NL8203421A - Transmissieketting. - Google Patents

Description

825096/Timmers i j j !

Korte aanduiding: Transmissieketting.

De uitvinding heeft betrekking op een transmissieket- : ting voor een kegelschijfdrijfwerk omvattende een aantal onderling gekoppelde schalmen die elk twee dwars op het i schalmvlak staande en door schalmopeningen gestoken schar- 5 nierpennen opnemen waarvan de eindoppervlakken als wrijvings-i vlakken samenwerken met de kegeloppervlakken en waarvan de langszijden afroloppervlakken vormen met een kromtestraal verschillend van die van het ermee samenwerkend afrolopper-; vlak, en waarbij tussen elke scharnierpen enerzijds en de 10 daartegenover gelegen opstaande openingszijden van een aantal naast elkaar gelegen schalmen anderzijds een tussenstuk is opgenomen waarvan de eerste langszijde met de schalm-openingszijden is gekoppeld en de daartegenover gelegen tweede langszijde het met de penlangszijde samenwerkende 15 afroloppervlak vormt.

Een dergelijke transmissieketting is beschreven in de | niet-voorgepubliceerde Nederlandse octrooiaanvrage 8102868. Deze transmissieketting gebruikt tussenstukken waarvan de lengte in hoofdzaak gelijk aan de totale breedtë ; | 20 dwars op de kettinglangsrichting van het schalmenpakket en i : dus aanvankelijk kleiner is dan de lengte van de scharnier- ; pennen; tussenstuk en schalmen zijn gezamenlijk tegen ver- j schuiving ten opzichte van de scharnierpennen geborgd met op elke scharnierpen vastgeklemde borgelementen.

; 25 Bij gebruik van een dergelijke transmissieketting (die in het bijzonder bestemd is te worden toegepast in een continu variabele transmissie) treedt soms breuk op van de om de pen grijpende borgklemmen. De oorzaak hiervoor moet worden gezocht in het feit dat, daar het langsoppervlak van 30 een afroltussenstuk nooit zuiver dwars staat op de ertegen rustende opstaande schalmranden,. door de tussen de tussenstukken en de schalmen optredende trekkrachten op de afrol-' tussenstukken in langsrichting daarvan werkende krachten worden uitgeoefend die de tussenstukken opzij drukken tot ze | 35 tegen de borgelementen rusten; deze krachten kunnen zo groot worden dat de borgelementen uiteindelijk worden vernield.

8203421 I ' I : : \ ; -2- i De uitvinding· ondervangt dit probleem. Volgens de j : ' ! uitvinding is de lengte van het tussenstuk ten hoogste ge- i i lijk aan of iets kleiner dan de lengte der scharnierpen en ; | ! is het tussenstuk zodanig ten opzichte van de pen geborgd j 5· dat een beperkte verschuiving ervan in langsrichting tot j j in een stand waarin één einde ervan tot voorbij de pen uitsteekt mogelijk is.

! Een dergelijke verschuiving van het tussenstuk in ; langsrichting ervan levert voor het bedrijf der ketting ΙΟ, geen enkel probleem op daar het tussenstuk bij het inlopen i van de ermee samenwerkende pen tussen de kegelschijven door deze laatsten weer in de oorspronkelijke stand wordt teruggedrukt. Er zal nooit een zo ver gaande eenzijdige verschuiving optreden dat op het borgelement te grote 15! krachten worden uitgeoefend.

Een voorkeursuitvoeringsvorm wordt daardoor gekenmerkt, dat het afroltussenstuk op de met de schalmen samenwerkende zijde op afstand van elk einde een dwars uitste- 1 kend aanslagoppervlak draagt en steeds twee naast elkaar 20 gelegen en met deze zijden naar elkaar toegerichte tussen- i 1 stukken ten opzichte van de ermee samenwerkende, van dwarse i borggroeven in de beide koppen voorziene scharnierpennen geborgd worden door een eerste T-vormige borgplaat waarvan : de beide armen vallen in de kopgroeven en het lijf aanligt j 25 tegen de aanslagoppervlakken in combinatie met een tweede, j langere en in omgekeerde stand aangebrachte T-vormige borgplaat waarvan de armen vallen in de andere kopgroeven en het lijf een boven de bovenrand van de eerste borgplaat j gelegen en daarmee samenwerkende aanslag draagt.

