MXPA00008443A

MXPA00008443A - Separador de aire-aceite de forma conica.

Info

Publication number: MXPA00008443A
Application number: MXPA00008443A
Authority: MX
Inventors: Staffan B Linnersten
Original assignee: Air Maze Corp
Priority date: 1998-02-28
Filing date: 1999-03-01
Publication date: 2002-05-08
Also published as: EP1059994A4; WO1999043412A1; CA2322180A1; DE69916809D1; US6797025B2; ATE265260T1; CN1297368A; EP1059994B1; AU737746B2; EP1059994A1; DE69916809T2; AU2883999A; US20040000236A1; US6485535B1; US20030051450A1; TR200002517T2; US6585790B2; JP2002504416A

Abstract

Una estructura de tanque-deposito para liquido (10), incluye un separador de gas-liquido (21), que tiene aplicacion particular como un separador de aire-aceite. Un cuerpo de tanque (11) tiene un extremo abierto, una porcion del cuerpo del tanque forma una camara de separacion de liquido (13), otra porcion del cuerpo de tanque forma un deposito de liquido (12). Una cubierta de tanque (14) cubre el extremo abierto del cuerpo de tanque, el cuerpo de tanque y la cubierta del tanque proporcionan una entrada de gas (17) y una salida de gas (18), con un flujo de gas a traves de la camara de separacion desde la entrada de gas a la salida de gas. El separador de gas-liquido (21) se monta en la camara de separacion en el flujo de gas entre la entrada de gas y la salida de gas. El separador tiene una capa de etapa de coalescencia (22) y una capa de etapa de descarga (23), dispuestas radialmente respecto a un eje que se extiende a traves del interior del separador. Una de las capas se coloca dentro de la otra de las capas. La capa de etapa coalescencia esta corriente arriba de la capa de la etapa de descarga. Cada una de las capas es en de forma general frustoconica, con lo que ambas de las capas estan mas cerca al eje en un extremo que en el otro extremo.

Description

SEPARADOR DE AIRE-ACEITE DE FORMA CÓNICA ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN 1 ,- Campo de la Invención Esta ¡nvención se refiere a filtrado de líquidos de corrientes gaseosas, y más particularmente a separadores de aire-aceite tales como aquellos empleados en retirar aceites suspendido en sistemas de descarga de aire de compresor. 2.- Descripción de la Técnica Previa Los separadores de gas-líquido se emplean en diversas aplicaciones, pero se utilizan más notablemente para separare aceite de aire. Los separadores de aire-aceite típicamente se utilizan en donde es necesario retirar rocío de aceite suspendido de una corriente de aire, tal como en sistemas de descarga de aire de compresores de aire, compresores de vacío y compresores de refrigerantes. El separador permite que el aire de descarga se utilice sin contaminación del aceite que ha alimentado el aire en el compresor, y permite la recuperación del aceite de manera tal que pueda ser re-utilizado. El separador de aire-aceite típicamente se monta en un alojamiento o tanque que tiene una cámara de separación a través de la cual el aire circula sobre un depósito de aceite. El separador incluye medio de coalescencia a través del cual el aire de descarga pasa, mientras que el aceite se separa del flujo de aire. El medio de coalescencia es de forma cilindrica y se monta típicamente vertical, esto es, en donde el eje del medio de coalescencia cilindrica se extiende en una dirección vertical. Puede proporcionarse un recubrimiento o refuerzo dentro de la cámara de separación alrededor del separador para frenar el flujo y proporcionar una dirección vertical al flujo de aire, conforme encuentra el separador.

