NL8102043A - Wrijvingskoppeling. - Google Patents
Wrijvingskoppeling. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8102043A NL8102043A NL8102043A NL8102043A NL8102043A NL 8102043 A NL8102043 A NL 8102043A NL 8102043 A NL8102043 A NL 8102043A NL 8102043 A NL8102043 A NL 8102043A NL 8102043 A NL8102043 A NL 8102043A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- friction
- hub
- ring
- coupled
- axially
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims description 13
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 13
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims description 13
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 5
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
- F16D13/24—Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches
- F16D13/26—Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches in which the or each axially-movable member is pressed exclusively against an axially-located member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/14—Friction clutches with outwardly-movable clutching members co-operating with the inner surface of a drum or the like
- F16D13/16—Friction clutches with outwardly-movable clutching members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as radially-movable segments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
* "» ' VO 1806
Titel: Wrijvxngskoppeling
De uitvinding heeft betrekking op een wrijvingskoppeling, voorzien van een aantal in langssleuven van een naaf gelegen zwehk-hefbomen, een axiaal verplaatsbare ring voor het aandrukken van de bedieningseinden der hefbomen, ten minste één wrijvingselement 5 tegenover een wrijvingsvlak van een te koppelen deel, een axiaal vaste en een axiaal verschuifbare aandrukring voor het aandrukken van het wrijvingselement, welke ring steunt tegen de werkeinden der hefbomen.
Een dergelijke wrijvingskoppeling is bekend uit aanvraagsters 10 Nederlandse octrooi 106.118. Bij deze bekende koppeling is de naaf vast bevestigd op de as, met als gevolg, dat, nadat de beide assen zijn gekoppeld, ni. de drijvende en de gedreven as, als gevolg van de in doorsnede conische vorm van het wrijvingselement en de daarmee samenwerkende drukschijven, waarvan de ene vast met de naaf is verbonden 15 en de andere kan worden bediend door genoemde zwenkhefbomen, de beide assen naar elkaar toe zullen worden getrokken. Deze axiale lagerbelastingen kunnen zeer nadelig werken als bijvoorbeeld het ene koppelingsdeel met de krukas van een zuigermotor is verbonden: i hierdoor zal namelijk bij een as of krukas met een lager, dat is 20 voorzien van zijdelingse loopvlakken en waarbij een geringe speling in axiale richting mogelijk is, de loopvlakken constant worden belast en de axiale bewegingsvrijheid van de assen geheel worden verhinderd.
De uitvinding beoogt de axiale belastingen op de lagers van de te koppelen assen, nadat de koppeling tot stand is gekomen, op te 25 heffen.
Hiertoe vertoont een wrijvxngskoppeling van de in de aanhef genoemde soort het kenmerk, dat de naaf in axiale richting glijdbaar met de aandrijvende as is gekoppeld en het wrijvingsvlak van een te koppelen deel, gewoonlijk een trommel, is uitgerust met een stootrand.
8102043 . . -«s.
ï . * » -2-
Doordat de naaf in axiale richting vrij beweegbaar met de ene as is verbonden, zullen geen axiale krachten op de assen respectievelijk de deze ondersteunende lagers, worden uitgeoefend. Door het wrijvings-vlak van het te koppelen deel i.c. de trommel te voorzien van een 5 stootrand, waartegen een deel van de wrijvingselementen steunt, wordt eveneens voorkomen, dat bij het koppelen met behulp van de axiaal verplaatsbare schakelring, de axiaal vrij beweegbare naaf niet geheel of gedeeltelijk van de as wordt geschoven.
In de praktijk wordt als wrijvingselement gebruik gemaakt van 10 een aantal radiaal opgestelde wrijvingssegmenten, in een omtreksuit-sparing waarvan een rondlopende trekveer is aangebracht. Gebleken is, dat bij een dergelijke constructie, in de vrijloopstand, dus bij teruggetrokken schakelring, als gevolg van het toerental van de drijvende as, de genoemde.omtrekstrekveer niet in staat is om de 15 wrijvingssegmenten op de conische drukschijf terug te brengen, waardoor het wrijvingselement i.c. de segmenten slippend in aanraking blijven met ten minste één van de conische drukschijven.
De uitvinding beoogt ook dit nadeel op te heffen.
Hiertoe wordt de inrichting gekenmerkt door middelen voor het 20 in de ontkoppelde eindstand van de wrijvingskoppeling axiaal verplaatsen van de naaf. Genoemde middelen kunnen daarbij bestaan uit een verend element, bijvoorbeeld een schotelveer, opgesteld tussen een vast op de as bevestigbare stelring en de naaf.
