NL8802389A - Nokkenas, alsmede werkwijze voor het vervaardigen van deze nokkenas. - Google Patents

Nokkenas, alsmede werkwijze voor het vervaardigen van deze nokkenas. Download PDF

Info

Publication number
NL8802389A
NL8802389A NL8802389A NL8802389A NL8802389A NL 8802389 A NL8802389 A NL 8802389A NL 8802389 A NL8802389 A NL 8802389A NL 8802389 A NL8802389 A NL 8802389A NL 8802389 A NL8802389 A NL 8802389A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
tube
elements
openings
plug
camshaft
Prior art date
Application number
NL8802389A
Other languages
English (en)
Other versions
NL188511C (nl
Original Assignee
Torrington Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Torrington Co filed Critical Torrington Co
Publication of NL8802389A publication Critical patent/NL8802389A/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL188511C publication Critical patent/NL188511C/nl

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/064Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable
    • F16D1/072Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end non-disconnectable involving plastic deformation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H53/00Cams ; Non-rotary cams; or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
    • F16H53/02Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams
    • F16H53/025Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams characterised by their construction, e.g. assembling or manufacturing features
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49229Prime mover or fluid pump making
    • Y10T29/49293Camshaft making
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49805Shaping by direct application of fluent pressure
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826Assembling or joining
    • Y10T29/49908Joining by deforming
    • Y10T29/49938Radially expanding part in cavity, aperture, or hollow body
    • Y10T29/4994Radially expanding internal tube
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/21Elements
    • Y10T74/2101Cams

