NL2007375C2

NL2007375C2 - Transportunit voor rolcontainers.

Info

Publication number: NL2007375C2
Application number: NL2007375A
Authority: NL
Inventors: Reinier Waal
Original assignee: Reinier Waal
Priority date: 2011-04-29
Filing date: 2011-09-08
Publication date: 2012-10-30
Also published as: EP2520538A1; EP2520538B1

Description

Transportunit voor rolcontainers BESCHRIJVING: 5

Gebied van de uitvinding

De uitvinding heeft betrekking op een transportunit voor het verplaatsen van een aantal in elkaar geschoven van twee rastervormige zijwanden voorziene 10 rolcontainers.

Stand van de techniek

Een rij in elkaar geschoven rolcontainers moet op een makkelijke en veilige 15 wijze getransporteerd kunnen worden. Op bekende wijze gebeurt dit door met een heftruck een rij in elkaar geschoven rolcontainers op te tillen.

Samenvatting van de uitvinding 20 Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een transportunit voor het verplaatsen van rolcontainers met behulp waarvan een rij in elkaar geschoven rolcontainers op gemakkelijke en veilige wijze getransporteerd kan worden. Hiertoe is de transportunit volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat de transportunit ten minste één arm omvat, alsmede twee daarmee verbonden parallelle, op afstand van elkaar 25 aanwezige rijen van verplaatsbare haken, waarbij de haken in de ene rij verplaatsbaar zijn naar de haken in de andere rij toe of van de haken in de andere rij af.

De haken zijn bij voorkeur verplaatsbaar tussen een werkstand waarin de haken tijdens bedrijf in de rastervormige zijwanden van de rolcontainers haken of zich tot achter de voorste stijlen van de zijwanden uitstrekken en een ruststand. In het laatste 30 geval duwen de haken tijdens transport de rolcontainers vooruit.

De transportunit kan één arm hebben die tijdens gebruik tussen de zijwanden van de rolcontainers of midden tussen de zijwanden boven de zijwanden aanwezig is of twee armen die nabij de zijwanden van de containers aan de binnenzijde of buitenzijde of boven de zijwanden aanwezig zijn. De haken kunnen vast aan de arm 2 of armen bevestigd zijn, in welk geval de armen verplaatst worden zodanig dat de haken in de rastervormige zijwanden van de rolcontainers haken. Bij voorkeur zijn de haken draaibaar verbonden met de arm, waarbij gedeelten van de haken vanaf de vrije uiteinden van de haken in ruststand in een in hoofdzaak verticale of horizontale richting 5 gericht zijn, en in werkstand in een in hoofdzaak horizontale respectievelijk verticale richting gericht zijn.

In een uitvoeringsvorm van de transportunit volgens de uitvinding zijn de haken vanuit de ruststand naar buiten toe verdraaibaar, waarbij de haken in de ene rij van de haken in de andere rij af verdraaibaar zijn.

10 Een gunstige uitvoeringsvorm van de transportunit volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat een gedeelte van de haken vanaf de vrije uiteinden langs een cirkelboog verloopt, waarbij draaipunt waarom de haak draaibaar is in het middelpunt van de cirkelboog ligt. Hierdoor kunnen de haken optimaal in de zijwanden draaien.

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm van de transportunit volgens de 15 uitvinding is gekenmerkt, doordat de arm aan een uiteinde is voorzien van openingen waardoorheen lepels van een vork van een heftruck gestoken kunnen worden, zodat een heftruck gemakkelijk kan samenwerken met de transportunit.

Beknopte omschrijving van de tekeningen 20

Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeelden van de transportunit volgens de uitvinding. Hierbij toont:

Figuur 1 een eerste uitvoeringsvorm van de transportunit met daaraan 25 vastgehaakt een rolcontainer in vooraanzicht;

Figuur 2 een detail van de transportunit ter plaatse van de haken;

Figuur 3 de transportunit in perspectief;

Figuur 4 de transportunit met daaraan gehaakt een rij in elkaar geschoven rolcontainers in zijaanzicht; 30 Figuur 5 een tweede uitvoeringsvorm van de transportunit zonder rolcontainers in perspectief;

Figuur 6 de in figuur 5 weergegeven transportunit met daarmee gekoppelde rolcontainers; en

Figuur 7 een detail van de in figuur 6 weergegeven situatie.

3

Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen

In figuur 1 is een eerste uitvoeringsvorm van de transportunit 1 met 5 daaraan vastgehaakt een rolcontainer 3 in vooraanzicht weergegeven. De rolcontainer 3 heeft twee rastervormige zijwanden 5 en een rastervormige voorwand 7. De transportunit 1 heeft een arm 9 met nabij elke lengtezijde 11 een rij 13, 15 verdraaibare haken 17. Deze haken 17 zijn draaibaar verbonden met de arm 9 en zijn verdraaibaar tussen een werkstand waarin de haken tijdens bedrijf in de rastervormige zijwanden 5 10 van de rolcontainers 3 haken en een ruststand. Vanuit de ruststand zijn de haken 17 naar buiten toe verdraaibaar, waarbij de haken in de ene rij 13 van de haken in de andere rij 15 af verdraaibaar zijn.

Gedeelten 17B van de haken zijn vanaf de vrije uiteinden van de haken in ruststand in een in hoofdzaak verticale richting gericht, en zijn in werkstand in een in 15 hoofdzaak horizontale richting gericht (de in figuur 2 in detail weergegeven stand).

