NL1011478C2 - Werkwijze voor het verbeteren van een nieuw of bestaand wegdek, alsmede met die werkwijze verkregen wegdek. - Google Patents

Description

Werkwijze voor het verbeteren van een nieuw of bestaand wegdek, alsmede met die werkwijze verkregen wegdek

Er bestaan wegdekken, die speciaal ontworpen zijn voor het gemakkelijk afvoeren van water. Een voorbeeld daarvan is een materiaal, dat bekend staat als "Zeer Open Asfalt Beton" in Nederland als ZOAB aangeduid.

5 Dit is een wegdek bestaande uit met elkaar verbonden elementen, die grove poriën begrenzen, die in open verbinding met elkaar staan, zodanig dat opvallend water naar beneden kan worden afgevoerd. Een dergelijke drainerende structuur is van groot voordeel in verband 10 met de verkeersveiligheid. Problemen met op het wegdek bestaande plassen water, aquaplaning en dergelijke worden met een dergelijke structuur essentieel voorkomen.

Het nadeel van dergelijke wegdekken is, dat ze geneigd zijn te worden vervuild door zand en er in geblazen zaden 15 die onder omstandigheden zelfs aanleiding kunnen geven tot plantengroei in de grove poriën.

Het is een doel van de uitvinding, een werkwijze te bieden, die het genoemde nadeel niet bezit en nog een aantal hierna te omschrijven voordelen 20 vertoont.

In verband met het bovenstaande verschaft de uitvinding een werkwijze voor het verbeteren van een wegdek met grove poriën, bijvoorbeeld omvattende een bovenlaag van grof-poreus asfaltbeton, volgens welke 25 werkwijze men een mengsel vormt van grondmateriaal dat in hoofdzaak bestaat uit korrels met aanzienlijk kleinere afmetingen dan die van de grove poriën van het wegdek, zoals zand, en 30 een althans enigszins vloeibare uithardbare kunststof, bijvoorbeeld een tweecomponentenmassa; 1011478 2 waarbij de hoeveelheid kunststof zodanig wordt gekozen dat in uitgeharde toestand de kunststof de korrels in het gebied van hun contactvlakken aan elkaar hecht onder handhaving van de porositeit van het 5 uitgeharde mengsel; men vervolgens het mengsel, voorafgaand aan uitharding, over het wegdek verdeelt, zodanig dat het mengsel althans over een zekere diepte in de grove poriën daarvan penetreert; 10 men tenslotte het mengsel tot een relatief fijn-poreuze vaste massa laat uitharden.

Door het vullen van de grove poriën met een relatief fijn-poreus materiaal wordt het drainerende of waterafvoerende karakter van het wegdek niet verstoort, 15 terwijl vervuiling en het opnemen van zaden effectief wordt tegengegaan.

Het mengsel wordt aangebracht in een zodanige ï verhouding, dat er relatief weinig kunststof als plakmiddel wordt gebruikt, zodanig dat er geen gevaar 20 voor het sluiten van de fijn-poreuze structuur ontstaat, maar voldoende om er voor te zorgen dat de korrels effectief aan elkaar kleven. Bijvoorbeeld kan worden gedacht aan een verhouding grondmateriaal: kunststof in de orde van 96%:4% (gewichtsprocenten).

25 Een specifieke uitvoering vertoont de : bijzonderheid dat men een niet-uitgeharde kunststof gebruikt die eventueel in het grondmateriaal aanwezig vocht verdrijft, zodanig dat de kunststof zonder te worden gehinderd door vocht rechtstreeks aan de korrels 30 kan hechten.

- Een dergelijke uitvoering heeft het voordeel, dat ook onder vochtige omstandigheden of zelfs natte omstandigheden effectief kan worden gewerkt voor het uitvoeren van de werkwijze volgens de uitvinding.

35 Onder omstandigheden kan het van voordeel zijn dat men een mengsel zodanig aanbrengt, dat het een " relatief fijn-poreuze deklaag op het oorspronkelijke ^ wegdek vormt. Deze werkwijze kan in één gang plaatsvinden 10 1 1478 3 door het aanbrengen van een overmaat aan mengsel. Ook kan men eerst althans de bovenste zone van het wegdek voorzien van het mengsels en pas vervolgens, bijvoorbeeld na een gedeeltelijke of gehele uitharding daarvan, de 5 deklaag aanbrengen.

Een specifieke uitvoering wordt gevormd door een variant, waarin men aan het mengsel of de samenstellende componenten ten minste één additief toevoegt.

10 Een specifieke uitvoering hiervan vertoont het kenmerk dat het additief een kleurstof is. Voor het bijvoorbeeld het aanleggen van fietspaden kan een andere kleur worden toegepast dan voor rijstroken die voor auto's bestemd zijn.