El aire contaminado usualmente entra a la cámara de separación desde fuera del separador de aire-aceite y circula al centro del separador en donde circula axialmente fuera de la cámara de separación. Conforme el aire circula radialmente a través de las capas del separador, el aceite coalesce y se recolecta en el interior del separador en donde puede ser succionado o separado por sifón o descargado al depósito, típicamente mediante un sistema de depuración, de manera tal que pueda ser re-utilizado. Las direcciones de flujo también pueden invertirse, en donde aire contaminado se introduce al centro del separador de aire-aceite y circula radialmente afuera a través del separador con el aceite que coalesce y recolecta en el exterior del separador en donde se descarga en un depósito. Un ejemplo de un separador de aire-aceite en la técnica se ilustra en la Patente de los E.U.A. No. 4,878,929. Las características de flujo de aire y el tamaño del separador se limitan por la configuración cilindrica del separador. Por ejemplo, cuando el aire circula desde el exterior del separador al separador y un recubrimiento se utiliza alrededor del separador en la cámara de separación, el aire debe circular a través de la cámara anular estrecha entre el recubrimiento y el exterior del separador antes de que entre al separador. Esta cámara anular tiene una sección transversal constante, pero el volumen de aire disminuye a través de esta cámara ya que algo de aire entra al separador, y de esta manera la velocidad del aire disminuye hacia la parte superior del separador. Ya que debe proporcionarse suficiente espaciamiento entre el recubrimiento y el exterior del separador, particularmente en el fondo de esta cámara anular, el tamaño del separador y de esta manera el área superficial efectiva que se proporciona por el separador se limita por el tamaño del recubrimiento.

COMPENDIO DE LA INVENCIÓN La presente invención proporciona ventajas frente a los diseños de la técnica previa de separadores de aire-aceite que no se han logrado hasta la fecha. La presente ¡nvención proporciona un separador de aire-aceite que generalmente tiene forma cónica proporcionando un área superficial efectiva mayor sobre la misma longitud axial que los separadores de forma cilindrica de la técnica previa, ya que el separador de forma cónica en general puede elaborarse con un diámetro más grande en el extremo superior, mientras que aún proporciona suficiente espaciamiento desde el recubrimiento en el extremo inferior.

El separador de aire-aceite de la presente ¡nvención también proporciona un acción tipo embudo para dirigir el flujo de aceite depurado en un depósito o recipiente en donde el aceite puede recolectarse más fácilmente. Esta característica puede ser particularmente ventajosa cuando el separador se monta en una orientación vertical, esto es, en donde el eje del separador se extiende horizontalmente. En esta configuración, el separador cilindrico de la técnica previa recolecta aceite sobre la porción de fondo del separador, y ya que el separador se extiende horizontalmente, el aceite tiende a acumularse en esta porción del separador y no descargarse fácilmente. Debido a que el separador de forma generalmente cónica de la presente invención tiene la superficie de fondo inclinada cuando se monta horizontalmente, el aceite se descarga más fácilmente del separador y no tiende a recolectarse en la porción de fondo del separador e inhibir el desempeño del separador. Como resultado, el separador tiene una vida útil más larga debido a que no está contaminado con aceite acumulado.