Ter verduidelijking van de uitvinding zal thans, onder ver-25 wijzing naar de tekening, een uitvoeringsvorm van de wrijvingskoppeling worden beschreven. In de tekening toont:
Fig. 1 een doorsnede van een wrijvingskoppeling in gemonteerde toestand, waarbij de koppeling in de bovenste helft in gekoppelde stand en in de onderste helft in ontkoppelde stand is weergegeven; 30 fig. 2 de inrichting volgens fig. 1 in de bovenste helft in ontkoppelde stand van de wrijvingskoppeling, doch met het wrijvingselement aanliggend tegen de trommel en tegen één van de aandruk-ringen, in de onderste helft met het wrijvingselement vrij lopend van de beide aandrukringen en uitsluitend aanliggend tegen de trommel; en 35 fig. 3 een doorsnede volgens de lijn III-III in fig. 1.
81 0 2 0 43 -3-
* * IK
Ιη de tekening is een wrijvingskoppeling weergegeven die is opgesteld tussen een krukas 1 en een aangedreven as 2. Het ene koppe-lingsdeel is uitgevoerd met een, middels een niet-aangeduide spie glijdend met de aangedreven as 2 verbonden naaf 3, terwijl het andere 5 koppelingsdeel wordt gevormd door een vast met de krukas 1 verbonden trommel 4. De naaf 3 is aan de buitenomtrekszijde van rondom gaande sleuven 5 en 6 en van een aantal axiaal verlopende sleuven 7 voorzien.
In elk der axiale sleuven 7 is los een hefboom 8 gelegd, bestaande uit een pakket van in dit geval enige gelijke, uitgeponste hardveren-10 stalen plaatjes 9, die los naast elkaar liggen. In de sleuf 5 zijn twee halfcirkelvormige, van hardverenstaaldraad gebogen draadeinden 10 gelegd die dienen voor de schamieroplegging van de hefbomen 8, die daartoe zijn voorzien van een uitsparing 11. De schuine einden 12 van - de hefbomen 8 kunnen door een, door de binnenloopring 13 van een 15 kogellager 14 gevormde axiaal verplaatsbare schakelring naar het asmidden worden aangedrukt, waardoor de hefbomen 8 om de draadeinden scharnierend, met een neus 15, via een tussenlegschijf 16, een druk-ring 17 aandrukken.
Tegenover de drukring 17 ligt omgekeerd een overeenkomstige 20 drukring 18. De (aan)drukringen 17 en 18 drukken met hun conische, naar elkaar toegekeerde vlakken 20 bij axiale aandrukking, waarbij de drukring 18 steunt tegen een op de naaf 3 geschroefde stelmoer 21, het uit wrijvingssegmenten 22 die bijeen worden gehouden door een schroefveer 29 bestaande wrijvingselement radiaal naar buiten tegen 25 de binnenwand van de trommel 4.
De drukringen 17 en 18 zijn van spiesleuven 25 voorzien, waarin de in de naafsleuven 7 gelegen hefbomen 8 reiken, zodat de naaf 3 en de drukringen 17, 18 door de hefbomen 8 in draaizin zijn gekoppeld.
Tussen de drukringen 17 en 18 zijn nog een drietal drukveren 24 aan-30 gebracht, die waarborgen dat in ontkoppelde toestand de drukringen 17, 18 van de hefbomen 8 in hun uitgangsstand worden gebracht.
Het kogelleger 14 is gevat in een bedienings- of schakelring 26.
Voor het ontkoppelen wordt de schakelring teruggetrokken tot tegen een aanslag- of veerring 27, opgesteld in de groef 6.
35 Ten einde te waarborgen, dat bij het vanuit de ontkoppelde naar de gekoppelde stand bewegen van de schakelring 26, deze de axiaal vrij 8102043
"N
> * * -4- beweegbare naaf niet of gedeeltelijk van de gedreven as 2 schuift/ is de trommel 4 voorzien van een stootrand 28. Bij het koppelen zal/ bij het verplaatsen van de schakelring/ het wrijvingselement i.c. de wrijvingssegmenten 22 eerst tegen de stootrand 28 worden bewogen en 5 vervolgens tegen het binnenvlak van de trommel.
Zoals uit fig. 2, bovenste helft blijkt, zal bij het ontkoppelen van de koppeling, doordat de schakelring 26 tegen de aanslagring 27 botst, de beweegbare drukring 17 het wrijvingselement 22 van de stootrand af bewegen. -In de praktijk is gebleken, dat als gevolg van 10 een hoog toerental van de drijvende as, de omtreksschroefveer 29 niet . in staat is de wrijvingsringsegmenten 22 op de conische drukringen 17 en 18 terug te brengen, met als gevolg, dat een warmte-ontwikkeling ter plaatse van het conusvlak 20 (zie fig. 2, linksboven) ontstaat.
