Die
Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abstellen von Fahrrädern, welche
Vorrichtung eine erste Schicht mit Fahrradhalterungen und eine über der
ersten Schicht befindlichen zweite Schicht mit Fahrradhalterungen
aufweist, wobei jedenfalls jede der Fahrradhalterungen der zweiten
Schicht einzeln zwischen einer Abstellposition und einer Lade- und Löschposition
kippfähig
ist.The
The invention relates to a device for parking bicycles, which
Device a first layer with bicycle mounts and one above the
first layer located second layer with bicycle mounts
In any case, each of the bicycle brackets of the second
Layer individually between a parking position and a loading and unloading position
tiltable
is.
Ein
solcher Fahrradstand ist zum Beispiel bekannt aus DE-U-203 08 087.
bei diesem Fahrradstand müssen
die Fahrradhalterungen der zweiten Schicht herausgezogen werden,
woraufhin die Fahrradhalterung nach unten gekippt werden kann. Das Gelenk
der Fahrradhalterung befindet sich auf der Ebene der zweiten Schicht.
Dies hat zur Folge, dass beim Einsetzen eines Fahrrads in die Fahrradhalterung
der zweiten Schicht ein sehr großer Teil des Fahrrads angehoben
werden muss, woraufhin die Halterung außerdem hinein geschoben werden muss.
Insbesondere diese letzte Handlung erfordert viel Energie, da die
Kräfte
zum Hineinschieben Über Kopf
ausgeübt
werden müssen.
Dies ist nicht benutzerfreundlich, wodurch sich ergibt, dass bei
derartigen bekannten Fahrradständen
die obere Schicht wenig benutzt wird.One
such bicycle stand is known for example from DE-U-203 08 087.
at this bike stand must
the bicycle mounts of the second layer are pulled out,
whereupon the bicycle mount can be tilted down. The joint
The bicycle mount is located at the level of the second layer.
As a result, when inserting a bicycle into the bicycle mount
the second layer lifted a very large part of the bike
must be, whereupon the bracket must also be pushed into it.
In particular, this last action requires a lot of energy, as the
personnel
for pushing over head
exercised
Need to become.
This is not user friendly, which results in that
such known bicycle stands
the upper layer is little used.
Eine
Aufgabe der Erfindung ist es nun, einen Fahrradstand zu verschaffen,
bei dem die vorgenannten Nachteile verringert oder gar vermieden werden.
Diese Aufgabe wird mit einer Vorrichtung zum Abstellen von Fahrrädern nach
dem Eingang gelöst,
die dadurch gekennzeichnet ist, dass das Gelenk einer Fahrradhalterung
der zweiten Schicht im Wesentlichen auf der Ebene der ersten Schicht
angebracht ist.A
The object of the invention is now to provide a bicycle stand,
in which the aforementioned disadvantages are reduced or even avoided.
This object is achieved with a device for parking bicycles
solved the entrance,
which is characterized in that the joint of a bicycle mount
the second layer substantially at the level of the first layer
is appropriate.
Dadurch
wird es möglich,
eine Fahrradhalterung der zweiten Schicht eine derartige Bahn vollziehen
zu lassen, dass diese in eine Bewegung zwischen einer Abstellposition
und einer Lade- und Löschposition
gebracht werden kann. In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung
ist das Gelenk einer Fahrradhalterung der zweiten Schicht in einer
senkrechten Ebene angebracht, welche Ebene quer zur Längsrichtung
der Fahrradhalterung und, in Abstellposition, hinter der Mitte der
Fahrradhalterung liegt. Dadurch wird die Fahrradhalterung von selbst
in der Abstellposition verbleiben, da der Schwerpunkt vor dem Gelenk
gelegen ist. Wenn nun der Benutzer an der Fahrradhalterung zieht,
wird der Schwerpunkt bis hinter das Gelenk verlegt, wodurch die
Fahrradhalterung von selbst sich in die Lade- und Löschposition
verlegt. Dadurch bedarf es wenig Kraftaufwand, um eine Fahrradhalterung
mit Fahrrad aus der einen Position in die andere Position zu bringen.
