NL8401654A

NL8401654A - Zitgroep voor personentransportmiddelen, in het bijzonder voor bussen.

Info

Publication number: NL8401654A
Application number: NL8401654A
Authority: NL
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1983-07-14
Filing date: 1984-05-24
Publication date: 1985-02-01
Also published as: FR2548981A1; IT1177845B; DE3325386C1; NL185275C; CH665173A5; FR2548981B1; NL185275B; AT392615B; ATA208984A; IT8448469A0

Description

* » V

-1- 23952/CV/tl

Korte Aanduiding: Zitgroep voor personentransportmiddelen,in het bijzonder voor bussen.

De uitvinding heeft betrekking op een met een tafel uitgeruste 5 zitgroep voor personentransportmiddelen,in het bijzonder voor bussen, die in dwarsrichting van het voertuig aangebrachte zetels omvat,waarvan de rugleuningen naar de buitenwand van het voertuig gekeerd zijn.

Een dergelijke zitgroep voor een bus is weergegeven in het tijdschrift " Omnibus-Revue" ,deel 4/81, blz,165. Deze zitgroep in de vorm van een 10 clubhoek, welke in het bijzonder moet dienen voor een verbeterde communicatie ,is echter juist zo aangebracht,dat zij bij de gebruikelijke con-structiewijze van bussen met de motor achterin juist boven de aandrijf-machine,dus in het lawaaiigste gedeelte van de bus ligt. En verplaatsing in een ander gedeelte is bij de bekende zitgroep op grond van zijn platte-15 grond niet mogelijk. '

Met onderhavige uitvinding wordt dan ook beoogd onder vermijding van dit nadeel een zitgroepopstelling te verkrijgen,welke praktisch op willekeurige plaatsen bijvoorbeeld in een bus kan worden aangebracht en welke daarenboven slechts een minimaal verlies aan zitplaatsen 20 veilig stelt.

Deze opgave wordt bij een zitgroep van bovengenoemde soort volgens de uitvinding daardoor opgelost,dat de in dwarsrichting van het voertuig in een rij aangebrachte,bij voorkeur uit drie zetels bestaande zitgroep aan drie zijden door een althans een beweegbaar,als doorgang dienend 25 deel bezittende tafel is omgeven, en dat althans een in de dwarsrichting van het voertuig verlopend tafelgedeelte twee in lengterichting van het voertuig ingebouwde zittingen zijn toegevoegd.

Bijzonder gunstige opstellingen van aanvullende zittingen zijn weergegeven in de conclusies 2 en 3.

30 De conclusies 4 en 5 bevatten maatr^tplen,welke ter verhoging van de inwendige veiligheid van het voertuig dienen.

Conclusie 6 betreft een bijzonder gunstige bevestiging en afsteuning van de tafel,welke een volledige beenvrijheid voor de gebruiker van de zitgroep veilig stelt, en conclusie 7 geeft aan,hoe in deze samenhang 35 de inwendige veiligheid nog verder kan worden verhoogd.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand 8401654 I ; -2- 23952/CV/tl J.

7 ύ in van een/bijgaande, figuren weergegsen uitvoeringsvoorbeeid van de constructie volgens de uitvinding.

Fig. 1 toont een bovenaanzicht op een in een bus opgestelde zitgroep .

5 Fig. 2 toont op grotere schaal een doorsnede over fig.1,gezien vol gens de lijn II- II in fig.1.

De zitgroep volgens de uitvinding omvat drie in de dwarsrichting van het voertuig ingebouwde zetels 1,waarvan de rugleuningen naar de buitenwand van het voertuig zijn toegekeerd. Deze zittingen 1 zijn 10 aan alle drie zijden omgeven door een tafel 3,welke ter verhoging van de inwendige veiligheid aan zijn eindvlakken 4 en op zijn bovenvlak 5 is voorzien van een bekleding 6. Als doorgang 7 tot de zittingen dient een beweegbaar deel 8 van de tafel 3,dat uitneembaar of verzwenkbaar kan zijn aangebracht.

15 De in de dwarsrichting van het voertuig verlopende tafelgedeelten zijn in de vorm van groepen van twee vier verdere zetels toegevoegd, waarvan twee zetels 9 in rijrichting 10 en twee verdere zetels 11 tegen de rijrichting 10 zijn opgesteld.

Beide groepen van twee zetels kunnen daarbij op op zichzelf bekende 20 wijze in de richting van de pijl 12 in de dwarsrichting van het voertuig worden versteld.

