MXPA02008128A - Metodo y aparato para fabricar articulos de caucho reforzado, sin fin. - Google Patents

Abstract

Se describe un metodo y aparato para fabricar correas reforzadas, sin fin. El metodo comprende las etapas de colocar sobre una mesa de construccion, plana, al menos una hoja de material curable y al menos una hoja del material de refuerzo que forma una carcasa, curar una porcion central de la carcasa, y luego empalmar y curar los extremos no-curados de la carcasa para formar la banda de rodamiento de arrastre, sin fin. El sistema de fabricacion tiene tres celdas: una celda de construccion, una celda de la prensa de curado, plana, y una celda de la prensa de curado, de empalme. Cada celda se opera en serie.

Description

BffiTODO Y APARATO PARA FABRICAR ARTÍCULOS DE CAUCHO REFORZADO, SIN FIN CAMPO TÉCNICO La presente invención se refiere a un sistema de fabricación para producir bandas de rodamiento sin fin. Más específicamente, la presente invención se dirige a un método para fabricar bandas de rodamiento sin fin para vehículos accionados por bandas de rodamiento tales como automóviles para nieve, máquinas para mover tierra, equipo para agricultura y similares.

ANTECEDENTES DE LA TÉCNICA Las máquinas excavadoras y el equipo para agricultura, tienen medios de acoplamiento a tierra, que emplean bandas de rodamiento sin fin accionadas por ruedas de tracción. Las bandas de rodamiento sin fin, o correas, se ensamblan sobre una pluralidad de ruedas, al menos una de las cuales es una rueda de tracción, y se engranan por medio de la rueda de tracción. Tales sistemas de bandas de rodamiento son cada vez más comunes debido a que las bandas de rodamiento tienen una tracción mayor en el suelo y provocan menos compactación de tierra que los neumáticos convencionales. Los métodos para fabricar bandas de rodamiento de caucho, sin fin, reforzadas, pueden ser tanto caros como consumidores de tiempo. Algunos métodos y aparatos utilizados para la fabricación de correas industriales, se pueden aplicar a las bandas de rodamiento para vehículos sin fin. Sin embargo, debido a las grandes diferencias en los tamaños de las correas, que típicamente tienen un tamaño expresado en pulgadas o cm, y la banda de rodamiento de caucho, sin fin, que típicamente tiene tamaños expresados en pies, no siempre es posible una simple escala de la tecnología para correas y no se puede generar una banda de rodamiento de caucho, utilizable. Esto es evidente en sí mismo debido a la gran cantidad de caucho y refuerzo que deben ser vulcanizados para las bandas de rodamiento en comparación con las correas. En la formación de bandas de rodamiento, existen varios métodos conocidos para formar bandas de rodamiento reforzadas, sin fin. Las Patentes Norteamericanas 5536464, y 4207052 ilustran unos métodos convencionales. En estos métodos formadores de bandas de rodamiento, conocidos, las carcasas de bandas de rodamiento, varias capas de caucho y los medios de refuerzo se enrollan sobre un tambor de circunferencia fija. La carcasa circular se coloca entonces en una prensa "C" abierta para curado, en donde el primer y último calentamiento, deben ser iguales para crear la apariencia de una construcción sin fin y curar la banda de rodamiento de caucho. Debido a las limitaciones de la configuración del labrado con herramienta, cuando el diámetro de la banda de rodamiento disminuye el número de calentamientos requeridos para curar la banda de rodamiento completa se incrementa, incrementado la posibilidad de curados desiguales en los puntos de correspondencia de los calentamientos. Adicionalmente, para cada tamaño de banda de rodamiento, diferente, debe haber un tambor capaz de formar una carcasa de ese tamaño, un tambor de diámetro ya sea expansible o fijo.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente invención está dirigida a un sistema de fabricación para producir bandas de rodamiento sin fin. El método descrito se puede utilizar en una banda de rodamiento de cualquier tamaño, y para cualquier construcción esencial. El método descrito tiene tiempos de curado y construcción más rápidos que los métodos convencionales, y genera un producto uniforme comparable con las bandas de rodamiento producidas convencionalmente. El sistema es un sistema de fabricación más eficiente y más flexible, capaz de volúmenes superiores. La banda de rodamiento producida es una construcción homogénea excepto en un área de empalme. La apariencia externa de la banda de rodamiento producida por la invención descrita, es substancialmente equivalente a la banda de rodamiento producida por los métodos convencionales. En un aspecto de la invención descrita, se describe un método para fabricar una banda de rodamiento de arrastre, sin fin, curada. La banda de rodamiento de arrastre tiene al menos una hoja de material curable, al menos una hoja de material de refuerzo, y una pluralidad de orejetas para formar una banda de rodamiento de caucho de arrastre. El método comprende las etapas de: a) antes del curado, colocar sobre una mesa para construcción, plana, al menos una hoja de material curable y al menos una hoja de material de refuerzo para formar una carcasa no-curada y b) empalmar y curar los extremos no-curados de la carcasa para formar la banda de rodamiento de arrastre sin fin. En otro aspecto de la invención, solamente una porción central de la carcasa se cura antes del empalme, dejando los extremos opuestos de los materiales no-curados. La porción central, curada, de la carcasa tiene una longitud del 75 al 95 por ciento de la longitud total de la carcasa. En otra invención descrita, existe un método para fabricar una banda de rodamiento de arrastre, sin fin, curada.

Iifaáj i .... . .-.A-..,-...- ^xa**.. M*tJ^ lb j?éá*m¡Ítlk*Á?Mlb*?±.

El método tiene las siguientes etapas: a) colocar una pluralidad de hojas curables y hojas de refuerzo hasta que se logre un grosor deseado, que formando una carcasa, y b) curar la carcasa y adherir una pluralidad de orejetas a la carcasa, curando solamente una porción central de la carcasa que se curó. La porción central, curada, puede tener una longitud del 75 al 95 por ciento de la longitud total de la carcasa. También se describe un sistema de fabricación que comprende tres celdas: una celda de construcción, una celda de prensa de curado, plana, y una celda de prensa de curado, de empalme. Cada celda se realiza en serie con el manejo del material necesario, apropiado, del producto de una celda a la siguiente celda. En un aspecto del sistema de fabricación de la invención, se presenta lo siguiente en cada celda de fabricación. En la celda de construcción, se forma una carcasa de longitud finita que comprende al menos una hoja de material curable y al menos una hoja de material de refuerzo. En la celda de curado, plana, se cura una porción central de la carcasa de longitud finita. En la celda de prensa de curado de empalme, la carcasa parcialmente curada, de longitud finita, se empalma y se cura en el punto de empalme para formar una banda de rodamiento sin fin.