Los separadores de aire-aceite de forma generalmente cónica de la presente ¡nvención, pueden utilizarse en diseños de tanque depósito de aceite existentes, de esta manera eliminado la necesidad por modificación. También pueden emplearse en un nuevo diseño de tanque de aceite de la invención que utiliza las ventajas de los separadores de forma generalmente cónica, Estas y otras ventajas se proporcionan por la presente invención de un tanque de recipiente para líquido que ¡ncluye un separador de gas-líquido, que comprende un cuerpo de tanque que tiene un extremo abierto, una porción de cuerpo de tanque forma una cámara de separación líquida, otra porción de cuerpo de tanque forma un depósito líquido; una cubierta de tanque para el extremo abierto del cuerpo de tanque, el cuerpo de tanque y la cubierta de tanque proporcionan una entrada de gas y una salida de gas, con un flujo de gas a través de la cámara de separación desde la entrada de gas a la salida de gas; y un separador de gas-líquido montado en la cámara de separación en el flujo de gas entre la entrada de gas y la salida de gas, el separador comprende una capa de etapa de coalescencia y una capa de etapa de descarga dispuestas radialmente simétricas respecto a un eje que se extiende a través del interior del separador, una de las capas está colocada dentro de la otra de las capas, las capas de etapa de coalescencia está corriente arriba de la capa de la etapa de descarga, cada una de las capas generalmente es frutocónica en forma con lo que ambas capas están más cerca al eje en un extremo que en el otro extremo. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una vista en planta superior de una estructura de tanque para depósito de aceite con un separador de aire-aceite de acuerdo con la presente invención; La Figura 2 es una vista en sección lateral de la estructura de tanque-depósito de aceite tomada sobre la línea 2-2 de la Figura 1 ; La Figura 3 es una vista seccional lateral detallada de una porción del separador de aire-aceite de la Figura 2; La Figura 4 es una vista en planta superior de otra estructura de ^ tanque-depósito de aceite, con un separador de aire-aceite de acuerdo con otra modalidad de la presente invención; La Figura 5 es una .vista en sección lateral que se toma sobre la línea 5-5 de la Figura 4; La Figura 6 es una vista seccional de extremo que se toma sobre la línea 6-6 de la Figura 5; La Figura 7 es una vista en sección lateral detallada de una porción del separador de aire-aceite de la Figura 5; La Figura 8 es una es una vista en elevación de extremo de otra estructura adicional del tanque-depósito de aceite con un separador de aire-aceite de acuerdo con otra modalidad de la presente invención; . La Figura 9 es una vista en sección lateral que se toma sobre la línea 9-9 de la Figura 8; DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA MODALIDAD PREFERIDA Con referencia más particularmente a los dibujos e inicialmente en las Figuras 1 y 2, se ilustra una estructura de tanque de aceite 10 de acuerdo con la presente invención. La estructura de tanque ilustrada y descrita aquí solo es uno de muchos montajes en donde pueda emplearse la presente invención, y la configuración de separación y tanque puede alterarse significativamente sin afectar la presente invención. La estructura de tanque 10 comprende un cuerpo 11 que tiene un depósito 12 formado en el fondo para recolección de aceite retirado en el proceso de separación de aceite. La parte superior del cuerpo 11 forma una cámara de separación 13. La parte superior de la cámara de separación está circunscrita por una cubierta de tanque 14 que se conecta al cuerpo 11 por una pluralidad de pernos 15 u otros dispositivos de sujeción convenientes. Un empaque o sello de tanque 16 se proporciona alrededor del labio superior del cuerpo 11 , entre el cuerpo y la cubierta de tanque. De preferencia, el sello de tanque 16 comprende