15 Weer een andere uitvoering vertoont de bijzonderheid dat het additief een flexibel makende stof is, bijvoorbeeld rubberkorrels omvat. Een dergelijke uitvoering is bijzonder geschikt voor toepassing in de situatie, waarin de ondergrond enige ongewenste 20 beweeglijkheid toelaat, bijvoorbeeld zachte grond die de neiging heeft te worden ingedrukt onder invloed van passerend verkeer. Ook kan kunststof zelf van een type zijn dat in uitgeharde toestand een zekere flexibiliteit vertoont.

25 Bij voorkeur wordt de werkwijze volgens de uitvinding zodanig uitgevoerd dat de kunststof van het type is, dat een goede hechting aan het materiaal van het wegdek, bijvoorbeeld bitumen en/of grint, vertoont.

Tenslotte wordt gewezen op de optionele 30 mogelijkheid de werkwijze volgens de uitvinding zodanig uit te voeren dat de kunststof van het type is, dat een goede hechting aan het materiaal van het wegdek, bijvoorbeeld bitumen en/of grint, vertoont.

Een voordelige uitvoering vertoont het kenmerk 35 dat men het uitharden van de kunststof versneld door het tijdelijk verhogen van de temperatuur. Hiermee kan het uitvoeren van de werkwijze bespoedigd worden.

1011478 4

Het niet-uitgeharde mengsel kan met hand of mechanisch op het wegdek worden aangebracht. Om een snel penetreren in het wegdek te bevorderen kan door middel van een veegbewerking, bijvoorbeeld door middel van een 5 bezem, bereikt worden dat het mengsel zo snel mogelijk in de grove poriën penetreert.

Bij een mechanische uitvoering, bijvoorbeeld door middel van een voertuig kan de werkwijze geheel automatisch plaatsvinden door aan de voorzijde van het 10 voertuig grondmateriaal op te nemen, in een geschikte menginrichting, die door het voertuig wordt gedragen, te mengen met de vloeibare kunststof en aan de achterzijde gedoseerd af te geven. Hierbij kan tevens de veegbewerking, eventueel in combinatie met een 15 walsbewerking en/of verwarming, plaatsvinden.

Tenslotte richt de uitvinding zich op een wegdek, verkregen door toepassing van de werkwijze volgens de hiervoor gegeven specificaties welk wegdek een : structuur met grove poriën vertoont, bijvoorbeeld 20 omvattende een bovenlaag van grof-poreuze asfaltbeton, welke poriën over althans een zekere diepte zijn gevuld met een relatief fijn-poreuze vaste massa, bestaande uit grondmateriaal, dat in hoofdzaak bestaat uit korrels met aanzienlijk kleinere afmetingen dan die van de grove 25 poriën van het wegdek, welke korrels aan elkaar gehecht zijn door een uitgeharde kunststof.

Een wegdek verbeterd volgens de werkwijze volgens de uitvinding heeft de volgende voordelen:

Geluidsreductie 30 Door de open constructie en de zeer fijne filterwerking in de poriën van het vulmiddel, zal het geluid wat door een band geproduceerd wordt het filter passeren, in de open constructie zal het geluid weer omhoog gekaatst worden maar wordt hier i 35 bij geremd door het bovengenoemde filter. Hierdoor -i zal een aanzienlijk reductie van het geluid optreden (minimaal 3dBa).

101 1478 5

Vermindering van de vervuiling in de holle ruimte van de constructie.

De fijne structuur van het vulmiddel vermindert de vervuiling, het fungeert hier als filter of zeef 5 voor zand en organische vervuiling.

Verlenging van de levensduur.

Bij drainerende asfaltconstructies zoals Zeer open asfaltbeton (ZOAB) treedt na een aantal jaren steenverlies op (rafeling), het vulmiddel zal deze 10 rafeling tegengaan.

Waterdoorlatendheid

Het water afvoerend vermogen van de drainerende constructie blijft gewaarborgd door het hoog hole ruimte gehalte van het vulmiddel.

15 - Verbetering voor de gladheidsbestrijding

Het wegdek is door het vulmiddel een vlak geheel geworden, waardoor zout voor de gladheidsbestrijding niet in de poriën komt zoals bij huidige drainerende constructies, maar aan het oppervlak blijft liggen. 20 - Aanvangstroefheid

Bitumen het hechtmiddel om het mineraal aggregaat aan elkaar te plakken en te omhullen, heeft de eigenschap dat het bij een verhoging van de temperatuur (zoals een remmend voertuig) te smelten, 25 de viscositeit van de bitumen wordt hoger. Dit heeft tot gevolg dat de remweg van een voertuig op een nieuw wegdek aanzienlijk langer is dan een ouder wegdek.

