MX2010013007A - Mejoras relacionadas a rotores de bombas centrifugas. - Google Patents

Abstract

Un rotor de bomba centrífuga incluye una gualdera frontal, una gualdera posterior, y múltiples álabes de bombeo entre las mismas, y cada álabe de bombeo tiene un borde de entrada en la zona de la entrada del rotor y un borde de salida, la gualdera frontal posee una cara interna curva en la zona de la entrada del rotor, la cara interna curva tiene un radio de curvatura (RS) que oscila entre 0.05 y 0.16 del diámetro externo del rotor (D2). La gualdera posterior incluye una cara principal interna y un talón que posee un perfil curvo con una punta o cúspide en la zona del eje central que se extiende hacia la gualdera frontal, existe una zona de transición curva entre la cara principal interna y el talán. Fr es el radio de curvatura de la zona de transición, y la relación Fr/D2 oscila entre 0.32 y 0.65. También se describen otras relaciones de varias dimensiones del rotor.

Description

EJORAS RELACIONADAS A ROTORES DE BOMBAS CENTRIFU CAMPO DE LA INVENCIÓN esente invención se relaciona en forma generaliz S centrifugas, y más particularmente, aunque no siva, con bombas para materiales abrasivos, c lo pulpas y aglutinantes .

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN ombas centrifugas para pulpa, que normalmente c rtas de metales duros y/o revestimientos de ela tentes al desgaste, se utilizan de forma general dustria minera. Normalmente, cuanto mayor es la pulpa o más grandes las partículas de la misma el desgaste y más breve será el ciclo de vid . as puede medirse en términos de semanas o rado con aquellas del otro extremo del proce n piezas cuya vida útil puede durar de uno a dos onamiento. l desgaste de las bombas centrífugas que se us S de partículas más gruesas normalmente es peo da del rotor, pues las partículas sólidas tie por un codo de ángulo recto (de flujo axial en trada a flujo radial en el rotor de la bomba) lo la inercia y el tamaño de las mismas gener to y movimiento de roce contra la paredes del rdes de los alabes del mismo. l desgaste del rotor se produce principalmente s y gualderas o refuerzos delanteros y posteriore a del mismo. El alto desgaste en esas zona ir también en el desgaste del revestimiento delan na forma de reducir el flujo que escapa de la ierta de alta presión de la bomba (a través del el frente del rotor y revestimiento delantero h da de la bomba) es incorporar un reborde en relie 0 al revestimiento fijo delantera de la entr El rotor tiene un perfil que coincide con ese en se puede reducir el flujo a través del zando alabes de expulsión en el frente del ro a través del espacio también puede mini zmente diseñando y manteniendo ese estrecho espac lgunas bombas, aunque no todas, cuentan con medi ner el espacio entre el rotor y el revest tero lo más pequeño posible sin generar ivo a causa del roce. Un espacio estrecho mejora del revestimiento delantero, pero igual se ge ste en la entrada del rotor y no disminuye. índices de desgaste en la entrada del roto las que se usan en aplicaciones de pulpas ratura .

