least to a significant extent, avoided an unwanted soiling of the roadway.

Det kan også nevnes at det fra en kjørebane (tysk fremlegnings-skrift nr. M59•755) som er av en annen, art, og som består av separate stålprofilstaver, er kjent å gi profilstavene en slik form at der ved utlegning av stavene tett inntil hverandre i forbindelse med under-liggende tetningsstrimler oppstår et fast kjørebanedekke som i stor ut-strekning er lukket mot gjennomtrengning av vann og jordsmonn. It can also be mentioned that from a roadway (German publication document no. M59•755) which is of a different type, and which consists of separate steel profile rods, it is known to give the profile rods such a shape that when laying out the rods tightly next to each other in connection with underlying sealing strips, a fixed road surface is created which is largely closed against the penetration of water and soil.

Den ovenfor angitte oppgave blir ifølge oppfinnelsen løst ved at hver av de renneformede riststaver har minst én ansats eller lignende som rager ut fra det renneformede profilparti og strekker seg over hele stavens lengde, og som i utrullet og utlagt stilling av stavristen fullstendig eller nesten fullstendig dekker de frie rullespalter mellom to nabostaver. According to the invention, the above-mentioned task is solved by each of the channel-shaped grid rods having at least one projection or the like which protrudes from the channel-shaped profile part and extends over the entire length of the rod, and which in the unrolled and laid out position of the rod grid completely or almost completely covers the free scroll slots between two neighboring bars.

Denne utformning av kjørebanen bevirker at bakken er praktisk talt helt dekket av kjørebanen, samtidig som ut- og opprullbarheten er bibeholdt. Kjørebanen er således ikke eller bare i meget liten grad tilbøyelig til å tilsmusses, og det er derfor mulig å kjøre på slike hjelpeveier eller -kjørebaner med relativt høy hastighet. Dette kan f.eks. være ønskelig for personbiler, f.eks. når hjelpeveien ifølge oppfinnelsen danner omkjøringsstrekninger i forbindelse med veiarbeider. Den oppnådde unngåelse av den nevnte tilsmussing kan også være ønskelig ved sammenhengende kjørbare flater som dannes av stavristene, f.eks. på byggeplasser og fabrikkplasser. This design of the roadway means that the ground is practically completely covered by the roadway, while the roll-out and roll-up capability is maintained. The carriageway is thus not or only to a very small extent inclined to become dirty, and it is therefore possible to drive on such auxiliary roads or carriageways at a relatively high speed. This can e.g. be desirable for passenger cars, e.g. when the auxiliary road according to the invention forms bypass sections in connection with roadworks. The achieved avoidance of the aforementioned soiling may also be desirable in the case of continuous drivable surfaces formed by the rod grates, e.g. on construction sites and factory sites.

En videre fordel ved hjelpeveien ifølge oppfinnelsen består i at der som følge av den praktisk talt fullstendige dekning av marken oppnås en tilsvarende høyere bæreevne, slik at det også på mykt underlag, f.eks. i myrlignende terreng, blir mulig å legge hjelpeveien direkte ut og belaste den med forholdsvis tunge laster. A further advantage of the auxiliary road according to the invention is that, as a result of the practically complete coverage of the ground, a correspondingly higher carrying capacity is achieved, so that even on soft ground, e.g. in bog-like terrain, it becomes possible to lay out the auxiliary road directly and load it with relatively heavy loads.

Hver riststav kan ha ansatser langs begge sine langsider, idet bredden av hver ansats svarer omtrent til halve spaltebredden. Herunder er ansatsene fortrinnsvis anordnet omtrent på høyde' med den kjørbare overside av riststavene. Ansatsene kan også overlappe hinannen. Each grating rod can have projections along both its long sides, with the width of each projection corresponding approximately to half the slot width. Below, the projections are preferably arranged at approximately the same height as the drivable upper side of the grate bars. The approaches can also overlap each other.

Det er også mulig å la hver riststav ha en ansats bare langs den ene langside, idet bredden av ansatsen omtrent tilsvarer hele spaltebredden. Herunder kan ansatsen på en riststav rage inn over det renneformede parti av naboriststaven og ligge an mot denne. I dette tilfelle er det hensiktsmessig om hver riststav på oversiden har en fordypning som den utragende del av ansatsen på naboriststaven legger seg an mot, idet bredden av fordypningen er større en bredden av overlappingen. It is also possible to let each grid rod have a shoulder only along one long side, as the width of the shoulder roughly corresponds to the entire slot width. Below this, the abutment of a grating rod can protrude above the trough-shaped part of the neighboring grating rod and rest against it. In this case, it is appropriate if each grating rod on the upper side has a recess against which the projecting part of the abutment on the neighboring grating rod rests, the width of the recess being greater than the width of the overlap.

