NL9000638A - BUFFER. - Google Patents

BUFFER. Download PDF

Info

Publication number
NL9000638A
NL9000638A NL9000638A NL9000638A NL9000638A NL 9000638 A NL9000638 A NL 9000638A NL 9000638 A NL9000638 A NL 9000638A NL 9000638 A NL9000638 A NL 9000638A NL 9000638 A NL9000638 A NL 9000638A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
buffer
sleeve
plate
support plate
protrusions
Prior art date
Application number
NL9000638A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Fischer Ag Georg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fischer Ag Georg filed Critical Fischer Ag Georg
Publication of NL9000638A publication Critical patent/NL9000638A/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61GCOUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G11/00Buffers
    • B61G11/18Details

Description

Titel: BufferTitle: Buffer

De uitvinding heeft betrekking op een buffer voor een railvoertuig of dergelijke volgens de aanhef van conclusie 1.The invention relates to a buffer for a rail vehicle or the like according to the preamble of claim 1.

Er zijn buffers voor railvoertuigen bekend die een bufferhuls omvatten waarin een van een bufferplaat voorziene bufferstamper, die een veerpakket opneemt, wordt geplaatst en met behulp van een fixeerring en een spie wordt gezekerd. Deze opstelling is door de vormgeving van de afzonderlijke onderdelen gecompliceerd en behoeft plaats ten koste van het veerpakket .Buffers for rail vehicles are known which comprise a buffer sleeve in which a buffer ram fitted with a buffer plate, which accommodates a spring package, is placed and secured by means of a fixing ring and a key. This arrangement is complicated by the design of the individual parts and takes place at the expense of the spring package.

Het is een doel van de uitvinding een buffer volgens de aanhef van conclusie 1 te verschaffen, waarvan de huls en de stamper een zo eenvoudig mogelijke vorm bezitten, die zonder extra onderdelen met elkaar in aangrijping houdbaar zijn, en die een vergrote ruimte voor het opnemen van het veerpakket biedt.It is an object of the invention to provide a buffer according to the preamble of claim 1, the sleeve and the stamper of which have the simplest possible shape, which can be engaged with each other without additional parts, and which have an enlarged space for receiving of the spring package.

Deze opgave wordt volgens het kenmerkende deel van conclusie 1 opgelost.This problem is solved according to the characterizing part of claim 1.

Verdere uitvoeringsvormen van de uitvinding blijken uit de hiernavolgende beschrijving en de volgconclusies.Further embodiments of the invention are apparent from the following description and the subclaims.

De uitvinding wordt in het hiernavolgende nader verduidelijkt door beschrijving van uitvoeringsvoorbeelden onder verwijzing naar de tekening, waarin: figuur 1 de helft toont van een langsdoorsnede van een eerste uitvoeringsvorm van een buffer; en figuur 2 de helft toont van een langsdoorsnede van een tweede uitvoeringsvorm van een buffer.The invention is further elucidated hereinafter by description of exemplary embodiments with reference to the drawing, in which: figure 1 shows half a longitudinal section of a first embodiment of a buffer; and Figure 2 shows half a longitudinal section of a second embodiment of a buffer.

De in figuur 1 weergegeven buffer omvat een cilindrische bufferhuls 1 met een eendelig daarmee uitgevoerde, zich aan de achterkant bevindende, zich radiaal naar buiten uitstrekkende bevestigingsflens 2, via welke de bevestiging aan bijvoorbeeld een railvoertuig d.m.v. schroeven plaatsvindt. Aan de voorzijde is de bufferhuls 1 voorzien van twee zich radiaal naar buiten uitstrekkende, diametraal tegenover elkaar liggende uitsteeksels 3, die over ongeveer de wanddikte van de bufferhuls· 1 naar buiten uitsteken en gelijke vorm bezitten.The buffer shown in Figure 1 comprises a cylindrical buffer sleeve 1 with a one-piece, rear-mounted, radially outwardly extending mounting flange 2, via which the mounting to, for example, a rail vehicle is carried out. screwing takes place. At the front, the buffer sleeve 1 is provided with two radially outwardly extending, diametrically opposed projections 3, which project outwardly over approximately the wall thickness of the buffer sleeve 1 and have the same shape.