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN primer aspecto, se presentan las modalidades para uso en una bomba centrífuga, que incl rta que tiene una cámara, una entrada de e ial para bombear hacia la cámara, y una sali rgar material de la cámara; el rotor está monta dentro de la cámara cuando se usa en torno a un ión, rotor que incluye una gualdera fronta era posterior y múltiples alabes entre las misma e los cuales tiene un borde de entrada en la zon da del rotor, y un borde de salida que tiene u a arqueada en la zona de la entrada del rot n un segundo aspecto se presentan las modalidade para uso en una bomba centrífuga, que incl rta que tiene una cámara, una entrada de e ial para bombear hacia la cámara, y una sali rgar material de la cámara; el rotor está monta dentro de la cámara cuando se usa en torno a un ión, rotor que incluye una gualdera fronta era posterior y múltiples alabes entre las misma e los cuales tiene un borde de entrada en la zo da del rotor, y un borde de salida que tiene u na arqueada en la zona de la entrada del rot un radio de curvatura (Rs) que oscila entre 0.05 iámetro externo del rotor (D2) ; dicha gualdera p e una cara interna principal que tiene un t 1 curvo y una punta en la zona del eje central nde hacia la gualdera frontal, habiendo una dentro de la cámara cuando se usa en torno a un ión, rotor que incluye una gualdera fronta era posterior y múltiples álabes entre las mis es entre álabes adyacentes, cada uno de los cuale rde de entrada en la zona de la entrada del roto de salida; la gualdera frontal tiene una cara ada en la zona de la entrada del rotor, cu na tiene un radio de curvatura (Rs) que oscil y 0.16 del diámetro externo del rotor (D2) , y en más de los - pasajes tiene uno o más álabes g rga asociados al mismo, los cuales se enc dos en la cara principal de al menos una eras . n un cuarto aspecto se presentan las modalidade para uso en una bomba centrífuga, que incl rta que tiene una cámara, una entrada de e trada con un radio de curvatura (Rv) que oscil y 0.19 de la porción principal del grosor del ál n un quinto aspecto se presentan las modalidade que incluye: una gualdera frontal, una g rior y un borde periférico externo y eje c Tes álabes que sobresalen de la cara principa era posterior hacia la gualdera frontal, y qu estos en una relación de separación entre si s principal, lo que provee un pasaje entre ntes, cada uno de los cuales tiene una porc de entrada en la zona del eje central, y una orde de salida en la zona del borde perifér ra posterior incluye además un talón de perfil na punta en la zona del eje central que se e la gualdera frontal, que tiene una transición la cara interna principal y el talón, en la qu pies álabes que sobresalen de la cara principa era posterior hacia la gualdera frontal, los dispuestos en una relación de separación entre ra principal, lo que provee un pasaje entre entes, cada uno de los cuales tiene una porc de entrada en la zona del eje central, y una orde de salida en la zona del borde perifér era posterior incluye además un talón de perfil na punta en la zona del eje central que se la gualdera frontal, que tiene una transición la cara interna principal y el talón, en la n] es la distancia entre un plano que contiene na principal de la gualdera posterior y la pu , en ángulo recto con el eje central, y B2 es la labe; la relación de Inose/B2 es de 0.25 a 0.75, no o más pasajes tiene asociadas uno o más álabe ra principal, lo que provee un pasaje entre entes, cada uno de los cuales tiene una porc de entrada en la zona del eje central, y una orde de salida en la zona del borde perifér era posterior incluye además un talón de perfil na punta en la zona del eje central que se e la gualdera frontal, que tiene una transición la cara interna principal y el talón, en la qu dió de curvatura de la zona de transición y D tro del rotor, y la relación Fr/D2 es de 0.20 a que uno o más pasajes tiene asociados uno o más de descarga, cada uno de las cuales se sitúa en ipal de al menos una de las gualderas . n algunas modalidades la cara interna puede t de curvatura Rs que oscila entre 0.08 y 0. tro externo del rotor D2.

En algunas modalidades la relación Fr/D2 puede a 0.52.

En algunas modalidades la relación Inr/D2 puede a 0.33.

En algunas modalidades la relación Inr/D2 puede a 0.22.

En algunas modalidades Inose es .la distancia e que contiene la cara interna principal de la rior y la punta del talón, en ángulo recto con al, y B2 es la anchura del álabe; la relación de ser de 0.25 a 0.75.

En algunas modalidades la relación Inose/B2 puede 0.65.

En algunas modalidades la relación Inose/B2 puede a 0.56.

En algunas modalidades el o cada uno de los álabe olar óptimamente el ángulo de la entrada, qu r entre la gualdera frontal y la gualdera posteri ir la turbulencia y la estela al entrar el fluj e del rotor. Esa zona de transición desde el ra de entrada hasta el grosor máximo del álabe pu l o puede ser una transición gradual desde el ra de entrada (Rv) hasta el grosor de la porción p En una modalidad, cada álabe puede tener un l ición Lt entre el borde de entrada y el groso ón principal, que podrá variar de 0.5 Tv a 3 que la longitud de la transición varía de 0 el grosor del álabe.

En algunas modalidades el borde de entrada de tener un radio Rv que oscila entre 0.125 y 0 r Tv de la porción principal.

En algunas modalidades el borde de entrada de n algunas modalidades, cada alabe puede tener u ansición Lt entre el borde de entrada y el groso labe, que puede ser entre 0.5 Tv y 3 Tv. n algunas modalidades el grosor de la porción p ser mayormente constante en todo su longitud.

En algunas modalidades cada álabe puede tener u trada con un radio Rv que oscila entre 0.09 y 0 r de la porción principal Tv. n algunas modalidades el borde de entrada de tener un radio Rv que oscila entre 0.125 y 0 r de la porción principal Tv. n algunas modalidades el borde de entrada de tener un radio Rv que oscila entre 0.18 y 0 r de la porción principal Tv. n algunas modalidades el grosor de la porción p cada álabe puede ser entre 0.03 y 0.11 del ados uno o más álabes guías de descarga, que do en la cara principal de al menos una o en cada alderas . n algunas modalidades el o cada álabe guía de ser una proyección de la cara principal de la g a que está asociada y que se extiende hasta dentr ctivo pasaje. n algunas modalidades el o cada álabe guía de ser alongado . n algunas modalidades el o cada álabe guía de tener un extremo externo adyacente al borde per gualdera; dicho álabe guía de descarga se e adentro y termina en un extremo interno edio entre el eje central y el borde periféric era con la que está asociada. n algunas modalidades se proveen dos de versal horizontal.

En algunas modalidades cada álabe guia de descarg una altura ahusada.

En algunas modalidades cada álabe guia de descarg una anchura ahusada.