Ved en spesielt fordelaktig utførelsesform av hjelpeveien har de renneformede riststaver ved hver av de nedre lengdekanter av sine nedadvendende steg en ansats som dekker omtrent halve bredden av rullespalten. Riststavene har således et omtrent hattformet profil. In a particularly advantageous embodiment of the auxiliary road, the channel-shaped grating bars at each of the lower longitudinal edges of their downward-facing steps have a shoulder that covers approximately half the width of the roller gap. The grid rods thus have an approximately hat-shaped profile.

I dette tilfelle er ansatsene fortrinnsvis utformet som falsede flenser, noe som fra et fremstillingsteknisk synspunkt er spesielt enkelt. Ansatsene kan være falset i rett vinkel, men det er spesielt fordelaktig om ansatsene danner en vinkel a på mer enn 90° med de nedadvendende steg av riststaven. Som følge av denne skrå anordning av ansatsene lettes inntrengningen av jordsmonnet i renneprofilet. Dessuten oppnås det at de to ansatser som støter til hinannen i midten av spalten mellom to stavrister, inneslutter en stump vinkel mellom seg, d.v.s. danner en nedadvendende kant som trenger inn i jordbunnen, hvorved den utlagte stavrists motstand mot forskyvninger i lengderetningen økes. Endelig kan det være hensiktsmessig å la de nedadvendende steg av riststaven skråne bort fra hinannen. På denne måte blir inntregning av jordsmonn i riststavens renneprofil lettet. Fremfor alt vil imidlertid det jordsmonn som befinner seg i riststavene, lettere falle ut når stavristen vikles opp. In this case, the abutments are preferably designed as folded flanges, which is particularly simple from a production engineering point of view. The projections can be folded at a right angle, but it is particularly advantageous if the projections form an angle a of more than 90° with the downward-facing steps of the grid rod. As a result of this inclined arrangement of the abutments, the penetration of the soil into the gutter profile is facilitated. In addition, it is achieved that the two abutments which abut each other in the middle of the gap between two slats enclose an obtuse angle between them, i.e. forms a downward-facing edge that penetrates into the soil, thereby increasing the resistance of the laid bar grid to displacements in the longitudinal direction. Finally, it may be appropriate to allow the downward-facing steps of the grid rod to slope away from each other. In this way, ingress of soil into the gutter profile of the grate bar is facilitated. Above all, however, the soil in the grate bars will fall out more easily when the grate bars are wound up.

Hjelpeveien ifølge oppfinnelsen kan utformes som en plan kjøre-bane eller som en sporbane. The auxiliary road according to the invention can be designed as a level carriageway or as a track.

Ytterligere trekk og fordeler vil fremgå av kravene og beskriv-elsen i forbindelse med tegningen, som skjematisk viser tre utførelses-eksempler på oppfinnelsesgjenstanden. Fig. 1 er et vertikalsnitt gjennom to ved siden av hinannen liggende riststaver av en fleksibel stavrist ifølge oppfinnelsen for anvendelse ved bygging av hjelpeveier. Fig. 2 er et snitt i likhet med fig. 1 av en annen utførelsesform. Fig. 3 er et perspektivriss av tre riststaver ifølge en ytterligere utførelsesform av den bøyelige stavrist. Further features and advantages will be apparent from the claims and the description in connection with the drawing, which schematically shows three embodiments of the object of the invention. Fig. 1 is a vertical section through two grating bars lying next to each other of a flexible bar grating according to the invention for use in the construction of auxiliary roads. Fig. 2 is a section similar to fig. 1 of another embodiment. Fig. 3 is a perspective view of three grating rods according to a further embodiment of the flexible rod grating.