En otro aspecto de la invención, la celda de construcción está comprendida de al menos un cartucho para la carga de material, una mesa de construcción, una corredera de construcción que viaja a través de la longitud de la mesa de construcción. En otro aspecto de la invención, la celda de prensa de curado, plana, está comprendida de un cargador de carcasa, una prensa para curar la carcasa, y un descargador para remover la carcasa de la prensa. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La invención se describirá a manera de ejemplo y con referencia a los dibujos acompañantes en los cuales: La FIG. 1 es una vista desde arriba del sistema de fabricación; La FIG. ÍA es una vista desde arriba de la celda de construcción; La FIG. IB es una vista desde arriba de la celda de prensado; La FIG. ÍC es una vista desde arriba de la celda de prensa de curado de empalme; La FIG. 2A es una vista lateral de la celda de construcción; La FIG. 2B es una vista lateral de la celda de prensado; La FIG. 2C es una vista lateral de la celda de prensa de curado de empalme; La FIG. 3 es una vista lateral de la celda de construcción enfrente de la mesa de construcción; La FIG. 4 es una vista lateral de un cartucho de material; La FIG. 5 es el cartucho de material a lo largo de la línea 5-5 de la FIG. 4; La FIG. 6 es una vista superior del mecanismo detenido de reserva; La FIG. 7 es una vista lateral del transportador o corredera de construcción; La FIG. 8 es una vista interior de la columna que impulsa el transportador o corredera de construcción; La FIG. 9 es el montaje de cizalla; La FIG. 10 es la unidad de sujeción en el extremo de la mesa de construcción; La FIG. 11 es el montaje del cargador a lo largo de la línea 11-11 en la FIG. 2B; La FIG. 12 es el montaje del descargador; La FIG. 13 es la vista superior de la herramienta de remoción de la banda de rodamiento; ?i .?á»á ^M*í***.r.*1.?lMj?iiii*L AÍM..^M>_<J,^ite..^_, .ai^^-é-fe-._-»¿^^^¿=&¿ -**- La FIG. 14 es la celda de curado de empalme; y La FIG. 15 es la prensa de curado de empalme a lo largo de la línea 15-15 en la FIG. 14.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN El sistema de fabricación tiene tres celdas de fabricación: una celda A de construcción, una celda B de prensa de curado, plana, y una celda C de prensa de curado de empalme, ver la FIG. 1. Las celdas A, B, C están en serie con el manejo del material necesario, apropiado, del montaje de material de una celda a la siguiente celda.

