NL8204758A - Draaglichaam voor een motorscooter. - Google Patents
Draaglichaam voor een motorscooter. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8204758A NL8204758A NL8204758A NL8204758A NL8204758A NL 8204758 A NL8204758 A NL 8204758A NL 8204758 A NL8204758 A NL 8204758A NL 8204758 A NL8204758 A NL 8204758A NL 8204758 A NL8204758 A NL 8204758A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- spare wheel
- hood
- wheel
- support
- carrying body
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
- B62K11/02—Frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/48—Fairings forming part of frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
- B62D43/06—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body
- B62D43/08—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body and arranged substantially vertically
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2202/00—Motorised scooters
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
• i^- .· μ φ . I r — : t . .
VO 3961 t *
Titel: Draaglichaam voor een motorscooter.
De uitvinding betreft een verbeterd draaglichaam voor een motor-:scooter, geschikt voor het opnemen van een reservewiel.
Het opbergen van een reservewiel in een motorscooter is steeds een 5 probleem voor de fabrikant.
Er is een noodzaak om het reservewiel binnen het lichaam op te bergen om onwettig verwijderen te voorkomen en tevens geen extra ruimte te vergen. Anderzijds is de beschikbare ruimte binnen dat lichaam uitermate beperkt.
10 : Bij vele typen motorscooters bevindt de enige vrije ruimte zich binnen één van de twee zijkappen.
Bij modellen met een groot cylindervermogen kan het reservewiel worden opgenomen in één van de twee zijkappen. Het feit dat de kap bovendien verwijderd kan worden» betekent dat vrije toegang tot het reservewiel 15 wordt gewenst» dit eenvoudig en snel kan plaatsvinden.
Bij modellen met kleine cylindercapaciteit vormen de zijkappen echter één geheel met het draaglichaam, zodat het problematisch wordt het reservewiel binnen één daarvan op te bergen in het bijzonder het voor de gebruiker gemakkelijk te maken het reservewiel te bereiken.
20 Het doel van de uitvinding is te voorzien in een draaglichaam voor een motorscooter met zijkappen welke één geheel daarmee vormen,zodanig dat het reservewiel in één van die twee kappen is opgenomen en op eenvoudige en snelle wijze toegankelijk is.
Dit doel wordt bij een motorscooter van het bedoelde type met 25 zijdelingse kappen welke één geheel daarmee vormen bereikt, doordat losneembare middelen aanwezig zijn voor het vasthouden van een reservewiel asm één zijde van bedoeld lichaam binnen één van die kappen, terwijl in de kap een afsluitbare opening aanwezig is in de nabijheid van die vasthoudmiddelen.
.30 Door toelichting van de eigenschappen van de uitvinding wordt een niet beperkende uitvoeringsvorm beschreven welke in de tekening is weergegeven. Daarin toont:
Figuur 1 een perspectivisch aanzicht van een lichaam volgens de uitvinding meer in het bijzonder het kenmerkende gedeelte; 35 Figuur 2 een voor en gedeeltelijk zijaanzicht van het kenmerkende 8204758 ί.
Γ""" r' .-1- .. I..... ' •--r—— - · — -2- gedeelte van het lichaam volgens figuur 1;
Figuur 3 een doorsnede van het lichaam volgens figuur 1 volgens de lijn III-III van figuur 2.
In figuur 1 is het achterste gedeelte van het draaglichaam 10 van ; 5 een motorscooter weergegeven met twee zijkappen 11 en 12, welke één geheel met het lichaam 10 vormen.
Het is bekend dat in de kap 11 een gedeelte van de motor is opgenomen.
Voor het opnemen van een reservewiel 13 in de kap 12 heeft het 11-10 chaam 10 een concave steun 14 welke door bouten 15 aan de zijde 16 van het lichaam binnen de kap 12 is bevestigd. Het reserviewiel 13 kan evenwijdig aan de zijde 16 worden vastgezet op een steun 14 door tussenkomst van bouten 17 welke de wamden van de steun 14 kunnen vastzetten op de velg 25 van het reservewiel 13.
15 Om toegang te verschaffen tot het reservewiel 13 is in de wand 18 van de kap 12 dat wil zeggen dè wand tegenover de zijde 16, een opening 19 aanwezig welke kan worden afgesloten door een deksel 20. Het deksel 20 is aan de onderzijde draaibaar op de kap 12 bij 22 en 23 zodanig dat dit buitenwaarts kan kantelen en in het bovengedeelte 21 kam worden vast- 20 gezet met een door een sleutel bedienbaar slot dat één geheel vormt met de wand 18.
Opgemerkt zij dat wanneer het deksel 20 gesloten is het reservewiel 13 naar omlaag uit de kap 12 reikt doch de bouten 15 liggen buiten het zicht en zijn ontoegankelijk.