un anillo tórico que se proporciona en una ranura correspondiente en el fondo de la cubierta de tanque 14 y otro anillo tórico que se proporciona en una ranura correspondiente a la parte superior del labio superior del cuerpo de tanque 11. Una entrada de aire 17 se proporciona en un lado del cuerpo 11 , para que entre aire a la cámara de separación 13. El aire circula desde la cámara de separación a través de un pasaje (no mostrado) en la cubierta de tanque 14 y a través de la salida de aire 18 que se proporciona en la cubierta de tanque. Dentro de la cámara de separación 13, está un recubrimiento generalmente cilindrico 20, que desvía el flujo de aire de ingreso desde la entrada de aire 17 y provoca que circule en forma descendente el aire y alrededor del recubrimiento, Esto proporciona una primer etapa de separación de aire-aceite, ya que grandes gotitas de aceite se separan por el cambio abrupto del flujo de aire y estas gotitas de aceite caen en el depósito 12. También se proporciona una válvula de seguridad 19 en el cuerpo 11 que se extiende a través del recubrimiento 20. La válvula de seguridad 19 es una válvula para alivio de presión, que abre en el caso de que la presión de aire dentro del recubrimiento 20 se incremente sobre un nivel predeterminado. El flujo de aire luego pasa en forma ascendente y axialmente hacia adentro, a través de un separador de aire-aceite 21 que comprende dos capas de forma generalmente frustocónica o de forma generalmente cónica 22 y 23. La capa corriente arriba 22 es una capa de etapa de coalescencia. La capa corriente abajo 23 es una capa de etapa de descarga. En la modalidad mostrada en la Figura 2, en donde el flujo de aire es desde el exterior e interior del separador de aceite 21 , la capa de etapa de coalescencia 22 está en el exterior de la capa de etapa de descarga 23, y la capa de etapa de descarga está dentro de la capa de etapa de coalescencla. Las capas 22 y 23 cada una de preferencia se elaboran de un medio moldeado formador, de manera tal que puedan configurarse fácilmente en la estructura cónica o frustocónica deseada. También puede utilizarse un medio plegado o embobinado. Las capas están constituidas por cualquier combinación conveniente de materiales utilizados en una separación de aire-aceite, tales como fibras de vidrio, poliéster, polipropileno o metal, algunas de las cuales pueden estar plegadas en la forma convencional o que pueden moldearse formadas o devanarse de otra forma configurarse. Como se ¡lustra en la Figura 3, el separador de aire-aceite también de preferencia incluye una capa de envoltura exterior 25 en el exterior del separador, y un miembro de soporte 26 sobre la superficie interior de la capa 22. Las capas 22 y 23 junto con las capas 25 y 26 se ensamblan en una unidad separadora de aire-aceite 21 que se monta en la cámara de separación 13 dentro del recubrimiento 20. Los extremos inferiores de cada una de las capas 22, 23, 25 y 26 se ajustan en un material de sello endurecible, tal como uretano, epoxi o plastisol, que se moldea en sitio en una placa de conexión inferior generalmente circular 24. Los extremos inferiores de las capas 22, 23, 25 y 26 de esta manera se sellan a la placa de conexión inferior 24, y se evita que el fluido circule dentro o fuera del interior del separador, excepto a través de las capas. En forma alterna, en vez de la placa de conexión de metal 24, los extremos de fondo de las capas 22, 23, 25 y 26 pueden insertarse en la tapa de extremo de plástico elaborada de un material elástico o plástico moldeable, tal como poliuretano, que se moldea en sitio; estas tapas de extremo de fondo se y mantienen las capas en posición sin una placa de conexión de metal de soporte. Los extremos superiores de las capas 22, 23, 25 y 26 se ajustan en un material de sello endurecible semejante moldeado en una estructura de placa de montaje superior 27, una porción de la cual se