Ten einde dit probleem op te heffen is tussen de naaf en een 15 vast op de gedreven as bevestigde stelring 30 een schotelveer 31 opgesteld. Hierdoor zal, wanneer de schakel- of bedieningsring 26 is teruggetrokken en de naaf middels de aanslagring in dezelfde zin is bewogen (zie fig. 2 bovenste helft), de schotelveer zorgen voor een axiaal bewegen van de naaf. Hierdoor komen de beide drukringen 17 , 20 respectievelijk 18 vrij te liggen van de uit wrijvingssegmenten 22 bestaande wrijvingselementen.
8102043
Claims (3)
1. Wrijvingskoppeling, voorzien van een aantal in langssleuven van een naaf gelegen zwenkhefbomen, een axiaal verplaatsbare schakel-ring voor het aandrukken van de bedieningseinden der hefbomen, ten minste één wrijvingselement tegenover een wrijvingsvlak van een te 5 koppelen deel, een axiaal vaste en een axiaal verschuifbare aandruk-ring voor het aandrukken van het wrijvingselement, welke ring steunt tegen de werkeinden der hefbomen, met het kenmerk, dat de naaf in axiale richting glijdbaar met een van de assen is gekoppeld en het wrijvingsvlak van een te koppelen deel, gewoonlijk een trommel, is 10 uitgerust met een stootrand.
2. Wrijvingskoppeling volgens conclusie 1, waarbij het wrijvingselement bestaat uit een aantal radiaal naast elkaar opgestelde wrij-vingssegmenten, die bijeen worden gehouden door een elastisch element, gekenmerkt door middelen voor het in de ontkoppelde eindstand van de 15 koppeling axiaal verplaatsen van de naaf.
3. Wrijvingskoppeling volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat genoemde middelen bestaan uit een verend element, bijvoorbeeld een schotelveer, opgesteld tussen een vast op een van de assen bevestig-bare stelring en de naaf. 8102043
Priority Applications (9)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NLAANVRAGE8102043,A NL187538C (nl) | 1981-04-24 | 1981-04-24 | Wrijvingskoppeling. |
DE19823213073 DE3213073A1 (de) | 1981-04-24 | 1982-04-07 | Reibungskupplung |
IN428/CAL/82A IN156484B (nl) | 1981-04-24 | 1982-04-17 | |
BR8202271A BR8202271A (pt) | 1981-04-24 | 1982-04-20 | Embreagem de atrito |
GB8211636A GB2097491B (en) | 1981-04-24 | 1982-04-22 | A friction clutch |
SE8202543A SE454531B (sv) | 1981-04-24 | 1982-04-23 | Friktionskoppling mellan tva axiellt forskjutna axlar |
SE8202543D SE8202543L (sv) | 1981-04-24 | 1982-04-23 | Friktionskoppling |
IT20912/82A IT1151146B (it) | 1981-04-24 | 1982-04-23 | Miglioramenti nelle frizione |
FR8207071A FR2504624A1 (fr) | 1981-04-24 | 1982-04-23 | Embrayage a friction |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8102043 | 1981-04-24 | ||
NLAANVRAGE8102043,A NL187538C (nl) | 1981-04-24 | 1981-04-24 | Wrijvingskoppeling. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8102043A true NL8102043A (nl) | 1982-11-16 |
NL187538C NL187538C (nl) | 1991-11-01 |
Family
ID=19837406
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NLAANVRAGE8102043,A NL187538C (nl) | 1981-04-24 | 1981-04-24 | Wrijvingskoppeling. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR8202271A (nl) |
DE (1) | DE3213073A1 (nl) |
FR (1) | FR2504624A1 (nl) |
GB (1) | GB2097491B (nl) |
IN (1) | IN156484B (nl) |
IT (1) | IT1151146B (nl) |
NL (1) | NL187538C (nl) |
SE (2) | SE8202543L (nl) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2706957B1 (nl) * | 1993-06-24 | 1995-09-01 | Concone Edmond | |
WO2007085059A1 (en) * | 2006-01-30 | 2007-08-02 | Smart Tap Company Pty Limited | A disengageable spindle drive |
DE202010009549U1 (de) * | 2010-06-25 | 2011-10-17 | Amsbeck Maschinentechnik Gmbh | Kupplung |
GB2546007B (en) * | 2015-12-23 | 2019-04-10 | Peak Well Systems Pty Ltd | Torque transfer apparatus and methods of use |
GB201522725D0 (en) | 2015-12-23 | 2016-02-03 | Peak Well Systems Pty Ltd | Expanding and collapsing apparatus and methods of use |
