NL1029816C2 - Bicycle storage. - Google Patents

Bicycle storage. Download PDF

Info

Publication number
NL1029816C2
NL1029816C2 NL1029816A NL1029816A NL1029816C2 NL 1029816 C2 NL1029816 C2 NL 1029816C2 NL 1029816 A NL1029816 A NL 1029816A NL 1029816 A NL1029816 A NL 1029816A NL 1029816 C2 NL1029816 C2 NL 1029816C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
bicycle
layer
holder
holders
pivot point
Prior art date
Application number
NL1029816A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Rick Porcelijn
Sebastiaan Geraldus Wolbers
Original Assignee
Falco Bv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Falco Bv filed Critical Falco Bv
Priority to NL1029816A priority Critical patent/NL1029816C2/en
Priority to GB0616493A priority patent/GB2429444B/en
Priority to DE200610039482 priority patent/DE102006039482A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1029816C2 publication Critical patent/NL1029816C2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/04Separate supports or holders for parking or storing cycles involving forked supports of brackets for holding a wheel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/08Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/12Hanging-up devices
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/005Garages for vehicles on two wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

'· *"· *

FIETSENSTALLINGBICYCLE STORAGE

De uitvinding betreft een inrichting voor het stallen van fietsen, welke inrichting een eerste laag met fietshouders en een boven de eerste laag gelegen tweede laag met fietshouders omvat, waarbij althans elk van de 5 fietshouders van de tweede laag afzonderlijk kantelbaar is j i tussen een gestalde stand en een laad- en losstand.The invention relates to a device for storing bicycles, which device comprises a first layer with bicycle holders and a second layer with bicycle holders located above the first layer, wherein at least each of the bicycle holders of the second layer can be tilted separately between a stationed position and a loading and unloading position.

Een dergelijke fietsenstalling is bijvoorbeeld bekend uit DE-U-203 08 087. Bij deze fietsenstalling dienen de fietshouders van de tweede laag uitgetrokken te worden, 10 waarna de fietshouder naar beneden gekanteld kan worden. Het scharnierpunt van de fietshouder bevindt zich op het niveau van de tweede laag. Het gevolg hiervan is dat wanneer een fiets op de fietshouder van de tweede laag geplaatst wordt, een zeer groot deel van het gewicht van de fiets omhoog 15 getild moet worden, waarna de houder bovendien ingeschoven moet worden. Zeker deze laatste handeling vergt veel energie aangezien de krachten voor het inschuiven boven het hoofd uitgeoefend moet worden. Dit is niet gebruikersvriendelijk, waardoor blijkt dat bij dergelijke bekende fietsenstallingen 20 de bovenste laag weinig gebruikt wordt.Such a bicycle parking is known, for example, from DE-U-203 08 087. In this bicycle parking, the bicycle holders must be pulled out of the second layer, after which the bicycle holder can be tilted downwards. The pivot point of the bicycle holder is at the level of the second layer. The consequence of this is that when a bicycle is placed on the bicycle holder of the second layer, a very large part of the weight of the bicycle must be lifted, whereafter the holder must moreover be retracted. Certainly this last operation requires a lot of energy since the forces must be exerted above the head for retracting. This is not user-friendly, as a result of which it appears that the top layer is rarely used in such known bicycle parking facilities.

Het is nu een doel van de uitvinding om een fietsenstalling te verschaffen, waarbij de bovengenoemde nadelen verminderd worden of zelfs voorkomen.It is now an object of the invention to provide a bicycle shed, wherein the aforementioned disadvantages are reduced or even avoided.

Dit doel wordt bereikt met een inrichting voor het 25 stallen van fietsen volgens de aanhef, welke gekenmerkt wordt doordat het scharnierpunt van een fietsenhouder van de tweede laag is aangebracht op in hoofdzaak het niveau van de eerste laag.This object is achieved with a device for storing bicycles according to the preamble, which is characterized in that the pivot point of a bicycle holder of the second layer is arranged at substantially the level of the first layer.

1029816-_ -----—------- 21029816-_ -----—------- 2

Hierdoor wordt het mogelijk om een fietshouder van de tweede laag een zodanige baan te laten maken dat deze in een beweging tussen een gestalde stand en een laad- en losstand gebracht kan worden.This makes it possible to have a bicycle holder of the second layer make such a path that it can be brought into a movement between a stationed position and a loading and unloading position.