extiende radialmente hacia afuera de la tapa, Como se ilustra en la Figura 3, la estructura 27 comprende una porción de canal invertido 28 que circunda el material endurecíble en donde los extremos superiores de las capas 22, 23, 25 y 26 se ajustan, y una porción de brida 29 que se extiende entre el labio superior del cuerpo 11 y la cubierta de tanque 14 y se sujeta en sitio por la conexión de la cubierta del tanque en el cuerpo del tanque, Las porciones 28 y 29 se conectan en conjunto tal como por soldadura, Las porciones superior de las capas 22, 23, 25 y 26 de esta manera se sellan a la placa de montaje superior 27, y se evita que el fluido circule dentro o fuera del interior del separador, excepto a través de las capas. En forma alterna, en vez de la estructura de placa de montaje superior 27, una tapa de extremo superior integrada y brida pueden formarse de acuerdo con la descripción de las solicitudes de patente de los E.U.A. No. de serie 09/174,137 y 09/174,139, las descripciones de las cuales aquí se incorporan por referencia completamente. Un tubo de depuración 30 se extiende hacia abajo desde la cubierta de tanque 14 a la cámara de separación dentro de la capa de etapa de descarga 23. La descarga de de aceite de la cámara 23 puede retirarse utilizando el tubo de descarga 30. A diferencia de los separadores de aire-aceite generalmente cilindrico de la técnica previa, las capas 22 y 23 de esta invención en general tienen forma cónica o frustocónica, proporcionando una mayor cantidad de área superficial activa por longitud axial del elemento separador, y proporcionando una forma tipo embudo en la cual el aceite depurado puede circular para retirarse a través del tubo 30, utilizando un sistema de depuración de aceite convencional. La estructura de tanque 10 mostrada en las Figuras 1 a 3 se diseña para permitir la incorporación de los separadores de aire-aceite de forma generalmente cónica en un separador de aire-aceite de diseño convencional de otra forma. Los separadores de forma única también pueden incorporarse en una estructura de tanque diseñada específicamente para su uso, y esta estructura de tanque 110 se ilustra en las Figuras 4 a 7. La estructura de tanque 110 tiene un cuerpo 111 , un depósito 112, una cámara de separación 113, una cubierta de cambio 114, pernos de cubierta de tanque 115, un sello de tanque 116, una entrada de aire 117, una salida de aire 118, una válvula de seguridad 119, un recubrimiento 120, y un separador de aire-aceite 121 , que comprende una capa de etapa de coalescencía 122, una tapa de tapa de descarga 122 cada una de las cuales es generalmente similar al cuerpo 11 , el depósito 12, la cámara de separación 13, la cubierta de tanque 14, los pernos de cubierta de tanque 15, el sello de tanque 16, la entrada de aire 17, la salida de aire 18, la válvula de tubería 19, el recubrimiento 120, el separador de aire-aceite 21 , la capa de etapa de coalescencia 22 y la capa de etapa de descarga 23, ya descritas. A diferencia de las capas 22 y 23 de las Figuras 2 y 3, las capas de etapa de coalescencia 122 y las capas de etapa de descarga 123 cada una se elaboran como módulos separados que pueden retirarse individualmente. Cada uno de los elementos 122 y 123 se monta en cada extremo en sellos integrados, que pueden elaborarse de uretano o cualquier material conveniente. A diferencia del separador de aire-aceite 21 de las Figuras 1 a 3, el separador de aire-aceite no se ensambla en una unidad integrada. Por el contrario, cada uno de los elementos 122 y 123 está separado y puede reemplazarse individualmente según se requiera. El elemento de etapa de descarga 123 está autosostenido. El elemento de etapa de coalescencia 122 se monta en un bastidor el fondo del cual se conecta a un tubo de descarga de flujo de depuración 130 que se extiende a través del depósito 112. En el fondo del tubo 130 está la compuerta de retorno de aceite depurado 