De buffer omvat verder een inwendig cilindrische buffer- stamper 4, die is voorzien van twee diametraal tegenover elkaar liggende, doorgaande axiale groeven 5 en twee diametraal tegenover elkaar liggende, zich van de voorzijde tot ongeveer de halve lengte van de bufferstamper 4 uitstrekkende axiale groeven 6, en die voorts is voorzien van een aan de voorzijde buitenom lopende, eendelig daarmee gevormde bevestigingsflens 7. De vorm van de axiale groeven 5 en 6 is corresponderend met de uitsteeksels 3 uitgevoerd, en de groeven 5 en 6 zijn in het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld over 90° ten opzichte van elkaar verplaatst opgesteld. De wanddikte van de bufferstamper 4 is bij voorkeur in hoofdzaak gelijkblijvend.The buffer further comprises an internally cylindrical buffer rammer 4, which is provided with two diametrically opposed through-going axial grooves 5 and two diametrically opposed axial grooves 6 extending from the front to about half the length of the buffer rammer 4 , and which is further provided with a mounting flange 7, which runs outwardly at the front and outwardly therefrom. The shape of the axial grooves 5 and 6 is formed corresponding to the protrusions 3, and the grooves 5 and 6 are shown in 90 ° arranged in an offset manner. The wall thickness of the buffer rammer 4 is preferably substantially the same.

De bufferhuls 1 en de bufferstamper 4 worden met elkaar in aangrijping gebracht, doordat de bufferstamper 4 over de bufferhuls 1 wordt geschoven, waarbij de uitsteeksels 3 door de axiale groeven 5 worden geleid, waarna de bufferstamper 4 over 90° ten opzichte van de bufferhuls 1 wordt gedraaid, zodat de uitsteeksels 3 in de aan de voorzijde open axiale groeven 6 van de bufferstamper 4 kunnen binnentreden, zodat de bufferstamper 4 en de bufferhuls 1 als een telescoop^uit el-kaar kunnen worden getrokken, tot de uitsteeksels 3 m aan grijping raken met aanslagvlakken 8 van de axiale groeven 6.The buffer sleeve 1 and the buffer rammer 4 are engaged with each other by sliding the buffer ram 4 over the buffer sleeve 1, the protrusions 3 being guided through the axial grooves 5, after which the buffer ram 4 is 90 ° relative to the buffer sleeve 1 is rotated so that the protrusions 3 can enter into the front open axial grooves 6 of the buffer rammer 4, so that the buffer rammer 4 and the buffer sleeve 1 can be pulled apart like a telescope, until the protrusions reach 3 m contact with stop surfaces 8 of the axial grooves 6.

Om deze verbinding tussen bufferhuls 1 en bufferstamper 4 zeker te stellen, moet de lengte van het cilindrische gedeelte van de bufferhuls 1 tussen de uitsteeksels 3 en de bevestigingsf lens 2 ten minste gelijk worden gekozen aan de lengte van de bufferstamper 4. De uitsteeksels 3 worden in de axiale groeven 6 bij krachtinwerking verdraaizeker geleid. De aanslagvlakken 8 dienen gelijktijdig als hefbegrenzmg voor de uitsteeksels 3 en daarmee voor de relatieve beweging tussen bufferhuls 1 en bufferstamper 4.To ensure this connection between buffer sleeve 1 and buffer ram 4, the length of the cylindrical portion of the buffer sleeve 1 between the protrusions 3 and the mounting lens 2 must be chosen at least equal to the length of the buffer ram 4. guided in the axial grooves 6 when force is applied. The stop surfaces 8 serve simultaneously as a lifting limit for the projections 3 and thus for the relative movement between buffer sleeve 1 and buffer rammer 4.

De bufferhuls 1 bezit aan de achterzijde verder een binnenflens 9 voor het steunen van een steunplaat voor een niet weergegeven veerpakket, dat wordt opgenomen door de bufferhuls 1 en aan de kopzijde wordt begrensd door een verdere steun-plaat 11, die op een geleidingsstift 12 is aangebracht en daar door een aan de kopzijde aangebrachte moer 13 is gezekerd. De geleidingsstift 12 bezit een getrapte boring 14 voor het axiaal verschuifbaar opnemen van de bufferstamper 4 ten opzichte van de bufferhuls 1 tegen de kracht van het veerpakket van een aan de steunplaat 10 vastgeschroefde bout 15 en zijn kop 16.The buffer sleeve 1 further has an inner flange 9 at the rear for supporting a support plate for a spring package (not shown), which is received by the buffer sleeve 1 and is bounded on the front side by a further support plate 11, which is on a guide pin 12 and there secured by a nut 13 arranged on the front side. The guide pin 12 has a stepped bore 14 for axially slidably receiving the buffer ram 4 relative to the buffer sleeve 1 against the force of the spring package of a bolt 15 screwed to the support plate 10 and its head 16.