25 Wanneer het reservewiel 13 gewenst is bijvoorbeeld om een lekke band te verwisselen wordt als volgt gehandeld.
Het deksel 20 wordt vrijgemaakt van het slot 21 en gekanteld (stippellijnen in figuur 3); de bouten 15 worden geheel los gedraaid zodat de steun 14 vrijkomt van de zijde 16; het reservewiel 13 wordt dan van 30 onderaf vrijgemaakt tesamen met de steun 14 door een verschuiving evenwijdig aan de zijde 16 als weergegeven door de pijl F in figuur 3? tenslotte worden de bouten 17 geheel losgeschroefd zodat het reservewiel 13 vrij van de steun 14 komt. Het reservewiel kan nu worden gebruikt om een ander wiel te vervangen; om het wiel met de lekke band in de kap 12 35 te monteren worden dezelfde handelingen als beschreven herhaald doch nu 8 2 0 4 7 5 8 i ' .
• -3- ! ' ' ' i I in omgekeerde volgorde.
I Het verwijderen ven het wiel of het aanbrengen binnen het huis dat zich binnen de kap 12 bevindt betekent een gemakkelijke en snelle handeling.
; 5 : Het slot 21 voorkomt dat het deksel 20 niet onbevoegd kam worden ; geopend om toegang te verkrijgen tot de bouten 15 teneinde het wiel te verwijderen.
Wanneer het wiel zich eenmaal in de kap 12 bevindt is er nog vol- i ; ' | doende ruimte voor het opnemen van de accu 24 van de motorscooter..Deze i10 accu 24 bevindt zich in het concave gedeelte van de steun 14, als weergegeven in figuur 3.
Het weergegeven voorbeeld is slechts een uitvoeringsvorm welke variaties of toevoegingen niet beperkt.
Er kunnen middelen aanwezig zijn voor het rechtstreeks op de zijde 15 16 vastzetten van het reservewiel zonder een steun 14. In dat geval zal na het losmaken van de ondersteuning het reservewiel 13 van de kap 12 afgenomen kunnen worden en is dan gereed om een wiel met een lekke band te vervangen.
t % # 8204758
Claims (3)
1. Draaglichaam voor een motorscooter met zijkappen welke één geheel daarmee vormen/ met het kenmerk dat losneembare vasthoudmiddelen aanwezig zijn voor het bevestigen van het reservewiel aan de zijde van het draaglichaam binnen één van die kappen, terwijl voorts een afsluit- - 5 bare opening aanwezig is binnen die kap nabij de genoemde vastzetmiddelen.
2. Lichaam volgens conclusie 1 met het kenmerk dat de losneembare vastzetmiddelen een tussenelement omvatten dat losneembaar aan die zijde is vastgezet waar het reservewiel moet worden bevestigd en dat eveneens op een losneembare wijze is gemonteerd. 10
3. Lichaam volgens conclusie 1 met het kenmerk dat dit een deksel bevat dat schamierbaar. is op de kap zodat dit kam bewegen tussen een gesloten stand van de opening door tussenkomst van een slot en een buitenwaarts, gekantelde stand. 8 20 4 75
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT8123723U IT8123723V0 (it) | 1981-12-09 | 1981-12-09 | Scocca perfezionata per motoscooter. |
IT2372381 | 1981-12-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8204758A true NL8204758A (nl) | 1983-07-01 |
Family
ID=11209437
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8204758A NL8204758A (nl) | 1981-12-09 | 1982-12-08 | Draaglichaam voor een motorscooter. |
Country Status (18)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4488618A (nl) |
JP (1) | JPS58130886U (nl) |
KR (1) | KR850003272Y1 (nl) |
BE (1) | BE895294A (nl) |
BR (1) | BR6201679U (nl) |
CH (1) | CH651513A5 (nl) |
DE (1) | DE8233813U1 (nl) |
ES (1) | ES269029Y (nl) |
FR (1) | FR2517616A3 (nl) |
GB (1) | GB2111005B (nl) |
HK (1) | HK82385A (nl) |
IN (1) | IN158672B (nl) |
IT (1) | IT8123723V0 (nl) |
MA (1) | MA19662A1 (nl) |
MX (1) | MX154041A (nl) |
NL (1) | NL8204758A (nl) |
OA (1) | OA07272A (nl) |
SG (1) | SG62885G (nl) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT207004Z2 (it) * | 1986-06-25 | 1987-10-26 | Piaggio & C Spa | Motorscooter a struttura perfezionata. |
US6588529B2 (en) * | 2000-07-05 | 2003-07-08 | Yamaha Hatsudoki Kabishuki Kaisha | Body cover and structure for motorcycle |