En algunas modalidades el ángulo del borde de labe Ai respecto del eje central del rotor pu 20° y 35° . n algunas modalidades el diámetro de la entr Di puede ser entre 0.25 y 0.75 del diámetro exte D2. n algunas modalidades el diámetro de la entr Di puede ser entre 0.25 y 0.5 del diámetro exte D2. n algunas modalidades el diámetro de la entr Di puede ser entre 0.40 y 0.75 del diámetro exte idades de un rotor como el descrito en cualquiera idades anteriores, y un revestimiento delantero, un extremo interno y un extremo externo; el o D4 es entre 0.55 y 1.1 del diámetro D3 del o . n un décimo aspecto se presentan combin idades de un rotor como el descrito en cualquiera idades anteriores, y un revestimiento delant e un ángulo A2 entre las caras paralelas del revestimiento delantero, y un plano normal al ión que es que oscila entre 0o y 20° . n un onceavo aspecto se presentan modalidades o para reacondicionar un rotor a una bomba cent ncluye una cubierta que tiene una cámara, una ent de material para bombear hacia la cámara, y una descargar material de la cámara; el rotor está itas anteriormente.

Para minimizar la turbulencia en la zona de la rotor, el ensamble incorpora prefere terísticas para minimizar las propiedades de ca desempeño de la bomba. Esto implica que el iza el cabezal de entrada (o succión) neta ario (que normalmente se denomina NPSH por sus si s) . La cavitación se produce cuando la presión entrada de la bomba es menor de lo que ésta r e provoca el "hervor" del agua de la pulpa nes de vapor, estelas y turbulencia. El vapo lencia provocarán daño en los alabes y gualdera da de la bomba al eliminar material y crear aguje ños bolsillos de desgaste que pueden ir aument o con el tiempo. l vapor del flujo turbulento pueden desviar culas elevado al cuadrado o al cubo; por ende mantener una baja velocidad de dichas partícul izar el desgaste. lgunas plantas de procesamiento de minerales (c as de producción de alúmina) requieren temp das de operación para asistir al proceso de ex ineral . Las pulpas de alta temperatura requieren buenas características de mitigación de cav o más bajo es el NPSH requerido por la bomba mantener esta su desempeño. Un diseño de ro características de cavitación contribuye t izar su desgaste como a minimizar el efecto peño de la bomba, y por ende en la producció a de procesamiento de minerales. na de las formas de disminuir la turbulencia que alimenta la bomba es darle un cambio de én puede contribuir a suavizar flujo giratorio . tro medio más para hacer girar el flujo de fo a es incorporar un revestimiento delantero en á ara delantera del rotor en el mismo ángulo . l haber índices más bajos de turbulencia en la trada del rotor, habrá menos desgaste general. El sgaste es de primordial importancia en bomb aciones de pulpas densas y pesadas en las indust samiento de minerales . Como se describe más arrib r menor desgaste en la entrada del rotor, se r ombinación de ciertas relaciones dimensionales a cir una geometría específica de baja turbulenc tores ' han descubierto con sorpresa que la ge rida depende mayormente de la relación entre el o del rotor y el diámetro de la entrada ( tantes porque controlan el flujo desde una di hacia el rotor a través de un codo de noventa formar un flujo radia, y también para suav ente mientras pasa por los bordes de entrada S principales hacia cada uno de los pasajes de otor (es decir, los pasajes entre cada uno de los ipales) . n particular, se ha descubierto que un ro iones dimensionales de Rs/D2 que oscila entre y Fr/D2 que oscila entre 0.32 y 0.65 provee los iciosos descritos más arriba. n particular, se ha descubierto que un ro iones dimensionales de Rs/E>2 que oscila entre y Inr/D2 que oscila entre 0.17 y 0.22 provee los iciosos descritos más arriba. n particular, se ha descubierto que un ro idales, además de mayores pérdidas de energía, a instancia requieren que el operador alimente ía la bomba para lograr el producto deseado. Depe posición elegida de los alabes guías de desca de turbulencia que se encuentra justo delante de ombeo de los alabes del rotor puede ancialmente confinada. En consecuencia, la intens a) de los vórtices de ve disminuida porque no tad para crecer de forma descontrolada. Otro re icioso adicional fue que, al ser más suave el s del pasaje del rotor, se redujo la turbulencia se redujo también el desgaste producto culas presentes en el flujo de la pulpa. ntre las mejoras en el desempeño se cuenta n generada por la bomba produjo menos depr s más altos (es decir, menos pérdida de energía cional.

Según los actuales protocolos de diseño sie deró que se podía aumentar un parámetro de de siempre a costa de otro; por ejemplo, mayor ef menos vida útil. La presente invención contrad ón logrando un mejor desempeño generalizado en t etros .