La Celda de Construcción La celda A de construcción, la primera celda en el sistema de fabricación, y sus componentes se ilustran en las FIGS. ÍA, 2A, y las FIGS. 3-10. La celda A de construcción tiene una mesa de construcción 2, una corredera de construcción 4 que viaja a través de la mesa de construcción 2, y al menos un cartucho de carga 6. Como se observó en la FIG. ÍA, la mesa de construcción 2 (ilustrada sin el transportador de construcción 4) se localizó adyacente a una pluralidad de estaciones de cartucho 8. La mesa de construcción 2 tiene una longitud al menos ¡ k£^^-^--£fci- equivalente a la longitud circunferencial de la correa más larga que se puede construir en el sistema de fabricación. La mesa 2 tiene una correa trasportadora 10, de impulso. La parte inferior de la correa trasportadora 10 preferiblemente tiene rebordes para proporcionar el rastreo de la correa 10. La correa 10 trasportadora se impulsa por medio de un motor 12 en un extremo de la mesa de construcción 2. La mesa 2 está montada en una pluralidad de celdas de carga (no ilustradas) . Las celdas de carga miden el peso total del material colocado sobre la mesa de construcción 2. Tal información es necesaria cuando la carcasa de la banda de rodamiento se construye para evaluar las especificaciones, o cuando se debe saber el peso de la carcasa. Las estaciones de cartucho 8 están distanciadas entre sí a lo largo del lado de la mesa de construcción 2. La FIG. 2a ilustra una vista lateral de la celda A de construcción desde la parte frontal de las estaciones de cartucho 8 y con los cartuchos de carga 6 vacíos. A lo largo de la base de cada estación de cartucho 8 están los pares de ruedas de tracción 14. Las ruedas de tracción 14 en cada par, se conectan por medio de un eje 16. Cuando el cartucho 6 está en su estación de cartucho 8, el cartucho 6 descansa sobre las ruedas de tracción 14. El número y tipo de ruedas 14 deben ser suficientes para soportar el peso del cartucho 6 cargado ÜttittjüMMÉiÉ^tfÜÉi completamente. Los pares de ruedas 14 están conectados a un embrague en cada estación de cartucho 8, sincronizando la velocidad y movimiento de las ruedas 14. Los embragues en cada estación de cartucho 8 están conectados a un motor 18. Cada cartucho de carga 6 tiene una estructura de armazón abierto, con medios para montar tanto un rollo 20 de material de reserva como un rollo 22 de compensación de la hoja separadora, y un montaje de disparo de reservas 24, ver las Figs. 4-6. La base del cartucho, rectangular, tiene dos vigas 26 de soporte, laterales, y dos vigas 28 de soporte, anchas. Las vigas 30 de soporte, laterales, se extienden ascendentemente desde las vigas 26 base, laterales. En un primer lado de las vigas 30 de soporte, laterales, están los medios para montar el rollo 20 del material de reserva. El material 32 de reserva puede ser una hoja de caucho, un cordón calandrado, o alambre calandrado. Los tipos de caucho, cordón, y alambre son del tipo utilizado convencionalmente en la fabricación de la carcasa de bandas de rodamiento de caucho. En el lado opuesto de la viga 30 de soporte, lateral, y verticalmente descentrados desde donde el rollo 20 del material de reserva se va a montar, están los medios para montar el rollo 22 de compensación de la hoja separadora. La hoja separadora 34 originalmente está adyacente a las capas espirales del material de reserva 32. Los medios para montar el rollo de material de reserva y del rollo de compensación, permiten la fácil rotación, remoción, y reemplazo de los rollos 20, 22. Tanto para el rollo 20 del material de reserva como para el rollo 22 de compensación de la hoja separadora, los ejes 36 se extienden entre las vigas 30 de soporte, laterales. En el lado del cartucho 6 más cercano a la mesa de construcción 2, los ejes 36 se extienden y terminan en los volantes 38. En el extremo opuesto de cada eje 36, se puede proporcionar una rueda manual 40 para ayudar al constructor en la carga y descarga del cartucho 6. La hoja separadora 34 se separa del material 32 de reserva en el montaje 24 de disparo de reservas. El montaje 24 de disparo de reservas, se localiza por debajo del rollo 22 de compensación, y montado sobre los armazones 42 de soporte, angulares, que se extienden desde cada viga 30 de soporte, lateral. El montaje 24 de disparo de reservas tiene un rollo 44 superior, un rollo 46 inferior, un rollo 48 de alimentación, lateral, y un transportador 50 de alimentación. El material 32 de reserva y la hoja separadora 34 pasan entre los rollos 44, 46 superior e inferior y están separados entre sí en este punto en el montaje 24 de disparo de reservas. La hoja separadora 34 pasa entre el rollo 44 superior y el rollo 48 de alimentación, lateral, y se enrolla sobre el rollo 22 de compensación. El material 32 de reserva pasa por debajo del rollo 48 de alimentación y sobre el transportador 50 de alimentación. Los rollos 44, 46, y 48 preferiblemente se sincronizan por medio de una correa de impulso que pasa alrededor de las ruedas dentadas, de impulso, montadas en un extremo de los rollos 44, 46, 48. Las placas 47 laterales se pueden montar en los extremos de los tres rollos 44, 46, 48. El transportador 50 de alimentación puede ser ya sea un transportador de rollos o un transportador de correa sin fin. La selección del tipo de transportador se determina mejor por las propiedades del material de reserva cargado en el cartucho 6. Típicamente, si el material 32 de reserva es una hoja de caucho, el transportador de correa opera mucho mejor, y si el material 32 de reserva es un alambre o cordón calandrado, entonces el transportador de rollos puede operar mucho mejor. En la FIG. 6, el transportador de alimentación es un transportador de correa, dividido. Cuando los cartuchos 6 están en la estación de cartucho 8, las vigas 28 base, anchas, del cartucho 6, descansan sobre las ruedas de tracción 14 y el cartucho 6 se asegura en la estación 8 por las cerraduras 52. Las cerraduras 52 están localizadas en la viga base, lateral, más cercana al extremo de energía de la estación de cartucho 8. Para ayudar a mover el cartucho 6, o a girar el cartucho 6 fuera de la celda A, las ruedas 54 se montan a lo largo de la parte inferior del cartucho 6. Las ruedas 54, cuando el cartucho 6 está en su estación 8, no se emplean y actualmente están suspendidas en el aire. Montado sobre la mesa de construcción 2, y capaz de viajar a través de la longitud de la mesa de construcción 2, está la corredera de construcción 4. El transportador de construcción 4 tiene un armazón base 56, extendido, y montado sobre el armazón base está un segundo armazón 57 sobre el cual está una unidad abastecedora de energía 58, el transportador de construcción 60, y un montaje de cizalla 62, ver la FIG. 7. La corredera de construcción 4 también puede tener un sistema de centrado para asegurar que cada laminado del material de reserva 32 se centre cuando él mismo esté colocado sobre la mesa de construcción 2 y la corredera de construcción 4 también puede tener un sistema de costura que enrolle el laminado colocada sobre los laminados colocados previamente. La unidad abastecedora de energía 58 está localizada en un extremo del armazón base 56. La unidad abastecedora de energía 58 tiene una columna de impulso 64 perpendicular al "J-Afaa*i**-^i«A ^m? ^JU ,átlámi^??^.jAtáut?^eá l ? armazón o estructura base 56. En el extremo inferior de la columna de impulso 64 está un brazo de impulso 66, inferior. Montada sobre el brazo de impulso 66, inferior, está una rueda de tracción 70, un freno asociado 72, y un embrague 74. La rueda de tracción 70 está montada sobre la parte interna del brazo de impulso 66, inferior, enfrente de las estaciones de cartucho 8, ver la FIG. 8 que ilustra la vista interior de la columna de impulso 56. El freno asociado 72 y el embrague 74 están montados sobre la parte exterior del brazo de impulso 66, inferior, y se conectan a la rueda de tracción 70 a través del eje 76 de la rueda de tracción, ün motor 67 adyacente al brazo de impulso 66, acciona los mecanismos del brazo de impulso 66, inferior. Un cilindro neumático 75 está montado a la columna 64 y al brazo de impulso 66. Cuando se activa, el cilindro neumático 75 mueve el brazo de impulso 66 para iniciar o terminar el contacto entre la rueda de tracción 70 y la rueda volante 38, asociada con el rollo 20 del material de reserva . Montada en la parte superior de la columna de impulso 64, y sobre el lado opuesto de la columna 64 del brazo de impulso 66, inferior, está el brazo de impulso 68, superior. Montada sobre el brazo de impulso 68, superior, está una rueda de tracción 70 y un freno asociado 72 y un embrague 74. La rueda de tracción 70 está montada sobre la parte interior del brazo de impulso 68, superior. El freno asociado 72 y el embrague 74 están montados sobre la parte exterior del brazo de impulso 68, superior, y están conectados a la rueda de tracción 70 a través del eje 76 de la rueda de tracción, ver la FIG. 8. El motor 69 acciona los mecanismos del brazo de impulso 68, superior. Un cilindro neumático 75 está montado a la columna 64 y al brazo de impulso 68. Cuando se activa, el cilindro neumático 75 mueve el brazo de impulso 68 para iniciar o terminar el contacto entre la rueda de tracción 70 y la rueda volante 38, asociada, con el rollo 22 de compensación. Extendiéndose a través del armazón 57 la corredera de construcción 4, en el extremo de la unidad abastecedora de energía de la corredera 4, están los pares de las ruedas de tracción 15. Las ruedas de tracción 15 en cada par están conectadas por un eje 17. Las ruedas 15 de cada par están equidistantes de la columna de impulso 64 y están igualmente espaciadas que las ruedas de tracción 14 en cada estación de cartucho 8. El motor 77 adyacente a la columna de impulso 64 acciona los pares de las ruedas de tracción 15. Adyacente a la unidad abastecedora de energía 58 está el transportador de construcción 60. El transportador de construcción 60 está en un ángulo inclinado con relación al armazón base 56 del transportador. El transportador de construcción 60 transporta el material de reserva 32 a lo largo de su longitud y sobre la correa 10 de la mesa de construcción 2. El transportador de construcción 60 se puede construir de múltiples maneras. El transportador 60 puede ser un solo transportador de correa, una pluralidad de pequeños transportadores de correa, o varios transportadores de correa, adyacentes, similares al transportador de alimentación 50. El transportador 60 también puede ser un transportador de bolas, un transportador de rollos o una combinación de los transportadores de bolas y rollos. Como con el transportador de alimentación 50 sobre el cartucho de carga 6, las propiedades físicas del material de reserva 32, determinarán qué tipo de transportador es el mejor adecuado para su uso como el transportador de construcción 60. En el transportador de construcción 60, ilustrado, existen tres conjuntos 80, 82, 84 de transportadores de correa, adyacentes. El conjunto 80 más superior, se extiende antes del montaje de cizalla 62, el conjunto intermedio 82 se extiende desde el punto de salida del montaje de cizalla 62 hasta justo más allá del montaje de cizalla 62, y el conjunto más inferior 84 se extiende desde el conjunto intermedio 82 hasta un punto adyacente a la superficie de la correa 10 del transportador de la mesa 10 de construcción. Montado en el extremo del transportador de construcción 60 puede estar un componente de un sistema de centrado. Un medio digital o fotoeléctrico, tal como el ilustrado en la cámara 86, está montado en una ménsula 88 sobre la parte superior del transportador de construcción 60 y proporciona información respecto a la amplitud del material de reserva 32. La cámara 86 proporciona una retroalimentación dentro del sistema para asegurar que el material de reserva 32 se coloque sobre la correa 10 del transportador de la mesa de construcción, esté alineado y centrado con los laminados previamente colocados del material de reserva 32. Para ajustar la alineación del material 32 que se coloca sobre la correa 10 del transportador de la mesa de construcción, si se detecta una desalineación, en un mínimo, la porción más inferior 84 del transportador de construcción 60 es capaz de moverse de lado a lado para corregir cualquier desalineación. Por esta razón, es ventajoso tener la porción más inferior del transportador de construcción distinta del resto del transportador de construcción 60. Como una alternativa, el transportador de construcción 60 completo, en conjunción con el montaje de cizalla 62, y la unidad abastecedora de energía 58, pueden ser capaces de moverse transversalmente o de lado a lado. Para lograr esto, como se observó, la unidad abastecedora de energía 58, el transportador de construcción 60, y el montaje de cizalla 62, se montan sobre el armazón 57. El armazón 57 se monta sobre el armazón 56 mediante un conjunto de deslizamientos lineales 89, permitiendo que el armazón 57 y la totalidad de los componentes montados sobre él mismo se muevan lateralmente y se ajusten al lugar del material de reserva 32 sobre la mesa 2. El sistema de centrado se monta directamente sobre el armazón lateral 56, de modo que el sistema no se mueva. Otros medios sensores pueden estar localizados en varias localizaciones sobre el transportador de construcción 4 para ayudar a la adecuada colocación del material de reserva 32 y a la adecuada construcción de una carcasa de banda de rodamiento 90. Otros medios sensores también pueden ayudar a proporcionar información con respecto a la longitud del material 32 que se alimenta a través del transportador de construcción 4 y sobre la correa 10 del transportador de la mesa de construcción para ayudar a la construcción de la carcasa de banda de rodamiento 90 para la longitud de especificación correcta. Tal dispositivo es el codificador 92 localizado en el rollo 20 del material de reserva. El ...•-i-t_í.;.-'.!t., T codificador 92 tiene un rodillo 94 que hace contacto con el rollo 20 del material de reserva, rastreando la cantidad del material 32, y el revestimiento 34, que se alimenta fuera por medio de la corredera de construcción 4. El codificador 92 puede estar localizador en cualquier otra localización donde él mismo pueda hacer contacto ya sea al menos con el material de reserva 32 o con el revestimiento 34 cuando él mismo se alimente fuera del rollo 20. Los medios sensores, adicionales, también pueden incluir cámaras localizadas en el extremo más inferior del transportador 84 para determinar cuando el material 32 se coloque sobre la correa 10. El montaje de cizalla 62 está montado sobre el transportador de construcción 60, y antes de la sección 82 intermedia del transportador, y esquila el material de reserva 32 que se coloca sobre la correa 10 del transportador de la mesa de construcción. El montaje de cizalla se muestra con más detalle en la FIG. 9. El montaje de cizalla 62 tiene una cuchilla superior 96 y una cuchilla inferior 98. La cuchilla superior 96 se sujeta a un cilindro hidráulico 100 que se guía por medio del armazón 102 de montaje de cizalla. La cuchilla inferior 98 se sujeta fijamente al armazón 102 de montaje de cizalla. Para evitar que las cuchillas 96, 98 se extiendan separadamente cuando se esquila el material de reserva 32, el armazón 102 de montaje de cizalla, se refuerza para estabilizar el armazón 102. Los conjuntos de resortes de compresión 104 se localizan adyacentes a las cuchillas 96, 98 y se conectan a una barra 106 de sujeción. Cuando el material de reserva 32 se esquila o cizalla, los resortes se activan para forzar la armazón 102 de montaje de cizalla contra el material de reserva durante el esquileo o cizallado. El montaje de cizalla 62 gira el montaje +/- 30° desde la dirección transversal. El montaje de cizalla 62 está sobre un poste central 108 que le permite girar. Los transportadores 80, 82 descienden para despejar cuando el montaje de cizalla 62 se activa y también cuando el montaje de cizalla 62 gira. Montado en el extremo del armazón base 56 del transportador, está un sistema de costura, opcional, que incluye un rollo de costura 110. El rollo de costura 110 está montado sobre un eje en el extremo del armazón base 56 del transportador. Cuando no están en uso durante el viaje del transportador 4 a lo largo de la longitud de la correa 10 del transportador de la mesa de construcción, los brazos 112 que sujetan el rollo de costura 110, se mantienen en una posición por arriba de la correa 10 del transportador de la mesa de construcción.