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

NL 35.389-Me/gb ï *
Nokkenas, alsmede werkwijze voor het vervaardigen van deze nokkenas
De uitvinding heeft betrekking op nokkenassen voor verbrandingsmotoren en dergelijke.De uitvinding betreft in het bijzonder nokkenassen en een werkwijze voor het vervaardigen van een nokkenas, waarbij afzonderlijk geproduceerde 5 nokken en ashalselementen worden bevestigd aan een holle buis door buitenwaarts deformeren van de buis met een verloren doom die stevig op zijn plaats wordt gelaten voor het vormen van een afdichting in de buis.
Ten gevolge van de toenemende vraag naar hogere 10 prestaties, minder onderhoud en beter brandstofverbruik is het wenselijk nokkenassen voor automobielen lichter en duurzamer te maken. Aldus zijn nokkenassen ontwikkeld die afzonderlijk geproduceerde nokelementen voor betere slijtageweer-stand en een stalen buis voor gewichtsbesparing bezitten.
15 Deze soorten nokkenassen worden vervaardigd door het samenvoegen van de afzonderlijke componenten, zoals nokken en halsaselementen, op een afzonderlijke holle buis en het vervolgens aan elkaar bevestigen van de samengevoegde elementen. Deze samengestelde nokkenassen en de werkwijze 20 voor het vervaardigen hiervan bezitten evenwel vele tekortkomingen die resulteren in tijdrovende montagestappen, grote benodigde montagekrachten en overmatige tolerantiecontroles.
Dit alles heeft een duurdere vervaardiging tot gevolg.
Het Amerikaanse octrooischrift 4.597.367 ten name 25 van Madaffer openbaart een samengestelde nokkenas die is gevormd van een uitzetbare stalen buis en afzonderlijke geharde nok- en halsaselementen. De elementen worden aan elkaar bevestigd door mechanische uitzetting van de buis. Een ronde vormdoorn wordt door de buis gedrukt teneinde de buiswand 30 buitenwaarts uit te zetten voor het verschaffen van een stevige verbindingspassing met de hexagonale openingen in de nok- en halsaselementen. De in dit octrooischrift geopenbaarde werkwijze benodigt een grote hoeveelheid kracht aangezien zowel de binnendiameter als de buitendiameter van 35 de buis geheel wordt uitgezet. Bovendien moet de vormdoorn, ga^ajj de^e door de buis is gedwongen, langzaam door de buis % -2 - worden teruggetrokken teneinde het metaal-tegen-metaal-contact te minimaliseren. Aldus vereist deze vervaardigings-werkwijze grote hoeveelheden kracht en tijd.
Voorts worden, indien het gewenst is de nokkenas-5 vormende holle buis af te dichten of dicht te stoppen, afzonderlijke vervaardigings- en montagestappen vereist. Het afdichtorgaan moet met nauwkeurige toleranties worden vervaardigd, zodat het nauwkeurig in de holle vervormde nokken-asbuis past en deze afdicht. Anders dient een afzonderlijke 10 afdichtbewerking, zoals hardsolderen, te worden uitgevoerd. Bijgevolg vereist een nokkenas met een geplugde buis bijkomende vervaardigingsstappen en dure tolerantiecontroles.
De onderhavige uitvinding verschaft een nieuw afgedicht nokkenassamenstel van afzonderlijk geproduceerde ele-15 menten en een nieuwe werkwijze voor het maken van deze samenstellen. De onderhavige uitvinding verschaft een verbeterde afgedichte nokkenasconstructie. Bovendien vereenvoudigt en elimimeert de nieuwe werkwijze voor het vervaardigen van nokkenassamenstellen vervaardigingsstappen van tot nu toe 20 bekende werkwijzen.
Dienovereenkomstig is het een doel van deze uitvinding een werkwijze te verschaffen voor het borgen van afzonderlijke nok- en ashalselementen op de buis onder gebruikmaking van plaatselijke deformatie van de buis.
25 Een ander doel van deze uitvinding is het verschaf fen van een als verloren doorn uitgevoerde vormplug, die kan worden gebruikt voor het deformeren van de buis teneinde de elementen op de buis te borgen en die vervolgens in de buis kan blijven als een geïntegreerde afdichtplug.
30 Deze uitvinding verschaft een nokkenassamenstel met hoge prestaties en lage kosten en een vervaardigingswijze die gebruik maakt van gewoon beschikbare materialen en die gemakkelijk kan worden geïmplementeerd.
Deze en andere kenmerken en voordelen van de uit-35 vinding zullen meer volledig worden begrepen uit de nu volgende beschrijving van een voorkeursuitvoering aan de hand van de bijgaande tekeningen.
Fig. 1 is een perspectivisch aanzicht van een gedeelte van een nokkenassamenstel in overeenstemming met de •8&Θ23&9 - 3 -
A
onderhavige uitvinding .
Fig. 2 is een langsdoorsnede van een gedeelte van een nokkenassamenstel
Fig. 3 is een dwarsdoorsnede van een nokkenas-5 samenstel volgens de lijnen 3-3 in fig. 2.
Fig. 4 is een vooraanzicht van de vormplug.
Fig. 5 is een zijaanzicht van de vormplug.
Allereerst wordt verwezen naar fig. 1 van de tekeningen, waarin verwijzingscijfer 10 een afgewerkt nokkenas-10 samenstel gevormd in overeenstemming met de onderhavige uitvinding in zijn geheel aanduidt. Nokkenas 10 omvat een holle steunbuis of -schacht 12, die bij voorkeur is gevormd van gewoon staal met laag koolstofgehalte, dat plaatselijk is uitgezet op een wijze die in het navolgende zal worden 15 beschreven. Op de buis zijn een aantal nokelementen 14 en ashalselementen 16 nauwkeurig geplaatst. De elementen zijn axiaal over de lengte van de schacht verdeeld. De nokelementen 14 bezitten een onderlinge hoekoriëntatie volgens een vooraf bepaalde faserelatie voor het bedienen van de kleppen 20 van een verbrandingsmotor. De nok- en ashalselementen zijn afzonderlijk vervaardigd teneinde de beste slijtagebestendige eigenschappen te verkrijgen. Zij kunnen bijvoorbeeld zijn gevormd door machinale bewerking of door sinteren.
