NL7907357A

NL7907357A - Aandrijving voor een extrusiepers met een dubbele worm.

Info

Publication number: NL7907357A
Application number: NL7907357A
Authority: NL
Original assignee: Berstorff Gmbh Masch Hermann
Priority date: 1978-12-04
Filing date: 1979-10-03
Publication date: 1980-06-06
Also published as: JPS5579131A; ES487000A1; GB2037395B; IT1124968B; DD147338A5; FR2443330A1; GB2037395A; SU963476A3; AT363670B; ATA644079A; IT7927247A0; US4315440A; CA1130068A; DE2852445C2; DE2852445A1

Description

79 3440/M/Rey/asm '

Aanvraagster : Hermann Berstctff, Maschinafeau GmbH te Hannover Bondsrepubliek Duitsland.

Titel i Aandrijving voor een extrusiepers met een dubbele worm.

De uitvinding heeft betrekking op een aandrijving voor een extrusiepers met een dubbele worm, omvattende twee op geringe afstand van elkaar gelegen evenwijdige aandrijfassen, die elk een onverdraaibaar hiermee verbonden aandrijfrondsel dragen, waarbij de 5 aandrijfrondsels axiaal ten opzichte van elkaar versprongen zijn aangebracht, en elk van de beide aandrijfrondeis is omgeven door drie met het betreffende aandrijfrondsel in ingrijping zijnde tussenwielen, die ten opzichte van elkaar met gelijke tussenhoeken zijn aangebracht en die samenwerken met een co-axiaal om het aandrijf-10 rondsel aangebracht, in het huis van de aandrijving gelagerd hol tandwiel.

Bij extrusiepersen met een dubbele worm doet zich de moeilijkheid voor dat op de aandrijf rondsels van de vlak naast elkaar gelegen evenwijdige aandrijfassen grote koppels worden overgedragen.

15 Teneinde deze overdracht van grote koppels mogelijk te maken, zijn reeds vsrschillende soorten vermogensvertakkende aandrijvingen voor extrusiepersen met een dubbele worm bekend resp. voorgesteld.

Een bekend voorstel (DE-OS 1950659» fig. 4) van een aandrijving voor een extrusiepers met een dubbele worm bezit gelagerde aandrijf-20 assen, die elk een axiaal ten opzichte van elkaar versprongen aan-drijfrondsel dragen. Elk aandrijfrondsel is daarbij omgeven door drie gelagerde tussenwielen. De drie tussenwielen zijn elk met gelijke tussenhoeken om het betreffende aandrijfrondsel aangebracht. Hierdoor ontstaat het voordeel, dat de door de tandingrijping veroorzaakte 25 radiale krachten elkaar wederzijds opheffen. De tussenwielen roteren om vaste assen, en drijven het betreffende aandrijfrondsel t§&elijker tijd aan. Zodoende worden bij elk aandrijfrondsel gelijktijdig drie tandingrijpingen voor het overbrengen van de kracht gebruikt. De tussenwielen worden anderzijds door een hieromheen aangebracht hol 50 wiel met inwendige vertanding aangedreven, dat op zijn beurt via een uitwendige vertanding door een recht kamwiel wordt aangedreven. Het holle wiel moet bij deze construktie eveneens zijn gelagerd.

Dit voorstel heeft echter het nadeel, dat de tandingrijpingen niet gelijkmatig kunnen zijn, daar de afstand tussen de assen van de 790 7 3 57 c* '

V

-2- tussenwielen en de as van het aandrijfrondsel alsmede de tandvormen zelf fabricageonnauwkeurigheden bezitten. Dergelijke fabricageonnauwkeurigheden zijn niet te vermijden,“en kunnen slechts met aanzienlijk grote technische kosten klein worden gehouden. Deze onnauw-5 keurigheden hebben echter tot gevolg, dat de door de tandingrijpingen veroorzaakte radiale krachten elkaar onderling niet geheel opheffen. Dit heeft een hoge belasting van de radiale lagers van de aandrijfassen tot gevolg. De overdracht van een deel van het koppel op het betreffende aandrijfrondsel is ten gevolge van de fabricageonnauw-10 keurigheden niet gelijkmatig. Een gelijkmatige vermogenssplitsing is bij deze extrusiepers met een dubbele worm niet mogelijk.

De uitvinding beoogt een extrusiepers met een dubbele worm te verschaffen, waarbij het mogëlijk is, dat de aandrijfwielen zich automatisch instellen voor het bereiken van een gelijkmatige vermo-15 genssplitsing door gelijkmatige tandingrijpingen en waarbij de technische kosten voor de konstrucfcie van de aandrijving aanzienlijk worden verlaagd.

Deze oogmerken worden volgens de uitvinding bereikt, doordat het aandrijfrondsel en telkens twee van de hieraan toegevoegde tussen-20 wielen niet gelagerd zijn, en het overblijvende derde tussenwiel in radiale richting verschuifbaar is vastgezet.

De zich in radiale richting instellende tussenwielen dienen door hun gelijkmatige opstelling voor het centreren van het betreffende aandrijfrondsel. De radiale krachten van de drie tandingrijpingen 25 heffen elkaar op, daar de tussenwielen en het betreffende aandrijfrondsel gedwongen worden zich in te stellen voor een gelijkmatige splitsing van het vermogen. Op alle drie de plaatsen waar de ingrij-ping met het aandrijfrondsel plaatsvindt wordt een gelijke tanddruk bereikt, die onafhankelijk is van de fabricageonnauwkeurigheden van 50 de tandwielen. Daar voor het aandrijfrondsel en de tussenwielen geen lagers noodzakelijk zijn is de aandrijving aanzienlijk gemakkelijker te vervaardigen.