I det på fig/ 1 viste utførelseseksempel danner de enkelte riststaver 1 et nedad åpent hulprofil med omtrent U-formet eller renneformet tverrsnitt som består av nedadvendende steg 2, 3 og et hovedsakelig plant ryggparti 4 som forbinder stegene. Riststavene 1, som er bøyelig forbundet med hverandre ved hjelp av wirer 5 som er antydet strekpunktert, eller på annen egnet måte, omfatter hovedsakelig horison-talt utragende ansatser 7, 8, flenser eller lignende som f.eks. kan være påsveiset og strekker seg over hele lengden av risten samt ligger over eller dekker spalten 6 mellom naboriststaver. I utførelseseksempelet på fig. 1 har hver riststav langs begge sine langsider ansatser 7, 8 In the design example shown in fig/ 1, the individual grid rods 1 form a downwardly open hollow profile with an approximately U-shaped or trough-shaped cross-section which consists of downward-facing steps 2, 3 and a mainly flat back part 4 which connects the steps. The grid rods 1, which are flexibly connected to each other by means of wires 5 which are indicated by dashed lines, or in another suitable way, mainly comprise horizontally projecting projections 7, 8, flanges or the like such as e.g. can be welded on and extends over the entire length of the grating and lies above or covers the gap 6 between neighboring grating bars. In the design example in fig. 1, each grid rod has projections 7, 8 along both its long sides

som har en bredde svarende til omtrent halve spaltebredden 6, og som ligger i plan med ryggpartiet 4 av riststavene. Imidlertid er det også mulig å forskyve ansatsene 7, 8 et stykke nedover fra planet for ryggpartiet 4, hvorved der kan oppnås en eventuelt ønsket bedret gripeevne av den kjørbare overflate av rulleristene. Videre er det mulig å la tverrstegene skråne lett nedover. Endelig kan ansatsene istedenfor å være innbyrdes like brede også ha forskjellig bredde, så sant ansatsene på naboriststaver i det vesentlige dekker spalten 6 sett ovenfra. which has a width corresponding to approximately half the slot width 6, and which lies flush with the back part 4 of the grid rods. However, it is also possible to shift the projections 7, 8 a bit downwards from the plane of the back part 4, whereby a possibly desired improved grip of the drivable surface of the roller grates can be achieved. Furthermore, it is possible to allow the cross steps to slope slightly downwards. Finally, instead of being mutually the same width, the projections can also have different widths, if the projections on neighboring grating bars essentially cover the gap 6 seen from above.

I utførelseseksempelet på fig. 1 ender ansatsene 7 , 8 på ved In the design example in fig. 1 ends the projections 7, 8 on wood

siden av hinannen liggende riststaver 1 på liten avstand fra hinannen. Istedet kan imidlertid ansatsene også være slik utformet at de i utlagt tilstand av stavristen overlapper hinannen. Ved overlappende utformning kan ansatsene avvekslende være anordnet på forskjellige høyder eller være falset over en del av sin bredde. grid rods 1 lying next to each other at a small distance from each other. Instead, however, the abutments can also be designed in such a way that they overlap each other when the slatted grid is laid out. In the case of an overlapping design, the projections can alternately be arranged at different heights or be folded over part of their width.

I det på fig. 2 viste utførelseseksempel har hver stavrist 1' In that in fig. 2 example of design shown has each bar grid 1'

bare langs den ene langside en ansats 9 som til gjengjeld alene dekker hele spalten 6. Bredden av denne ansats 9 er i dette utførelseseksempel noe større enn bredden av spalten 6, og den ytre kant av ansatsen ligger an mot naboriststaven 1'. Herunder er hver riststav 1' utformet med en fordypning 4" på den av ryggpartiet -4' dannede overside. Denne fordypning tjener til å motta det overlappende parti av ansatsen 9 på en naboriststav 1'. Fordypningen H" har en større bredde enn bredden av overlappingen med ansatsen 9> slik at der ved opprulling ikke opptrer noen fastklemming som kan hindre opprullingen. Ved en utformning i henhold til fig. 2 fås den ytterligere fordel at den tilhørende riststav 1<*> ikke kan utføre noen vippebevegelse om sin lengdeakse, selv ved punktbelastning på en ansats 9. only along one long side is a shoulder 9 which in return alone covers the entire slot 6. The width of this shoulder 9 is in this design example somewhat greater than the width of the slot 6, and the outer edge of the shoulder rests against the neighboring grating rod 1'. Below, each grating rod 1' is designed with a recess 4" on the upper side formed by the ridge part -4'. This recess serves to receive the overlapping part of the shoulder 9 of a neighboring grating rod 1'. The recess H" has a greater width than the width of the overlap with the shoulder 9> so that no jamming occurs during winding which could prevent the winding. In a design according to fig. 2, the further advantage is obtained that the associated grid rod 1<*> cannot perform any tilting movement about its longitudinal axis, even in the case of point loading on an attachment 9.