Het samenstel verschaft een lichtgewicht nokkenas 25 van hoge sterkte ten gevolge van de holle buisvormige steun en de afzonderlijk vervaardigde elementen van hoge sterkte.
De nokkenas volgens de onderhavige uitvinding wordt samengesteld in overeenstemming met de volgende stappen:
De nokkenaselementen waarvan wordt gewenst dat zij 30 een hoge slijtageweerstand bezitten, zoals de nokken- en ashalselementen, worden door afzonderlijke processen tot relatief nauwkeurige uiteindelijke toleranties gevormd. Een kleine hoeveelheid overmaat aan materiaal wordt overgelaten voor het slijpen na de montage. Zoals te zien is in fig. 3 is 35 elk element voorzien van een axiale opening 18, die bij voorkeur is uitgevoerd met een in het algemeen uitgeschulpte cirkelvorm. Een aantal op gelijke afstand van elkaar aangebrachte axiaal verlopende groeven 19 vormen de uitgeschulpte » 8802339 . ί , -4 - omzoming om de in het algemeen cirkelvormige opening. Elk aantal groeven kan worden toegepast, zoals bijvoorbeeld vier tot twaalf groeven. In de tekening is een opening met acht groeven weergegeven.
5 De centrale buis of schacht 12 is gemaakt van stalen buis met laag koolstofgehalte met de juiste buiten- en binnendiameters. De buis wordt op de gewenste nokkenaslengte gesneden. De buitendiameter van de buis is bij voorkeur zodanig dat deze nauwkeurig, doch gemakkelijk in de voorgevorm-10 de openingen 18 in de elementen 14 en 16 past. De binnendia-meter van de buis wordt gekozen om een adequate wandsterkte te verschaffen voor de vervaardiging, terwijl deformatie door mechanische uitzetting op een nog te beschrijven wijze wordt beperkt.
15 De afzonderlijke nok- en lagerloopvlakelementen worden in een spanklem gestoken, welke deze vooraf in een gewenste oriëntatie plaatst. De openingen 18 worden axiaal in lijn gebracht voor het insteken van de buis.
De buis 12 wordt door de in lijn gelegen elementen 20 gestoken tot een vooraf bepaalde plaats in de langsrichting.
Een als verloren doorn uitgevoerde vormplug 20 wordt toegepast als de gereedschapskop of de mechanische buisuitzetter. De fig. 4 en 5 tonen de vormplug volgens de onderhavige uitvinding. De plug 20 bezit een in het algemeen 25 cirkelvormige vorm. De buitenomtrek bezit een aantal op gelijke afstanden van elkaar aangebrachte knopen 22. De knopen 22 zijn complementair met de vorm van de groeven 19 in de axiale openingen van de elementen. De gemiddelde of effectieve diameter van de plug is enigszins groter dan de oor-30 spronkelijke buisdiameter. De voorste rand van de cilindrische plug heeft een enigszins taps toelopende rand 24, die is berekend voor een lichte perspassing of uitzetpassing met de binnendiameter van de te bewerken buis. De knopen 22 zullen de binnendiameter van de buis werkelijk vervormen in 35 die mate dat lokale uitstulpingen of uitsteeksels 30 op de buitenzijde van de buis worden gevormd. Ten gevolge van hun plaatsing in een spanklem worden de bijbehorende groeven in de axiale openingen van de nokken- en halsaselementen in lijn i8802389
'I
- 5 - i gebracht met deze uitstulpingen of uitsteeksels. Deze lokale uitstulpingen vullen de groeven 19 en vloeien voor en achter de nokken en ashalzen over. De plaatselijke deformatie van het buismetaal veroorzaakt dat de nokken en ashalzen axiaal 5 en radiaal op de holle buis worden geborgd.
Wanneer de als verloren doorn uitgevoerde vormplug door de holle buis tot een vooraf bepaalde axiale plaats voorbij alle op de as te bevestigen elementen is gedrukt, wordt de verloren doom van het drukorgaan losgemaakt. Het 10 drukorgaan kan dan gemakkelijk en snel uit de buis worden teruggetrokken met een minimaal metaal-tegen-metaal-contact.
De doom wordt als een plug of afdichting in de buis gelaten.
Er zijn geen bijkomende vervaardigings- of montagestappen vereist voor het afdichten van deze zijde van de buis. Dit 15 verminderd stappen voor het afdichten van de buis met de helft.
De samengestelde, onafgemaakte nokkenas kan uit de spanklem worden verwijderd en de slijtageoppervlakken van de nokken en ashalzen kunnen op elke gebruikelijke manier tot 20 hun uiteindelijke afmeting worden geslepen.
Het nokkenassamenstel en de werkwijze in overeenstemming met de onderhavige uitvinding verschaffen de voordelen van het lichte gewicht met relatief eenvoudige en goedkope vervaardiging. Bovendien zijn er, wanneer een 25 geplugde nokkenas wordt gevormd, minder vervaardigingsstappen en de gereedschapstoleranties voor een afdichting zijn gematigd aangezien de vormdoorn eveneens wordt gebruikt als een afdichtplug.
Alhoewel de uitvinding is beschreven aan de hand 30 van één de voorkeur verdienend uitvoeringsvoorbeeld, dient te worden begrepen dat vele wijzigingen kunnen worden aangebracht in het nokkenasontwerp en de vervaardigingswerk-wijze zonder buiten het kader van de uitvinding te treden. Dienovereenkomstig is de uitvinding slechts beperkt door de 35 hierna volgende conclusies.
... 8802389

