NL8402940A - Transportsysteem. - Google Patents

Description

-1-

Océ-Nederland B.V., te Venlo Transportsysteem

De uitvinding betreft een transportsysteem, omvattende een aantal electrisch geleidende rollen waaromheen een isolerende band is aangebracht, aandrijftaiddelen voor deze band en ten minste één statische-ladingseliminator die in de nabijheid van de band is 5 aangebracht.

Een dergelijk transportsysteem is bekend uit het Xerox Disclosure Journal, Volume 5, 1980, nummer 4, pagina 369.

Hierin wordt een transportsysteem beschreven waarbij een rubberen band om twee geleidende rollen is aangebracht en dit geheel wordt op een 10 kleine afstand boven een beliehtingsraam van een kopieerapparaat bevestigd. Er is voorzien in een originelentoevoerinrichting die een origineel tussen de band en het beliehtingsraam brengt. De band transporteert het origineel over het beliehtingsraam en na belichting wordt het origineel van het raam weggevoerd. Door triboëlectrische 15 oplading van de band over de rollen wordt op het raam een lading geïnduceerd waardoor het origineel op de ruit blijft plakken. Om deze lading te verminderen worden statische-ladingseliminatoren in de nabijheid van de band aangebraeht.

Deze statische-ladingseliminatoren verminderen weliswaar de lading op 20 de band maar dit gebeurt over het algemeen onvoldoende om een betrouwbaar transport van het origineel te waarborgen.

Het doel van de uitvinding is een transportsysteem te verschaffen waarmee dit nadeel wordt voorkomen.

Dit doel wordt in een transportsysteem volgens de aanhef gereali-25 seerd doordat de rollen zijn voorzien van een isolerende laag.

Hiermee wordt bereikt dat er minder lading beschikbaar is om de band in een bepaalde tijd op te laden omdat de stroom door de isolerende laag slechts zéér klein is. De statische-ladingseliminatoren kunnen nu de band een factor twee tot vijf keer verder ontladen wat voldoende 30 is om een bedrijfszeker transportsysteem te waarborgen. Door de verminderde lading op de band zal ook de levensduur van de statische- 8402940 -2- ladingseliminatoren toenemen.

Deze, en andere voordelen, zullen duidelijk worden uit de hierna volgende beschrijving en aan de hand van de tekeningen, waarin: 5 Fig. 1 een transportsysteem volgens de uitvinding is, en

Fig. 2 een transportsysteem voor een tonertransferinrichting is.

In Fig. 1 is over rollen 10 en 11, die beide geaard zijn, een band 12 aangebracht van siliconenrubber welke een weerstand heeft van ongeveer 10^3 ohm. m. Met behulp van niet aangegeven transportmiddelen 10 is de band in beide richtingen over een belichtingsraam 19, van bijvoorbeeld een kopieerapparaat, beweegbaar.Het belichtingsraam 19 heeft een weerstand van ongeveer 10^ Ohm. m en is aan twee kanten geaard via strippen 20 en 21. Een origineel kan via invoerbaan 22 naar het belichtingsraam 19 worden getransporteerd, waarna het transport door 15 band 12 wordt overgenomen. De band wordt gestopt wanneer het origineel geheel op belichtingsraam 19 is aangekomen. Na belichting wordt de band in tegenovergestelde richting aangedreven, waardoor het origineel via baan 23 wordt afgevoerd.

Aan weerszijden van band 12 zijn statische-ladingseliminatoren 13 en 20 14 aangebracht. Dit zijn kamvormige metalen strippen die met aarde zijn verbonden.

Om elk der rollen 10 en 11 is een isolerende mantel 16, respectievelijk 17, aangebracht van polytetrafluoraethyleen, bijvoorbeeld teflon, met een dikte van ongeveer 0,1 mm en met een weerstand van 25 ongeveer 10^ Ohm. m. Op een afstand van ongeveer 1 mm van de band is een geaarde metalen plaat 18 aangebracht.

Voor de hier van belang zijnde materialen is de triboëlectrische reeks als volgt: glas - metaal - siliconenrubber - teflon. Dit wil zeggen dat, bij contact tussen deze stoffen onderling metaal ten 30 opzichte van glas negatief wordt opgeladen, siliconenrubber nog wat sterker negatief ten opzichte van glas en teflon het meest negatief ten opzichte van glas.