Como consecuencia de un mejor desempeño generaliz puede fabricarse utilizando materiales estánd idad de las aleaciones especiales que se req resolver los problemas localizados de fuerte desg Las pruebas experimentales han demostrado qu etros de diseño y la especificación de iones dimensionales pueden propiciar un cialmente óptimo desgaste del rotor, sobre al ojo (zona de la entrada) del mismo. i a Figura 1 ilustra un ejemplo esquemático de el l parcial del corte transversal de una bo ora un rotor y una combinación de r timiento, de conformidad con una modalidad; a Figura 1A ilustra un ejemplo una vista detal rción del rotor de la Figura 1; a Figura 2 ilustra un ejemplo esquemático d ior del corte transversal de un álabe de r rmidad con otra modalidad; y as Figuras 3 a 12 ilustran ejemplos de ersales totales y parciales de un rotor timiento de entrada, con algunas vistas que mues nación de rotor y revestimiento de entr rmidad con ciertas modalidades. a Figura 13A ilustra un ejemplo esquemát ción lateral parcial del corte transversal que los puntos de datos se producen por aj s y modelación de regresión lineal para mos 1 interno de las diversas zonas que aparecen a 13A.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE MODALIDADES ESPECÍFICA Figura 1 y 1A se ilustra un ejemplo de bomb rmidad con ciertas modalidades que incluyen una c mba 12, un revestimiento posterior 14, un revest tero 30 y una salida 18. Se adapta una cámara int instalarle un rotor 40 para rotación en torno a El revestimiento delantero 30 incluye una secc a entrega 32 de forma cilindrica, a través de la entra en la cámara 20. La sección que oscila ent un pasaje 33 con un primer extremo exte tor 40.

El rotor 40 incluye un cubo 41 del que se e pies álabes 42 separados entre sí alrededor nferencia. Una porción del ojo 47 se extiend nte del cubo hacia el pasaje 33 del revest tero. Los álabes 42 incluyen un borde de ent do en la zona de la entrada del rotor 48, y un b 44 ubicado en la zona de la salida del rotor incluye además un gualdera frontal 50 y una rior 51, entre las cuales están dispuestos los En la modalidad específica de un rotor parcial ce en la Figura 2, solo se muestra un ejempl 42 que se extiende entre las caras internas opue gualderas 50, 51. Normalmente un rotor d terísticas 10A tiene múltiples álabes a int lateral de bombeo o presión. A los álabes ina álabes de curva posterior cuando se los mir irección de rotación. Por razones de clarid S de referencia que identifican las terísticas descritas más arriba solo se han indi abe 42. Las dimensiones principales más importa y Tv aparecen en la Figura y se definen más adel esente especificación.

En ciertas modalidades, en las Figuras 3 a 12 se emplo de rotor. Por conveniencia, se han us s números de referencia para identificar las s descritas en las Figuras 1, 1A y 2. En la m ífica ilustrada en las Figuras 3 a 12, el rotor 4 pies álabes guías de descarga (o paletitas) . Los de descarga tiene forma de proyecciones 55 along mo superior plano, cuyo corte transversal tiene f os interior 60 de los alabes guías de descarga 5 ados a cierta distancia del eje central rotativo 40. Generalmente, aunque no en todos los cas S guías de descarga pueden estar asociados e . ada alabe guía de descarga en forma de proyecció ra en los dibujos con una altura de aproximadame e la anchura del alabe de bombeo 42, en el que l fine como la distancia entre la gualdera front era posterior del rotor. En otras modalidades la labe guía de descarga puede varias entre 5% y 50 ra del alabe de bombeo 42. Cada alabe guía gene una altura constante en toda su longitud, au modalidades puede tener una altura y anchura a se ve en los dibujos, los álabes tienen éricos biselados. itud y cuyo contenido se incluye en la misma en f ncia cruzada. n otras modalidades más, los alabes guías de d prolongarse dentro del pasaje de descarga a dis s o menores de las que aparecen en las modalid iguras 3 a 12, dependiendo del líquido o pulpa q rse . n otras modalidades más, puede haber más de u e descarga por cara interna principal de la gual gunos casos, una de las caras internas prin as de cualquier par de gualderas que definan un carga puede carecer de álabe guía de descarga. n otras modalidades m s, los álabes guías de d tener una anchura de corte transversal distint s álabes de bombeo principales, y no necesar que ser alongados, mientras se logre el efecto de las zonas de flujo partido en la salida in otor hacia el patrón de flujo que ya está en rota luta. Se cree que los álabes guía de descarga su ucirán la turbulencia del flujo desde el rotor h rta o voluta de la bomba. omo se muestra en las figuras 8 a 12 el r e además álabes auxiliares o de expulsión 67, 68 aras externas respectivas de las gualderas. Alg labes de la gualdera posterior 67, 68 son de di . Como se ve en las Figuras, todos los álabes —i labes guías de descarga— tienen bordes biselados. as Figuras 1 y 2 de los dibujos identific entes parámetros : i Diámetro de la entrada del rotor en el p sección de la gualdera frontal y el borde de entr i Ángulo entre el borde de entrada del álabe y al de rotación del rotor. 2 Ángulo entre las caras paralelas del roto timiento delantero, y un plano normal al eje de r 3 Ángulo del reborde en relieve del reves tero respecto del eje central de rotación del rot Rs Radio de curvatura de la gualdera frontal en e e el rodamiento de la garganta y la gualdera alineados (es decir, donde el flujo sale del ro boquilla y entra en el rotor) v Radio del borde de entrada del álabe.