132. Mientras que el separador de aire-aceite de esta invención se ha descrito con referencia a un tanque de aceite que tiene un flujo de aire de afuera hacia adentro, esto es, en donde aire circula radialmente desde el exterior del separador al Interior del separador, habrá de entenderse que el separador proporciona ventajas iguales cuando el airee circula en la dirección opuesta. En vez de que entre aire a la estructura de tanque de aceite 10 a través de la entrada 17 y que salga a través de la salida 18, el flujo de aire puede invertirse con el aire que entra al tanque de aceite a través del pasaje 18 y sale a través del pasaje 17. El separador de aire-aceite proporciona las mismas ventajas bajo esta circunstancia. Igualmente, mientras que el separador de aire-aceite de esta invención se ha descrito por referencia a un separador que se monta virtualmente en una estructura de tanque de aceite, esto en donde el eje del separador se extiende verticalmente, las ventajas del separador de esta invención también pueden lograrse en configuraciones en donde el separador se monta horizontalmente. Las Figuras 8 y 9 muestran una estructura de tanque 210 que incorpora tanto el flujo de aire dentro-fuera como un separador de aire-aceite montado horizontalmente. La estructura de tanque 210 tiene un cuerpo 211 , un depósito 212, una cámara de separación 213, una cubierta de tanque 214, pernos de cubierta del tanque 215, un sello de tanque 216, un recubrimiento 220, un separador de aire-aceite 221 , que comprende una capa de etapa de descarga 223 y una capa de etapa de coalescencla 222, cada una de las cuales generalmente es semejante al cuerpo 11 , el depósito 12, la cámara de separación 13, loa cubierta de tanque 14, los pernos de cubierta de tanque 15, el sello de tanque 16, el recubrimiento 20, la capa de etapa de descarga 23 y la capa de etapa de coalescencia 22 ya descritas. A diferencia de las modalidades previamente descritas de la invención, el separador de las Figuras 8 y 9 utiliza un flujo dentro-fuera, con una entrada de aire 217 que se proporciona en la cubierta de tanque 214 y una salida de aire 18, que se proporciona en el cuerpo de tanque 211 en la parte superior del tanque. Por lo tanto, la capa de etapa de coalescencia 222 del separador, se proporciona dentro de la capa de etapa de descarga 223, y el aceite descarga del separador al depósito 212. Ya que el separador de aire-aceite de forma generalmente cónica 221 de esta modalidad, no tiene capas que se extienden completamente horizontales, el aceite no tiende a acumularse sobre el fondo del separador. Por el contrario, la configuración inclinada del fondo del separador facilita la descarga del aceite del separador de manera tal que cae más fácilmente al depósito 212. Mientras que las capas de separador de aire-aceite de esta invención, se han descrito como generalmente cónicas o generalmente frustocónicas, esto pretende que incluya capas que tienen pliegues o pliegues o costillas suaves, y de esta manera no tienen superficies interiores o exteriores lisas. Se contempla que las capas tienen estos pliegues o costillas, luego generalmente se forman en una estructura cónica o frustocónica en vez de una forma cilindrica lograrán las ventajas de la presente ¡nvención. Otras variaciones y modificaciones de las modalidades específicas aquí mostradas y descritas serán aparentes a aquellos con destreza en la especialidad, todo dentro del espíritu y alcance pretendido de la invención. Mientras que la invención se ha mostrado y descrito con respecto a modalidades particulares de la misma, estas son con el propósito de ilustración en vez de limitación. De acuerdo con esto, la patente no se habrá de limitar en alcance y efecto a las modalidades específicas aquí ilustradas y descritas ni cualquier otra forma que sea inconsistente con la extensión en la cual el avance de la técnica se realizado por esta invención.