5 In een voorkeursuitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding is het scharnierpunt van een j fietshouder van de tweede laag in een verticaal vlak aangebracht, welk vlak dwars ligt op de lengterichting van de fietshouder en, in gestalde stand, achter het midden van de 10 fietshouder ligt. Hierdoor zal de fietshouder vanzelf in de gestalde stand blijven doordat het zwaartepunt voor het scharnierpunt ligt. Wanneer nu de gebruiker aan de fietsenhouder trekt, wordt het zwaartepunt verplaatst tot achter het scharnierpunt waardoor de fietshouder vanzelf naar 15 de laad- en losstand verplaatst. Hierdoor is er weinig kracht noodzakelijk om een fietshouder inclusief fiets vanuit de ene stand naar de andere stand te brengen.In a preferred embodiment of the device according to the invention, the pivot point of a bicycle holder of the second layer is arranged in a vertical plane, which plane is transverse to the longitudinal direction of the bicycle holder and, in the stalled position, behind the center of the bicycle holder lies. As a result, the bicycle holder will automatically remain in the parked position because the center of gravity lies before the pivot point. When the user now pulls on the bicycle holder, the center of gravity is moved beyond the pivot point, whereby the bicycle holder automatically moves to the loading and unloading position. As a result, little force is required to move a bicycle holder including a bicycle from one position to the other.

In een andere uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding omvat deze een onder de eerste laag 20 liggend frame, waaraan de eerste laag en de tweede laag met fietshouders is aangebracht. Hierdoor blijft de grootte van het frame beperkt en is er, in tegenstelling tot de stand van techniek, geen noodzaak voor een groot framewerk, waarmee de tweede laag ondersteund kan worden.In another embodiment of the device according to the invention, it comprises a frame lying below the first layer 20, to which the first layer and the second layer with bicycle holders are arranged. As a result, the size of the frame remains limited and, in contrast to the prior art, there is no need for a large framework with which the second layer can be supported.

25 In weer een andere uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding omvat elke fietshouder een oprijgoot waarop een fiets gestald kan worden. De oprijgoot zorgt ervoor dat de fiets geleid wordt en de wielen niet van de fietshouder af kunnen vallen.In yet another embodiment of the device according to the invention, each bicycle holder comprises a ramp on which a bicycle can be parked. The ramp ensures that the bicycle is guided and that the wheels cannot fall off the bicycle holder.

30 In een voorkeursuitvoeringsvorm omvat de oprijgoot ten minste één wielopening, waarin een wiel van een fiets gedeeltelijk past. Hierdoor wordt de fiets door zijn eigen gewicht vastgezet op de oprijgoot, zodat de fiets niet 1029816-_ 3 * · verplaatst wanneer de fietshouder vanuit de laad- en losstand naar de gestalde stand gebracht wordt of vice versa.In a preferred embodiment the loading chute comprises at least one wheel opening, into which a wheel of a bicycle partially fits. As a result, the bicycle is fixed by its own weight on the ramp, so that the bicycle is not moved when the bicycle holder is moved from the loading and unloading position to the parking position or vice versa.

In weer een andere voorkeursuitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding omvatten de fietshouders van 5 de tweede laag een arm, waarmee de oprijgoot verbonden is met het op in hoofdzaak het niveau van de eerste laag liggende scharnierpunten. Hiermee wordt een eenvoudige en doeltreffende constructie verkregen.In yet another preferred embodiment of the device according to the invention, the bicycle holders of the second layer comprise an arm, with which the ramp is connected to the pivot points lying substantially at the level of the first layer. A simple and effective construction is hereby obtained.

In nog een andere uitvoeringsvorm omvat de inrichting 10 veermiddelen voor het naar de gestalde stand dringen van de fietshouders van de tweede laag. De veermiddelen kunnen ervoor zorgen dat er minder kracht uitgeoefend moet worden bij het stallen van een fiets in de inrichting.In yet another embodiment, the device 10 comprises spring means for urging the bicycle holders of the second layer to the stationed position. The spring means can ensure that less force must be exerted when storing a bicycle in the device.

In nog een andere uitvoeringsvorm van de inrichting 15 omvat een fietshouder een fietsvorkhouder. Deze fietsvorkhouder zorgt ervoor dat de fiets rechtop blijft staan. Bij voorkeur omvat de fietsvorkhouder twee aan weerszijden van de fietshouder aangebrachte armen, welke armen naar elkaar gedrongen worden, zodat een fietsvork 20 klemmend tussen de armen gehouden kan worden. Zo kan de fiets op een stabiele wijze in de fietshouder geplaatst worden. Bovendien zorgt dit ervoor dat nagenoeg elk model fiets in de inrichting geplaatst kan worden.In yet another embodiment of the device 15, a bicycle holder comprises a bicycle fork holder. This bicycle fork holder ensures that the bicycle remains upright. The bicycle fork holder preferably comprises two arms arranged on either side of the bicycle holder, which arms are forced towards each other, so that a bicycle fork 20 can be held clampingly between the arms. The bicycle can thus be placed in a stable manner in the bicycle holder. Moreover, this ensures that almost every model of bicycle can be placed in the device.

