NL8401654A

NL8401654A - SEAT FOR PASSENGER TRANSPORT, IN PARTICULAR FOR BUSES.

Info

Publication number: NL8401654A
Application number: NL8401654A
Authority: NL
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1983-07-14
Filing date: 1984-05-24
Publication date: 1985-02-01
Also published as: AT392615B; IT8448469A0; NL185275C; IT1177845B; ATA208984A; NL185275B; FR2548981A1; FR2548981B1; DE3325386C1; CH665173A5

Description

* » V* »V

-1- 23952/CV/tl-1- 23952 / CV / tl

Korte Aanduiding: Zitgroep voor personentransportmiddelen,in het bijzonder voor bussen.Short Designation: Seating group for passenger transport equipment, in particular for buses.

De uitvinding heeft betrekking op een met een tafel uitgeruste 5 zitgroep voor personentransportmiddelen,in het bijzonder voor bussen, die in dwarsrichting van het voertuig aangebrachte zetels omvat,waarvan de rugleuningen naar de buitenwand van het voertuig gekeerd zijn.The invention relates to a table-equipped seating group for passenger transport means, in particular for buses, which comprises seats arranged transversely of the vehicle, the backrests of which face the outer wall of the vehicle.

Een dergelijke zitgroep voor een bus is weergegeven in het tijdschrift " Omnibus-Revue" ,deel 4/81, blz,165. Deze zitgroep in de vorm van een 10 clubhoek, welke in het bijzonder moet dienen voor een verbeterde communicatie ,is echter juist zo aangebracht,dat zij bij de gebruikelijke con-structiewijze van bussen met de motor achterin juist boven de aandrijf-machine,dus in het lawaaiigste gedeelte van de bus ligt. En verplaatsing in een ander gedeelte is bij de bekende zitgroep op grond van zijn platte-15 grond niet mogelijk. 'One such seating group for a bus is featured in "Omnibus-Revue" magazine, Vol. 4/81, p. 165. This seating group in the form of a club corner, which is intended in particular for improved communication, is however arranged in such a way that, in the usual construction of buses with the engine in the rear, they are just above the drive machine, i.e. the noisiest part of the bus. And displacement in another part is not possible with the known seating group on account of its flat ground. '

Met onderhavige uitvinding wordt dan ook beoogd onder vermijding van dit nadeel een zitgroepopstelling te verkrijgen,welke praktisch op willekeurige plaatsen bijvoorbeeld in een bus kan worden aangebracht en welke daarenboven slechts een minimaal verlies aan zitplaatsen 20 veilig stelt.It is therefore an object of the present invention to obtain a seating group arrangement, while avoiding this drawback, which can be arranged practically at any desired location in a bus, for example, and which in addition only secures a minimum loss of seats.

Deze opgave wordt bij een zitgroep van bovengenoemde soort volgens de uitvinding daardoor opgelost,dat de in dwarsrichting van het voertuig in een rij aangebrachte,bij voorkeur uit drie zetels bestaande zitgroep aan drie zijden door een althans een beweegbaar,als doorgang dienend 25 deel bezittende tafel is omgeven, en dat althans een in de dwarsrichting van het voertuig verlopend tafelgedeelte twee in lengterichting van het voertuig ingebouwde zittingen zijn toegevoegd.With a seating group of the above-mentioned type according to the invention, this task is solved by the fact that the seating group arranged in transverse direction of the vehicle, preferably consisting of three seats, is arranged on three sides by an at least one movable, part-serving table is enclosed, and that at least a table section extending in the transverse direction of the vehicle has been added two seats built in longitudinal direction of the vehicle.

Bijzonder gunstige opstellingen van aanvullende zittingen zijn weergegeven in de conclusies 2 en 3.Particularly favorable arrangements of additional seats are set out in claims 2 and 3.

30 De conclusies 4 en 5 bevatten maatr^tplen,welke ter verhoging van de inwendige veiligheid van het voertuig dienen.Claims 4 and 5 contain measures which serve to increase the internal safety of the vehicle.

Conclusie 6 betreft een bijzonder gunstige bevestiging en afsteuning van de tafel,welke een volledige beenvrijheid voor de gebruiker van de zitgroep veilig stelt, en conclusie 7 geeft aan,hoe in deze samenhang 35 de inwendige veiligheid nog verder kan worden verhoogd.Claim 6 relates to a particularly favorable attachment and support of the table, which ensures complete leg freedom for the user of the seating group, and claim 7 indicates how, in this context, the internal safety can be further increased.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand 8401654 I ; -2- 23952/CV/tl J.The invention will be explained in more detail below with reference to 8401654 I; -2- 23952 / CV / tl J.

7 ύ in van een/bijgaande, figuren weergegsen uitvoeringsvoorbeeid van de constructie volgens de uitvinding.Fig. 7 shows an exemplary embodiment of the construction according to the invention in an / accompanying figures.

Fig. 1 toont een bovenaanzicht op een in een bus opgestelde zitgroep .Fig. 1 shows a top view of a seating group arranged in a bus.

5 Fig. 2 toont op grotere schaal een doorsnede over fig.1,gezien vol gens de lijn II- II in fig.1.FIG. 2 is an enlarged sectional view of FIG. 1, taken along line II-II in FIG. 1.

