MX2012010840A - Cartucho de carrete de producto flexible. - Google Patents

Abstract

Se describe un arreglo de carretes sobre un buque para almacenamiento y colocación de producto flexible desde un buque en altamar. Se diseña un carrete principal, de cartucho para recibir múltiples carretes de almacenamiento estándares de producto flexible, más pequeños, en un arreglo de rueda epicíclica para almacenamiento y colocación del producto flexible. El carrete de cartucho se hace girar para llevar un carrete de almacenamiento de producto estándar seleccionado desde una posición de almacenamiento a una posición de colocación donde el producto se puede tomar desde el carrete de almacenamiento de producto y colocar sobre el lecho marino. Una cabeza de accionamiento de carrete se monta con el carrete de almacenamiento de producto para colocar el producto y mantener la tensión apropiada sobre el producto durante las operaciones de colocación.

Description

CARTUCHO DE CARRETE DE PRODUCTO FLEXIBLE Campo y Antecedentes de la Invención La invención se relaciona en general al almacenamiento de producto flexible tal como tubo flexible y cable y, más particularmente, al uso de múltiples carretes para almacenamiento de tal producto flexible sobre un buque y para colocación del producto sobre el lecho marino.

Para la colocación del producto tal como tubo flexible o cable sobre el lecho marino, el producto se ha enrollado en un carrete grande sobre un buque. El buque luego navega a la ubicación para colocar el producto y se mueve lentamente a lo largo de la ruta del lecho marino propuesta para colocar el producto conforme el carrete se hace girar para liberar el producto. La rotación del carrete requiere un arreglo de accionamiento capaz de manejar el peso del carrete y el producto y también de mantener una cierta cantidad mínima de tensión en el producto durante las operaciones de colocación .

En algunos casos, tal como para el producto flexible de cable o tubo flexible, se han cargado múltiples carretes más pequeños con producto en el punto de manufactura, transportados en los carretes más pequeños, y se han almacenado en la cubierta del buque.

Una desventaja de usar múltiples carretes pequeños es que ocupan una gran cantidad de espacio de cubierta sobre un buque donde es importante el uso eficiente del espacio de cubierta. Otra desventaja es que son necesarios múltiples elevadores para mover los carretes sobre y fuera del buque asi como también para mover los carretes entre las posiciones de almacenamiento sobre la cubierta y la posición de colocación sobre la cubierta. Una desventaja de usar grandes carretes para el tubo flexible es que la cantidad de tubo que se puede enrollar sobre el carrete se puede limitar para evitar el aplastamiento del tubo flexible en el carrete debido al peso del tubo flexible enrollado en el mismo. Otro problema con los carretes grandes es que no se pueden transportar fácilmente debido a la logística compleja de encontrar equipo capaz de levantar carretes más grandes y transportar estos carretes en la vía pública.

Por lo tanto, se puede observar que existe una necesidad por un arreglo mejorado para almacenar producto flexible sobre buques antes y durante operaciones de colocación en alta mar.

Br-ev-e Descripción de la Invención La presente invención trata la necesidad anterior y se dirige a un arreglo de carretes sobre un buque para el almacenamiento y colocación del producto flexible desde el buque en altamar que resuelve las desventajas en la técnica conocida. Se diseña un carrete de cartucho para recibir múltiples carretes de almacenamiento estándares de producto flexible, más pequeños en un arreglo de rueda epiciclica para almacenar y colocar el producto flexible. El carrete de cartucho se hace girar para llevar un carrete de almacenamiento de producto estándar seleccionado desde una posición de almacenamiento en una posición de colocación donde el producto se puede tomar del carrete de almacenamiento de producto y colocarse sobre el lecho marino. Se monta una cabeza de accionamiento de carrete con el carrete de almacenamiento de producto para colocar el producto y mantener la tensión apropiada sobre el producto durante las operaciones de colocación.

Las diversas características de novedad que caracterizan la invención se indican con particularidad en las reivindicaciones anexas a y que forman parte de esta descripción. Para un mejor entendimiento de la presente invención, y las ventajas de operación logradas mediante su uso, se hace referencia a los dibujos acompañantes y la materia descriptiva, que forman una parte de esta descripción, en la cual se ilustra una modalidad preferida de la invención.

Breve Descripción de los Dibujos En los dibujos acompañantes, que forman una parte de esta especificación, y en los cuales los números de referencia mostrados en los dibujos designan partes similares o correspondientes por todos los mismos: la FIG. 1 es una vista en elevación de la invención sobre un buque.

La FIG. 2 es una vista en planta de la invención sobre un buque.

La FIG. 3 es una vista agrandada del articulo 3 en la Figura 2.