Een bufferplaat 17 is d.m.v. schroeven 18 bevestigd aan de bevestigingsflens 7 en bezit aan de binnenzijde een uitsparing 19 voor het gedeeltelijk opnemen van de steunplaat 11 en voor het opnemen van de moer 13.A buffer plate 17 is by screws 18 are attached to the mounting flange 7 and have a recess 19 on the inside for partially receiving the support plate 11 and for receiving the nut 13.

Bij de in figuur 2 weergegeven uitvoeringsvorm is de binnenflens 9 van de bufferhuls 1 binnenwaarts verplaatst, zodat slechts een dienovereenkomstig kleiner veerpakket kan worden opgenomen door de buffer. Aldus kan de buffer van figuur 2 bijvoorbeeld voor 30 respectievelijk 50 kJ, en die van figuur 1 bijvoorbeeld voor 70 kJ berekend zijn.In the embodiment shown in Figure 2, the inner flange 9 of the buffer sleeve 1 is displaced inwardly, so that only a correspondingly smaller spring package can be received by the buffer. Thus, the buffer of Figure 2 can be calculated for 30 and 50 kJ, respectively, and that of Figure 1, for example, for 70 kJ.

Bij de in figuur 2 weergegeven uitvoeringsvorm kan in plaats van de in de geleidingsstift 12 geleide bout 15 alleen de laatste worden gebruikt, die aan de kopzijde met zijn kop 16 tegen de kopsteunplaat 11 steunt, zich verschuifbaar door de steunplaat 10 uitstrekt, en aan de achterzijde is gezekerd door een moer 20. De slag van de bufferstamper 4 moet hierbij ten minste gelijk worden gekozen aan de afstand van het achtereinde van de bout 15 tot de achterzijde van de bufferhuls 1.In the embodiment shown in Figure 2, instead of the bolt 15 guided in the guide pin 12, only the latter can be used, which on the head side rests with its head 16 against the head support plate 11, extends slidably through the support plate 10, and on the the rear side is secured by a nut 20. The stroke of the buffer rammer 4 must be chosen at least equal to the distance from the rear end of the bolt 15 to the rear side of the buffer sleeve 1.

In plaats van twee uitsteeksels 3 kunnen ook meerdere worden toegepast, die bij voorkeur symmetrisch over de omtrek zijn verdeeld. Het aantal axiale groeven 5 en 6 moet dan dienovereenkomstig worden gekozen.Instead of two protrusions 3, several can also be used, which are preferably symmetrically distributed over the circumference. The number of axial grooves 5 and 6 must then be chosen accordingly.

De bufferplaat 17 kan ook eendelig met de bufferstamper 4 zijn uitgevoerd. In dit geval moet nabij de bufferplaat 17 een in omtreksrichting gerichte groef aangebracht worden, zodat de uitsteeksels 3 van de axiale groeven 5 kunnen worden overge bracht in de axiale groeven'6.The buffer plate 17 can also be designed in one piece with the buffer rammer 4. In this case, a circumferentially oriented groove must be provided near the buffer plate 17, so that the protrusions 3 of the axial grooves 5 can be transferred into the axial grooves "6.

Claims (8)