In een bij voorkeur toegepaste uitvoeringsvorm van de uitvinding is elk vastgezet tussenwiel met zijn astappen in radiale richting 35 verschuifbaar bevestigd in een aan het huis van de aandrijving bevestigde geleidingsvork.

Met de constructie volgens de uitvinding wordt het voor de eerste maal mogelijk grote koppels met meerdere tandingrijpingen gelijkma- 790 73 57 4* -3- tig over te dragen, waarbij is gewaarborgd, dat elke tandingrijping een gelijk deel van het gewenste aandrijfkoppel overdraagt. Beschadigingen van de lagers resp. hogere kosten van de lagers voor de aandrijfwielen aijn zodoende niet meer mogelijk resp. nodig.

5 Onafhankelijk van de betreffende fabricagetoleranties van de aan-drijfwielen wordt steeds een gelijkmatige splitsing van het vermogen verkregen.

Be uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de tekening, die een uitvoeringsvorm van de uitvinding weergeeft.

10 Fig. 1 toont een schematisch weergegeven zijaanzicht van een aandrijving van een extrusiepers met een dubbele worm.

Fig. 2 toont een doorsnede volgens de lijn II-II in fig. 1 van de extrusiepers volgens fig. 1, waarbij de tweede, voügens dezelfde constructie uitgevoerde aandrijving van het tweede, axiaal versprongen, 15 hierachter gelegen aandrijfrondsel is weggelaten.

Met de verwijzingscijfers 3 en 4 zijn de vlak naast elkaar gelegen evenwijdige aandrijfassen van de aandrijving van een extrusiepers met een dubbele worm aangegeven. Be aandrijfassen 3 en 4 dragen elk een aandrijfrondsel 5, waarbij in de tekening slechts het voorste 20 aandrijfrondsel 5 zichtbaar is. Co-axiaal om elk van de aandrijf-rondsels 5 is een hol tandwiel 6 resp. 7 met een grotere diameter aangebracht. Hierna zal slechts de voorste aandrijving van het aandrijfrondsel 5 en het hierbijbehorende holle wiel 6 worden beschreven, daar de aandrijving van het hier niet zichtbare achterste aan-25 drijfrondsel van de aandrijfas 4 die axiaal is verschoven, met het hierbij behorende holle tandwiel 7 constructief identiek is uitgevoerd.

Het aandrijfrondsel 5 op de aandrijfas 5, die met één van de beide, hier niet zichtbare, evenwijdig naast elkander gelegen assen 30 van de wormen is gekoppeld, is . in ingrijping met drie tussenwielen 8, 9» 10, waarvaij^wee tussenwielen 9 en 10 niet zijn gelagerd. Het derde tussenwiel 8, is via een astap 19 radiaal verschuifbaar aangebracht in een geleidingsvork 11, van een aan het huis 12 van de aandrijving bevestigde steun 15. De tussenwielen 8, 9, 10 zijn ten 35 opzichte van elkaar over een gelijke hoek verdeeld aangebracht, en werken samen met het holle wiel 6, dat in radiaal lagers 14 en 15 draaibaar in het huis 12 van de aandrijving is opgehangen.

Be beide holle tandwielen 6 en 7 van de aandrijving hebben elk 790 73 57 -4- /* .

*·· een uitwendigs vertanding 16, 17 die elk samenwerken met een recht kamwiel 18 en hierdoor worden aangedreven.

In belaste toestand van de aandrijving, stellen, de tussenwielen 8, 9» 10 zich zodanig om het betreffende rondsel 5 in dat de drie 5 tandingrijpingen een gelijkmatige overdracht van de kracht bewerkstelligen. Het op de aandrijfas 3» resp, 4 uitgeoefende koppel wordt· zodo.ende gelijkmatig over de afzonderlijke tandingrijpingen verdeeld. Deze gelijkmatige splitsing van het vermogen maakt het mogelijk, een groot koppel op de vlak naast elkaar gelegen evenwijdige aan-10 drijfassen van twee extrusiepers^wormen over te dragen, en de technische kosten van de aandrijving gering te houden - conclusies - 790 73 57

Claims

1. Aandrijving voor een extrusiepers met een dubbele worm, omvattende twee op geringe afstand van elkaar gelegen evenwijdige aandrijfassen, die elk een/verdraaibaar hiermee verbonden aandrijf-rondsel dragen, waarbij de aandrijfrondsels axiaal ten opzichte 5 van elkaar versprongsn zijn aangebracht, en elk van de beide aan-drijfrondsels is omgeven door drie met het betreffende aandrijfrondsel in ingrijping zijnde tussenwielen, die ten opzichte van elkaar met gelijke tussenhoeken zijn aangebracht, en die samenwerken met een co-axiaal om het aandrijfrondsel aangebracht in het huis van de 10 aandrijving gelagerd hol tandwiel, met het kenmerk, dat het aandrijfrondsel (5) en telkens twee van de hieraan toegevoegde tussenwielen (9, 10) niet gelagerd zijn en het overblijvende derde tussenwiel (8) in radiale richting verschuifbaar is vastgezet. 15

2. Aandrijving volgens conclusie 1,met het ken merk, dat elk vastgezette tussenwiel (8.) met zijn astappen (19) in radiale richtipgverschuifbaar is vastgezet in een aan het huis (12) van de aandrijving bevestigde geleidingsvork (11). 790 7 3 57