Tv Grosor del álabe de la porción principal del á O . t Largo de la transición del álabe. 2 Anchura de la salida del rotor.

Inr Radio de curvatura del perfil curvado del ta .55 D3 a 1.1 D3 .25 D2 a 0.75 D2 , preferentemente 0.25 D2 a 0.5 D2 , preferentemente 0.4 D2 a 0.75 D2 .05 D2 a 0.16 D2, preferentemente 0.08 D2 a 0.15 D2/ preferentemente 0.11 D2 a 0.14 D2 .09 Tv a 0.45 Tv, preferentemente 0.125 Tv a 0.31 Tv, preferentemente 0.18 Tv a 0.19 Tv .03 D2 a 0.11 D2, preferentemente 0.055 D2 a 0.10 D2 .5 Tv a 3TV .08 D2 a 0.2 D2 0.02 D2 a 0.50 D2 , preferentemente = 0.10 D2 a 0.33 D2/ preferentement 2 = O a 20° 3 = 10° a 80° i = 20° a 35° los alizaron pruebas comparativas con una bomba conve a conforme a un ejemplo de modalidad. A continua lan las diversas dimensiones relevantes de ambas convencional de bomba Nuevo Rotor de 203 mm = 226 mm 511mm = 550 mm 156 mm = 60mm 2 mm = 6 mm Varía (hasta un máximo de 76 mm) = 32 mm Nin uno = 7 mm evestimiento delantero Revestimi delanter 2 = 0 (perpendicular al eje de = igual la entrada) 3 =600 =60° 3 = 203 mm = 203 mm 4 = 200 mm = 224 mm ejemplo del Nuevo rotor de la bomba descr la relación Rs/D2 es 0.109; la relación a relación 1?t/?2 es 0.173 y la relación las bombas nuevas como las convencionales se onar con el mismo flujo de trabajo y velocidad nar con el mismo flujo de trabajo y velocidad de oro, lo que tiene como consecuencia un ste debido al alto contenido de arena de silici . Luego de tres ensayos, el rotor y el revest tero nuevos mostraron, en forma sistemática, d veces más vida útil que las partes me cionales en el mismo material. l rotor convencional típicamente fallaba por el ste de los álabes de la bomba y por la perforació era posterior. El nuevo rotor mostró un desga ño de este mismo tipo. lo 3 las bombas nuevas como las convencionales se onar con el mismo flujo de trabajo y velocidad ería de alúmina, en una función que era críti a vida útil del rotor y del revestimiento de s fue superior a 6.000 horas y sin perforación. lo 4 las bombas nuevas como las convencionales se onar con el mismo flujo de trabajo y velocidad ería de alúmina donde la formación de escamas ías y los tanques puede afectar la tasa de produc iba debido a los efectos de la cavitación. obre la base del experimento, se calculó que el vestimiento delantero nuevos permitieron un nal del rendimiento de un 12.5%, permaneciendo inalterados por la cavitación. ación experimental evaron a cabo experimentos computacionales , medi s del eje de rotación, tiene cuatro regiones de 1 generales, cada una de ellas con carácte entes respecto de la forma, como se ilustra en la La Figura 13B corresponde al perfil terísticas de forma de un rotor particular o mediante el uso del polinomio. »A lo largo de es una linea que se extiende desde el cubo o m a través del centro del talón del rotor y en al respecto del eje de rotación X-X) , se to as reales del rotor y se dividen por B? (el anch a del rotor) para producir un valor normalizado del eje Y (que corresponde a una línea que se e gulo recto con respecto al eje de rotación X-X, de la cara principal interna de la gualdera post tnan las medidas reales del rotor y se dividen po mitad del diámetro externo del rotor) para prod i99259524xn2 - 83.4315 03428x + 27.7322233171; n una modalidad en que D2 mide 550 mm y B2 mide a de corte (4) se define mediante: 87.6924201323xn5 + 119.770792 717xn4 - 62.3921978 43468684xn2 - 2.7669594052x + 0.5250083657. n una modalidad en que D2 mide 1.560 mm y B2 m a zona de corte (2) se define mediante: -7.0660920862xn5 + 56.83794432 5xn4 - 181.1145997 370452104xn2 - 223. 802206897x + 70.2463717260; n una modalidad en que D mide 1.560 mm y B2 m a zona de corte (4) se define mediante: -52.6890959578xn5 + 79.4531495101xn4 - 45.74921 3205894??2- 2.5389732284X + 0.5439201928. -66.6742503139xn5 + 103.3169809752xn4 - 60.6233286 89215719xn2 -2.9560300900X + 0.5424661895. n una modalidad en que D2 mide 776 mm y B2 mide a de corte (2) se define mediante: -0.2556639974xn5 + 2. 009971578xn4 - 10.5476726 51116716xn2- 21.9586498788x + 9.5486465528; n una modalidad en que D2 mide 776 mm y B2 mide na de corte (4) se define mediante: -74.2097253182xn5 + 115.5559502836xn4 - 67.8953477 00516593xn2 -3.2725057764X + 0.5878323997. n la descripción precedente de ciertas mod lares se ha recurrido a una terminología especí de la claridad. Sin embargo, la invención no tie f cación anterior (o información derivada de ell ier materia que sea conocida, no es, y n erarse como un reconocimiento o admisión o cu de sugerencia de que dicha publicación ante ación derivada de ella) o materia conocida form onocimiento general común del área de trabajo con iona esta especificación. inalmente, se debe entender que se pueden inc S alteraciones, modificaciones y/o adiciones sas construcciones y arreglos de las partes sin a splritu o del ámbito de la invención.