Para ayudar adicionalmente en la colocación de los diferentes laminados de la carcasa de la banda de rodamiento 90, una unidad de sujeción 114 puede estar localizada en el extremo de la mesa de construcción 2, ver la FIG. 10. La unidad de sujeción 114 viaja a lo largo del extremo de la mesa de construcción 2. La unidad 114 tiene una barra 116 de sujeción, central, montada por debajo de un armazón 118 en forma de U. Se pueden emplear otros tipos de unidades de sujeción diferentes de aquellos de la configuración ilustrada. Para ayudar a mover la carcasa de construcción 90 fuera de la mesa 2, se puede proporcionar un transportador oscilante 120 en el extremo de la mesa de construcción 2. Típicamente, el transportador oscilante 120 está en una posición perpendicular a la mesa de construcción 2. El transportador oscilante 120 se monta de modo que gire sobre su eje alrededor de un punto 122 coincidente con el rollo extremo alrededor del cual gira la correa 10 del transportador de la mesa de construcción. Después de pivotar, el transportador oscilante 120 está paralelo a la mesa de construcción 2. El transportador oscilante 120 se ilustra como un transportador de rollos pero puede ser un transportador de correa o un transportador de bolas.

Operación de la Celda de Construcción Un cartucho de carga 6 se carga con un rollo 20 del material de reserva 32 y revestimiento 34. El material de reserva 32 en cada cartucho 6 puede ser distinto; sin embargo, sí un sólo tipo de material de reserva 32 se va a utilizar repetitivamente en la construcción de la carcasa de banda de rodamiento 90, entonces los cartuchos múltiples 6 se pueden cargar con el mismo material de reserva 32. Como se observó en la FIG. 3, los nuevos rollos 20 pueden estar localizados en los cartuchos 6 por medio de un sistema 124 de transporte aéreo . Para comenzar a construir una carcasa de banda de rodamiento 90, el transportador de construcción 4 viaja a través de la longitud de la mesa de construcción 2 hasta que él mismo esté directamente adyacente a un cartucho de carga 6, cargado con el material de reserva 32, apropiado. El transportador de construcción 4 se alinea a sí mismo con el cartucho de carga 6, alineando los pares de ruedas de tracción 15 sobre el transportador de construcción 4 con las ruedas de tracción 14 en la estación de cartuchos 8. Una vez que el transportador de construcción 4 y la estación de cartuchos 8 están alineados, se liberan los seguros 52 que mantienen el cartucho 6 en la estación de cartuchos 8, el motor 18 asociado con la estación se activa, el embrague de estación se desacopla, y los pares de ruedas de tracción 14 comienzan a girar en la dirección de la corredera de construcción . Simultáneamente, el motor 77 en el transportador de construcción 4 localizado cerca de la columna de impulso 64 del abastecedor de energía 58, se activa y las ruedas de tracción 15 en el transportador de construcción 4, comienzan a girar en dirección a la columna de impulso 64. Las ruedas de tracción 14 en la estación 8 cartuchos impulsan el cartucho de carga 6 fuera de la estación de cartucho 8 y las ruedas de tracción 15 en la corredera de construcción 4 jalan el cartucho de carga 6 sobre la corredera de construcción 4. Una vez que el cartucho 6 está en la corredera de construcción 4, los seguros aseguran el cartucho 6 sobre la corredera de construcción 4 y se desacopla el motor 18 de la estación de cartuchos en la estación 8 de cartuchos. El transportador de construcción 4 viaja entonces hacia el extremo delantero de la mesa de construcción 2 para comenzar a abastecer el material de reserva 32. Cuando el cartucho de carga 6 está en la corredera de construcción 4, los cilindros neumáticos 75 se activan y el brazo de impulso 66, inferior, se mueve de modo que la rueda de tracción 70 haga contacto con el volante 38 en el extremo del eje 36 sobre el cual se monta el rollo 20 del material de reserva, y el brazo de impulso 68, superior, se mueve de modo que la rueda de tracción 70 sobre el brazo de impulso 68, superior, haga contacto con el volante 38 en el extremo del eje 36 sobre el cual está montado el rollo 22 de compensación. El extremo delantero del transportador de alimentación 50, se alinea con el eje más superior del transportador de construcción 80. Las ruedas de tracción 70 sobre los brazos de impulso 66, 68 provocan que los rollos 20 y 22 giren y que la acción de tracción de los rodillos 44, 48, actúe como rodillos dentellados, en el transportador de alimentación 50 provoca que el material de reserva 32 se alimente en el transportador 50 y en el transportador de construcción 60. Como el material de reserva 32 se alimenta en la correa 10 del transportador de la mesa de construcción, la corredera de construcción 4 se mueve a lo largo de la longitud de la mesa de construcción 2. Simultáneamente cuando la corredera de construcción 4 comienza a moverse abajo de la mesa 2, la unidad de sujeción 114 viaja al extremo del material de reserva 32 sobre la mesa de construcción 2 y la barra de sujeción 116 desciende y retiene el extremo del material de reserva 32 en su lugar sobre la mesa 2.