Claims

REIVINDICACIONES 1- Un separador de gas-líquido para montar en una cámara de separación de una estructura de tanque-depósito de líquido, caracterizado porque comprende: una capa de etapa de coalescencía dispuesta radialmente simétrica respecto a un eje que se extiende a través del Interior del separador; y una capa de etapa de descarga dispuesta radialmente simétrica respecto al eje, la capa de etapa de coalescencia está corriente arriba de la capa de etapa de descarga, cada una de las capas es generalmente de forma frustocóníca, con lo que ambas capas están más cerca al eje en un extremo que en el otro extremo.
2.- Un separador de gas-líquido de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el eje del separador se extiende verticalmente en la estructura de tanque, y el separador se suspende en la cámara separadora, y las capas están más cerca al eje en el fondo del separador que en la parte superior.
3.- Un separador de gas-líquido de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el eje del separador se extiende horizontalmente en la estructura de tanque.
4.- Un separador de gas-líquido de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el gas circula desde el exterior del separador radíalmente hacía adentro hacía el eje interior del separador, y la capa de etapas de descarga está dentro de la capa de etapa de coalescencia.
5.- Un separador de gas-líquido de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque las capas se separan en forma removible del tanque.
6.- Una estructura de tanque-depósito de líquido que incluye un separador de gas-líquido, caracterizada porque comprende: un cuerpo de tanque que tiene un extremo abierto, una porción del cuerpo de tanque forma una cámara de separación de líquido, otra porción del cuerpo de tanque forma un depósito de líquido; una cubierta de tanque cubre el extremo abierto del cuerpo de tanque, el cuerpo de tanque y la cubierta de tanque proporcionan una entrada de gas y una salida de gas con un flujo de gas a través de la cámara de separación, desde la entrada de gas a la salida de gas; y un separador de gas-líquido montado en la cámara de separación en el flujo de gas entre la entrada de gas y la salida de gas, el separador comprende una capa de etapa coalescencia y una capa de etapa de descarga dispuestas radialmente simétricas respecto a un eje que se extiende a través del interior del separador, una de las capas está colocada dentro de la otra de las capas, la capa de etapa de coalescencia está corriente arriba de la capa de etapa de descarga, cada una de las capas son de forma generalmente frustocónica, con lo que ambas capas están más cerca al eje en un extremo que en el otro extremo.
7.- Una estructura de tanque-depósito de líquido de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque el eje del separador se extiende verticalmente, el separador se suspende en la cámara separadora, y las capas están más cerca al eje en el fondo del separador que la parte superior.
8.- Una estructura de tanque-depósito de líquido de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque el eje del separador se extiende horizontalmente.
9.- Una estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque el gas circula desde el exterior del separador radlalmente hacia adentro hacía el eje interior del separador, y la capa de etapas de descarga está dentro de la capa de etapa de coalescencia.
10.- La estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque las capas se separan en forma removible del tanque.
11.- La estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque además comprende un recubrimiento alrededor del separador en la cámara de separación.
12.- La estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 11 , caracterizada porque la entrada de gas es sobre un lado del cuerpo de tanque adyacente al recubrimiento.
13.- Una estructura de tanque-depósito de líquido que incluye un separador de gas-líquido, caracterizada porque comprende: un cuerpo de tanque que tiene un extremo abierto, una porción del cuerpo de tanque forma una cámara de separación de líquido, otra porción del cuerpo de tanque forma un depósito de líquido; una cubierta de tanque para el extremo abierto del cuerpo de tanque y un separador de gas-líquido montado en la cámara de separación, el separador comprende una capa de etapa de coalescencía y una capa de etapa de descarga, cada una dispuesta radialmente simétrica respecto a un eje vertical, una de las capas está colocada dentro de la otra de las capas, la capa de etapa de coalescencia está corriente arriba de la capa de etapa de descarga, cada una de las capas es de forma generalmente frustocónica con lo que ambas capas están más cerca al eje en un extremo inferior que en el extremo superior.
14.- Una estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 13, caracterizada porque el gas circula desde el exterior del separador de gas-liquido, radialmente hacia adentro hacía el eje interior del separador, y la capa de etapa de descarga está dentro de la capa de etapa de coalescencia.
15.- Una estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 13, caracterizada porque las capas se separan en forma removible del tanque.
16.- Una estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 13, caracterizada porque además comprende un recubrimiento alrededor del separador en la cámara de separación, el gas circula entre el interior del recubrimiento y el exterior del separador antes de pasar a través del separador.
17.- Una estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 16, caracterizada porque la entrada de gas es sobre un modo del cuerpo de tanque adyacente al recubrimiento, el gas circula desde la entrada alrededor del recubrimiento antes de pasar a través del separador.
18.- .Una estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 13, caracterizada porque además comprende un tubo de depuración que se extiende al interior del separador para retirar líquido que ahí se acumula.
19.- Una estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 13, caracterizada porque comprende un tubo de descarga adicional que se extiende hacia abajo desde el interior del separador para la descarga del líquido que ahí se acumula. 20,- Una estructura de tanque-depósito de líquido que incluye un separador de gas-líquido, caracterizada porque comprende: un cuerpo de tanque que tiene un extremo abierto, una porción del cuerpo de tanque forma una cámara de separación de líquido, otra porción del cuerpo de tanque forma un depósito de líquido; una cubierta de tanque para el extremo abierto del cuerpo de tanque; y un separador de gas-líquido montado en la cámara de separación, el separador comprende una capa de etapa de coalescencia y una capa de etapa de descarga, cada una dispuesta radialmente simétrica respecto a un eje horizontal, una de las capas está colocada dentro de la otra de las capas, la capa de etapa de coalescencia está corriente arriba de la capa de etapa de descarga, cada una de las capas es de forma generalmente frustocónica, con lo que ambas capas están más cerca al eje en un extremo que en el otro extremo. 21.- Una estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 20, caracterizada porque el gas circula desde el interior del separador de gas-líquido, radialmente hacia afuera al exterior del separador, y la capa de etapa de coalescencia está dentro de la capa de etapa de descarga. 22.- Una estructura de tanque-depósito de conformidad con la reivindicación 20, caracterizada porque además comprende un recubrimiento alrededor del separador en la cámara de separación.