EP2244932B1 (en) * | 2008-01-03 | 2014-12-10 | LML Limited | Semi-monocoque frame structure for a two wheeler vehicle |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE841700C (de) * | 1942-05-27 | 1952-06-23 | Bayerische Motoren Werke Ag | Reserveradhalter an dem Seitenwagenboot von Kraftraedern |
CH306229A (de) * | 1952-06-18 | 1955-03-31 | Jozif Josef | Motorrad mit wenigstens einem zum Aufbewahren von Gegenständen bestimmten Kasten. |
CH332032A (de) * | 1953-11-24 | 1958-08-15 | Nsu Werke Ag | Verkleidetes Einspurfahrzeug, insbesondere Motorroller |
-
1981
- 1981-12-09 IT IT8123723U patent/IT8123723V0/it unknown
-
1982
- 1982-11-24 IN IN868/DEL/82A patent/IN158672B/en unknown
- 1982-11-30 GB GB08234151A patent/GB2111005B/en not_active Expired
- 1982-12-01 FR FR8220144A patent/FR2517616A3/fr active Granted
- 1982-12-02 DE DE19828233813U patent/DE8233813U1/de not_active Expired
- 1982-12-03 US US06/446,615 patent/US4488618A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-12-06 MA MA19877A patent/MA19662A1/fr unknown
- 1982-12-07 KR KR2019820009809U patent/KR850003272Y1/ko active
- 1982-12-07 ES ES1982269029U patent/ES269029Y/es not_active Expired
- 1982-12-08 MX MX195513A patent/MX154041A/es unknown
- 1982-12-08 JP JP1982184840U patent/JPS58130886U/ja active Granted
- 1982-12-08 NL NL8204758A patent/NL8204758A/nl not_active Application Discontinuation
- 1982-12-08 BR BR6201679U patent/BR6201679U/pt unknown
- 1982-12-08 CH CH7139/82A patent/CH651513A5/it not_active IP Right Cessation
- 1982-12-09 BE BE0/209689A patent/BE895294A/fr not_active IP Right Cessation
- 1982-12-09 OA OA57866A patent/OA07272A/xx unknown
-
1985
- 1985-08-27 SG SG628/85A patent/SG62885G/en unknown
- 1985-10-24 HK HK823/85A patent/HK82385A/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE8233813U1 (de) | 1983-03-24 |
ES269029U (es) | 1983-06-16 |
MA19662A1 (fr) | 1983-07-01 |
SG62885G (en) | 1986-06-13 |
FR2517616B3 (nl) | 1983-12-02 |
HK82385A (en) | 1985-11-01 |
CH651513A5 (it) | 1985-09-30 |
US4488618A (en) | 1984-12-18 |
GB2111005B (en) | 1985-03-13 |
IT8123723V0 (it) | 1981-12-09 |
KR850003272Y1 (ko) | 1985-12-30 |
KR840003079U (ko) | 1984-07-20 |
JPS6242868Y2 (nl) | 1987-11-04 |
OA07272A (fr) | 1984-04-30 |
MX154041A (es) | 1987-04-08 |
IN158672B (nl) | 1987-01-03 |
JPS58130886U (ja) | 1983-09-03 |
GB2111005A (en) | 1983-06-29 |
BE895294A (fr) | 1983-03-31 |
ES269029Y (es) | 1983-12-16 |
BR6201679U (pt) | 1984-06-26 |
FR2517616A3 (fr) | 1983-06-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6634530B1 (en) | Mounted gun housing | |
EP2703271B1 (en) | Storage structure of saddle riding type vehicle | |
NL8204758A (nl) | Draaglichaam voor een motorscooter. | |
US20070181623A1 (en) | Storage component system | |
EP0624512A1 (en) | Means of transport | |
EP3640127A1 (en) | Saddle-type vehicle | |
TW557258B (en) | Vehicle engine having an air filter | |
EP1338474B1 (fr) | Dispositif de fixation d'un coffre de toit de véhicule sur un support | |
WO2019065495A1 (ja) | 鞍乗型車両のバッテリ着脱構造 | |
JP2006182269A (ja) | 自動二輪車 | |
JPH08207851A (ja) | 自動2輪車用物入れ装置 | |
JP2017114343A (ja) | バッテリ収納部構造 | |
WO2007063283A1 (en) | Removable axle method incorporated within a collapsible motorcycle trailer | |
JP6625424B2 (ja) | 自動二輪車のキャニスタ取付構造 | |
NL1017090C2 (nl) | Bagagehouder. | |
FR2745770A1 (fr) | Boite a gants notamment de vehicules automobiles | |
JP2620921B2 (ja) | 車両用錠装置 | |
JPH05238451A (ja) | スクータ型自動二輪車のバッテリ収納構造 | |
EP0812731B1 (en) | Fixing system for a red warning triangle case | |
CN116834877A (zh) | 车辆的供油口构造 | |
JP2640080B2 (ja) | スクータ型車両の物入れ装置 | |
US1401183A (en) | Automobile-trunk | |
BE1010706A3 (nl) | Fietshouder. | |
CS276526B6 (cs) | Uzamykatelné dvousedlo motocyklu | |
KR970001536Y1 (ko) | 스페어타이어 캐리어용 고정구 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
BV | The patent application has lapsed |