Después de que la longitud necesaria del material de reserva 32, se ha alimentado desde el cartucho de carga 6, el montaje de cizalla 62, esquila o cizalla el material de reserva 32 y el transportador de construcción 4 continua moviéndose de regreso a lo largo de la mesa de construcción 2 para colocar el resto del laminado cortado sobre la mesa 2. Una vez que la longitud completa del laminado empalmado se ha colocado sobre la mesa 2, si el siguiente laminado del material 32 se va a colocar abajo no se carga en el cartucho 6 actualmente en el transportador de construcción 4, el transportador de construcción 4 regresa a la estación del cartucho 8 desde la cual él mismo remueve el cartucho de carga 6. La operación que transfiere el cartucho 6 sobre la corredera de construcción 4 se invierte y el cartucho 6 se regresa a la estación del cartucho 10. Es decir, las ruedas de tracción 15 en el transportador de construcción 4, comienzan a girar en la dirección de la estación del cartucho 8, y las ruedas de tracción 14 en la estación del cartucho 8 comienzan a girar en la misma dirección, impulsando el cartucho de carga 6 fuera de la corredera de construcción 4 y hacia la estación del cartucho 8. La corredera 4 se mueve entonces hacia una localización adyacente a otra estación del cartucho para obtener un cartucho de carga 6, diferente.

Si el siguiente laminado que se va a colocar es el mismo material de reserva 32 que está en el cartucho 6 cargado actualmente, la corredera 4 simplemente puede regresar al frente de la mesa de construcción 2. En cualquier situación, la corredera de construcción 4 se regresa al frente de la mesa de construcción 2 con un cartucho de carga 6 montado sobre él mismo. Cuando la corredera de construcción 4 coloca el material de reserva 32 sobre la correa 10 del transportador de la mesa de construcción, el rollo de costura 110 puede estar abajo y coser el laminado cuando la corredera 4 abastezca el material de reserva 32. Alternativamente, cuando la corredera 4 regresa al frente de la mesa de construcción 2, los brazos de costura 112 descienden y el rollo de costura 110 viaja a lo largo de la longitud del laminado colocado abajo. Cuando la corredera 4 llega al frente de la mesa de construcción 2, la barra de sujeción 116 se eleva y la unidad de sujeción 114 regresa al extremo de la mesa de construcción 2. Una vez que la unidad de sujeción 114 se regresa al extremo de la mesa 2, la corredera de construcción 4 se puede colocar debajo del siguiente laminado del material de reserva 32 sobre la parte superior del laminado colocado previamente. Después de que los laminados de la carcasa de banda de rodamiento 90 se han colocado de acuerdo con la especificación de construcción, la estructura 90 de carcasa no-curada, se remueve de la mesa de construcción 2. El motor 12 de la correa transportadora se acopla y cuando la correa transportadora 10 viaja en la dirección de la celda B de la prensa de curado, plana, la carcasa de banda de rodamiento 90 se transfiere fuera de la mesa de construcción 2. Para ayudar a mover la carcasa 90 de la mesa de construcción 2 a la celda B de la prensa de curado, plana, el transportador oscilante 120, que tiene una longitud lo suficientemente larga para completar la abertura del extremo de la mesa de construcción 2 a la celda B de curado, oscila hacia una posición paralela a la mesa de construcción 2. Alternativamente, un transportador similar a una mesa, movible, con una altura equivalente a la mesa de construcción 2, se puede colocar entre la mesa de construcción 2 y la celda B de la prensa de curado, plana, para completar la abertura entre la celda A de construcción y la celda B de la prensa de curado, plana.

La Celda de la Prensa de Curado, Plana La celda B de la prensa de curado, plana, la segunda celda en el sistema de fabricación, y sus componentes se ilustran en las FIGS. IB, 2B, y en las FIGS. 11-13. La celda B de la prensa de curado, plana, tiene un sistema 126 de carga de carcasa, una prensa 128, y un descargador de correa 130. El sistema de carga de carcasa 126 es un aditamento 132 con ménsulas, soportado, localizado entre la prensa 128 y la celda A de construcción. El aditamento 132 con ménsulas, soportado, lateral, tiene un riel superior 134, un riel inferior 136, rieles de soporte verticales 138, y rieles de soporte horizontales 140. El aditamento 132 con ménsulas, soportado, lateral, está montado sobre un sistema 142 de riel, aéreo, que corre a lo largo de la longitud de la celda B de la prensa de curado, plana. El sistema 142 de riel, aéreo, tiene una longitud al menos equivalente al sistema de carga de carcasa 126, la prensa 128, y el descargador de correa 130. Los rieles de soporte horizontales 140 soportan al menos una correa 144 del transportador de energía, preferiblemente dos correas 144. El motor 146 que impulsa el sistema de carga de carcasa 126 está localizado en el riel superior 134. Una correa de sincronización conecta las poleas de impulso localizadas en un extremo de las correas del transportador 144 y el motor 146 para sincronizar el movimiento de las correas 144 con el movimiento del aditamento 132 a lo largo del sistema 142 de riel, aéreo. Alternativamente, se puede utilizar un sistema de control de retroalimentación para ?m???_in^..M'fcA'^Jt^^? í sincronizar el movimiento de las correas 144 y el aditamento 132. La celda B de la prensa de curado, plana, tiene una prensa 128 con estilo de armazón en forma de C abierto, para luz de día, doble, para curar la carcasa 90 no-vulcanizada, y las orejetas no-vulcanizadas para formar una banda 152 de arrastre, vulcanizada, plana. La prensa 128, mejor ilustrada en la FIG. 2B tiene una estructura de armazón en forma de C, abierta. La prensa 128 tiene una platina superior 154, una platina central 156, y una platina inferior 158 para que sea capaz de curar dos bandas de rodamiento al mismo tiempo; una primer banda de rodamiento en la posición 160 de luz de día, superior, y una segunda banda de rodamiento en la posición 162 de luz de día, inferior. La platina superior 154 se asegura a la parte superior de la estructura de armazón en forma de c de la prensa 128. Debajo de la platina inferior 158 están los émbolos del cilindro hidráulico 146 para facilitar tanto el movimiento de la platina inferior 158 como para proporcionar la fuerza del émbolo necesaria para operar la prensa 128. La platina central 156 está sobre un mecanismo de contrapeso que consiste de cilindros que ayudan a moverla hacia arriba y hacia abajo. Las platinas 158, 156 forman la posición 162 para la abertura, inferior, y las platinas 154, 156 forman la posición 160 para la abertura, superior. Las platinas inferiores 156, 158 de cada posición para las aberturas 160, 162 tienen moldes segmentados alineados uno enseguida del otro con vapor como fuente de calentamiento. Alternativamente, los moldes se pueden hacer por medio de cualquier otro proceso de fabricación de moldes, convencional. También, los moldes se pueden calentar por medio de otros medios de calentamiento, convencionales, que incluyen, pero que no se limitan a, la electricidad. Los moldes tienen cavidades formadas que corresponden a una configuración de orejeta, deseada, de la banda de rodamiento final. Las orejetas no-vulcanizadas se cargan en las cavidades antes de que la carcasa 90 no-vulcanizada se cargue en la prensa 128. Sin embargo, si las orejetas que se van a formar son poco profundas, puede que no sea necesario cargar el material vulcanizable, adicional, en los moldes. Las platinas 154, 156 que forman la platina superior de cada posición 160 para las aberturas 160, 162, se pueden proporcionar con la herramienta que tiene un patrón de huellas que forma una huella en la banda de rodamiento final.