Claims (9)

1. NOVEDAD DE LA INVENCION do descrito la presente invención como antec era como una novedad y, por lo tanto, se recla dad lo contenido en las siguientes.
2. REIVI DICACIONES
3. . Un rotor para ser utilizado en una ífuga, en donde la bomba incluye una cubie ene una cámara, una entrada para entregar el mat ombeado a la cámara, y una salida para desea ial desde la cámara; el rotor está montado dentr para su rotación, cuando esté en uso, alrededo e rotación; además, el rotor comprende una g l, una gualdera posterior, y múltiples álabes en S , y cada álabe tiene un borde de entrada en la ición curva entre la cara principal interna y el e Fr es el radio de curvatura de la zona de tran elación Fr/D2 oscila entre 0.32 y 0.65.
4. . Un rotor para ser utilizado en una ífuga, en donde la bomba incluye una cubie ne una cámara, una entrada para entregar a la cá ial a ser bombeado, y una salida para desea ial desde fa cámara, y el rotor está montado de mara para su rotación, cuando esté en uso, alred e de rotación; además, el rotor comprende una g l, una gualdera posterior, y múltiples álabes en S , y cada álabe tiene un borde de entrada en la trada del rotor y un borde de salida, en que la g l posee una cara interna curva en la zona de la otor, la cara interna curva tiene un radio de cu que oscila entre 0.05 y 0.16 del diámetro exte ífuga, en donde la bomba incluye una cubie ene una cámara, una entrada para entregar a la cá ial a ser bombeado, y una salida para desea ial desde la cámara, y el rotor está montado de mara para su rotación, cuando esté en uso, alred e de rotación; además, el rotor comprende una al, una gualdera posterior, y múltiples alabes en S con pasajes entre los alabes adyacentes, y cad un borde de entrada en la zona de la entrada de borde de salida, en que la gualdera frontal ?? interna curva en la zona de la entrada del ro interna tiene un radio de curvatura (Rs) que 0.05 y 0.16 del diámetro externo del rotor (D2 o o más de los pasajes tienen uno o más alabes g rga asociados, y el o cada uno de los alabes g rga se sitúan en una cara principal de al menos l, una gualdera posterior, y múltiples alabes en S, y cada álabe tiene un borde de entrada en la trada del rotor y un borde de salida, con una ipal entre ellos, en que cada álabe posee un b a con un radio Rv que oscila entre 0.18 y 0 r Tv de la porción principal del álabe.
5. . Un rotor que comprende una gualdera fronta ra posterior, en donde la gualdera posterior ara posterior y una cara principal interna con u érico exterior y un eje central, múltiples ál ctan desde la cara principal interna de la rior hacia la gualdera frontal, los álabes se ados unos de otros sobre la cara principal int de proporcionar un pasaje de descarga entre los entes, y cada álabe incluye una porción corresp rde de entrada en la zona del eje central y una es se asocian con uno o más de los álabes g rga, y el o cada uno de los álabes guías de dese n en una cara principal de al menos una eras .
6. 6. El rotor de acuerdo con la reivindicación, ndicación 3, caracterizado porque la cara intern dió de curvatura Ra que oscila entre 0.08 y 0 tro externo del rotor D2.
7. . El rotor de acuerdo con la reivindicación dicación 3, caracterizado porque la cara intern dió de curvatura Rs que oscila entre 0.11 y 0 tro externo del rotor D2.
8. 8. El rotor de acuerdo con la reivindicación dicación 3, caracterizado porque la cara intern .dio de curvatura Rs que oscila entre 0.12 y 0 tro externo del rotor D2. ponde a la distancia entre un plano que cont principal interna de la gualdera posterior y l alón en ángulo recto con el eje central, B2 corr cho del álabe, y la relación Inose/B2 oscila entre 2. El rotor de acuerdo con la reivindicaci terizado porque la relación Inose/B2 oscila entr 3. El rotor de acuerdo con la reivindicaci terizado porque la relación Inose/B2 oscila entre 4. El rotor de acuerdo con cualesquiera dicaciones 1 a 3, ó 5 a 13, caracterizado porq tiene una porción principal entre las po spondientes al borde de entrada y al borde de sal tud de transición ahusada de la porción correspo dicación 15, caracterizado porque el borde de labe tiene un radio Rv que oscila entre 0.18 y 0 Tv de la porción principal. 7. El rotor de acuerdo con cualquiera dicación 4 ó las reivindicaciones 14 terizado porque el grosor Tv de la porción pr entre 0.03 y 0.11 del diámetro externo D2 del r 8. El rotor de acuerdo con la reivindicaci terizado porque el grosor Tv de la porción princi oscila entre 0.055 y 0.10 del diámetro externo 19. El rotor de acuerdo con cualquiera ndicación 4 ó las reivindicaciones 14 terizado porque cada álabe tiene una longi ición Lt entre el borde de entrada y el grosor labe, y la longitud de transición oscila entre 0 el grosor Tv de la porción principal. 