Deze en andere kenmerken van de uitvinding worden 25 nader toegelicht aan de hand van de bijgaande tekeningen.These and other features of the invention are further elucidated with reference to the accompanying drawings.

Figuur 1 toont in perspectivisch aanzicht een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding.Figure 1 shows in perspective view an embodiment of the device according to the invention.

Figuur 2 toont een zij-aanzicht van een inrichting volgens figuur 1 met een fietshouder in de los- en laadstand. 30 Figuur 3 toont in bovenaanzicht de inrichting volgens figuur 1.Figure 2 shows a side view of a device according to Figure 1 with a bicycle holder in the loading and unloading position. Figure 3 shows the device according to Figure 1 in top view.

In figuur 1 wordt een eerste uitvoeringsvorm 1 van een inrichting volgens de uitvinding getoond. Deze inrichting 102981B-_ ft f 4 1 heeft een frame 2, waarop, op een eerste niveau vaste fietshouders 3 zijn aangebracht. Deze fietshouders 3 omvatten een oprijgoot 4 en een arm 5 waarmee de fietsgoten 4 aan het frame 2 zijn aangebracht.Figure 1 shows a first embodiment 1 of a device according to the invention. This device 102981B-1 has a frame 2 on which fixed bicycle holders 3 are arranged on a first level. These bicycle holders 3 comprise a ramp 4 and an arm 5 with which the bicycle gutters 4 are arranged on the frame 2.

5 Op een tweede niveau zijn fietshouders 6 aangebracht.Bicycle holders 6 are arranged on a second level.

Deze fietshouders 6 hebben eveneens een fietsgoot 7, die door middel van een arm 8 rond het scharnierpunt 9 aan het frame 2 is aangebracht. Aan de fietsgoten 7 zijn handvaten 10 aangebracht, zodat een gebruiker een fietshouder vanuit de 10 getoonde stallingsstand de fietshouder naar een laad- en losstand kan brengen.These bicycle holders 6 also have a bicycle gutter 7, which is mounted on the frame 2 by means of an arm 8 around the pivot point 9. Handles 10 are provided on bicycle gutters 7, so that a user can bring a bicycle holder from the parking position shown to the bicycle holder to a loading and unloading position.

In figuur 2 is deze laad- en losstand getoond. De fietsgoot 7, waarop de fiets F geplaatst is, is rond het scharnierpunt 9 gekanteld, zodat een gebruiker de fiets F van 15 de fietshouder kan afnemen. Tussen het frame 2 en de arm 8 is een gasveer 11 voorzien, die de benodigde krachten om de fiets tussen de verschillende standen te brengen verminderd.This loading and unloading position is shown in Figure 2. The bicycle gutter 7, on which the bicycle F is placed, is tilted around the pivot point 9, so that a user can remove the bicycle F from the bicycle holder. A gas spring 11 is provided between the frame 2 and the arm 8, which reduces the forces required to bring the bicycle between the different positions.

Op de fietsgoot 7 is een uit twee armen 12 bestaande fietsvorkhouder aangebracht.Mounted on the bicycle gutter 7 is a bicycle fork holder consisting of two arms 12.

20 In figuur 3 is deze fietsvorkhouder 12 in bovenaanzicht getoond. De armen vormen een V-vormige opening waartussen een voorvork van een fiets F geplaatst kan worden en waar deze tevens vastgeklemd kan worden.In figure 3 this bicycle fork holder 12 is shown in top view. The arms form a V-shaped opening between which a front fork of a bicycle F can be placed and where it can also be clamped.

In figuur 3 is duidelijk te zien dat de oprijgoten 4, 25 7 zijn voorzien van openingen 13, 14 waarin respectievelijk een voor- of achterwiel geplaatst kan worden. Hierin valt een deel van het wiel, zodat de fiets rechtop gehouden wordt en bovendien niet uit de oprijgoot kan rijden.Figure 3 clearly shows that the ramps 4, 7 are provided with openings 13, 14 in which respectively a front or rear wheel can be placed. A part of the wheel falls into this, so that the bicycle is held upright and, moreover, cannot ride out of the ramp.