La cavidad del molde, más extrema, en cada extremo de la prensa 128 se enfría con agua para mantener una temperatura de la cavidad, reducida, con relación a las otras cavidades de modo que las orejetas se adhieran a la carcasa 90 pero que permanezcan sin curar. Dependiendo de la configuración de empalme, las cavidades más extremas, adicionales, también se pueden enfriar con agua. En el extremo opuesto de la prensa 128 del sistema de carga de carcasa 126 está el descargador 130, ver las FIGS. 2B, 12 y 13. El descargador 130 tiene un riel superior 166, rieles 168 de soporte verticales, y rieles 170 de soporte horizontales. El riel superior 166 está montado sobre el sistema 142 de riel, aéreo, que se extiende a lo largo de la celda B de la prensa de curado, plana. El movimiento del descargador 130 a lo largo del sistema 142 de riel, aéreo, se acciona por medio de un motor 172 localizado en un extremo del descargador 130. Los rieles 170 de soporte horizontal soportan al menos una herramienta 174 de remoción de bandas de rodamiento. Existen preferiblemente dos herramientas 174 de remoción de bandas de rodamiento, cada herramienta 174 corresponde a una posición para las aberturas 160, 162 de la prensa 128. Adicionalmente, los rieles 170 de soporte horizontales viajan verticalmente a lo largo de los rieles 168 de soporte verticales. La herramienta 174 de remoción de bandas de rodamiento, tiene dos puntas 176 que se extienden espaciadas.

El extremo guía 178 de cada punta 176 está inclinado hacia abajo para formar una cuña con una punta estrecha guía. Dentro de cada punta 176 está una correa del transportador 180 accionada que se levanta por arriba de la superficie de cada punta 176. Se mantiene un espacio 182 entre las dos puntas 176 de cada herramienta 174. Si las orejetas formadas sobre la banda 152 de arrastre, vulcanizada, plana, están localizadas centralmente sobre la parte inferior de la tira 152 de arrastre, las orejetas residirán entre las puntas 176 cuando se remueva la banda 152 de la prensa 128. Si las orejetas no están localizadas en el centro de la banda 152, las orejetas pueden residir en las partes exteriores de las puntas 176. Las puntas 176 están soportadas por medio de ruedas a lo largo de la longitud de las puntas 176. Las ruedas ruedan a lo largo de los rieles 170 de soporte horizontales para mover las herramientas 174 dentro y fuera de la prensa 128. El motor 172 impulsa la herramienta 174 de remoción de bandas de rodamiento a lo largo del riel aéreo 142. Las puntas 176 preferiblemente se proporcionan con motores neumáticos, individuales (no mostrados) que impulsan las correas del transportador 180 dentro de las puntas 176. Los motores neumáticos están enlazados al movimiento de las puntas 176, así que si la herramienta 174 de remoción se detiene, también se detiene el movimiento de las correas del transportador 180. Para ayudar a la operación continua del sistema de fabricación, una unidad de almacenamiento 184 puede estar localizada entre la celda A de construcción y la celda B de la prensa de curado, plana, ver la FIG. 2B. La unidad de almacenamiento 184 tiene múltiples localizaciones de almacenamiento 186. El área de almacenamiento 184, ilustrada, tiene ocho localizaciones de almacenamiento 186. Cada localización de almacenamiento 186 tiene una correa del transportador 188 impulsada por un motor adyacente 190. La unidad de almacenamiento 184 se puede mover verticalmente a lo largo de un par de postes verticales 194 de modo que la localización de almacenamiento 186 esté alineada hopzontalmente ya sea con la mesa de construcción 2 o con una correa del transportador 144 del sistema de carga de carcasa 126. La celda B de la prensa de curado, plana, también tiene un aparato que transfiere la banda 152 curada desde la celda B de la prensa de curado, plana. Adyacente a un extremo del descargador 130 está el inversor 198, ver las FIGS. IB, 2B, y 12. El inversor 198 tiene una trayectoria semi-circular con una abertura superior 200 y una abertura inferior 202. El inversor 198 tiene un armazón de ca a 204 que se puede mover a - ' * lo largo del riel transversal 206. Dentro del inversor llÍ está un transportador de rollos 208 que forma la trayectoria semi-circular del inversor 198. El borde más inferior 210 del transportador de rollos 208, que se extiende a lo largo el borde del armazón de caja 204. Adyacente al descargador 198, y moviéndose entre la celda B de la prensa de curado, plana, y la celda C de curado de empalme, está el transportador 212 de cama plana, montado sobre los rieles transversales 214. La altura del transportador 212, cuando se mide desde el piso, corresponde a la altura del borde más inferior 210 del transportador 208 de rollos inversores. El transportador 212 se puede proporcionar con un riel manual 216 que ayuda a mover el transportador 212 entre las celdas.