30 De twee, in combinatie het borgelement vormende, plaatvormige delen kunnen gemakkelijk worden aangebracht en blijven na het aanbrengen goed op hun plaats.

Eén of beide borgplaten kunnen in langsrichting gewelfd zijn uitgevoerd waardoor het geheel een zekere 35 elasticiteit krijgt.

0MO2.2! C

8203421 ij -3- j Bij voorkeur wordt de aan de eerste borgplaat gevormde j .aanslag voor de tweede borgplaat gevormd door de beide j omgezette einden van een dwars op het lijfdeel gelegen i voortzetting daarvan.

! 5 Een gunstige uitvoeringsvorm wordt verkregen wanneer | de dwarse aanslagoppervlakken op het tussenstuk worden i | ! gevormd door de respectievelijke einden van een in langs- j richting verlopend en uit de tussenstukzijde uitstekende J borgribbe.

I I

10 j De aanwezigheid van een dergelijke ribbe is gunstig daar hiermee tevens de noodzakelijke onverschuifbaarheid in dwarsrichting van het afroltussenstuk ten opzichte van ; de schalmen wordt verkregen.

| De uitvinding wordt toegelicht aan de hand van de ; I ! 15 tekening.

Fig. 1 is een eindaanzicht van twee transmissieketting-schalmdelen, twee pennen en twee tussenstukken; fig. 2 is een zijaanzicht van een gedeelte van een vol-: gens de uitvinding toegepaste scharnierpen en het daarbij ! behorend tussenstuk; 20 fig. 3 toont in perspektief een voorkeursuitvoerings vorm van de volgens de uitvinding toegepaste borgdelen; fig. 4a is een eindaanzicht en fig. 4b een zijaanzicht van de scharnierpennen volgens fig. 1 waarop de eerste borg-; plaat is aangebracht; I 25 fig. 5a zijn overeenkomstige afbeeldingen en tonen de | beide borgplaten; fig. 6 is een afbeelding overeenkomstig fig. 5a waarin j ook de geborgde schalmdelen zijn getekend; fig. 7 is een bovenaanzicht van een gedeelte van de I 30 transmissieketting volgens de uitvinding en verduidelijkt i ! ! Ί de volgens de uitvinding mogelijke beweging der tussenstukken.

i fig. 8 toont in een eindaanzicht op sterk vergrote schaal de wijze waarop de tussenstukken met de kegel-! 35 schijven samenwerken.

8203421 -4-

De transmissieketting volgens de uitvinding is van de I soort zoals beschreven in de Nederlandse octrooiaanvrage 7906681 en de niet vóórgepubliceerde Nederlandse octrooi-I aanvrage 8102868; een dergelijke ketting is in het bijzonder | 5: bestemd voor toepassing in een continu variabele transmissie met kegelschijven. Bij een dergelijke transmissieketting | werkt steeds één schalm samen met twee pennen; van elke pen werkt een zijvlak samen met een afrolvlak van een tussen-; stuk dat is aangebracht tussen de betreffende pen en een op-10 staande begrenzing van de in de schalm aanwezige opening; de ; pennen worden bij het inlopen tussen de kegelschijven daar-J tussen vastgeklemd en meegenomen. In een dergelijke trans-! missieketting wordt het vermogen overgebracht door trek.

Fig. 1 toont in eindaanzicht een deel van twee schal-15 men 1, 2 en de twee pennen 3, 4. De pen 3 werkt samen met de | schalm 1 en de pen 4 met de schalm 2, Van elke schalm wordt ; [ de centrale opening 5 begrensd door de langsranden 6a, 6b eri de opstaande randen 7a, 7b. Elke pen 3, 4 werkt samen met de bijbehorende schalmen via twee afroltussenstukken doch dui-20 delijkheidshalve is er per pen slechts één getekend, en wel voor de pen 3 het tussenstuk 8 en voor de pen 4 het tussenstuk 9. Elk afroltussenstuk overlapt, zoals beschreven in : de Nederlandse octrooiaanvrage 8102868, een aantal in dwars- richting der ketting naast elkaar gelegen schalmen. Het !25 heeft een vrijwel vlakke langszijde 10 dat het afrolopper- ! vlak met de scharnierpen vormt; de andere langszijde 11 draagt over een gedeelte van de lengte een uitstekende ribbe 12.