Door het vulmiddel verandert de macro textuur van 30 het oppervlak, de band heeft meer aanrakingsoppervlak. Tevens zal de kunststof coating de bovenlaag van het bitumen bedekken waardoor deze tevens harder wordt.

1011478

Claims (9)

1. Werkwijze voor het verbeteren van een wegdek met grove poriën, bijvoorbeeld omvattende een bovenlaag van grof-poreus asfaltbeton, volgens welke werkwijze men een mengsel vormt van 5 grondmateriaal dat in hoofdzaak bestaat uit korrels met aanzienlijk kleinere afmetingen dan die van de grove poriën van het wegdek, zoals zand, en een althans enigszins vloeibare uithardbare kunststof, bijvoorbeeld een 10 tweecomponentenmassa; waarbij de hoeveelheid kunststof zodanig wordt gekozen dat in uitgeharde toestand de kunststof de korrels in het gebied van hun contactvlakken aan elkaar hecht onder handhaving van de porositeit van het 15 uitgeharde mengsel; men vervolgens het mengsel, voorafgaand aan uitharding, over het wegdek verdeelt, zodanig dat het mengsel althans over een zekere diepte in de grove poriën daarvan penetreert; j 20 men tenslotte het mengsel tot een relatief fijn-poreuze vaste massa laat uitharden.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, waarin men een niet-uitgeharde kunststof gebruikt die eventueel in het grondmateriaal aanwezig vocht verdrijft, zodanig dat 25 de kunststof zonder te worden gehinderd door vocht rechtstreeks aan de korrels kan hechten.

3. Werkwijze volgens conclusie 1, waarin men een mengsel zodanig aanbrengt, dat het een relatief fijn-poreuze deklaag op het oorspronkelijke wegdek vormt.

4. Werkwijze volgens conclusie 1, waarin men aan het mengsel of de samenstellende componenten ten minste één additief toevoegt.

5. Werkwijze volgens conclusie 4, waarin het additief een kleurstof is. 1011478

6. Werkwijze volgens conclusie 4, waarin het additief een flexibel makende stof is, bijvoorbeeld rubberkorrels omvat.

7. Werkwijze volgens conclusie 1, waarin de 5 kunststof van het type is, dat een goede hechting aan het materiaal van het wegdek, bijvoorbeeld bitumen en/of grint, vertoont.

8. Werkwijze volgens conclusie 1, waarin men het uitharden van de kunststof versneld door het 10 tijdelijk verhogen van de temperatuur.

9. Wegdek, verkregen door toepassing van de werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, welk wegdek een structuur met grove poriën vertoont, bijvoorbeeld omvattende een bovenlaag van grof-poreuze 15 asfaltbeton, welke poriën over althans een zekere diepte zijn gevuld met een relatief fijn-poreuze vaste massa, bestaande uit grondmateriaal, dat in hoofdzaak bestaat uit korrels met aanzienlijk kleinere afmetingen dan die van de grove poriën van het wegdek, welke korrels aan 20 elkaar gehecht zijn door een uitgeharde kunststof. 1011478 SAMENWERKINGSVERDRAG (PCT) RAPPORT BETREFFENDE NIEUWHEIDSONDERZOEK VAN INTERNATIONAAL TYPE IDENTIFIKATIE VAN DE NATIONALE AANVRAGE Kenmerk van de aanvrager of van de gemachtigde X Sch/BM/lp Nederlandse aanvrage nr. Indieningsdatum 1011478 5 maart 1999 Ingeroepen voorrangsdatum Aanvrager (Naam) GEBR. VAN KESSEL B.V. Datum van het verzoek voor een onderzoek van internationaal type Door de Instantie voor Internationaal Onderzoek USA) aan het verzoek voor een onderzoek van internationaal type toegekend nr. SN 32683 NL I. CLASSIFICATIE VAN HET ONDER\rt£RP(bij toepassing van verschillende classificaties.alleclassificatiesymbolen opgeven) Volgent de Internationale classificatie (IRC) Int. Cl.6: E 01 C 11/22 II. ONDERZOCHTE GEBIEDEN VAN DE TECHNIEK Onderzochte minimum documentatie Classificatiesysteem ClassifieatiesymOolen Int. Cl.6 E 01 C «# Onderzochte andere documentatie dan da minimum documentatie voor zover dergelijke documenten in de onderzochte gebieden zijn opgenomen Ml. GEEN ONDERZOEK MOGELIJK VOOR BEPAALDE CONCLUSIES (opmerkingen op aanvullingsblad) 'V. I 1 GEBREK AAN EENHEID VAN UITVINDING (opmerkingen op aanvullingsblad) Porm PCT/ISA/701 l.l 07.1979