US10024371B2 (en) * | 2016-08-05 | 2018-07-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wedge clutch assembly having segmented wedges and wedge clutch assembly having an axially displaceable assembly |
JP2018054093A (ja) * | 2016-09-30 | 2018-04-05 | 株式会社エクセディ | モータサイクル用クラッチ装置 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB322110A (en) * | 1928-12-10 | 1929-11-28 | Leonard Taylor | Improvements in friction clutches or couplings |
DE814546C (de) * | 1949-11-01 | 1951-09-24 | Heinrich Desch Eisengiesserei | Reibungskupplung bzw. -bremse |
DE815737C (de) * | 1949-12-14 | 1951-10-04 | Ringfeder Gmbh | Ein- und ausrueckbare Wellenkupplung |
GB697636A (en) * | 1950-06-29 | 1953-09-23 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Improvements in or relating to clutches |
GB881606A (en) * | 1959-04-13 | 1961-11-08 | Meine Hendricus Van Der Graaf | Improved friction clutch |
-
1981
- 1981-04-24 NL NLAANVRAGE8102043,A patent/NL187538C/nl not_active IP Right Cessation
-
1982
- 1982-04-07 DE DE19823213073 patent/DE3213073A1/de active Granted
- 1982-04-17 IN IN428/CAL/82A patent/IN156484B/en unknown
- 1982-04-20 BR BR8202271A patent/BR8202271A/pt not_active IP Right Cessation
- 1982-04-22 GB GB8211636A patent/GB2097491B/en not_active Expired
- 1982-04-23 IT IT20912/82A patent/IT1151146B/it active
- 1982-04-23 FR FR8207071A patent/FR2504624A1/fr not_active Withdrawn
- 1982-04-23 SE SE8202543D patent/SE8202543L/xx not_active Application Discontinuation
- 1982-04-23 SE SE8202543A patent/SE454531B/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2504624A1 (fr) | 1982-10-29 |
DE3213073C2 (nl) | 1990-07-12 |
BR8202271A (pt) | 1983-04-05 |
NL187538C (nl) | 1991-11-01 |
SE454531B (sv) | 1988-05-09 |
IN156484B (nl) | 1985-08-17 |
GB2097491B (en) | 1985-02-20 |
IT1151146B (it) | 1986-12-17 |
DE3213073A1 (de) | 1982-11-11 |
SE8202543L (sv) | 1982-10-25 |
IT8220912A0 (it) | 1982-04-23 |
GB2097491A (en) | 1982-11-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL7906547A (nl) | Overbelastingkoppeling. | |
US4585429A (en) | V-belt type continuously variable transmission | |
SU1131478A3 (ru) | Фрикционное сцепление дл автомобилей | |
DE2221231C3 (de) | Selbstzentrierendes Kupplungsausrücklager | |
US3127969A (en) | Mechanical clutch of the compact and self-contained type | |
NL8102043A (nl) | Wrijvingskoppeling. | |
SE441468B (sv) | Losbar lasningsanordning for en tryckmediemanovrerad kolvcylinder | |
EP0822350A3 (en) | Lubricating structure for wet-type clutch | |
US4243130A (en) | Self-centering clutch release bearing comprising guide means | |
US7410040B2 (en) | Conical clutch pack actuator especially for a transfer case | |
US20050199452A1 (en) | Disc sliding mechanism | |
CA1059456A (en) | Automatic clutch wear adjuster | |
JPH05202948A (ja) | 切換ボルトの係合機構 | |
US3433341A (en) | Self-adjusting clutch release bearing assembly | |
SE442896B (sv) | Centrifugalkoppling for motorfordon | |
KR101664579B1 (ko) | 자동변속기의 리턴스프링 공용 구조 | |
JP7303213B2 (ja) | チェーン式無段変速機 | |
GB2096262A (en) | An adjustable length clutch release bearing assembly | |
US4665755A (en) | Device for monitoring the spring force exerted by spring actuated bar coupled cable clamps for chair lifts and cable cars | |
DE19840259A1 (de) | Druckanordnung für eine Kupplung | |
DE19712550A1 (de) | Reibungskupplung | |
JPS604630A (ja) | クラツチ | |
NL1010929C2 (nl) | Zelfcentrerende reminrichting. | |
SU419652A1 (ru) | Фрикционная муфта сцепления | |
US3565222A (en) | Clutch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A1B | A search report has been drawn up | ||
A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
BC | A request for examination has been filed | ||
V4 | Discontinued because of reaching the maximum lifetime of a patent |
Free format text: 20010424 |