Elke scharnierpen heeft in dwarsdoorsnede gezien twee |30 kopvlakken 15a, 15b waarin op korte afstand van het peneinde 17 smalle groeven 16a, 16b zijn gevormd; de koppen gaan over in de langsvlakken 18a, 18b die afrollen over de afroltussen-stukken. Een dergelijke configuratie is beschreven in de Nederlandse octrooiaanvrage 8102868.

: j |35 In tegenstelling echter tot de configuratie zoals be schreven in deze octrooiaanvrage zijn de tussenstukkennmièt merkbaar kleiner dan de scharnierpennen, doch zijn zij ofwel 82 0 3 4 2 1 ; 1 -5- ί ;

i I

! vrijwel even lang als deze latsten, of slechts weinig korter;.

| Bovendien zijn zij zodanig ten opzichte der pennen geborgd j | dat zij zich zo ver in langsrichting kunnen verplaatsen dat | | de einden ervan tot enigszins buiten de peneinden kunnen uit- ! 5 : steken. Een voorkeursuitvoering van de borging der tussen- ! : ! | stukken op de pennen wordt in het hiernavolgende beschreven.

Gebruik wordt gemaakt van twee borgplaten, in pers-! pektief afgebeeld in fig. 3. De eerste borgplaat 20 heeft een in hoofdzaak T-vormige configuratie met een lijfdeel 10 21 dat aan de onderzijde met de delen 22a, 22b is verbreed . | en via gebogen overgangsdelen 23a, 23b uitloopt in de beide I aan weerskanten uitstekende armeinden 24a, 24b. Het geheel ! is symmetrisch ten opzichte van de langsas 25.

[ ' ;

De tweede borgplaat, aangegeven met het verwijzings-15 ; cijfer 26 is eveneens symmetrisch ten opzichte van de ! langsas 27 ervan en bestaat uit het lijfdeel 28 dat aan het ondereinde via de beide overgangen 29a, 29b uitloopt in de armdelen 30a, 30b; aan het boveneinde zet het lijf zich voort in de armen 31a, 31b waarvan de einden 32a, 32b schuin 20 naar voren zijn omgezet.

De wijze waarop deze borgplaten worden aangebracht wordt toegelicht aan de hand van de figuren 4 t/m 6. Eerst wordt, zoals de figuren 4a en 4b tonen, de borgplaat 26 aangebracht en wel zodanig dat de benen 30a, 30b vallen in 25 de kopgroeven 16b van de beide pennen 3, 4. Het lijf 28 is uiteraard smaller dan de afstand tussen de ribben 12 der tussenvlakken 8, 9. Daarna wordt de tweede borgplaat 21 aangebracht; deze komt te liggen vóór de borgplaat 26, gezien in de richting van het peneinde 17. De verbrede lijfdelen 30 ; 22a, 22b van deze borgplaat vallen vóór de einden der ribben ! 12 en de armeinden 24a, 24b komen te liggen onder de omgezette armeinden 32a, 32b van de borgplaat 26; bovendien passen deze armeinden 24a, 24b in de bovenste pengroeven 16a.

j Geen der borgplaten 20 resp. 26 kan nu nog naar boven 35 of naar beneden uitwijken; het schalmpakket en de tussenstukken 8, 9 kunnen over een beperkte afstand in de penlangsrich-ting bewegen. Het effekt daarvan wordt toegelicht aan de i hand van de figuren 7 en 8.

0!.*‘.C22LC

8203421 -6-

Fig. 7 toont vier pennen 40a t/m 40d, waarvan de pennen 40a, 40b samenwerken met de borgplaten 41a, 41b, de pennen 40b en 40c met de borgplaten 42a, 42b, de pennen 40c en 40d met de borgplaten 43a, 43b, etc.. De tussenstuk-5 ken zijn aangegeven met de verwijzingscijfers 44a t/m 44h en het op de bekende wijze (zie de bovengenoemde Nederlandse octrooiaanvragen) aangebrachte en gerangschikte schal-menpakket met het verwijzingscijfer 45.