La FIG. 4 es una vista lateral de la invención sin los carretes de almacenamiento de producto.

La FIG. 5 es una vista de extremo de la invención sin los carretes de almacenamiento de producto.

La FIG. 6 es una vista lateral de la invención con los carretes de almacenamiento de producto.

La FIG. 7 es una vista de extremo de la invención con los carretes de almacenamiento de producto.

La FIG. 8 es una vista lateral de la invención sobre un buque durante la operación de colocación con dos de los carretes de almacenamiento de producto vacíos.

La FIG. 9 es una vista lateral de la invención que ilustra la rotación del carrete de cartucho para colocar un carrete de almacenamiento de producto en posición para la colocación del producto.

Descripción de las Modalidades Preferidas Como se observa en las Figs . 1 y 6 - 8, la invención se indica en general por el número de referencia 10. El carrete de producto de carrusel 10 está comprendido generalmente de un carrete de cartucho 12 y una pluralidad de carretes de producto 14, medio 16 para mantener el carrete de cartucho 12 en una posición seleccionada y hacer girar el carrete de cartucho 12 en una posición diferente, y medio 18 para la rotación individual, selectiva de cada uno de los carretes de producto 14.

Como se observa en las Figs. 2 - 5, el carrete de cartucho 12 es una estructura giratoria relativamente grande diseñada para recibir múltiples carretes de almacenamiento de producto estándares más pequeños 14 que mantienen un producto flexible tal como cable o tubo flexible. Los carretes usados sobre los buques para almacenar y colocar un producto rígido o flexible pueden tener típicamente un diámetro tanto como 11.4 metros. En la modalidad mostrada, el carrete de cartucho 12 se coloca verticalmente sobre el buque 15 tal que el cubo 17 que proporciona el proporciona el eje central de rotación del carrete de cartucho 12 está en un plano horizontal. Sin embargo, se debe entender que también se puede usar un arreglo de carrete horizontal de la invención.

Como mejor se observa en las Figs. 5 y 7, el carrete de cartucho 12 es preferiblemente una estructura similar a cubo y radio para reducir el peso y costo. Un carrete de tubo o cable típico sobre un buque tiene lados con un diámetro suficientemente grande sobre cada lado del cubo o eje para recibir tanto producto como sea posible y de esta manera que los dientes del engrane sobre uno o ambos lados se acoplarán con uno o más motores de accionamiento que están en una posición fija sobre el buque.

Debido a que la invención se configura para colocar el producto almacenado sobre los carretes de producto más pequeños 14, el carrete de cartucho 12 de la invención puede estar provisto con miembros laterales estructurales 20 de un diámetro más pequeño que aquellos sobre un carrete típico. El carrete de cartucho 12 está provisto con un anillo de accionamiento 22, observado mejor en las Figs. 4, 5, y 7 que se extiende circunferencialmente de los miembros laterales estructurales 20 sobre un lado del carrete de cartucho 12 para acoplarse con el motor de accionamiento 24 sobre de buque para hacer girar y mantener el carrete de cartucho 12 en una posición seleccionada. Un anillo de accionamiento 22 debe proporcionar suficiente fuerza para hacer girar el carrete de cartucho 12 y mantenerlo en posición debido a la carga reducida sobre los carretes del producto 14 y el hecho de que cada carrete de producto 14 tendrá un mecanismo de accionamiento separado para la rotación de los mismos. El anillo de accionamiento 22 y el motor de accionamiento 24 se usan en combinación como el medio 16 para mantener el carrete de cartucho 12 en una posición seleccionada y hacer girar el carrete de cartucho 12 en una posición diferente.

Los carretes de producto 14 son carretes de almacenamiento típicos usados para producto flexible tal como cable o tubo flexible. Cada carrete de producto 14 se empareja con el medio 18 para rotación y mantenimiento selectivo del carrete 14 en su lugar en la forma de una cabeza de accionamiento de carrete 26 que se fija en el núcleo central del carrete de producto 14. Para facilidad de disponibilidad y uso, la cabeza de accionamiento de carrete 26 es preferiblemente una cabeza de accionamiento de carrete estándar como el usado típicamente en la industria de altamar.

En la operación, los carretes de producto 14 se cargan en una ubicación en altamar con el producto 28 tal como cable o tubo flexible. Los carretes de producto 14 se pueden instalar sobre un carrete de cartucho 12 en una ubicación en altamar de modo que el carrete de cartucho 12, llenado con los carretes de producto 14 que tienen un producto, están listos para la elevación e instalación sobre un buque de colocación de producto 15 en un solo elevador como se observa en la Fig. 1. Los carretes de producto 14 también se pueden instalar uno a la vez sobre un carrete de cartucho 12 que ya está instalado sobre un buque 15 mientras que el buque 15 está en altamar y para el reemplazo con carretes llenos 14 para la colocación potencialmente continua del producto 28 mientras está en altamar.