In einer anderen Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Vorrichtung
umfasst diese einen unterhalb der ersten Schicht befindlichen Rahmen,
an dem die erste Schicht und die zweite Schicht mit Fahrradhalterungen
angebracht sind. Dadurch bleibt die Größe des Rahmens beschränkt und
gibt es, im Gegensatz zum Stand der Technik, keinen Notwendigkeit
eines großen
Rahmens, mit dem die zweite Schicht unterstützt werden kann. In noch einer
weiteren Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Vorrichtung
umfasst jede Fahrradhalterung eine Fahrradrinne, auf die ein Fahrrad
aufgestellt werden kann. Die Fahrradrinne sorgt dafür, dass
das Fahrrad geführt
wird und die Räder
nicht von der Fahrradhalterung herunterfallen können. In einer bevorzugten
Ausführungsform
umfasst die Fahrradrinne wenigstens eine Radöffnung, in die ein Rad eines
Fahrrads zum Teil hineinpasst. Dadurch wird das Fahrrad durch sein
Eigengewicht auf der Fahrradrinne festgesetzt, so dass sich das Fahrrad
nicht verstellt, wenn die Fahrradhalterung aus der Lade- und Löschposition
in die Abstellposition gebracht wird oder umgekehrt. In noch einer
anderen bevorzugten Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Vorrichtung
umfassen die Fahrradhalterungen der zweiten Schicht einen Arm, mit
dem die Fahrradrinne mit den im wesentlichen auf der Ebene der ersten
Schicht befindlichen Gelenken verbunden ist. Damit wird eine einfache
und zweckmäßige Konstruktion
erhalten.Thereby
will it be possible
a bicycle holder of the second layer make such a path
to let these in a movement between a parking position
and a loading and unloading position
can be brought. In a preferred embodiment of the device according to the invention
is the joint of a bicycle holder of the second layer in one
vertical plane attached, which plane transverse to the longitudinal direction
the bicycle mount and, in parking position, behind the middle of the
Bicycle mount is located. This will make the bike mount by itself
remain in the parking position, as the center of gravity in front of the joint
is located. Now, when the user pulls on the bike mount,
the center of gravity is moved to behind the joint, causing the
Bike mount of yourself in the loading and unloading position
laid. This requires little effort to a bike mount
to move from one position to the other position with a bicycle.
In another embodiment
the device according to the invention
this includes a frame located below the first layer,
on which the first layer and the second layer with bicycle mounts
are attached. As a result, the size of the frame remains limited and
There is no need, in contrast to the prior art
a big one
Frame that supports the second layer. In one more
another embodiment
the device according to the invention
Each bike mount includes a bicycle trough on which a bicycle rides
can be set up. The bicycle trough ensures that
the bike led
will and the wheels
can not fall off the bike mount. In a preferred
embodiment
the bicycle trough comprises at least one wheel opening into which a wheel of a
Bicycle fits in part. This will be the bike through
Dead weight fixed on the bike trough, so that the bike
not adjusted when the bike mount from the loading and unloading position
is brought into the parking position or vice versa. In one more
another preferred embodiment
the device according to the invention
The bicycle supports of the second layer comprise an arm, with
the bike trough with the essentially at the level of the first
Layer located joints is connected. This will be a simple
and functional design
receive.
In
noch einer anderen Ausführungsform
umfasst die Vorrichtung Federmittel zum in die Abstellposition Drängen der
Fahrradhalterungen der zweiten Schicht. Die Federmittel können dafür Sorge
tragen, dass weniger Kraft ausgeübt
werden muss beim Abstellen eines Fahrrads in der Vorrichtung. In
noch einer anderen Ausführungsform
der Vorrichtung umfasst eine Fahrradhalterung eine Fahrradgabelhalterung.
Diese Fahrradgabelhalterung sorgt dafür, dass das Fahrrad aufrecht
stehen bleibt. Vorzugsweise umfasst die Fahrradgabelhalterung zwei
beidseitig der Fahrradhalterung angebrachte Arme, welche Arme aufeinander
zu gedrängt
werden, so dass eine Fahrradgabel klemmend zwischen den Armen gehalten
werden kann. So kann das Fahrrad in stabiler Art und Weise in der
Fahrradhalterung abgestellt werden. Außerdem sorgt dies dafür, dass
nahezu jedes Fahrradmodell in die Vorrichtung eingesetzt werden kann.In
yet another embodiment
The device comprises spring means for urging in the Abstellposition the
Bicycle mounts of the second layer. The spring means can take care of that
Wear that less power exercised
must be when parking a bicycle in the device. In
yet another embodiment
In the apparatus, a bicycle mount includes a bicycle fork mount.
This bicycle fork mount ensures that the bike is upright
stop. Preferably, the bicycle fork mount includes two
Arms attached to both sides of the bicycle mount, which arms are on top of each other
too crowded
be held so that a bicycle fork clamped between the arms
can be. So can the bike in a stable manner in the
Bicycle mount are parked. It also ensures that
Almost every bicycle model can be used in the device.