Claims (3)

1. Werkwijze voor het vervaardigen van een nokken-assamenstel, met het kenmerk, dat een aantal nok-en ashalselementen wordt verschaft, die elk een in het algemeen cirkelvormige axiale opening met axiaal verlopende 5 groeven bezitten; dat de genoemde elementen in een vooraf bepaalde fase-oriëntatie en met axiale tussenruimte worden geplaatst, waarbij de genoemde openingen op een gemeenschappelijke as in lijn liggen; dat een holle buis in de elementen wordt gestoken in nauwkeurig passende relatie met de opening-10 en; dat een vormplug wordt verschaft, waarvan de vorm complementair is met de vorm van de openingen en waarvan de gemiddelde diameter groter is dan de binnendiameter van de buis; dat de vormplug door de buis tot een vooraf bepaalde plaats wordt gedwongen teneinde de buiswand buitenwaarts te 15 vervormen; dat de holle buis in mechanische ingrijping met alle elementopeningen wordt uitgezet teneinde de elementen permanent op de buis in de genoemde vooraf bepaalde oriëntatie te borgen; en dat de holle buis wordtdichtgestopt doordat de vormplug in vaste mechanische ingrijping met de 20 binnenwand van de buis op de genoemde voorafbepaalde plaats wordt gelaten.
2. Werkwijze volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat hét dwingen tot stand wordt gebracht door een montagemachine-orgaan, dat vlot kan worden teruggetrokken 25 nadat de vormplug de vooraf bepaalde plaats heeft bereikt.
3. Nokkenassamenstel, gekenmerkt door een aantal nok- en ashalselementen, die elk een in het algemeen cirkel- vormige axiale opening met axiaal verlopende groeven bezit- ten; een holle buis die zich axiaal door de openingen 30 uitstrekt en in ingrijping is met de elementen; axiale uitsteeksels, welke op de buitenwand van de buis zijn gevormd en in ingrijping zijn met de groeven van de openingen; en een plug met een vorm die complementair is met de vorm van de elementopeningen en in ingrijping is met de binnenwand van de 35 buis. «·8802389
NLAANVRAGE8802389,A 1987-09-30 1988-09-29 Werkwijze voor het vervaardigen van een nokkenas. NL188511C (nl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US10331087 1987-09-30
US07/103,310 US4809562A (en) 1987-09-30 1987-09-30 Camshaft manufacture

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NL8802389A true NL8802389A (nl) 1989-04-17
NL188511C NL188511C (nl) 1992-07-16

Family

ID=22294516

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NLAANVRAGE8802389,A NL188511C (nl) 1987-09-30 1988-09-29 Werkwijze voor het vervaardigen van een nokkenas.