In de situatie waarbij geen isolerende mantel om de rollen 10 en 11 is aangebracht krijgt band 12 een negatieve lading van ongeveer 8402940 -3- 16.1 Cr^C/m2. Doordat rollen 10 en 11 met aarde zijn verbonden, loopt er een grote stroom naar de band, zodat de band in zeer korte tijd zijn maximale oplading heeft bereikt. De potentiaal van de band ten opzichte van de statische-ladingseliminatoren 13 en 14, die op aard-5 potentiaal liggen, is hoog en er zal door ionisatie van de lucht in de buurt van de eliminatoren 13 en 14 een ontladingsstroom vanaf de band plaatsvinden. Door de hoge veldsterkten aan de punten van de statische-ladingseliminatoren en de daardoor veroorzaakte grote ontlaadstromen zullen de punten worden aangetast en een afronding ondergaan. De 10 levensduur van de statische-ladingseliminatoren wordt hierdoor verkort.

De lading op de band 12 neemt in de beschreven situatie af tot ongeveer 3 a 6.10"^C/m^, wat onvoldoende is gebleken om het transportsysteem betrouwbaar te laten werken.

15 Indien de rollen 10 en 11 van een 0,1 mm dikke isolerende laag teflon worden voorzien, is de stroom naar de band via de geaarde rollen door de hoge electrische weerstand van de teflon klein, zodat de oplading van de band veel langzamer geschiedt. De statische-ladingseliminatoren 13 en 14 zijn daarom beter in staat om de lading 20 te doen afvloeien en door de lagere potentiaal van de band zijn de ontlaadstromen ook kleiner, waardoor de levensduur van de statische-ladingseliminatoren toeneemt. In de hier beschreven uitvoeringsvorm bleek de lading van de band te zijn afgenomen tot 1,6.10“^C/m2. Deze lading is laag genoeg om het transportsysteem probleemloos te laten 25 werken.

Door de geringere lading op de band neemt ook de geïnduceerde lading op het belichtingsraam af. Met behulp van de geaarde metalen plaat 18 treedt een ladingsverdeling op waardoor de in het belichtingsraam geïnduceerde lading vermindert.

30 In een andere uitvoeringsvorm van een transportsysteem volgens de uitvinding zijn rollen 10 en 11 van een isolerende laag 16 respectievelijk 17 van siliconenrubber voorzien. Ook hierbij bleek de oplading van band 12 te zijn af genomen tot ongeveer 1,6.10“^C/m2.

Bij een isolerende laag met een dikte van ongeveer 0,1 mm bleek 35 dat voor een goede werking van het transportsysteem volgens de uitvinding een isolator met een weerstandswaarde van ten minste 1011 Ohm.m moet worden toegepast.

8402940 -4-

In Fig. 2 is een toepassing van een transportsysteem volgens de uitvinding in een tonertransferinrichting schematisch weergegeven. Een electrofotografische laag 30 waarop een beeld van geleidende toner is aangebracht wordt tussen rollen 32 en 33 doorgevoerd en daar in con-5 tact gebracht met een eerste band 37 van siliconenrubber, die in de richting van pijl 36 over rollen 33» 35 en 34 wordt voortbewogen. De binnenzijde van band 37 is voorzien van een geleidende koolstoflaag.

Het tonerbeeld wordt hierbij van laag 30 op band 37 overgedragen. Een tweede band 38 van siliconenrubber wordt over rollen 40 en 41 in de 10 richting van pijl 44 voortbewogen. De beide banden 37 en 38 vormen tussen rollen 35 en 40 een kneep. De banden kunnen met niet getekende verwarmingsbronnen worden verwarmd. Een blad ontvangstmateriaal 43 kan via niet aangegeven middelen door de kneep worden gevoerd, waarbij het tonerbeeld van band 37 op het ontvangstmateriaal 43 wordt overgedragen 15 en tevens door het smelten van de toner op dit ontvangstmateriaal wordt gefixeerd.