1. Buffer voor railvoertuigen of dergelijke, omvattende een bufferhuls met aan de achterzijde een bevestigmgsf lens, en een een bufferplaat dragende bufferstamper, waarbij tussen de bufferhuls en de bufferstamper een veerpakket is ingespannen; met het kenmerk, dat de bufferhuls (1) aan de buitenzijde cilindrisch is en aan de kopzijde is voorzien van tenminste twee naar buiten gerichte uitsteeksels (3), terwijl de de bufferhuls (1) omgrijpende bufferstamper (4) aan de cilindrische binnenzijde is voorzien van doorgaande axiale groeven (5) voo het daardoor schuiven van de uitsteeksels (3), en van ten opzichte daarvan in de omtreksrichting verplaatste, zich over een deellengte van de bufferstamper (4) uitstrekkende axiale groeven (6) voor een verdraaizekere geleiding van de uitsteeksels (3) .Buffer for rail vehicles or the like, comprising a buffer sleeve with a mounting lens at the rear, and a buffer ram carrying a buffer plate, wherein a spring package is clamped between the buffer sleeve and the buffer ram; characterized in that the buffer sleeve (1) is cylindrical on the outside and is provided on the front side with at least two outwardly projecting projections (3), while the buffer ram (4) engaging the buffer sleeve (1) is provided on the cylindrical inside of through axial grooves (5) for sliding the protrusions (3) therethrough, and of axially grooves (6) extending in a circumferential direction relative to them in the circumferential direction, for a rotatable guidance of the protrusions (3). 2. Buffer volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de^axiale groeven (6) aanslagvlakken (8) bezitten als slagbegrenzing voor de uitsteeksels (3).Buffer according to claim 1, characterized in that the axial grooves (6) have stop surfaces (8) as a stroke limitation for the protrusions (3). 3. Buffer volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk dat de axiale groeven (5, 6) in omtreksrichting symmetrisch zijn opgesteld.Buffer according to claim 1 or 2, characterized in that the axial grooves (5, 6) are arranged symmetrically in the circumferential direction. 4. Buffer volgens ten minste één der conclusies 1 t/m 3, met het kenmerk dat.de bufferplaat (17) is vastgeschroefd aan de bufferstamper (4) .Buffer according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the buffer plate (17) is screwed to the buffer rammer (4). 5. Buffer volgens ten.minste één der conclusies 1 t/m 4, met het kenmerk dat het veerpakket is aangebracht tussen twee steunplaten (10, 11), waarvan één tegen de bufferplaat (17) ^ steunt en de andere tegen de bufferhuls (1) steunt, en die ineen maximale afstand ten opzichte van elkaar over de slag van de bufferstamper (4) ten opzichte van elkaar samendrukbaar zijn gehouden.Buffer according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the spring package is arranged between two support plates (10, 11), one of which rests against the buffer plate (17) and the other against the buffer sleeve ( 1), and which are kept compressible at a maximum distance from one another over the stroke of the buffer rammer (4). 6. Buffer volgens conclusie 5, met het kenmerk dat de steun-platen (10, 11) met elkaar zijn verbonden via een boutenstelsel (13-16, respectievelijk 15, 20).Buffer according to claim 5, characterized in that the support plates (10, 11) are connected to each other via a bolt system (13-16, 15,20, respectively). 7. Buffer volgens conclusie 6, met het kenmerk dat tegen één steunplaat (11) een geleidingsstift (12) steunt met een getrapte boring (14), die een met de andere steunplaat (10) verbonden bout (15) en de kop (16) daarvan opneemt.Buffer according to claim 6, characterized in that a guide pin (12) with a stepped bore (14), which supports a bolt (15) connected to the other support plate (10) and the head (16) bears against one support plate (11). ) of that. 8. Buffer volgens conclusie 6, met het kenmerk dat een bout (15) aan de zich aan de bufferplaat-zijde bevindende steunplaat (11) gezekerd is aangebracht en verschuifbaar door de zich aan de bufferhuls-zijde bevindende steunplaat (10) is geleid.Buffer according to claim 6, characterized in that a bolt (15) is secured on the support plate (11) located on the buffer plate side and is slidably guided through the support plate (10) located on the buffer sleeve side.
NL9000638A 1989-03-23 1990-03-20 BUFFER. NL9000638A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH108889 1989-03-23
CH1088/89A CH678711A5 (en) 1989-03-23 1989-03-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL9000638A true NL9000638A (en) 1990-10-16

Family

ID=4202188

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL9000638A NL9000638A (en) 1989-03-23 1990-03-20 BUFFER.