Como se observa en las Figs. 1 - 3, el carrete de cartucho 12 se mueve a fin de colocar un carrete 14 para la colocación del producto 28. El carrete de producto 14 se hace girar por la cabeza de accionamiento de carrete 26 y el producto 28 es guiado por el equipo sobre el buque 15 para la colocación del producto 28 sobre el lecho marino. El carrete de cartucho 12 se mantiene en posición por el acoplamiento del anillo de accionamiento 22 y el motor de accionamiento 24 durante la distribución del producto 28 del carrete de producto 14.

Como se observa en la Fig. 8, el carrete de cartucho 12 se hace girar para mover otro carrete de producto lleno 14 en posición una vez que el producto 20 se ha distribuido de los carretes de producto 14. El carrete de cartucho 12 se puede hacer girar en ya sea una dirección en el sentido de la manecillas del reloj o en sentido contrario de las manecillas del reloj .

Como se observa en la Fig. 9, un carrete de producto vacío 14 se puede remover del carrete de cartucho 12 para el reemplazo con un carrete de producto lleno 14. Una grúa u otro arreglo de elevación sobre el buque 15 se usan durante las operaciones de colocación el producto para remoción e instalación de los carretes de producto 14 sin carretes de producto adicionales 14 están disponibles sobre el buque 15.

Se debe entender que, mientras que los dibujos ilustran equipo para colocación vertical del producto, también se puede usar equipo para colocación horizontal del producto .

La invención proporciona varias ventajas sobre los carretes de colocación de tubo y cable previamente usados.

La invención permitirá el almacenamiento de más carretes en un área/espacio más pequeño.

La invención también permite que múltiples carretes de almacenamiento se eleven para instalación sobre, o remoción de, el buque de colocación en un solo elevador del carrete principal en lugar de múltiples elevadores más pequeños de un buque de suministro.

Mientras que las modalidades especificas y/o detalles de la invención se han mostrado y descrito en lo anterior para ilustrar la aplicación de los principios de la invención, se entiende que esta invención se puede incorporar como se describe más completamente en las reivindicaciones, o como es de otra manera conocido por aquellas personas expertas en la técnica (incluyendo cualquiera y todos los equivalentes), sin apartarse de tales principios.

Claims (6)

REIVINDICACIONES

1. Un arreglo de carretes sobre un buque para almacenamiento y colocación del producto flexible desde el buque en altamar, caracterizado porque comprende: a . un cartucho de carrete recibido sobre el buque para rotación selectivamente controlada sobre el mismo, b. una pluralidad de carretes de producto recibidos en forma girable sobre y separados alrededor del carrete de cartucho, los carretes de producto que son más pequeños en diámetro que el carrete de cartucho y diseñados para recibir el producto flexible; c. un medio para hacer girar selectivamente el carrete de cartucho en una posición seleccionada y mantener el carrete de cartucho en la posición seleccionada; y d. un medio para rotación individual selectiva de cada uno de los carretes de producto.

2. El arreglo de carretes de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el medio para hacer girar y mantener el carrete de cartucho en posición comprende un motor de accionamiento montado sobre el buque que se acopla con el carrete de cartucho.

3. El arreglo de carretes de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el medio para rotación individual de cada uno de los carretes de producto comprende una cabeza de accionamiento de carrete acoplada con cada carrete de producto.

4. El arreglo de carretes de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el carrete de cartucho se coloca sobre el recipiente en una orientación vertical tal que el eje central de rotación del carrete de cartucho está en un plano horizontal.

5. Un arreglo de carretes para almacenamiento y colocación del producto flexible desde un buque en altamar, caracterizado porque comprende: a . un cartucho de carrete recibido sobre el buque para rotación selectivamente controlada sobre el mismo, b. una pluralidad de carretes de producto recibidos en forma girable sobre y separados alrededor del carrete de cartucho, los carretes de producto son más pequeños en diámetro que el carrete de cartucho y diseñados para recibir el producto flexible; c. un motor de accionamiento montado sobre el buque que se acopla con el carrete de cartucho para hacer girar selectivamente el carrete de cartucho en una posición seleccionada y mantener el carrete de cartucho en la posición seleccionada; y d. una cabeza de accionamiento de carrete acoplada con cada carrete de producto para rotación selectiva del mismo.

6. El arreglo de carretes de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque el carrete de cartucho se coloca sobre el buque en una orientación vertical tal que el eje central de rotación del carrete de cartucho está en un plano horizontal.