2. El rotor de acuerdo con la reivindicaci terizado porque el borde de entrada del alabe t Rv que oscila entre 0.125 y 0.31 del grosor T ón principal . 3. El rotor de acuerdo con la reivindicación ndicación 22, caracterizado porque el borde de labe tiene un radio Rv que oscila entre 0,18 y 0 r Tv de la porción principal . 4. El rotor de acuerdo con cualquiera dicaciones 21 a 23, caracterizado porque el gr . porción principal de cada alabe oscila entre del diámetro externo D2 del rotor. 5. El rotor de acuerdo con la reivindica terizado porque el grosor Tv de la porción princ alabe oscila entre 0.055 y 0.10 del diámetro ex cuando dependen de la reivindicación 1 o ndicación 2, caracterizado porque uno o más es poseen uno o más álabes guías de descarga asoc ismos, y en cada uno de los álabes guías de dese en la cara principal de al menos una de las gua 28. El rotor de acuerdo con cualesquiera ndicaciones 3, 5 ó 27, caracterizado porque cada labes guías de descarga son una proyección desde ipal de la gualdera a la que están asociados, y nde hacia el pasaje respectivo. 29. El rotor de acuerdo con las reivindicacion ivindicación 28, caracterizado porque cada uno S guías de descarga son alongados . 30. El rotor de acuerdo con la reivindicac terizado porque cada uno de los álabes guías de un extremo exterior adyacente al borde perifé 2. El rotor de acuerdo con cualquiera ndicaciones 27 a 31 caracterizado porque cada s alabes guías de descarga tiene una altura que un 5 y un 50 por ciento del ancho del álabe . 3. El rotor de acuerdo con cualquiera ndicaciones 27 a 32, caracterizado porque cada labes guías de descarga generalmente tienen l y ancho de los álabes principales si se observa horizontal. 4. El rotor de acuerdo con cualquiera dicaciones 27 a 33, caracterizado porque cad e descarga tiene una altura ahusada. 5. El rotor de acuerdo con cualquiera dicaciones 27 a 34, caracterizado porque cad e descarga tiene una anchura ahusada. 6. El rotor de acuerdo con cualquiera ndicaciones precedentes, en combinación c timiento delantero, caracterizado porqu timiento delantero posee un reborde en reli ende un ángulo (A3) con el eje central del rot a entre 10° y 80° . 39. El rotor de acuerdo con cualquiera ndicaciones precedentes, en combinación c timiento delantero, caracterizado porqu timiento delantero posee un extremo interior o exterior, y el diámetro D4 del extremo inte tra entre 0.55 y 1.1 del diámetro D3 del ior . 0. El rotor de acuerdo con cualquiera dicaciones precedentes, en combinación c timiento delantero, caracterizado porque se de A2 entre las caras paralelas del rotor eje de rotación; el rotor está en concordan iera de las reivindicaciones precedentes, y el e la conexión operativa del rotor a un isión de un mecanismo que se extiende hacia la c 2. Un rotor para ser utilizado en una ífuga, en donde la bomba incluye una cubie ene una cámara, una entrada para entregar a la cá ial a ser bombeado, y una salida para desea ial desde la cámara, y el rotor está montado de mara para su rotación, cuando esté en uso, alred e de rotación; además, el rotor comprende una al y una gualdera posterior, cada una de las una cara principal interna en un plano sustanci gulo recto al eje de rotación, y múltiples ál o entre las mismas, y cada álabe tiene un b da en la zona de la entrada del rotor y un b igual a x/B2/ en que x e y definen las coor de la cara interna curva de la gualdera fronta D2 (que corresponde al diámetro externo del 550 mm, y B2 (que corresponde al ancho de la sal ) mide 72 mm. 3. Un rotor para ser utilizado en una ifuga, en donde la bomba incluye una cubie ne una cámara, una entrada para entregar a la ca ial a ser bombeado, y una salida para desea ial desde la cámara, y el rotor está montado de mara para su rotación, cuando esté en uso, alred e de rotación; además, el rotor comprende una g l y una gualdera posterior, cada una de las una cara principal interna en un plano sustanci gulo recto al eje de rotación, y múltiples al entre las mismas, y cada álabe tiene un b ipal interna de la gualdera posterior, y el ej al con el eje de rotación, e yn es igual a y/ (0.5 igual a x/B2, en que x e y definen las coo S de la gualdera posterior de un rotor, que e un talón que posee un perfil curvo. sponde al diámetro externo del rotor) mide 550 corresponde al ancho de la salida del rotor) mide 4. Un rotor para