Ved utførelsesformen på fig. 1 danner riststavene med sine ansatser 7, 8 sveisekonstruksjoner, mens riststavene 1' i utførelses-.formen på fig. 2 danner formbøyde enheter som hver består av ett stykke. Det vil forstås at utførelsesformer av den art som er beskrevet i forbindelse med fig. 1, også kan danne formbøyde enheter som er tildannet i ett stykke, mens utførelsesformer i henhold til fig. 2 på den annen side kan være utformet som sveisekonstruksjoner. In the embodiment of fig. 1, the grating rods with their projections 7, 8 form welding structures, while the grating rods 1' in the embodiment in fig. 2 form bent units, each consisting of one piece. It will be understood that embodiments of the kind described in connection with fig. 1, can also form bent units which are formed in one piece, while embodiments according to fig. 2 on the other hand can be designed as welding structures.

Det vil også forstås at mange variasjoner er mulige med hensyn til formen av profilet. Således er det tenkelig å anordne ansatsene langs underkantene av de nedad vendende steg 2, 3 av U-en. Et slikt profil er spesielt enkell å fremstille, idet ansatsene utformes som falsede flenser så der fås et omtrent hattformet profil. It will also be understood that many variations are possible with respect to the shape of the profile. Thus, it is conceivable to arrange the abutments along the lower edges of the downward-facing steps 2, 3 of the U. Such a profile is particularly easy to manufacture, as the projections are designed as folded flanges so that a roughly hat-shaped profile is obtained.

En slik utførelsesform, som i bestemte tilfelle er særlig fordelaktig, er vist på fig. 3. Igjen danner de enkelte riststaver 10 et nedad åpent hulprofil med omtrent U-formet tverrsnitt som består av nedadvendende steg 12, 13 og et tilnærmet plant ryggparti 14 som forbinder stegene. Mellom hver av riststavene 10, som igjen er bøyelig forbundet med hinannen ved hjelp av wirer 15 eller på annen egnet måte, foreligger der en spalte 16. Such an embodiment, which is particularly advantageous in certain cases, is shown in fig. 3. Again, the individual grid rods 10 form a downwardly open hollow profile with an approximately U-shaped cross-section consisting of downward-facing steps 12, 13 and an approximately flat ridge 14 that connects the steps. Between each of the grid rods 10, which are again flexibly connected to each other by means of wires 15 or in another suitable way, there is a gap 16.

Denne spalte 16 mellom to naboriststaver dekkes av omtrent hori-sontalt utragende ansatser 17 og 18 som strekker seg over hele lengden av riststavene. Hver ansats dekker ca. halve spalten og er som nevnt utformet som falsede flenser og anordnet ved de nedre lengdekanter av de nedad vendende steg 12, 13 av U-en av det i ett stykke tildannede riststavprofil, slik at hver riststav tilsammen har en omtrent hattformet tverrsnittsform. This gap 16 between two neighboring grating bars is covered by approximately horizontally projecting projections 17 and 18 which extend over the entire length of the grating bars. Each position covers approx. half the gap and is, as mentioned, designed as folded flanges and arranged at the lower longitudinal edges of the downward-facing steps 12, 13 of the U of the one-piece grating rod profile, so that each grating rod together has an approximately hat-shaped cross-sectional shape.

Fortrinnsvis er ansatsene 17, 18, slik det er tilfelle i det på fig. 3 viste eksempel, slik anordnet at de danner en vinkel a på mer enn 90° med de nedadvendende steg 12, 13 av U-en. Derved fås der i midten av spalten 16 på det sted hvor ansatsene 17 og 18 ligger umid-delbart ved siden av eller inntil hinannen, en kant 16 som trenger Preferably, the projections 17, 18 are, as is the case in the one in fig. 3 shown example, so arranged that they form an angle a of more than 90° with the downward-facing steps 12, 13 of the U. Thereby there is obtained in the middle of the slot 16 at the place where the projections 17 and 18 lie immediately next to or next to each other, an edge 16 that needs

inn i jordsmonnet, og som strekker seg i lengderetningen av riststavene 10, noe som fører til en forbedring av stavristens samlede motstand mot forskyvning på langs, d.v.s. i kjøreretningen. En slik vinkel av ansatsene 17, 18 letter dessuten inntrengningen av jordsmonnet i riststavenes egentlige U-profil. into the soil, and which extends in the longitudinal direction of the grating rods 10, which leads to an improvement in the rod grating's overall resistance to longitudinal displacement, i.e. in the direction of traffic. Such an angle of the projections 17, 18 also facilitates the penetration of the soil into the grid rods' actual U-profile.