Zoals fig. 7 toont hebben de tussenstukken de mogelijkheid 10 om onder invloed van de tijdens bedrijf erop uitgeoefende in langsrichting verlopende krachten zijdelings uit te wijken en dit is in de figuur aangegeven: voor de pen 40a zijn de tussenstukken 44a, 44b in de tekening gezien naar onderen weggeschoven; voor de pen 40b zijn de tussenstuk-15 ken 44d, 44e naar boven weggeschoven evenals dit geldt voor de pen 40c met de tussenstukken 44e, 44f; de tussen stukken 44g en 44h die samenwerken met de pen 40d zijn normaal op hun plaats gebleven. Tijdens het inlopen van de pennen tussen de kegelschijven wordt de situatie gecorrigeerd: 20 : daar de lengte der tussenstukken ten hoogste gelijk is aan die der pennen of enigszins kleiner is, zullen uitstekende tussenstukken tijdens het inlopen van de pen waarmee zij samenwerken door de kegelschijven zonder dat daarvoor sterke krachten behoeven te worden uitgeoefend naar 25 de middenstand worden teruggedrukt. Fig. 8 toont twee kegelschi jven 50 en 51 met daartussen de pen 40a, waarvan ; het tussenstuk 44b in de figuur enigszins naar links is uitgeweken; het komt eerder in contact met de kegelschijf 50 dan het linkereinde van de pen 40a tijdens het inlopen 30 en wordt door de linkerschijf 50 naar de middenstand teruggedrukt.

- Conclusies - 8203421

Claims (5)

1. Transmissieketting voor een kegelschijfdrijfwerk omvattende een aantal onderling gekoppelde schalmen die elk twee dwars op het schalmvlak staande en door schalmopenin-gen gestoken scharnierpennen opnemen waarvan de eindopper- 5 vlakken als wrijvingsvlakken samenwerken met de kegelopper-vlakken en waarvan de langszijden afroloppervlakken vormen met een kromtestraal verschillend van die van het ermee samenwerkend afroloppervlak, en waarbij tussen elke schar-nierpen enerzijds en de daartegenover gelegen opstaande 10 openingszijden van een aantal naast elkaar gelegen schalmen anderzijds een tussenstuk is opgenomen waarvan de eerste langszijde met de schalmopeningszijden is gekoppeld en de daartegenover gelegen tweede langszijde het met de pen-langszijde samenwerkende afroloppervlak vormt, met 15 het kenmerk, dat de lengte van het tussenstuk ten hoogste gelijk is aan, of iets kleiner is dan de lengte der scharnierpen en het tussenstuk zodanig ten opzichte van de pen is geborgd dat een beperkte verschuiving ervan in langsrichting tot in een stand waarin één einde ervan 20 tot voorbij de pen uitsteekt mogelijk is.

2. Transmissieketting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het afroltussenstuk op de met de schalmen samenwerkende zijde op afstand van elk einde een dwars uitstekend aanslagoppervlak draagt en steeds twe- 25. naast elkaar gelegen en met deze zijde naar elkaar toe gerichte tussenstukken ten opzichte van de ermee samenwerkende, van dwarse borggroeven in de beide koppen voorziene : scharnierpennen geborgd worden door een eerste T-vormige borgplaat waarvan de beide armen vallen in de kopgroeven 30 en het lijf aanligt tegen de aanslagoppervlakken in combinatie met een tweede, langere en in omgekeerde stand aangebrachte T-vormige borgplaat waarvan de armen vallen in de andere kopgroeven en het lijf een boven de bovenrand van de eerste borgplaat gelegen en daarmee samenwerkende aan-35 slag draagt. 8203421 . i * -8-

3. Transmissieketting volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat althans een der borgplaten in langsrichting gewelfd is uitgevoerd.

4. Transmissieketting volgens conclusie 2, met 5 het ken merk, dat de aan de eerste borgplaat gevormde aanslag voor de tweede borgplaat wordt gevormd door de beide omgezette einden van een dwars op het lijfdeel gelegen voortzetting daarvan.

5. Transmissieketting volgens conclusie 2 of 3, m e t 10 het ken merk, dat de dwarse aanslagoppervlakken op het tussenstuk worden gevormd door de respectievelijke einden van een in langsrichting verlopend en uit de tussen-stukzijde uitstekende borgribbe. i 8203421