Wanneer beide rollen 35 en 40 zijn geaard zal er vrijwel geen tri-boëlectrische oplading van de banden 37 en 38 plaatsvinden. Op het moment dat een blad ontvangstmateriaal 43 tussen de kneep wordt doorge-20 voerd zal door triboëlectrische oplading band 38 negatief worden opgeladen. Dit opladen gaat zeer snel ten gevolge van de geaarde rol 40 en het directe contact daarvan met band 38. Het blad ontvangstmateriaal 43 wordt door triboëlectriciteit eveneens zeer snel positief opgeladen.

Tengevolge van de smeltende tonerlaag zal het blad 43 aan-25 vankelijk met band 37 worden meegevoerd. Door de grote, door tri-boëlectriciteit ontstane, positieve lading in het blad 43 zal er ook een grote spiegelbeeldlading in band 37 worden geïnduceerd waardoor het blad 43 stevig aan band 37 blijft plakken.

Door rol 40 van een isolerende laag 39 te voorzien, zal tijdens 30 doorvoer van een blad ontvangstmateriaal 43 door de kneep de oplading van band 38 en dus ook van het blad ontvangstmateriaal 43 worden geblokkeerd, waardoor de lading op het blad ontvangstmateriaal 43 aanzienlijk wordt gereduceerd. Ook de inductie van spiegelbeeldladingen in band 37 neemt hierdoor sterk af zodat de aantrekkende werking tussen 35 band 37 en het blad ontvangstmateriaal 43 zodanig wordt verminderd dat dit blad door zijn eigen stijfheid los komt van band 37 en probleemloos verder kan worden getransporteerd.

8402 94 0 -5-

Aangezien de op band 38 gevormde lading afhangt van de weerstand van laag 39 en de snelheid waarmee de band wordt getransporteerd, is hiermee een zodanige waarde in te stellen, dat het blad ontvangstmateriaal 43 steeds los komt van band 37.

5 Vanzelfsprekend is de uitvinding niet beperkt tot de beschreven uitvoeringsvormen. De vakman zal in staat zijn hierin wijzigingen aan te brengen die echter zullen vallen onder de beschermingsomvang welke nader is aangegeven in de hierna volgende conclusies.

8402940

Claims (7)

1. Transportsysteem, omvattende een aantal electrisch geleidende rollen (10,11) waaromheen een isolerende band (12) is aangebracht, aandrijfmiddelen voor deze band en ten minste één statische-ladingseliminator (13,14) die in de nabijheid van de band (12) is 5 aangebracht, met het kenmerk, dat de rollen (10,11) voorzien zijn van een isolerende laag (16,17)·

2. Transportsysteem volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de band (12) en de isolerende laag (16,17) van hetzelfde materiaal zijn.

3. Transportsysteem volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat voor de band en de isolerende laag een isolerende siliconenrubber is toegepast.

4. Transportsysteem volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat als isolerende laag polytetrafluorethyleen is toegepast.

5. Transportsysteem volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de weerstand van de isolerende laag bij voorkeur groter is dan 10^ Ohm. m.

6. Transportsysteem voor een tonertransferinrichting, omvattende een eerste isolerende band (37) waarop een tonerbeeld kan wor-20 den overgebracht, een tweede isolerende band (38) in lijncontact met de eerste band (37) en daarmee een kneep vormend, welke tweede band (38) is aangebracht over ten minste twee rollen (40,41) waarvan de rol (40) die de tweede band (38) met de eerste band (37) in contact brengt electrisch geleidend is en met aarde verbonden, aandrijftaid-25 delen voor beide banden (37,38), middelen om een blad ontvangst- materiaal (43) tussen de kneep door te voeren en verwarmingsmiddelen om ten minste één van de banden (37,38), te kunnen verwarmen, met het kenmerk, dat de rol (40) die de tweede band (38) met de eerste band (37) in contact brengt van een isolerende mantel (39) is voorzien.

7. Transportsysteem volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de geleiding van de isolerende mantel (39) als functie van de transportsnelheid zodanig wordt gekozen dat de electrostatische lading van het blad ontvangstmateriaal (43) wordt verminderd zodat het blad (43) niet meer door de eerste band (37) wordt aangetrokken. 8402940