1029816-1029816-

Claims (9)

1. Inrichting voor het stallen van fietsen, welke inrichting een eerste laag met fietshouders en een boven de eerste laag gelegen tweede laag met fietshouders omvat, waarbij althans elk van de fietshouders van de tweede laag 5 afzonderlijk kantelbaar is tussen een gestalde stand en een laad- en losstand, met het kenmerk, dat het scharnierpunt van een fietshouder van de tweede laag is aangebracht op in hoofdzaak het niveau van de eerste 10 laag.Device for storing bicycles, which device comprises a first layer with bicycle holders and a second layer with bicycle holders located above the first layer, wherein at least each of the bicycle holders of the second layer 5 can be tilted separately between a stationed position and a load and release position, characterized in that the pivot point of a bicycle holder of the second layer is arranged at substantially the level of the first layer. 2. Inrichting volgens conclusie 1, waarbij het scharnierpunt van een fietshouder van de tweede laag in een verticaal vlak is aangebracht, welk vlak dwars ligt op de lengte richting van de fietshouder en, in gestalde stand, 15 achter het midden van de fietshouder ligt en in laad- en losstand voor het midden van de fietshouder ligt.2. Device as claimed in claim 1, wherein the pivot point of a bicycle holder of the second layer is arranged in a vertical plane, which plane is transverse to the longitudinal direction of the bicycle holder and, in the stalled position, lies behind the center of the bicycle holder and lies in the loading and unloading position in front of the center of the bicycle holder. 3. Inrichting volgens conclusie 1 of 2, omvattende een onder de eerste laag liggend frame, waaraan de eerste laag en tweede laag met fietshouders is aangebracht.Device as claimed in claim 1 or 2, comprising a frame lying below the first layer, on which the first layer and second layer with bicycle holders are arranged. 4. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij elke fietshouder een oprijgoot omvat, waarop een fiets gestald kan worden.Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein each bicycle holder comprises a ramp on which a bicycle can be parked. 5. Inrichting volgens conclusie 4, waarbij de oprijgoot ten minste één wielopening omvat, waarin een wiel 25 van een fiets gedeeltelijk past.5. Device as claimed in claim 4, wherein the loading chute comprises at least one wheel opening, in which a wheel of a bicycle partially fits. 6. Inrichting volgens conclusie 4 of 5, waarbij de fietshouders van de tweede laag een arm omvatten, waarmee de 1029816-_ »' · oprijgoot verbonden is met het op in hoofdzaak het niveau van de eerste laag liggende scharnierpunt.Device as claimed in claim 4 or 5, wherein the bicycle holders of the second layer comprise an arm with which the loading leg is connected to the pivot point lying substantially at the level of the first layer. 7. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, omvattende veermiddelen voor het naar de gestalde 5 stand dringen van de fietshouders van de tweede laag.7. Device as claimed in any of the foregoing claims, comprising spring means for urging the bicycle holders of the second layer to the stationed position. 8. Inrichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij een fietshouder een fietsvorkhouder omvat.Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein a bicycle holder comprises a bicycle fork holder. 9. Inrichting volgens conclusie 8, waarbij de 10 fietsvorkhouder twee aan weerszijden van de fietshouder aangebrachte armen omvat, welke armen naar elkaar gedrongen worden, zodat een fietsvork klemmend tussen de armen gehouden kan worden. i ! 1029816-_9. Device as claimed in claim 8, wherein the bicycle fork holder comprises two arms arranged on either side of the bicycle holder, which arms are pressed towards each other, so that a bicycle fork can be held clampingly between the arms. i! 1029816-_
NL1029816A 2005-08-26 2005-08-26 Bicycle storage. NL1029816C2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1029816A NL1029816C2 (en) 2005-08-26 2005-08-26 Bicycle storage.
GB0616493A GB2429444B (en) 2005-08-26 2006-08-18 Cycle rack
DE200610039482 DE102006039482A1 (en) 2005-08-26 2006-08-23 Bicycle shed

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1029816 2005-08-26
NL1029816A NL1029816C2 (en) 2005-08-26 2005-08-26 Bicycle storage.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1029816C2 true NL1029816C2 (en) 2007-02-27

Family

ID=36130166

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1029816A NL1029816C2 (en) 2005-08-26 2005-08-26 Bicycle storage.