Operación de la Celda de la Prensa de Curado, Plana Después de que la carcasa no-vulcanizada 90 se ha construido en la celda A de construcción, la carcasa 90 se desplaza de la mesa de construcción 2 y a la celda B de la prensa de curado, plana. Si no se emplea una unidad de almacenamiento 184 entre la celda A de construcción y la celda B de la prensa de curado, plana, la carcasa no curada 90 se mueve hacia una de las correas del transportador 144 del sistema de carga de carcasa 126. Sí se emplea una unidad de almacenamiento 184, la unidad de almacenamiento 184 se mueve a lo largo de los postes verticales 194 para alinear una correa del transportador 188 con la mesa de construcción 2 antes de que la carcasa 90 se transfiera. La correa 10 del transportador de la mesa de construcción comienza a moverse en la dirección hacia la celda B de prensado, y la correa del transportador 188 alineado comienza a moverse en la misma dirección, jalando la carcasa 90 sobre la correa 188 en la unidad de almacenamiento 184. Para transferir la carcasa 90 hacia el sistema de carga de carcasa 126, la unidad de almacenamiento 184 viaja a lo largo de los postes verticales 194 hasta que al menos una de las correas del transportador 188 que transporta una carcasa 90 no-curada se alinee con al menos una de las correas del transportador 144 en el cargador de la carcasa 126. El motor 146 del sistema de carga se engrana, y ambas correas 144, 188 comienzan a viajar en la misma dirección, a la misma velocidad, para transferir la carcasa 90 desde la unidad de almacenamiento 184 al cargador 126. Una vez que la carcasa 90 se ha transferido completamente sobre una correa 144 dentro del cargador 126, se detiene el movimiento de la correa 144. Para colocar la carcasa 90 en la prensa 128 de curado, el embrague de la estructura 132 del armazón del cargador se desengrana y la estructura 132 del armazón del cargador viaja en la dirección de la prensa 128 a lo largo del sistema 142 de riel aéreo. La correa del transportador 144 entra en la posición 160 para luz de día, superior, de la prensa 128 y la correa del transportador inferior 144 entra para la posición 162 para luz de día, inferior. El armazón 132 del cargador viaja a una localización predeterminada en el extremo opuesto de la posición para luz de día 160, 162 de la prensa. Después de que el armazón del cargador 132 ha alcanzado la localización predeterminada, las correas del transportador 144 comienzan a moverse en la dirección del descargador 130. Cuando las correas del transportador 144 se mueven, la estructura 132 del armazón del cargador viaja de regreso a su posición primaria adyacente a la prensa 128. La velocidad de las correas del transportador 144 y la estructura 132 del armazón del cargador se sincronizan de modo que la carcasa 90 no-curada se coloque uniformemente en la prensa 128. Antes de cargar una carcasa 90 en la prensa 128, si se requiere, se colocan orejetas no-vulcanizadas en las cavidades del molde. Cuando la carcasa 90 no-curada se coloca en la prensa 128, los extremos de la carcasa se extienden a través de los moldes más extremos y por consiguiente no se curarán. Los extremos no-curados se empalmarán conjuntamente y se curarán en la celda C. Después de que las carcasas 90 se han colocado en la prensa 128, los émbolos 164 de los cilindros hidráulicos y los cilindros de contrapeso operan para cerrar las posiciones para luz de día 160, 162 de la prensa 128 y se curan las carcasas 90. Durante el curado, las cavidades del molde más extremas, se enfrían con agua para reducir la temperatura de la cavidad. Como se describió previamente, esto reduce la temperatura de la cavidad de modo que las orejetas más extremas se adhieran a la carcasa 90 pero permanecen sin curar. La carcasa se cura de tal manera que la porción central, curada, resultante, tenga una longitud del 75 al 95 por ciento de la longitud total de la carcasa. Después del curado, la prensa 128 se abre y la banda de la correa de arrastre 152 se remueve de la siguiente manera. Después de que la platina inferior 158 y la platina central 156 se bajan, se engrana el motor 172 del descargador 130. El descargador 130, si se requiere, se mueve a lo largo de los rieles 168 de soporte verticales para alinear las herramientas 174 de remoción de bandas de rodamiento con los moldes en las platinas inferior y central 158, 156. El descargador 130 comienza a moverse a lo largo del sistema 142 de riel aéreo, en la dirección de la prensa 128. Las herramientas 174 de remoción de bandas de rodamiento entran en las posiciones superiores e inferiores para luz de día 160, 162 de la prensa 128. Debido a la configuración conformada de la cuña de los bordes guía 178 de las puntas 176, las puntas 176 se insertan entre la banda 152 de arrastre, vulcanizada, y la superficie superior de los moldes. Cuando las herramientas 174 de remoción de bandas de rodamiento adicionalmente entran en las posiciones para luz de día 160, 162, de la prensa, la banda 152 de arrastre se jala fuera de las cavidades. La porción de la superficie plana de la banda 152 de arrastre, vulcanizada, descansa sobre la parte superior de las correas del transportador 180 de cada punta 176. Para ayudar a jalar la banda 152 de arrastre, vulcanizada, fuera de las cavidades del molde, las correas del transportador 180 se pueden impulsar en una dirección opuesta de la dirección de viaje del descargador 130. Después las bandas curadas 152 se remueven completamente de las cavidades del molde, el movimiento de las correas del transportador 180 se detiene y el descargador 130 invierte su dirección a lo largo del sistema 142 de riel aéreo, regresando a su localización original. Después de que las bandas curadas 152 se han removido de la prensa 128 y el descargador 130 ha regresado a su localización original, las bandas 152 descansan sobre las herramientas 174 de remoción de bandas de rodamiento. El inversor 198 se mueve a una posición alineada con el extremo de las herramientas 174 de remoción de bandas de rodamiento. Al mismo tiempo, un transportador 212 de cama se coloca adyacente al descargador 130 de modo que el borde más inferior 210 del transportador de rollos 208 se alinee con la superficie del transportador 212 de cama plana. La herramienta 174 de remoción de bandas de rodamiento que contiene la banda 152 que se va a transferir a la estación de empalme 194, se alinea con la abertura superior 200 del inversor 198. El motor del descargador 172 se engrana, y las correas 180 de las puntas 176 comienzan a viajar en la dirección del inversor 198. Cuando la banda curada 152 viaja fuera de las puntas 176, la misma va hacia la abertura superior 200, viaja a través de la trayectoria semi-circular del inversor 198, fuera de la abertura inferior 202, y sobre el transportador 212 de cama plana. Cuando la banda 152 está en el descargador 130, cualquier orejeta formada sobre la banda se voltea hacia abajo, después de que la banda 152 de arrastre pase a través del inversor 198, las orejetas se voltean hacia arriba. Celda de Prensa de Curado de Empalme La celda C de prensa de curado de empalme es la última 4 celda en al sistema de fabricación. Esta celda C tiene al menos una estación de empalme 194 y una prensa de curado 196. La banda curada 152 se empalma en la estación de empalme 194 y se cura en la prensa de curado 196 para formar una correa de arrastre, sin fin. La celda C de prensa de curado de empalme y sus componentes se ilustran en las FIGS. ÍC, 2C, 14 y 15. Una estación de empalme 194 está localizada en un lado de la prensa 196. La estación de empalme 194 tiene una platina inferior 218, un molde 220, y un transportador 222 de rollos de soporte. Los moldes 220 están montados sobre la platina inferior 218 y tienen un perfil similar al de los moldes montados dentro de la prensa 128 de armazón en forma de c. Los moldes 220 y la platina 218 se construyen para permitir que el flujo de vapor y el agua fría fluyan a través de los moldes ya sea para calentar o para enfriar los moldes. Al menos un extremo 224 del transportador 222 de rollos de soporte se puede curvar, como se ilustró, para soportar la banda de arrastre 152 cuando está sobre el transportador y para forzar los extremos de la banda de arrastre sobre y hacia la parte superior de la platina 218 para hacer posible que el operador empalme la banda 152. La platina 218 y el transportador asociado 222 están montados sobre un riel 226, a lo largo del cual la platina 218 y el transportador 222 se mueven hacia ti«¡Étoa^feÉ_É_-!-------. adentro y hacia fuera de la prensa 196. En la celda C de prensa de curado de empalme, ilustrada, existen estaciones de empalme 194 sobre cada lado de la prensa 196, una estación 228 de empalme, manual, derecha, y una estación 230 de empalme manual, izquierda, con relación a la prensa 196, y preferiblemente las estaciones 228, 230 de empalme manual, tanto derecha como izquierda, cada una tiene dos platinas inferiores 218 y transportadores 222 de soporte asociados, como se ve en la Fig. ÍC y 14. Cada estación de empalme 194 está montada sobre un lado de un riel de soporte 232, y las platinas inferiores de una sola estación de empalme 194 se mueven hacia dentro y hacia fuera de la prensa 196 conjuntamente. Alternativamente, puede haber solamente una estación de empalme 194 sobre cada lado de la prensa 196, una sola estación 194 localizada solamente sobre un lado de la prensa 196, o las dos platinas inferiores 218 localizadas sobre un lado de la prensa 196 se pueden mover independientemente hacia adentro y hacia fuera de la prensa 196. La prensa 196 se aloja en un armazón de soporte 234.