Som en modifikasjon av det på fig. 3 viste utførelseseksempel kan det være fordelaktig å la de nedadvendende steg 12, 13 av U-en forløpe skrått utover, så riststavenes grunnprofil blir trapesformet. På denne måte vil fremfor alt den jord som er trykket inn i hulprofilet, lettere løsne ved opprulling av stavristen. Anordningen av ansatsene 17, 18 kan også i dette tilfelle være som beskrevet ovenfor, d.v.s. også her kan ansatsene enten være anordnet i rett vinkel med stegene 12, 13 eller danne en vinkel a på mer enn 90° med de nedadvendende steg 12, 13. As a modification of that in fig. 3, it may be advantageous to allow the downward-facing steps 12, 13 of the U to extend obliquely outwards, so that the base profile of the grate bars is trapezoidal. In this way, above all, the soil that has been pressed into the hollow profile will loosen more easily when the rod grid is rolled up. The arrangement of the attachments 17, 18 can also in this case be as described above, i.e. here too, the projections can either be arranged at right angles with the steps 12, 13 or form an angle a of more than 90° with the downward-facing steps 12, 13.

Claims

1. Consisting of prefabricated parts, a movable auxiliary road in the form of roll-out and roll-up rod grates, whose grate rods (1, 1'; 10), which lie across the direction of rolling and at a distance from each other that is conditioned by the necessary rolling gap, have a trough-shaped cross-

section profile which is open on the underside, and is interconnected and flexibly held in relation to each other by means of wires (5, 15) or in another suitable way, at the same time that the rod gratings form track or cover parts of the auxiliary road, carriageway or the like, which can be laid directly on the ground, characterized in that each of the channel-shaped grid rods (1, 1'; 10) has at least one shoulder or similar (7> 8; 9; 17, 18) which protrudes from the channel-shaped profile part and extends over the entire length of the rod, and which in the unrolled and laid out position of the rod grid completely or almost completely cover the free rolling gaps (6, 16) between two neighboring rods.

2. Auxiliary road as specified in claim 1, characterized in that each grid rod (1) along both its long sides has projections (7, 8) or the like of a width corresponding approximately to half the gap width.

3. Auxiliary road as stated in claim 1 or 2, characterized by the fact that the projections (7, 8; 9) are arranged approximately at the same height as the drivable upper side of the grating bars (1, 1')-

4. Auxiliary road as specified in claim 1, characterized by the approaches or similar overlapping each other.

5. Auxiliary road as stated in claim 1, characterized in that each grid rod (1') only along one long side has a shoulder (9) or the like whose width roughly corresponds to the entire width of the gap.

6. Auxiliary road as specified in claim 5, characterized in that the shoulder (9) on a grating rod (1') projects over the trough-shaped part of the neighboring grating rod and rests against it.

7- Auxiliary road as stated in claim 6, characterized in that each grating rod (1') on the upper side (V) has a recess (4") against which the protruding part of the shoulder (9) of the neighboring grating rod (1') rests, the width of the recess (4") being greater than the width of the overlap.

8. Auxiliary road as specified in one of claims 1-7, characterized in that each grid rod (1, 1') forms a unit welded together from individual parts.

9. Auxiliary road as stated in one of the claims 1-7" characterized in that each grid rod (1, 1') forms a bent unit consisting of one piece.

10. Auxiliary road as specified in claim 1 or 2, characterized in that the channel-shaped grate bars (10) at each of the lower longitudinal edges of their downward-facing steps (12, 13) have a shoulder (17, 18) that covers approximately half the width of the roller gap , and thus has a roughly hat-shaped profile.

11. Auxiliary road as specified in claim 10, characterized in that the projections (17, 18) are designed as folded flanges.

12. Auxiliary path as specified in claim 10 or 11, characterized in that the projections (17-, 18) form an angle a of more than 90° with the downward-facing steps (12, 13).

13. Auxiliary path as stated in one of the claims 10-12, characterized in that the downward-facing steps (12, 13) of the grating bars (10) slope away from each other.