De zitgroep volgens de uitvinding omvat drie in de dwarsrichting van het voertuig ingebouwde zetels 1,waarvan de rugleuningen naar de buitenwand van het voertuig zijn toegekeerd. Deze zittingen 1 zijn 10 aan alle drie zijden omgeven door een tafel 3,welke ter verhoging van de inwendige veiligheid aan zijn eindvlakken 4 en op zijn bovenvlak 5 is voorzien van een bekleding 6. Als doorgang 7 tot de zittingen dient een beweegbaar deel 8 van de tafel 3,dat uitneembaar of verzwenkbaar kan zijn aangebracht.The seating group according to the invention comprises three seats 1 built in the transverse direction of the vehicle, the backrests of which face the outer wall of the vehicle. These seats 1 are surrounded on all three sides by a table 3, which is provided with a covering 6 on its end surfaces 4 and on its top surface 5 to increase the internal safety. A movable part 8 of the table 3, which can be arranged to be removable or pivotable.

15 De in de dwarsrichting van het voertuig verlopende tafelgedeelten zijn in de vorm van groepen van twee vier verdere zetels toegevoegd, waarvan twee zetels 9 in rijrichting 10 en twee verdere zetels 11 tegen de rijrichting 10 zijn opgesteld.The table sections extending in the transverse direction of the vehicle have been added in the form of groups of two four further seats, of which two seats 9 are arranged in the direction of travel 10 and two further seats 11 are positioned against the direction of travel 10.

Beide groepen van twee zetels kunnen daarbij op op zichzelf bekende 20 wijze in de richting van de pijl 12 in de dwarsrichting van het voertuig worden versteld.Both groups of two seats can be adjusted in the known manner in the direction of the arrow 12 in the transverse direction of the vehicle.

11 o11 o

Indien de zittingen /zo zijn ingebouwd, dat zij niet over 180 m de rijrichting 10 kunnen worden gezwenkt kan door hun vaste rug aan rug opstelling met de niet weergegeven volgende zetel een aanvullende stuw-25 ruimte 13 worden verkregen.If the seats / are built in such that they cannot be pivoted 180 m in the direction of travel 10, an additional thrust space 13 can be obtained by their fixed back-to-back arrangement with the following seat (not shown).

Aan zijn naar het middenpad 14 van de bus toegekeerde zijde is de tafel 3 afgesteund door in het dakgedeelte bevestigde vasthoudstangen 15,die met hun afgebogen eindgedeelte 16 onder de tafel 3 grijpen. Op deze wijze wordt de beenvrijheid van de gebruikers van de zitgroep 30 niet beperkt.On its side facing the middle path 14 of the bus, the table 3 is supported by retaining rods 15 fixed in the roof section, which grip with the bent end section 16 under the table 3. In this way the leg freedom of the users of the seating group 30 is not restricted.

De tafel 3 vormt dus een met een kussenachtig materiaal beklede botsingsbescherraer voor de gebruiker van alle zeven zetels van de gehele groep.The table 3 thus forms a cushion-like cushioning material for the user of all seven seats in the entire group.

Een gunstige uitvoering van deze tfel 3 bestaat ten slotte nog 35 daarin,dat de tafel is voorzien van verdiept aangebrachte uitwisselbare bekerhouders 17 met gesloten bodem.Finally, a favorable embodiment of this table 3 consists in that the table is provided with deepened exchangeable cup holders 17 with closed bottom.

8401654 -3- 23952/CV/tl8401654 -3- 23952 / CV / tl

De beschreven zitgroep kan ongeveer nabij de middeningang 18 van de bus zijn opgesteld. Een soortgelijke zitgroep kan bijvoorbeeld spiegelverkeerd aan de tegenoverliggende voertuigzijde aangebracht kunnen worden.The seating group described can be arranged approximately near the center entrance 18 of the bus. A similar seating group can, for example, be arranged mirrored on the opposite vehicle side.

84016548401654

Claims

Table-top seating group for passenger transport equipment, in particular for buses, having seats arranged transversely of the vehicle, the backrests of which facing the outer wall of the vehicle, characterized in that the transverse direction of the vehicle arranged in a row, preferably a seating group consisting of three seats (1), on three sides by at least one movable part (8) comprising a table (3) serving as a passage (7). is surrounded, and that at least one table section extending in the transverse direction of the vehicle is added to two 10 aels (9 and 11) built-in in the longitudinal direction of the vehicle.

Seating group according to claim 1, characterized in that both table sections extending transversely of the vehicle are each provided with two seats (9,11) built in longitudinal direction of the vehicle, of which a group of two seats, 180 ° from the direction of travel can be pivoted in the opposite direction.

Seating group according to Claim 1, characterized in that both transverse sections of the vehicle are each provided with two longitudinal seats (9,11) built-in in the longitudinal direction, of which a group (11) of two seats with a longitudinally of the vehicle connecting group of two seats forms a fixed back-to-back arrangement, the approximately V-shaped space between the two groups serving as a stowage space (13).

Seating group according to claim 1, characterized in that the end surfaces (4) of the table (3) facing the users of the seats are designed as covered impact surfaces.

Seating group according to claim 4, characterized in that a cover (6) is arranged on the surface (5) of the table.

Seating group according to any one of the preceding claims, characterized in that the table (3) on its side facing the center aisle (14) is provided by retaining rods (15) fixed only in the roof section, with a bent end section (16) at the bottom. grabbing the table is supported.

Seating group according to claim 6, characterized in that the rods (15) are arranged outside the impact area of the user of the table parts (9, 11) added in transverse direction of the vehicle.

Seating group according to any one of the preceding claims, characterized in that 84 0 1 6 5 4 -5- 23952 / CV / tl, the table (3) has recessed interchangeable cup holders (17) with closed bottom.

Seating group according to one of the preceding claims, characterized in that the seating group is arranged in the vicinity of an entrance (18) arranged near the center of the bus. 8401654