Om het inhaken mogelijk te maken hebben de haken een speciaal ontworpen geometrie, zie figuur 2. Het gedeelte 17B van de haken verloopt vanaf het vrije uiteinde langs een cirkelboog. Het draaipunt 19 waarom de haak draaibaar is, bevindt zich hierbij in het middelpunt van de cirkelboog.

20 De arm 9 is aan een uiteinde voorzien van openingen (niet zichtbaar in de figuren) waardoorheen lepels van een vork van een heftruck gestoken kunnen worden.

Ter illustratie is in figuur 3 is de transportunit afzonderlijk in perspectief weergegeven, en is in figuur 4 de transportunit met daaraan gehaakt een rij in elkaar geschoven rolcontainers in zijaanzicht weergegeven. Een pakket van ongeveer 20 in 25 elkaar geschoven rolcontainers 3 kan met behulp van de transportunit 3 door middel van een heftruck worden getransporteerd. De haken 17 draaien hiertoe aan de lengtezijden 11 van de arm 9 naar buiten en steken daarbij door de rastervormige zijden 5 aan de bovenkant van de rolcontainer 3 heen.

Gaat de heftruck nu lichten dan komen de rolcontainers 3 aan de haken 30 17 te hangen, en kunnen zo getransporteerd worden. Aangekomen op de plek van bestemming, dient men de arm te laten zakken, waarna de haken naar binnen worden gedraaid, waardoor de containers weer vrij komen te staan.

In figuur 5 is een tweede uitvoeringsvorm van de transportunit volgens de uitvinding weergegeven. Deze transportunit 21 is zelfdragend en hoeft niet door een 4 heftruck gedragen te worden en heeft hiertoe een lepel 23 met daaronder wielen en aan een uiteinde daarop een console 25 waaraan een arm 29 is bevestigd. Aan de console 25 is een aandrijfeenheid 27 bevestigd.

In figuur 6 is de transportunit 21 tijdens het verplaatsen van rolcontainers 5 3 weergegeven en in figuur 7 is een detail hiervan nabij de voorzijde weergegeven. Ook deze transportunit 21 heeft een arm 29 met nabij elke lengtezijde een rij 33, 35 verdraaibare haken 37. Deze haken 37 zijn ook weer draaibaar verbonden met de arm 29 en zijn verdraaibaar tussen een werkstand waarin gedeelten 37B van de haken zich in hoofdzaak verticaal uitstrekken en zich achter de voorste stijlen 6 van de rastervormige 10 zijwanden 5 van de rolcontainers 3 bevinden en een ruststand. In deze ruststand bevinden de gedeelten 37B van de haken 37 zich in een in horizontale stand onder de arm 29 (niet weergegeven in de figuren). Vanuit deze ruststand zijn de haken 37 naar buiten toe verdraaibaar, waarbij de haken in de ene rij 33 van de haken in de andere rij 35 af verdraaibaar zijn.

15 Tijdens het verplaatsen van de rolcontainers 3 duwen de haken 37 tegen de voorste stijlen 6 van de rolcontainers 3. Ook is het mogelijk de rolcontainers van de vloer op te tillen door de wielen 39 onder de lepel 23 naar beneden te klappen waardoor de lepel 23 omhoog komt en de rolcontainers 3 van de grond tilt. De haken 37 duwen dan tijdens transport niet tegen de voorste stijlen 6 van de rolcontainers 3 maar 20 bevinden zich tussen draden van het raster van de zijwanden 5 van de rolcontainers om deze vast te houden.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvormen is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit 25 tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvormen afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.

Claims

1. Transportunit (1; 21) voor het verplaatsen van een aantal in elkaar geschoven van twee rastervormige zijwanden (5) voorziene rolcontainers (3), met het kenmerk, dat de transportunit (1; 21) ten minste één arm (9; 29) omvat, alsmedetwee 5 daarmee verbonden parallelle, op afstand van elkaar aanwezige rijen (13,15; 33, 35) van verplaatsbare haken (17; 37), waarbij de haken in de ene rij verplaatsbaar zijn naar de haken in de andere rij toe of van de haken in de andere rij af.

2. Transportunit (1; 21) volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de haken (17; 37) verplaatsbaar zijn tussen een werkstand waarin de haken tijdens bedrijf in de 10 rastervormige zijwanden (5) van de rolcontainers (3) haken of zich tot achter de voorste stijlen (6) van de zijwanden uitstrekken en een ruststand.

3. Transportunit (1; 21) volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de haken (17; 37) draaibaar zijn verbonden met de arm (9; 29), waarbij gedeelten (17B; 37B) van de haken vanaf de vrije uiteinden van de haken in ruststand in een in hoofdzaak 15 verticale of horizontale richting gericht zijn, en in werkstand in een in hoofdzaak horizontale respectievelijk verticale richting gericht zijn.

4. Transportunit (1; 21) volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat de haken (17; 37) vanuit de ruststand naar buiten toe verdraaibaar zijn, waarbij de haken in de ene rij van de haken in de andere rij af verdraaibaar zijn.

5. Transportunit (1; 21) volgens conclusie 2 of 3, met het kenmerk, dat een gedeelte (17B; 37B) van de haken vanaf de vrije uiteinden langs een cirkelboog verloopt, waarbij draaipunt (19) waarom de haak (17; 37B) draaibaar is in het middelpunt van de cirkelboog ligt.

6. Transportunit (1) volgens één der voorgaande conclusies, met het 25 kenmerk, dat de arm (9) aan een uiteinde is voorzien van openingen waardoorheen lepels van een vork van een heftruck gestoken kunnen worden.