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE102006039482A1 (en)
GB (1) GB2429444B (en)
NL (1) NL1029816C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2447136A1 (en) 2010-10-27 2012-05-02 HVL Armada Outdoor B.V. Construction, in particular construction for bicycle storage

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL2005812C2 (en) * 2010-12-03 2012-06-05 Maurice Wilhelmus Leon Paulssen BICYCLE STAND, AND BICYCLE STORAGE WITH SUCH BICYCLE STAND.
NL2006094C2 (en) * 2011-01-28 2012-07-31 Velopa B V TWO-WHEELED PARKING SYSTEM.
CN109025412B (en) * 2018-08-27 2020-05-22 漳浦新时代农业开发有限公司 Shared bicycle stereo parking garage
CN111101739B (en) * 2020-01-18 2021-04-30 温州市鹿城区渊龙电器科技有限公司 Bicycle parking area suitable for long and narrow topography

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR706011A (en) * 1929-10-17 1931-06-17 Wagner Et Neher Double storey metal garage for bicycles and motorcycles
JPS5568480A (en) * 1978-11-16 1980-05-23 Shin Meiwa Ind Co Ltd Device for parking bicycles at two levels
DE29807436U1 (en) * 1998-04-24 1998-07-30 Mai Egon Stand for storing bicycles
NL1011598C2 (en) * 1999-03-19 2000-09-20 Fibrokap Metaalwarenbedrijf B Storage rack for cycles, allows two cycles to be stacked, one above another
DE20308087U1 (en) 2002-06-27 2003-08-07 Josta Technik Gmbh Bicycle storage rack has a frame and supports with a horizontal strut which is angled to supporting struts which stretch out off the base

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0718897A (en) * 1993-06-30 1995-01-20 Hideo Yamazaki Upright type bicycle parking device
NL9301221A (en) * 1993-07-12 1995-02-01 Ronald Barend Van Santbrink Device for storing bicycles.

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR706011A (en) * 1929-10-17 1931-06-17 Wagner Et Neher Double storey metal garage for bicycles and motorcycles
JPS5568480A (en) * 1978-11-16 1980-05-23 Shin Meiwa Ind Co Ltd Device for parking bicycles at two levels
DE29807436U1 (en) * 1998-04-24 1998-07-30 Mai Egon Stand for storing bicycles
NL1011598C2 (en) * 1999-03-19 2000-09-20 Fibrokap Metaalwarenbedrijf B Storage rack for cycles, allows two cycles to be stacked, one above another
DE20308087U1 (en) 2002-06-27 2003-08-07 Josta Technik Gmbh Bicycle storage rack has a frame and supports with a horizontal strut which is angled to supporting struts which stretch out off the base

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2447136A1 (en) 2010-10-27 2012-05-02 HVL Armada Outdoor B.V. Construction, in particular construction for bicycle storage

Also Published As

Publication number Publication date
GB2429444A (en) 2007-02-28
DE102006039482A1 (en) 2007-03-15
GB0616493D0 (en) 2006-09-27
GB2429444B (en) 2009-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL1029816C2 (en) Bicycle storage.
US9050988B1 (en) Collapsible cart
NL1006742C2 (en) Extendable and foldable cart.
US20120001403A1 (en) Trailer
FR2629781A1 (en) PURCHASE TROLLEY HAVING A SWIVEL BASKET
EP0043873A1 (en) Collapsible shopping cart
US6755599B1 (en) Recessed wheel chock
BE1020467A5 (en) BEARING DEVICE FOR CONFIRMATION ON A TOW HOOK.
EP0418178B1 (en) Upper vehicle-carrying unit for road transporter
FR3013022A1 (en) IMPROVED TRANSPORT TROLLEY
EP1741622B1 (en) Trailer for two-wheeled vehicles
US20050082775A1 (en) Shopping-cart motion-restraining device and method for using the shopping-cart motion-restraining device
NL2007675C2 (en) CONNECTOR FOR CONFIRMING A HOLDER ON A BIKE LUGGAGE CARRIER.
KR200485301Y1 (en) Multipurpose cart
FR3018510A1 (en) DEVICE FOR DISCHARGING WASTE IN A WASTE BIN
NL2017094B1 (en) Transport trolley and method for transporting goods
NL1011598C2 (en) Storage rack for cycles, allows two cycles to be stacked, one above another
US20150090539A1 (en) Brake Mechanism for Grocery and other User-Propelled Carts
FR2522597A1 (en) LOAD HANDLING APPARATUS
US20140021698A1 (en) Collapsible Cart for Transporting Bags
FR3048653A1 (en) ASSEMBLY OF TWO VEHICLES FOR THE DISTRIBUTION OF OBJECTS
EP2946994B1 (en) Trailer for two-wheeled vehicle
NL2021792B1 (en) Bicycle stand
FR2782042A1 (en) Bicycle carrier for passenger motor vehicle, has frame attached to roof bars with pivoting support arms
CN214692265U (en) Lifting type object stage

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20140301