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4809562A (nl)
BR (1) BR8804967A (nl)
DE (1) DE3833326A1 (nl)
FR (1) FR2638114B1 (nl)
GB (1) GB2210301B (nl)
MX (1) MX166844B (nl)
NL (1) NL188511C (nl)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USRE33888E (en) * 1986-01-17 1992-04-21 The Torrington Company Method of making a camshaft for reciprocating piston engines
US5201247A (en) * 1988-01-14 1993-04-13 Mannesmann Aktiengesellschaft Assembled shaft and process for production thereof
DE3803683A1 (de) * 1988-02-07 1989-08-17 Emitec Emissionstechnologie Gebaute welle, insbesondere nockenwelle, kurbelwelle oder getriebewelle
DE3842592A1 (de) * 1988-12-17 1990-06-21 Emitec Emissionstechnologie Verfahren zum herstellen einer gebauten welle
US5197351A (en) * 1989-02-28 1993-03-30 Viv Engineering Inc. Cam shaft and process for manufacturing the same
WO1992002739A1 (de) * 1990-07-27 1992-02-20 Mettler Friedli Karl Verbindung eines auf fertigmass gefertigten zylinderkörpers
US5343618A (en) * 1991-09-03 1994-09-06 General Motors Corporation Method of assembling a shaft and apertured member
US5207120A (en) * 1991-09-03 1993-05-04 General Motors Corporation Assembled crankshaft
US5247737A (en) * 1992-03-13 1993-09-28 The Torrington Company Camshaft holding and installation method
US5280675A (en) * 1992-07-13 1994-01-25 The Torrington Company Camshaft and method of making a camshaft
US5428894A (en) * 1992-07-13 1995-07-04 The Torrington Company Method of making a camshaft
US5337476A (en) * 1992-07-13 1994-08-16 The Torrington Company Method of making a camshaft
US5337626A (en) * 1993-02-23 1994-08-16 Ryobi Outdoor Products, Inc. Laminated gear and method of forming a laminated gear
US5437097A (en) * 1993-06-01 1995-08-01 Matsumoto Heavy Industry Co. Ltd. Method and apparatus for manufacturing a cam shaft
RU2078218C1 (ru) * 1994-12-20 1997-04-27 Алексей Петрович Графчев Способ изготовления сборного распределительного вала и инструмент для его осуществления
DE19608983A1 (de) * 1995-03-17 1996-09-19 Volkswagen Ag Steuerwelle und Verfahren zu ihrer Herstellung
DE19520306C2 (de) * 1995-06-02 1998-05-20 Ford Werke Ag Zusammengesetzte Nockenwelle, insbesondere für Brennkraftmaschinen
JP3333667B2 (ja) * 1995-08-09 2002-10-15 本田技研工業株式会社 Sohc型エンジンの動弁装置
DE19625554C2 (de) * 1996-06-26 1999-07-29 Hans Dipl Ing Kuehl Verfahren und Einrichtung zum drehfesten Verbinden einer Welle mit mindestens einem auf der Welle angeordnetem Teil
DE19625555C2 (de) * 1996-06-26 1999-08-05 Hans Dipl Ing Kuehl Verfahren und Vorrichtung zum drehfesten Verbinden einer hohlen Welle mit mindestens einem auf der Welle angeordneten Teil
US5799887A (en) * 1996-10-24 1998-09-01 Fellowes Mfg. Co. Cutting cylinder for a document shredding machine
DE10160246C1 (de) * 2001-12-07 2003-04-17 Thyssen Krupp Automotive Ag Hohlwelle
US7210219B2 (en) 2002-08-30 2007-05-01 Cinetic Automation Corporation Cir-clip to shaft insertion tool
EP1754913B2 (de) * 2005-08-16 2013-05-29 Mahle International GmbH Verstellbare Nockenwelle
DE102005056878B4 (de) * 2005-11-28 2007-11-15 Zf Friedrichshafen Ag Hohlwellen-Anschlussverbindung
DE102006022401A1 (de) * 2006-05-13 2007-11-15 Schaeffler Kg Verfahren zur Verbindung einer Nockenwelle mit einem Nockenwellenversteller
DE102013111837B4 (de) * 2013-10-28 2019-03-14 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Verfahren zur Herstellung einer Nockenwelle in Leichtbauweise
DE102015224905A1 (de) 2015-12-10 2017-06-14 Thyssenkrupp Ag Verfahren zur dauerhaften Befestigung von Nocken auf einem Trägerrohr
DE102016206673A1 (de) * 2016-04-20 2017-10-26 Mahle International Gmbh Verfahren zum Herstellen einer Stopfen-Hohlwellen-Verbindung
US11635073B2 (en) * 2017-12-18 2023-04-25 Flex Ltd. Linear peristaltic pump
DE102022206730A1 (de) 2022-06-30 2024-01-04 Mahle International Gmbh Wellenanordnung