La prensa 196 tiene una platina superior 237. La platina superior 237 se impulsa por medio de un émbolo hidráulico 238 montado sobre la platina superior 237, el émbolo hidráulico 238 que proporciona la fuerza de prensado necesaria. La platina superior 237 (se calienta con vapor para curar la banda de empalme 152. En la prensa 196 ilustrada, está una de las platinas superiores 237, con dos herramientas para moldes 236 montadas adyacentemente para el curado simultáneo de dos bandas de empalme 152. En una construcción alternativa, la prensa 196 puede tener una sola herramienta para moldes 236 para curar solamente una banda de empalme 152 ó la prensa 196 pueden tener dos platinas adyacentes 237 las cuales se pueden operar independientemente. En cada estación, se puede proporcionar un aparato para remover la correa curada de la celda C de prensa de curado de empalme. Tal aparato puede ser, pero no se limita a, dispositivos de levantamiento, aéreos, montados sobre los rieles aéreos.

Operación de la Celda de Prensa de Curado de Empalme Después de que la banda curada 152 se ha transferido al transportador 212, el transportador 212 se mueve sobre el extremo de la estación de empalme 194 y la banda de arrastre 152 se transfiere sobre el transportador 222 de rollos de soporte. Las siguientes etapas se conducen para empalmar la banda de arrastre. El operador primero carga cualquier orejeta no-vulcanizada, necesaria, en los moldes más centrales 220 en la platina inferior 218 y luego jala los extremos de la banda de arrastre sobre la platina inferior 218, que inserta las orejetas previamente curadas justo desde el extremo de las bandas de arrastre en los moldes. Los extremos de la banda de arrastre se empalman conjuntamente sobreponiendo los extremos. Si es necesario, se puede agregar material adicional a la región de empalme o se puede remover el material de la región de empalme. La platina inferior 218 y los moldes 220 se trasladan hacia la prensa de curado 196. La platina superior 237 se cierra y el empalme se cura. Durante el curado, las orejetas no-vulcanizadas se curan y se adhieren a la región de empalme. Después de que se completó el curado, la platina inferior 218 y los moldes 220 se trasladan fuera de la prensa de curado 196. La correa de arrastre, curada, se remueve de la estación de empalme 194. Durante la operación de la celda C, cuando la platina inferior 218 está fuera de la prensa de curado 196, el agua fría viaja al menos a través de los moldes 220, y si se desea o es necesario a través de la platina 218, de modo que el operador pueda trabajar alrededor de la estación de empalme 194 ya sea para empalmar la banda 152 de arrastre, curada, o •y, ^,, ? ¿ y Í para remover la correa de arrastre, curada. Cuando la platina 218 se indexa en la prensa 196, el vapor pasa a través de los moldes 220 y si se desea, a través de la platina inferior 218 también. En la celda C de la estación de empalme, doble, ilustrada, con una estación de empalme 194 sobre cada lado de la prensa 196, es decir una estación 228, 230 de empalme manual izquierda y manual derecha con un par de platinas inferiores 218 en cada estación 228, 230, la celda C preferiblemente se opera en el siguiente método. Después de que se suministra una banda 152 de arrastre a los transportadores 222 de soporte en una estación de empalme 194, por ejemplo, en la estación de empalme 230 manual, izquierda, la banda de arrastre 152 se empalma manualmente. Durante este tiempo, las platinas inferiores 218 de la estación 228 manual, derecha, están en la prensa 196 que cura un par de bandas de arrastre 152. Después de que el ciclo de curado se completa, el vapor en los moldes 220 dentro de la prensa 196 se expulsa, y el agua fría comienza a fluir a través de los moldes 220. El vapor continúa fluyendo a través de la platina superior 237 y los moldes 236. Las platinas inferiores 218, los moldes 220, y las correas curadas se indexan fuera de la prensa 196. Cuando las platinas inferiores 218 comienzan a indexarse fuera de la prensa 196, simultáneamente, las platinas inferiores 218, los moldes 220, y las correas empalmadas de la estación 230 manual, izquierda, comienzan a indexarse hacia la prensa 196 y el vapor que comienza a fluir a través de los moldes 220. Las correas de arrastre, curadas, se remueven de la estación 228 de empalme manual, derecha, y se suministran nuevas bandas 152 a la estación de empalme. De esta manera, la celda C de curado de empalme puede operar continuamente. Las variaciones en la presente invención son posibles a la luz de la descripción de la misma, se proveen en la presente. Mientras que se han mostrado ciertas modalidades y detalles representativos con el propósito de ilustrar la invención expuesta, será evidente para aquellos expertos en esta técnica que varios cambios y modificaciones se pueden hacer en la misma sin apartarse del alcance de la invención expuesta. Por lo tanto, se debe entender que se pueden hacer cambios en las modalidades particulares descritas que estén dentro del alcance propuesto, total, de la invención como se define por las siguientes reivindicaciones anexadas. ÉM^^Ay^ IÉ^^ftf-H-MMH,i----..

Claims (8)

1. REIVINDICACIONES 1.- Un método para fabricar una banda de rodamiento de arrastre, sin fin, curado, el método que comprende curar al menos una hoja de material curable y al menos una hoja de material de refuerzo y una pluralidad de orejetas para formar una banda de rodamiento de caucho, de arrastre, el método está caracterizado porque: antes del curado, se coloca sobre la mesa de construcción, plana, al menos una hoja de material curable y al menos una hoja de material de refuerzo para formar una carcasa no-curada, durante el curado, se cura solamente una porción central de la carcasa, dejando los extremos opuestos de la carcasa sin curar, el empalme y curado de los extremos no curados de la carcasa para formar el banda de rodamiento de arrastre, sin fin.
2. 2.- Un método de fabricación de conformidad con la reivindicación 1, el método está caracterizado adicionalmente por la porción central, curada, que tiene una longitud del 75 al 95 por ciento de la longitud total de la carcasa.
3. 3.- Un método para fabricar una banda de rodamiento de arrastre, sin fin, curado, el método está caracterizado por: a) la colocación de una pluralidad de hojas curables y hojas de refuerzo hasta que se logre un grosor deseado, que forme una carcasa, b) el curado de la carcasa y la adhesión de una pluralidad de orejetas a la carcasa, el método está caracterizado además porque: mientras se cura la carcasa, solamente una porción central de la carcasa se cura inicialmente.
4. 4.- Un método de fabricación de conformidad con la reivindicación 3, el método está caracterizado adicionalmente por la porción central, curada, que tiene una longitud del 75 al 95 por ciento de la longitud total de la carcasa.
5. 5.- Un sistema de fabricación para formar una banda de rodamiento sin fin, el sistema está caracterizado por: a) una celda de construcción que forma una carcasa de longitud finita, la carcasa que comprende al menos una hoja de material curable y al menos una hoja de material de refuerzo, b) una celda de curado que cura una porción central de la carcasa de longitud finita, y c) una celda de empalme que empalma y cura la carcasa de longitud finita para formar un banda de rodamiento sin fin.
6. 6.- Un sistema de fabricación de conformidad con la reivindicación 5, en donde el sistema está caracterizado adicionalmente porque la celda de construcción está comprendida al menos de un cartucho de carga de material, una mesa de construcción, y un transportador de construcción que viaja a través de la longitud de la mesa de construcción.
7. 7.- Un sistema de fabricación de conformidad con la reivindicación 5, en donde el sistema está caracterizado adicionalmente porque la celda de curado está comprendida de un cargador de carcasa, una prensa que cura la carcasa, y un descargador que remueve la carcasa de la prensa.
8. 8.- Un sistema de fabricación de conformidad con la reivindicación 5, en donde el sistema está caracterizado adícionalmente porque la celda de empalme está comprendida al menos de una estación de empalme y una prensa de curado. «**•**»•—» tai^ ' á^ ^ ^^ ^ ^^^