ser utilizado en una ífuga, en donde la bomba incluye una cubie ene una cámara, una entrada para entregar a la ca ial a ser bombeado, y una salida para desea ial desde la cámara, y el rotor está montado de mara para su rotación, cuando esté en uso, alred e de rotación; además, el rotor comprende una al y una gualdera posterior, cada una de las una cara principal interna en un plano sustanci n donde el eje yn se encuentra en el plano de ipal interna de la gualdera posterior/ y el ej l con el eje de rotación, e yn es igual a y/ (0.5 igual a x/B2/ en que x e y definen las coo S de la cara interna curva de la gualdera fronta D2 (que corresponde al diámetro externo del 1.560 mm, y B2 (que corresponde al ancho de la tor) mide 190 mm, 5, Un rotor para ser utilizado en una ífuga, en donde la bomba incluye una cubie ene una cámara, una entrada para entregar a la cá ial a ser bombeado, y una salida para desea ial desde la cámara, y el rotor está montado de mara para su rotación, cuando esté en uso, alred e de rotación; además, el rotor comprende una l y una gualdera posterior, cada una de las -52.6890959578xn5 + 7 .4531495101xn4 - 45.74921 1320589xn2 - 2.5389732284X + 0.5439201928 n donde el eje yn se encuentra en el plano de ipal interna de la gualdera posterior, y el ej l con el eje de rotación, e y, es igual a y/(0. es igual a x/B2, en que x e y definen las coor S de la gualdera posterior de un rotor, que e un talón que posee un perfil curvo, sponde al diámetro externo del rotor) mide 1.56 e corresponde al ancho de la salida del rotor) m 6. Un rotor para ser utilizado en una ifuga, en donde la bomba incluye una cubie ne una cámara, una entrada para entregar a la cá ial a ser bombeado, y una salida para desea ial desde la cámara, y el rotor está montado de en la zona de la entrada del rotor; la cara tiene un perfil que se define como sigue: -0.8710521204xn5 + 7.8018806610xn4 - 27.9106218 22747105??2 - 45.1312740213x + 16.90147 0579 n donde el eje yn se encuentra en el plano de ipal interna de la gualdera posterior, y el ej al con el eje de rotación, e y, es igual a y/(0. es igual a x/B2/ en que x e y definen las coo s de la cara interna curva de la gualdera fronta D2 (que corresponde al diámetro externo del 712 mm, y B2 (que corresponde al ancho de la sal ) mide 82 mm. 47. Un rotor para ser utilizado en una ífuga, en donde la bomba incluye una cubie ene una cámara, una entrada para entregar a la c ial a ser bombeado, y una salida para desea a, en que la gualdera posterior incluye además osee un perfil curvo con una punta en la zon ión que se extiende hacia la gualdera frontal, e 1 curvo se define como sigue: -66.6742503139xn5 + 103.3169809752xn4 - 60.62332 89215719xn2 - 2. 560300900X + 0.5424661895 en donde el eje yn se encuentra en el plano de ipal interna de la gualdera posterior, y el ej al con el eje de rotación, e yn es igual a y/(0. es igual a x/B2/ en que x e y definen las coo s de la gualdera posterior de un rotor, que ye un talón que posee un perfil curvo, sponde al diámetro externo del rotor) mide 712 corresponde al ancho de la salida del rotor) mide 48. Un rotor para ser utilizado en una ífuga, en donde la bomba incluye una cubie o entre las mismas, y cada álabe tiene un b da en la zona de la entrada del rotor y un b a, en que la gualdera frontal posee una cara en la zona de la entrada del rotor; la cara tiene un perfil que se define como sigue: -0.2556639974xn5 + 2.6009971578xn4 - 10.54767 51116716xn2 - 21.9586498788x + 9.5486465528 en donde el eje yn se encuentra en el plano de ipal interna de la gualdera posterior, y el ej al con el eje de rotación, e yn es igual a y/ (0.5 igual a x/B2, en que x e y definen las coo s de la cara interna curva de la gualdera fronta , D2 (que corresponde al diámetro externo del 776 M, y B2 (que corresponde al ancho de la sal ) mide 98 mm.
9. 9. Un rotor para ser utilizado en una e de rotación, y múltiples álabes de bombeo en s, y cada alabe tiene un borde de entrada en la trada del rotor y un borde de salida, en que la rior incluye además un talón que posee un perfi a punta en la zona de la rotación que se extien aldera frontal, en que el perfil curvo se defi -74.2097253182xn5 + 115.5559502836xn4 - 67.89534 00516593xn2 - 3.2725057764x + 0.5878323997 en donde el eje yn se encuentra en el plano de ipal interna de la gualdera posterior, y el ej al con el eje de rotación, e yn es igual a y/(0. es igual a x/B2/ en que x e y definen las coo S de la gualdera posterior de un rotor, que e un talón que posee un perfil curvo, sponde al diámetro externo del rotor) mide 776