Diese
und andere Besonderheiten der Erfindung werden anhand der beiliegenden
Zeichnungen näher
erläutert. 1 zeigt
in der perspektivischen Ansicht eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung. 2 zeigt
eine Seitenansicht einer Vorrichtung nach 1 mit einer
Fahrradhalterung in der Lösch-
und Ladeposition. 3 zeigt in der Draufsicht die
Vorrichtung nach 1. In der 1 wird eine
erste Ausführungsform 1 einer
erfindungsgemäßen Vorrichtung
gezeigt. Diese Vorrichtung 1 hat einen Rahmen 2,
auf dem, auf einer ersten Ebene feste Fahrradhalterungen 3 angebracht
sind. Diese Fahrradhalterungen 3 umfassen eine Fahrradrinne 4 und
einen Arm 5, mit dem die Fahrradrinnen 4 an dem
Rahmen 2 angebracht sind. Auf einer zweiten Ebene sind
Fahrradhalterungen 6 angebracht. Diese Fahrradhalterungen 6 weisen
ebenfalls eine Fahrradrinne 7 auf, die mittels eines Arms 8 um
das Gelenk 9 an dem Rahmen 2 angebracht ist. An
den Fahrradrinnen 7 sind Handgriffe 10 angebracht,
so dass ein Benutzer eine Fahrradhalterung aus der 10 gezeigten
Abstellposition der Fahrradhalterung in eine Lade- und Löschposition
bringen kann. In der 2 ist diese Lade- und Löschposition
gezeigt. Die Fahrradrinne 7, auf dem das Fahrrad F aufgestellt
ist, ist um das Gelenk 9 gekippt, so dass ein Benutzer
das Fahrrad F von der Fahrradhalterung herabnehmen kann. Zwischen
dem Rahmen 2 und dem Arm 8 ist eine Gasfeder 11 angeordnet,
die die erforderlichen Kräfte verringert,
um das Fahrrad zwischen den einzelnen Positionen zu verstellen.
Auf der Fahrradrinne 7 ist eine aus zwei Armen 12 bestehende
Fahrradgabelhalterung angebracht. In der 3 ist diese
Fahrradgabelhalterung 12 in der Draufsicht gezeigt. Die Arme
bilden eine V-förmige Öffnung,
in die eine Vordergabel eines Fahrrads F eingesetzt werden kann und
in der diese ebenfalls festgeklemmt werden kann. In der 3 ist
klar zu erkennen, dass die Fahrradrinnen 4, 7 mit Öffnungen 13, 14 versehen sind,
in die jeweils ein Vorder- oder Hinterrad eingesetzt werden kann.
Darein fällt
ein Teil des Rades hinein, so dass das Fahrrad aufrecht gehalten
wird und außerdem
nicht aus der Fahrradrinne herausfahren kann.These and other features of the invention are explained in more detail with reference to the accompanying drawings. 1 shows in perspective view an embodiment of the device according to the invention. 2 shows a side view of a Device after 1 with a bicycle mount in the delete and load position. 3 shows in top view the device after 1 , In the 1 becomes a first embodiment 1 a device according to the invention shown. This device 1 has a frame 2 , on the, on a first level fixed bike mounts 3 are attached. These bicycle mounts 3 include a bicycle trough 4 and an arm 5 with which the bicycle troughs 4 on the frame 2 are attached. On a second level are bicycle mounts 6 appropriate. These bicycle mounts 6 also have a bicycle trough 7 on, by means of an arm 8th around the joint 9 on the frame 2 is appropriate. At the bicycle troughs 7 are handles 10 attached, giving a user a bicycle mount out of the 10 shown parking position of the bicycle mount can bring in a loading and unloading position. In the 2 this loading and unloading position is shown. The bicycle trough 7 on which the bike F is placed is around the joint 9 tilted so that a user can take down the bicycle F from the bicycle mount. Between the frame 2 and the arm 8th is a gas spring 11 arranged, which reduces the forces required to move the bike between positions. On the bike trough 7 is one of two arms 12 existing bicycle fork bracket attached. In the 3 is this bicycle fork mount 12 shown in plan view. The arms form a V-shaped opening into which a front fork of a bicycle F can be inserted and in which it can also be clamped. In the 3 It is clear that the bicycle troughs 4 . 7 with openings 13 . 14 are provided, in each of which a front or rear wheel can be used. A part of the wheel falls into it, so that the bike is held upright and also can not get out of the bicycle gutter.