11 o

Indien de zittingen /zo zijn ingebouwd, dat zij niet over 180 m de rijrichting 10 kunnen worden gezwenkt kan door hun vaste rug aan rug opstelling met de niet weergegeven volgende zetel een aanvullende stuw-25 ruimte 13 worden verkregen.

Aan zijn naar het middenpad 14 van de bus toegekeerde zijde is de tafel 3 afgesteund door in het dakgedeelte bevestigde vasthoudstangen 15,die met hun afgebogen eindgedeelte 16 onder de tafel 3 grijpen. Op deze wijze wordt de beenvrijheid van de gebruikers van de zitgroep 30 niet beperkt.

De tafel 3 vormt dus een met een kussenachtig materiaal beklede botsingsbescherraer voor de gebruiker van alle zeven zetels van de gehele groep.

Een gunstige uitvoering van deze tfel 3 bestaat ten slotte nog 35 daarin,dat de tafel is voorzien van verdiept aangebrachte uitwisselbare bekerhouders 17 met gesloten bodem.

8401654 -3- 23952/CV/tl

De beschreven zitgroep kan ongeveer nabij de middeningang 18 van de bus zijn opgesteld. Een soortgelijke zitgroep kan bijvoorbeeld spiegelverkeerd aan de tegenoverliggende voertuigzijde aangebracht kunnen worden.

8401654

Claims

1. Met een tafel uitgeruste zitgroep voor personentransportmiddelen, in het bijzonder voor bussen,die in dwarsrichting van het voertuig aangebrachte zetels bezit waarvan de rugleuningen naar de buitenwand van het voertuig zijn gekeerd,met het kenmerk,dat de in dwarsrichting van het '5 voertuig in een rij aangebracht,bij voorkeur uit drie zittingen (1) bestaande zitgroep aan drie zijden doereen althans een beweegbaar als doorgang (7) dienend deel (8) omvattende tafel (3). is omgeven,en dat althans een in dwarsrichting van het voertuig verlopend tafelgedeelte is toegevoegd aan twee in de langsrichting van het voertuig ingebouwde 10 aiels (9 resp.11).

2. Zitgroep volgens conclusie 1,met het kenmerk,dat beide in dwarsrichting van het voertuig verlopende tafelgedeelten telkens twee in de lengterichting van het voertuig ingebouwde zetels (9,11) zijn toegevoegd, van welke een groep van twee zetels over 180° uit de rijrichting in de tegen- 15 gestelde richting verzwenkbaar is.

3. Zitgroep volgens conclusie 1,met het kenmerk,dat beide in dwarsrichting van het voertuig verlopende tai&gedeelten telkens twee in de lengterichting van het voertig ingebouwde zetels (9,11) zijn toegevoegd,van welke een groep (11) van twee zetels met een in langsrichting van het 20 voertuig aansluitende groep van twee zetels een vaste rug aan rug opstelling vormt,waarbij de ongeveer V-vormige ruimte tussen de beide groepen als stuwruimte (13) dienst doet.

4. Zitgroep volgens conclusie 1,met het kenmerk,dat de de gebruikers van de zetels toegekeerde eindvlakken (4) van de tafel (3) als beklede 25 botsvlakken zijn uitgevoerd.

5. Zitgroep volgens conclusie 4, met het kenmerk,dat op het oppervlak (5) van de tafel een bekleding (6) is aangebracht.

6. Zitgroep volgens een der voorgaande conclusies,met het kenmerk, dat de tafel (3) aan zijn naar het middenpad (14) toegekeerde zijde door 30 slechts in het dakgedeelte bevestigde vasthoudstangen (15) ,die met een afgebogen eindgedeelte (16) onder de tafel grijpen,wordt ondersteund.

7. Zitgroep volgens conclusie 6,met het kenmerk,dat de stangen (15) buiten het botsgebied van de gebruiker van de in dwarsrichting van het voertuig verlopende tafelgedeelten toegevoegde zittingen (9,11) zijn 35 aangebracht.

8. Zitgroep volgens een der voorgaande conclusies,met het kenmerk,dat 84 0 1 6 5 4 -5- 23952/CV/tl de tafel (3) verdiept aangebrachte uitwisselbare bekerhouders (17) met gesloten bodem bezit.

9. Zitgroep volgens een der voorgaande conclusies,met het kenmerk, dat de zitgroep in de nabijheid van een nabij het midden van de bus aan-5 gebrachte ingang (18) is opgesteld. 8401654