Country Status (10)

Country Link
BE (1) BE1002970A3 (en)
CH (1) CH678711A5 (en)
DD (1) DD297376A5 (en)
DE (1) DE3913140A1 (en)
ES (1) ES2021994A6 (en)
FR (1) FR2644744B1 (en)
GB (1) GB2230839B (en)
IT (1) IT1240339B (en)
NL (1) NL9000638A (en)
SE (1) SE9001026L (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19619213C2 (en) * 1996-05-13 2000-03-09 Eisenbahntech Halberstadt Gmbh Buffers, especially sleeve buffers for rail vehicles
EP2949539B3 (en) * 2014-05-28 2021-04-14 Dellner Couplers AB Energy dissipating device and connection device comprising such an energy dissipating device

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB107635A (en) * 1916-07-04 1917-07-04 Charles Alfred Matthews Improvements in and relating to Buffers.
US2434943A (en) * 1944-11-09 1948-01-27 Florence E Marsh Resilient end buffer for railway cars and locomotives
GB770499A (en) * 1954-06-11 1957-03-20 Miner Inc W H Draft gears
CH313706A (en) * 1955-11-16 1956-04-30 Stabeg Apparatebau Gmbh Sleeve buffers for railway vehicles
DE2240130A1 (en) * 1972-08-16 1974-03-07 Garthe Kg Paul LIGHT ALLOY SLEEVE BUFFER ARRANGEMENT
YU101677A (en) * 1976-05-03 1982-05-31 Ringfeder Gmbh Device for elastic receving of striking forces
DE2619469C2 (en) * 1976-05-03 1982-05-19 Ringfeder Gmbh, 4150 Krefeld Sleeve buffers for the resilient absorption of impact forces, in particular for rail vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
DE3913140C2 (en) 1992-07-02
GB2230839A (en) 1990-10-31
ES2021994A6 (en) 1991-11-16
IT1240339B (en) 1993-12-07
DE3913140A1 (en) 1990-10-25
BE1002970A3 (en) 1991-10-08
FR2644744B1 (en) 1992-04-30
GB9006167D0 (en) 1990-05-16
IT9019771A1 (en) 1991-09-22
SE9001026L (en) 1990-09-24
IT9019771A0 (en) 1990-03-22
SE9001026D0 (en) 1990-03-21
DD297376A5 (en) 1992-01-09
GB2230839B (en) 1993-01-13
CH678711A5 (en) 1991-10-31
FR2644744A1 (en) 1990-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6318524B1 (en) Piston cylinder unit with a movement determination device
EP0600358A3 (en) Bush type hydraulically damped mounting device.
FR2694528B1 (en) Modular shock absorber bumpers, especially for motor vehicles.
US20060120907A1 (en) Hydraulic cylinder, in particular slave cylinder for a hydraulic clutch actuation system for motor vehicles
NL8202632A (en) DRILL HAMMER WITH GUIDE CYLINDER FOR IMPACT.
FR2730532B1 (en) HYDRAULICALLY CONTROLLED CLUTCH STOPPER FOR DIAPHRAGM CLUTCH, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES WITH A GUIDE SLEEVE
NL9000638A (en) BUFFER.
US4977987A (en) Hydraulically actuatable braking apparatus, in particular for spot-type disc brakes
NL1013172C2 (en) Screw bolt fastening.
RU1775054C (en) Device for drum scanning system form cylinder centred fixing
US7493849B2 (en) Hydraulic cylinder, in particular slave cylinder for a hydraulic clutch actuation system for motor vehicles
US5996468A (en) Piston-cylinder unit
FR2697879B1 (en) Hydraulic clutch slave cylinder, the piston of which has a telescopically extendable part.
US7204035B2 (en) Displacement measuring system for a piston-cylinder assembly
FR2675872B1 (en) DOUBLE FRONT SHOCK ABSORBER WITH DOUBLE FRICTION DAMPING, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES.
GB2067252A (en) Master cylinder
SU1117179A1 (en) Arrangement for installing elastic rings
NL192921C (en) Roller sheath for mounting on a shaft, in particular a paper transport shaft.
US4884494A (en) Pressure cylinder
NL1029595C1 (en) Cone penetrometer.
EP0795368A3 (en) Apparatus for drilling a hole having an undercut space
CN114537044B (en) Novel steering drive axle
FR2705605B1 (en) Device for removing a motor vehicle door, by axial lifting using a robot.
FR2688820B1 (en) ANTI-INFRINGEMENT PISTON LOCK, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE.
FR2741401B1 (en) HYDRAULIC CYLINDER PROVIDED WITH MEANS OF DETECTING THE AXIAL POSITION OF ITS PISTON

Legal Events

Date Code Title Description
BA A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
BV The patent application has lapsed