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE671431C (de) * 1937-01-27 1939-02-07 Automotive Prod Co Ltd Nockenwelle
GB1117816A (en) * 1965-07-31 1968-06-26 Gkn Screws Fasteners Ltd Improvements relating to cam shafts
JPS5916634A (ja) * 1982-07-19 1984-01-27 Riken Corp 管状部材と環体部品の結合構造とその結合方法
JPS59120384A (ja) * 1982-12-28 1984-07-11 Nippon Piston Ring Co Ltd カムシヤフトの製造方法
FR2541720B1 (fr) * 1983-02-24 1987-05-22 Citroen Sa Arbre a cames frittees collees
JPS60151458A (ja) * 1984-01-20 1985-08-09 Nippon Piston Ring Co Ltd カムシヤフト
JPS612970A (ja) * 1984-06-18 1986-01-08 Ngk Insulators Ltd エンジン用カムシヤフト
JPS6159062A (ja) * 1984-07-20 1986-03-26 Nok Corp カムシヤフト
JPS6167525A (ja) * 1984-09-11 1986-04-07 Nippon Piston Ring Co Ltd カムシヤフト
JPS6174965A (ja) * 1984-09-17 1986-04-17 Musashi Seimitsu Kogyo Kk 組立カムシヤフト
IT1180140B (it) * 1984-11-19 1987-09-23 Tecnamotor Spa Albero di distribuzione composito per motori endotermici
JPS61266132A (ja) * 1985-05-21 1986-11-25 Musashi Seimitsu Ind Co Ltd 組立カムシヤフトの製造方法
DE3521206A1 (de) * 1985-06-13 1986-12-18 Sintermetallwerk Krebsöge GmbH, 5608 Radevormwald Verfahren und vorrichtung zum herstellen von steuerwellen
JPS61290271A (ja) * 1985-06-18 1986-12-20 Nippon Piston Ring Co Ltd 中空カムシヤフト
DE3536269A1 (de) * 1985-10-11 1987-04-16 Edmund Sommerfeld Schiffsdeckverfugung
US4781076A (en) * 1986-01-17 1988-11-01 The Torrington Company Camshaft for reciprocating piston engines
DE3606111A1 (de) * 1986-02-26 1987-08-27 Supervis Ets Nockenwelle

Also Published As

Publication number Publication date
FR2638114A1 (fr) 1990-04-27
MX166844B (es) 1993-02-09
GB2210301A (en) 1989-06-07
FR2638114B1 (fr) 1991-04-19
US4809562A (en) 1989-03-07
DE3833326A1 (de) 1989-04-20
DE3833326C2 (nl) 1991-06-06
GB2210301B (en) 1991-06-26
GB8823026D0 (en) 1988-11-09
BR8804967A (pt) 1989-06-06
NL188511C (nl) 1992-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL8802389A (nl) Nokkenas, alsmede werkwijze voor het vervaardigen van deze nokkenas.
US4847963A (en) Camshaft manufacture
JP2780980B2 (ja) カム軸の製造方法とカム軸
US4597365A (en) Camshaft assembly and method
US5435207A (en) Camshaft and method of making a camshaft
JP3123756B2 (ja) 組立多層軸
EP0663248B1 (en) Method of making a camshaft
JPS61266132A (ja) 組立カムシヤフトの製造方法
US5469759A (en) Camshaft and method of making a camshaft
CA1289776C (en) Camshaft and method for its production
GB2198487A (en) An assembly of a ring and a tube , eg a pulley assembly
US20080070708A1 (en) Assembled camshaft having indentations extending underneath the slid-on components
RU2078218C1 (ru) Способ изготовления сборного распределительного вала и инструмент для его осуществления
US5833280A (en) Mechanical joint
US5868042A (en) Multiple cams
US4858295A (en) Method of making a camshaft for reciprocating piston engines
USRE33888E (en) Method of making a camshaft for reciprocating piston engines
CN111485967A (zh) 凸轮轴及其制造方法
US6374489B1 (en) Method for manufacturing camshaft
GB2187405A (en) Securing elements on tubular members
JP3292216B2 (ja) エンジン用カム軸の製造方法
JPH08612U (ja) カム軸組立体
JPH02145228A (ja) カム軸の製法
JPS63264226A (ja) 内側部材と外側部材とを連結するための自動クリンプ型連結構造体及びこれらの部材を組立てる方法
KR940007259B1 (ko) 캠축 조립체 및 그 제조 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A1A A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed