MX2010012832A - Metodo y aparato para mejorar el soporte lateral proporcionado por las patas de una plataforma de perforacion autoelevable. - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a un método para aumentar la resistencia al movimiento de volcamiento de una plataforma de perforación autoelevable que incluye la etapa de unir por lo menos un soporte de pata lateral a por lo menos una pata autoelevable, en donde la pata autoelevable se asegura y tiene un armazón enrejado. La invención también se refiere a un sistema y aparato para aumentar la resistencia al producirse el vuelco de un miembro de soporte con un armazón enrejado.

Description

METOD O Y AP ARATO PARA MEJORAR EL SOPORTE LATERAL PROPORCIONADO POR LAS PATAS DE UNA PLATAFORMA DE PERFORACION AUTOELEVABLE Campo de la Invención La invención se refiere en general a un equipo de perforación marina, y particularmente, la presente invención proporciona un aparato y método para mejorar la resistencia lateral de las patas de una plataforma de perforación autoelevable al movimiento en los suelos circundantes. Adicionalmente, la presente invención proporciona aparatos y métodos para aumentar la resistencia lateral de un miembro de soporte uniendo las placas de soporte laterales a los lados externos, lados internos y/o vértices del miembro de soporte.

Antecedentes de la Invención En los últimos años, la necesidad de aceite, gas y otros recursos minerales adicionales ha llevado al incremento en la actividad de exploración y recuperación de tales recursos de las localizaciones marinas. Para realizar la exploración necesaria de perforación, perforación de producción, y en algunos casos el proceso petroquímico, es necesario proporcionar una estructura de plataforma estable en la cual tales actividades pueden conducirse. En localizaciones que tienen depósitos marinos pequeños o marginales, el método toma en recuperación los minerales que han levantado las plataformas de perforación autoelevables marinas movibles lo cual permite que una sola estructura de plataforma sea utilizada en varios depósitos sucesivos.

Una unidad autoelevable común tiene un casco flotante y tiene patas de soporte separadas que se proyectan de forma ascendente desde el casco durante el transporte. Una vez que la unidad ha llegado a la localización deseada, las patas de soporte se bajan para hacer contacto con el suelo marino y la unidad se eleva a un nivel sobre la superficie del agua. Cuando las operaciones se terminan en una localización particular, la estructura puede moverse a otro sitio.

La actividad creciente en la exploración de y recuperación de aceite y gas desde las localizaciones marinas y la movilidad de las plataformas autoelevables, ha conducido a un incremento en los lugares de perforación marina. Este incremento en los sitios de perforación marina aumenta el potencial para que el equipo de perforación marina sea dañado debido a los factores ambientales, especialmente en zonas en riesgo a ciclones tropicales tales como el Golfo de México y Asia Sur-Oriental.

Una unidad autoelevable puede perderse o dañarse por tres tjpos principales de accidentes potenciales, que incluyen: (1) volcar cuando el peso de la unidad no puede contrabalancear el movimiento de volcamiento debido a las cargas ambientales; (2) falla del suelo debajo de una pata que resulta de la penetración repentina de la pata sotavento (a través de la perforación), o del desplazamiento de la pata barlovento, debido a la base de fundación (o estera); y/o (3) daño de la pata que ocurre generalmente en la zona crítica, en la conexión de la pata/casco.

Estos tres tipos de accidentes con frecuencia están relacionados estrechamente. Las cargas ambientales esencialmente horizontales (debido a las olas, aire y corriente) aplicadas en la plataforma y patas de una unidad en un modo autoelevable, generan un movimiento que tiende a volcar la estructura. Adicionalmente, el movimiento de voicamiento excesivo puede causar la penetración repentina de una pata que generalmente resulta en el daño de la pata.

Los miembros de pata empotrados en el suelo con una penetración de base de fundación profunda tienen un grado apreciable de resistencia de fundación lateral. Por ejemplo, el aumento en la capacidad del movimiento de voicamiento puede alcanzar hasta 40% en áreas con por lo menos 18.288 metros de penetración. Este aumento en el movimiento de vocalmiento se atribuye a la resistencia lateral de las cuerdas y apoyos al movimiento en los suelos circundantes. Cuando se aumenta la resistencia de fundación lateral, la supervivencia de la plataforma autoelevable mejora. Esta supervivencia creciente es especialmente benéfica en zonas de riesgo de ciclones tropicales tales como el Golfo de México y Asia Sur-Oriental.

Por lo tanto, existe una necesidad de aumentar la resistencia lateral de los miembros de soporte con una estructura de enrejado abierto al movimiento en los suelos circundantes. Específicamente, existe una necesidad para mejorar la resistencia al movimiento de voicamiento de las patas de una plataforma de perforación autoelevable.

Breve Descripción de la Invención La presente invención se refiere a un método, sistema y aparato para aumentar la resistencia al movimiento del voicamiento de una plataforma de perforación autoelevable. La presente invención proporciona generalmente un método para aumentar la resistencia al movimiento de voicamiento de una plataforma de perforación autoelevable unido por lo menos por un soporte de pata lateral en por lo menos una pata autoelevable, en donde la pata autoelevable se asegura y tiene un armazón enrejado abierto. En algunas modalidades, por lo menos un soporte de pata lateral se une a un lado externo de la pata autoelevable, un lado interno de la pata autoelevable, y/o un vértice de la pata autoelevable. En algunos casos, la pata autoelevable tiene una base de fundación unida a ella. En otros casos, la pata autoelevable no tiene una base de fundación unida y la pata autoelevable se asegura a la parte inferior del mar por algunos otros medios equivalentes.

En los ejemplos específicos, por lo menos un soporte de la pata lateral se une a la base de fundación. En otras modalidades, la base de fundación se empotra en el suelo de modo que el soporte de pata lateral está empotrado sustancialmente en el suelo.

Adicionalmente, la presente invención proporciona un sistema de perforación que incluye una plataforma de perforación, por lo menos una pata que soporta la plataforma de perforación. La pata tiene un armazón enrejado abierto y se extiende debajo de la plataforma de perforación y en el fondo marino, con por lo menos un miembro de soporte lateral que se une a lo largo de la longitud vertical de la pata. En algunas modalidades, el miembro de soporte lateral se une a un lado externo de la pata, a un lado interno de la pata y/o a un vértice de la pata. En las modalidades adicionales, el miembro de soporte lateral está parcialmente enterrado en el fondo marino. En las modalidades alternativas, el miembro de soporte lateral se entierra totalmente en el fondo marino.

También, la presente invención proporciona una pata de una plataforma de perforación que tiene un cuerpo de una base superior y una base inferior, una base de fundación unida a la base inferior, y por lo menos una placa de soporte lateral unida a lo largo de la longitud vertical del cuerpo sobre la base de fundación. En algunas modalidades, la placa de soporte lateral se une por lo menos a un lado interno, por lo menos a un lado externo y/o por lo menos a un vértice de la pata. En algunos casos, la placa de soporte lateral se entierra parcialmente cuando la base de fundación se empotra en un fondo marino. En otros casos, la placa de soporte lateral se entierra totalmente cuando la base de fundación se empotra en un fondo marino.

Adicionalmente, la presente invención proporciona un aparato para aumentar la resistencia al movimiento de volcamiento de un miembro de soporte con un armazón enrejado abierto que incluye una pluralidad de miembros verticales en donde la pluralidad de miembros verticales están mutuamente paralelos y separados lateralmente para definir los bordes de un poliedro en el cual se configura el miembro de soporte. Por lo menos un soporte de pata lateral se une a lo largo de una longitud vertical del miembro de soporte, en donde el miembro de soporte se asegura y se caracteriza por una pluralidad de miembros de soporte, una pluralidad de miembros de soporte horizontales y/o una pluralidad de miembros de soporte diagonales que forman el marco enrejado abierto. La pluralidad de miembros verticales se interconecta por la pluralidad de miembros de soporte horizontales que se extiende entre un par de miembros verticales que de tal modo forman un lado. La pluralidad de miembros verticales se interconectan adicionalmente por la pluralidad de miembros de soporte diagonales. En algunos casos, el poliedro es un prisma. En ejemplos específicos, el prisma tiene tres, cuatro, cinco, seis, siete, ocho, nueve o diez bordes. En algunas modalidades adicionales y/o alternativas, la pluralidad de los miembros de soporte forman un sistema de lados internos y el miembro de soporte lateral se une por lo menos a un lado interno. En algunas modalidades adicionales y/o alternativas, la pluralidad de los miembros de soporte forman un sistema de lados externos y el miembro de soporte lateral se une por lo menos a un lado externo. En algunas modalidades adicionales y/o alternativas, el miembro de soporte lateral se une por lo menos a los vértices del miembro de soporte.

En algunos ejemplos, por lo menos un miembro de soporte lateral se empotra parcial y/o totalmente en un fondo marino. En modalidades específicas, una combinación de por lo menos dos miembros de soporte lateral se unen al miembro de soporte en donde por lo menos un miembro de soporte lateral tiene varias anchuras horizontales a través de la longitud del miembro de soporte lateral.

Lo anterior ha delineado más ampliamente las características y ventajas técnicas de la presente invención para poder entender mejor la siguiente descripción detallada de la invención. Las características y ventajas adicionales de la invención serán descritas en la presente más adelante las cuales forman la materia objeto de las reivindicaciones de la invención. Deberá apreciarse por los expertos en la técnica que el concepto y la modalidad específica descritos pueden utilizarse fácilmente como una base para modificar o diseñar otras estructuras para llevar a cabo los mismos propósitos de la presente invención. Deberá también observarse por los expertos en la técnica que tales construcciones equivalentes no se apartan del espíritu y alcance de la invención según lo establecido en las reivindicaciones anexas. Las características de novedad que se creen son características de la invención, así como su organización y método de operación, junto con los objetivos y ventajas adicionales serán mejor entendidos a partir de la siguiente descripción cuando se consideren con respecto a las figuras anexas. Deberá entenderse expresamente, sin embargo, que cada una de las figuras está proporcionada con el fin únicamente de ilustración y descripción y no se desean como una definición de los límites de la presente invención.

Breve Descripción de los Dibujos Para una comprensión más completa de la presente invención, la referencia se hace ahora a la siguiente descripción en conjunto con los dibujos anexos, en los cuales: La figura 1A muestra una vista plana superior de una pata autoelevable de cuatro cuerdas con miembros de soporte lateral de la pata unidos a los vértices de la pata; La figura 1B muestra una vista plana lateral parcial de una pata autoelevable de cuatro cuerdas con miembros de soporte lateral de la pata unidos a los vértices de la pata; La figura 2A muestra en un plano superior una pata autoelevable con cuatro cuerdas con miembros de soporte lateral de la pata unidos a los lados externos de la pata; La figura 2B muestra una vista plana lateral parcial de una pata autoelevable de cuatro cuerdas con miembros de soporte lateral que tienen varias anchuras horizontales a través de la longitud vertical del miembro de soporte lateral; La figura 3A muestra una vista plana superior de una pata autoelevable de cuatro cuerdas con miembros de soporte de pata lateral unidos a los lados internos de la pata; La figura 3B muestra una vista plana lateral parcial de una pata autoelevable de cuatro cuerdas con una combinación de miembros de soporte lateral unidos al lado interno de la pata; La figura 4A muestra una vista plana superior de una pata autoelevable de cuatro cuerdas con una pluralidad de miembros de soporte de pata lateral unidos a los lados internos de la pata; La figura 4B muestra una vista plana lateral parcial de una combinación de miembros de soporte lateral con varias anchuras horizontales unidos a los lados internos de una pata autoelevable; La figura 5A muestra una vista plana superior de una pata autoelevable de cuatro cuerdas con una pluralidad de miembros de soporte de pata lateral unidos a los vértices de la pata autoelevable; La figura 5B muestra una vista plana lateral parcial de una combinación de miembros de soporte lateral reforzados con varias anchuras horizontales unidos a los vértices de una pata autoelevable; La figura 6A muestra una vista plana superior de una pata autoelevable de tres cuerdas con una pluralidad de miembros de soporte de pata lateral unidos a los vértices de la pata autoelevable; La figura 6B muestra una vista plana lateral parcial de una combinación de miembros de soporte lateral con varias anchuras horizontales unidos a los vértices de una pata autoelevable; La figura 7A muestra una vista plana superior de una pata autoelevable de tres cuerdas con los miembros de soporte de pata lateral unidos a cada cara externa de la pata; La figura 7B muestra una vista plana lateral parcial de un miembro de soporte lateral unido por lo menos a un lado de una pata autoelevable de tres cuerdas; La figura 8 ilustra un sistema de perforación que incluye una plataforma y patas autoelevables; y La figura 9 muestra una vista plana superior de una pata autoelevable circular con una pluralidad de miembros de soporte de pata lateral unidos a los lados internos de la pata.

Descripción Detallada de la Invención Existen muchas plataformas autoelevables diferentes en uso en la actualidad. Las plataformas o unidades autoelevables se dividen en dos principales categorías de acuerdo a la estructura de las patas y fundación. La primera categoría es la autoelevación soportada en la estera que se apoya en la cimentación de la estera que conecta todas las patas juntas. La segunda categoría son las unidades autoelevables de pata enrejada independiente que se apoyan en las bases de la fundación. En algunos casos, las patas de algunas pequeñas unidades no se equipan con bases de la fundación. La invención objetivo es particularmente relevante a las unidades autoelevables de pata enrejada que se apoyan en las bases de la fundación.

Las plataformas marinas tipo autoelevables de la técnica anterior han utilizado normalmente una estructura de pata unidas de configuraciones triangulares u otras en sección transversal poligonal. La estructura de pata comprende una pluralidad de miembros de columna cilindricos y no cilindricos que están mutuamente paralelos y separados lateralmente para definir las esquinas de la forma geométrica en donde se configura la estructura de la pata. Los miembros de columna se interconectan por el refuerzo cruzado que se extiende entre los miembros de columna adyacente, haciendo a la pata una estructura unitaria.

Según lo utilizado en la especificación, "un" o "uno" significa uno o más. Según lo utilizado en las reivindicaciones, cuando se utiliza en conjunto con la palabra "comprende", las palabras "un" o "uno" significa uno o más. Según lo utilizado en la presente, "otro" significa por lo menos un segundo o más.

El término "poliedro" y/o "poligonal" según lo utilizado en la presente se refiere a un objeto geométrico con lados planos y bordes rectos. En general, los miembros de soporte de la plataforma autoelevable son de forma geométrica de un poliedro, y particularmente un prisma con una estructura de enrejado abierto. Sin embargo, la invención aplica a todas las formas de la pata incluyendo patas circulares.

El término "prisma" según lo utilizado en la presente se refiere a una figura cuya base o extremos tienen los mismos tamaños y formas y están paralelos entre sí, y cada uno de los lados del prisma es un paralelogramo. Por ejemplo, un prisma triangular tiene una base en forma de un triángulo, un prisma rectangular tiene una base en forma de un rectángulo, un prisma pentagonal tiene una base en forma de un pentágono, etc. En la mayoría de los casos, los miembros de soporte son prismas triangulares, rectangulares o cuadrados.

Los bordes del prisma corresponden a las cuerdas de la estructura de soporte. Las cuerdas de la estructura de soporte son los miembros verticales que están mutuamente paralelos y separados de forma lateral al marco esquelético de la estructura de soporte.

Los refuerzos de la estructura de soporte son los miembros de soporte horizontales y diagonales que conectan un cuerda con otra. Juntos, la pluralidad de miembros de soporte verticales, la pluralidad de miembros de soporte horizontales y/o pluralidad de miembros de soporte diagonales forman el marco enrejado abierto de la estructura de soporte.

El término "lado" según lo utilizado en la presente se refiere al plano creado por dos cuerdas de la estructura de soporte. El término "lado exterior" según lo utilizado en la presente se refiere al lugar creado por dos cuerdas adyacentes. El término "lado interior" según lo utilizado en la presente se refiere al plano creado por dos cuerdas no adyacentes.

El término "enrejado" según lo utilizado en la presente se refiere al marco abierto hecho de tiras de metal, madera, o material similar traslapado o sobrepuesto en un patrón regular, generalmente entrecruzado.

El término "vértice" y/o "vértices" según lo utilizado en la presente se refieren a la esquina o punto de intersección de uno o más lados.

En general, la presente invención proporciona un método, sistema y aparato para aumentar la resistencia al movimiento de volcamiento de un miembro de soporte. El método para aumentar la resistencia al movimiento de volcamiento de una plataforma de perforación autoelevable incluye la etapa de unir por lo menos un soporte de pata lateral a por lo menos a una pata autoelevable, en donde la pata autoelevable se asegura y tiene un armazón enrejado abierto. El método además incluye la unión de por lo menos un soporte de pata lateral a un lado externo de la pata autoelevable, a un lado interno de la pata autoelevable, y/o a un vértice de la pata autoelevable. La pata autoelevable puede tener una base de fundación unida que es en donde por lo menos un soporte de pata lateral se une a la base de fundación.

El sistema de perforación inventivo incluye una plataforma de perforación y por lo menos una pata que soporta la plataforma de perforación, en donde la pata tiene un armazón enrejado abierto y se extiende debajo de la plataforma de perforación y en el fondo marino. Por lo menos un miembro de soporte lateral se une a lo largo de la longitud vertical de la pata. El miembro de soporte lateral se une a un lado externo de la pata, lado interno de la pata y/o un vértice de la pata. El miembro de soporte lateral puede enterrarse parcialmente en el fondo marino o el miembro de soporte lateral puede enterrarse totalmente en el fondo marino.

Un ejemplo de un miembro de soporte con una estructura de enrejado abierto es la pata de una plataforma de perforación autoelevable. Cuando una estructura de enrejado abierto se empotra en el suelo, las cuerdas y refuerzos proporcionan cierta resistencia al movimiento en los suelos circundantes. Una vez que el soporte de pata lateral se une al miembro de soporte, existe un aumento en la resistencia lateral al movimiento en los suelos circundantes que resulta del aumento en el área lateral proyectada. Este aumento en resistencia al movimiento lateral en los suelos circundantes aumenta la resistencia correspondiente al movimiento de volcamiento.

En general, los soportes de pata laterales se construyen de placas reforzadas o rígidas con ángulos rígidos. Por ejemplo, las placas pueden ser placas de acero u hojas corrugadas hechas de material y fuerza apropiados para resistir las cargas del suelo. Los soportes de pata laterales después se unen a la estructura enrejada del miembro de soporte. En algunos casos, los soportes de pata laterales se sueldan a la estructura enrejada. En otros casos, los soportes de pata laterales se unen usando abrazaderas.

La resistencia al movimiento de volcamiento puede incrementarse uniendo el miembro de soporte lateral dondequiera a lo largo de la longitud del miembro de soporte. El miembro de soporte lateral deberá empotrarse por lo menos parcialmente para ser efectivo. Sin embargo, la colocación de los miembros de soporte lateral será normalmente una cuestión de diseño basado en la localización de la unidad autoelevable, la condición del suelo marino y otros factores ambientales. En algunos casos, el miembro de soporte de pata unida se une a la pata autoelevable de modo que el miembro de soporte de pata se empotra completamente en el suelo. En otros casos, el miembro de soporte de pata lateral unido, se une de modo que el miembro de soporte de pata se empotra parcialmente en el suelo. Puede haber más de un miembro de soporte lateral de pata unido a lo largo de la longitud de la pata autoelevable. En algunos ejemplos, el miembro de soporte de pata lateral puede unirse a la base de fundación. En el caso donde no hay base de fundación unida a la pata autoelevable, el miembro de soporte de pata lateral puede unirse a la porción segura de la pata autoelevable. En algunos casos, serán colocados más miembros de soporte en una pata que en otra. Por ejemplo, en situaciones donde las unidades autoelevables se colocan con respecto a la dirección del viento/onda, diferentes patas pueden tener diferentes requerimientos del miembro/placa de soporte. Los ángulos de colocación de los miembros de soporte pueden ser ángulos rectos o ángulos oblicuos. Cualquiera que sea el ángulo utilizado, los miembros de soporte se colocan en una forma simétrica para resistir las cargas ambientales de todas las direcciones. La colocación óptima de los miembros de soporte será una cuestión de diseño dependiendo de la localización de la unidad, condición del suelo marino y de otros factores ambientales.

En ciertas circunstancias, la adición del miembro de soporte de pata lateral puede imponer una carga lateral ante el miembro de soporte o pata autoelevable. Para contar con el aumento de la carga lateral impuesto por el miembro de soporte de pata lateral, pueden agregarse cuerdas adicionales y refuerzos al miembro de soporte como un refuerzo adicional.

Los miembros de soporte de pata lateral pueden unirse en una variedad de configuraciones. La variedad de configuraciones detalladas en la presente es ejemplar. Los miembros de soporte de pata pueden soldarse o empernarse a las patas autoelevables, pueden fijarse en las patas o ser desprendibles. El experto reconocería fácilmente varias combinaciones de configuraciones y las configuraciones no enumeradas en los ejemplos pueden hacerse sin apartarse del espíritu y alcance de la invención.

La figura 1A muestra una pata autoelevable de cuatro cuerdas con los miembros de soporte de pata lateral unidos a los vértices de la pata. Aunque, la figura 1A muestre a los miembros de soporte de pata laterales 108, 109 unidos a los cuatro vértices, no es necesario unir a los miembros de soporte de pata lateral a todos los vértices. En algunos aspectos de la presente invención, los miembros de soporte de pata lateral 108, 109 se unen por lo menos a un vértice. Por ejemplo, un vértice se forma en la intersección de los miembros de soporte horizontales 108 y 109.

La figura 1B muestra una pata autoelevable de cuatro cuerdas con los miembros de soporte de pata lateral, 101 y 102, unidos a los vértices de la pata. Según se muestra en la figura 1B, los miembros de soporte lateral pueden atravesar por lo menos dos o más miembros de soporte horizontal, diagonal y/o vertical. Por ejemplo, el miembro de soporte lateral 102 se extiende desde el miembro de soporte horizontal 103 al miembro de soporte horizontal 106 y el miembro de soporte lateral 101 se extiende desde el miembro de soporte horizontal 103 al miembro de soporte horizontal 105.

Adicionalmente según se muestra en la figura 1B, el miembro de soporte lateral puede extenderse varias anchuras horizontales. Por ejemplo, el miembro de soporte lateral 102 entre los miembros de soporte horizontales 103 y 104 es de una anchura horizontal diferente con respecto a la anchura del mismo miembro de soporte lateral entre los miembros de soporte horizontales 104 y 105. En algunos casos, la anchura horizontal del miembro de soporte lateral es igual a través de la longitud completa del miembro de soporte lateral. También, la figura 1B muestra un ejemplo de una pata autoelevable con la base de fundación 107 unida a la parte inferior de la pata.

La figura 2A muestra una pata autoelevable de cuatro cuerdas con miembros de soporte de pata lateral unidos a los lados externos de la pata. Generalmente, el miembro de soporte lateral 201 se une a por lo menos un lado 202 de la pata autoelevable. Según se muestra en la figura 2A, el miembro de soporte lateral 201 se une a las cuatro lados de la pata autoelevable. Además, la figura 2B muestra una pata autoelevable de cuatro cuerdas con un miembro de soporte lateral que se extiende desde el miembro de soporte horizontal 203 al miembro de soporte horizontal 206 y el miembro de soporte lateral tiene varias anchuras horizontales a través de la longitud vertical del miembro de soporte lateral. Por ejemplo, el miembro de soporte lateral 201 entre los miembros de soporte horizontal 203 y 204 es de una anchura horizontal diferente con respecto a la anchura del mismo miembro de soporte lateral entre los miembros de soporte horizontal 204 y 205. En algunos casos, el miembro de soporte lateral tiene la misma anchura horizontal a través de la longitud vertical del soporte lateral. Los miembros de soporte lateral pueden extenderse por lo menos en dos o más miembros de soporte horizontales, diagonales y/o verticales.

La figura 3A muestra una pata autoelevable de cuatro cuerdas con los miembros de soporte de pata lateral unidos a los lados internos de la pata. Un lado interno, 302 ó 307, de la pata autoelevable se crea cuando los miembros de soporte diagonal forman un plano interno. Según se muestra en la figura 3A, un plano interno 302 se crea por los miembros de soporte diagonales que sustancialmente dividen dos planos exteriores adyacentes, 309 y 310. También, este ejemplo muestra una pluralidad de los miembros de soporte de pata lateral, 301 y 308, unidos a un lado interno 307 de la pata autoelevable. En este ejemplo, cada lado interno contiene por lo menos un miembro de soporte de pata lateral. Los miembros de soporte lateral pueden extenderse por lo menos dos o más miembros de soporte vertical, horizontal, y/o diagonal.

La figura 3B muestra una pata autoelevable de cuatro cuerdas con una combinación de miembros de soporte lateral unidos a los lados internos de la pata. En algunos casos, la combinación de miembros de soporte lateral unidos al lado interno del miembro de soporte extiende sustancialmente la anchura completa del lado interno. En la figura 3B, el miembro de soporte lateral 301 se extiende desde el miembro de soporte horizontal 303 al miembro de soporte horizontal 306. El miembro de soporte lateral 311 entre los miembros de soporte horizontales 303 y 304 es de una anchura horizontal diferente con respecto a la anchura del mismo miembro de soporte lateral entre los miembros de soporte horizontal 304 y 305. El miembro de soporte lateral 301 tiene la misma anchura horizontal a través de la longitud vertical del soporte lateral. Los miembros de soporte lateral pueden extenderse a por lo menos dos o más miembros de soporte horizontal, diagonal y/o vertical.

El miembro de soporte lateral se extiende en por lo menos dos miembros de soporte horizontal, diagonal y/o vertical. En algunos casos el miembro de soporte lateral se extiende entre los miembros de soporte horizontal, diagonal y/o vertical 2 y 4, 2 y 5, 2 y 6, 2 y 7, 2 y 8, 2 y 9, 2 y 10, 2 y 15, 2 y 20, 2 y 25, 2 y 30, 2 y 40, 2 y 50, 2 y 75, 2 y 100, 2 y 150, 5 y 10, 5 y 15, 5 y 20, 5 y 25, 5 y 30, 5 y 40, 5 y 50, 5 y 60, 5 y 75, 5 y 100, 5 y 125, 5 y 150, 10 y 15, 10 y 25, 10 y 40, 10 y 50, 10 y 75, 10 y 100, 10 y 125, 20 y 30, 20 y 40, 20 y 50, 20 y 60, 20 y 75, 20 y 100, 20 y 125, 20 y 150, 40 y 50, 50 y 60, 60 y 70, 70 y 80, y/o 80 y 90.

La figura 4A muestra una pata autoelevable de cuatro cuerdas con una pluralidad de miembros de soporte de pata lateral unidos a los lados internos de la pata. En este ejemplo, el lado interno de la pata 407 se crea por los miembros de soporte horizontales o miembros de soporte diagonales que dividen a los vértices no adyacentes. El miembro de soporte lateral 401 se une al lado interno 407 y el miembro de soporte lateral 402 se une al lado interno 408. La figura 4B muestra una combinación de miembros de soporte lateral con varias anchuras horizontales unidos a los lados internos de una pata autoelevable. El miembro de soporte lateral 402 entre los miembros de soporte horizontal 403 y 404 es de una anchura horizontal diferente con respecto a la anchura del mismo miembro de soporte lateral 402 entre los miembros de soporte horizontal 404 y 405. El miembro de soporte lateral 401 que se extiende desde el miembro de soporte horizontal 403 al miembro de soporte horizontal 406 tiene la misma anchura horizontal a través de la longitud vertical del soporte lateral. Los miembros de soporte lateral pueden extenderse en por lo menos dos o más miembros de soporte horizontal, diagonal y/o vertical.

Alternativamente, la figura 9 muestra una pata autoelevable circular con una pluralidad de miembros de soporte de pata lateral unidos a los lados internos de la pata. En este ejemplo, el lado interno de la pata 907 se crea por los miembros de soporte horizontal o miembros de soporte diagonal que dividen los vértices no adyacentes. El miembro de soporte lateral 901 se une al lado interno 907 y el miembro de soporte lateral 902 se une al lado interno 908.

La figura 5A muestra una pata autoelevable de cuatro cuerdas con una pluralidad de miembros de soporte de pata lateral unidos a los vértices de la pata autoelevable. Un vértice se crea por la intersección del miembro de soporte horizontal 508 con el miembro de soporte horizontal 509. El miembro de soporte lateral 501 se une al vértice creado por los miembros de soporte horizontales 508 y 509. El soporte de pata lateral 501 se divide por un miembro de soporte horizontal o un miembro de soporte diagonal, 510.

La figura 5B muestra una combinación de miembros de soporte lateral reforzados con varias anchuras horizontales unidos a los vértices de una pata autoelevable. El miembro de soporte lateral 502 entre los miembros de soporte horizontales 503 y 504 es de una anchura horizontal diferente con respecto a la anchura del mismo miembro de soporte lateral 502 entre los miembros de soporte horizontal 504 y 505. El miembro de soporte lateral 501 que se extiende desde el miembro de soporte horizontal 503 al miembro de soporte horizontal 506 tiene la misma anchura horizontal a través de la longitud vertical del soporte lateral.

La figura 6A muestra una pata autoelevable de tres cuerdas con una pluralidad de miembros de soporte de pata lateral unidos a los vértices de la pata autoelevable. Se crea un vértice en la intersección de los miembros de soporte 603 y 604. El miembro de soporte lateral 601 se une al vértice creado por los miembros de soporte 603 y 604. En este ejemplo, los miembros de soporte de pata lateral se unen a los tres vértices. En otros casos, el miembro de soporte de pata lateral se une por lo menos a un vértice. Los miembros de soporte lateral pueden extenderse por lo menos a dos o más miembros de soporte horizontal, diagonal y/o vertical.

La figura 6B muestra una combinación de miembros de soporte lateral con varias anchuras horizontales unidos a los vértices de una pata autoelevable. El miembro de soporte lateral 602 que se extiende desde el miembro de soporte horizontal 605 al miembro de soporte horizontal 607 varía en la anchura horizontal a través de la longitud del miembro de soporte lateral. El miembro de soporte lateral 601 que se extiende desde el miembro de soporte horizontal 605 al miembro de soporte horizontal 606 no varía en anchura horizontal a través de la longitud del miembro de soporte lateral. Los miembros de soporte lateral 601 y 602 varían en longitud y en la anchura horizontal con respecto uno a otro. Los miembros de soporte lateral pueden extenderse por lo menos dos o más miembros de soporte horizontal, diagonal y/o vertical.

La figura 7A muestra una pata autoelevable de tres cuerdas con los miembros de soporte de pata lateral unidos a cada lado externo de la pata. El miembro de soporte de pata lateral 701 se une al lado externo 702 de la pata autoelevable. En otros ejemplos, el miembro de soporte de pata lateral se une a todos los lados externos y/o por lo menos a un lado externo de un miembro de soporte. En otros ejemplos, el soporte de pata lateral se une a por lo menos un lado interno de un miembro de soporte con tres cuerdas. Los lados internos del miembro de soporte con tres cuerdas pueden crearse usando los miembros de soporte horizontales y/o miembros de soporte diagonales que intersectan dos lados externas adyacentes del miembro de soporte. La figura 7B muestra un miembro de soporte lateral unido a por lo menos un lado de una pata autoelevable de tres cuerdas. El miembro de soporte lateral 701 que se extiende desde el miembro de soporte horizontal 703 al miembro de soporte horizontal 704 está unido a la pata autoelevable y tiene la misma anchura horizontal a través de la longitud del miembro de soporte lateral. En algunos casos, el miembro de soporte lateral tiene varias anchuras horizontales a través de la longitud del miembro de soporte lateral. Los miembros de soporte lateral pueden extenderse por lo menos a dos o más miembros de soporte horizontales, diagonal y/o verticales.

La figura 8 muestra un sistema de perforación que incluye una plataforma 806 y patas autoelevables. Específicamente, la figura 8 muestra una plataforma de perforación autoelevable en la posición autoelevada con una porción del cuerpo de la pata autoelevable 802 empotrada en el fondo marino. El cuerpo de la pata autoelevable se limita en la longitud vertical por una base superior 801 y una base inferior 803 con la base superior y la base inferior teniendo la misma forma geométrica. En algunos casos, la base inferior tiene una base de fundación unida. En otros casos, la base inferior no tiene la base de fundación unida. Adicionalmente, la figura 8 muestra una pluralidad de miembros de soporte laterales 804 y 805. El miembro de soporte lateral 804 está parcialmente empotrado en la parte inferior del mar y el miembro de soporte lateral 805 se empotra completamente en la parte inferior del mar.

Se observa que la aplicación de la invención no está restringida a un cierto número de patas en donde una estructura marina se está apoyando. Aunque la mayor parte de las estructuras marinas sean apoyadas por más de tres patas, las estructuras mono-pata también existen.

Aunque la presente invención y sus ventajas se hayan descrito detalladamente, deberá entenderse que varios cambios, sustituciones y alteraciones pueden hacerse en la presente sin apartarse del espíritu y alcance de la invención según lo definido por las reivindicaciones anexas. Por otra parte, el alcance de la presente aplicación no se desea para ser limitado a las modalidades particulares del proceso, máquina, fabricación, composición de la materia, medios, métodos y etapas descritas en la especificación. Ya que un experto en la técnica apreciará fácilmente de la descripción de la presente invención, procesos, máquinas, fabricación, composiciones de la materia, medios, métodos, o etapas, actualmente existentes o que se desarrollarán posteriormente la cuales realizan de forma sustancial la misma función o alcanzan sustancialmente el mismo resultado que las modalidades correspondientes descritas en la presente pueden utilizarse de acuerdo a la presente invención. Por consiguiente, las reivindicaciones anexas se desean para incluir dentro de su alcance tales procesos, máquinas, fabricación, composiciones de la materia, medios, métodos, o etapas.

Claims (22)

REIVINDICACIONES

1. Un método para aumentar la resistencia al movimiento de volcamiento de una plataforma de perforación autoelevable que comprende la etapa de: unir por lo menos un soporte de pata lateral a por lo menos una pata autoelevable, en donde la pata autoelevable se asegura y tiene un armazón enrejado.

2. El método de acuerdo con la reivindicación 1, en donde por lo menos un soporte de pata lateral se une a un lado externo de la pata autoelevable, a un lado interno de la pata autoelevable, y/o a un vértice de la pata autoelevable.

3. El método de acuerdo con la reivindicación 2, en donde la pata autoelevable tiene una base de fundación unida a está.

4. El método de acuerdo con la reivindicación 1, en donde por lo menos un miembro de soporte de pata lateral se extiende por lo menos a uno o más miembros de soporte horizontal, diagonal y/o vertical.

5. El método de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el soporte de pata lateral se empotra parcialmente en el suelo cuando el gato se coloca para la perforación.

6. El método de acuerdo con la reivindicación 1, en donde la soporte de pata lateral se empotra sustancialmente en el suelo cuando el gato se coloca para la perforación.

7. Un sistema de perforación que comprende: una plataforma de perforación; una pata que soporta la plataforma de perforación, en donde la pata es un armazón enrejado; y un miembro de soporte lateral se une a lo largo de la longitud vertical de la pata.

8. El sistema de perforación de acuerdo con la reivindicación 7, en donde el miembro de soporte lateral se une a un lado externo de la pata, un lado interno de la pata y/o a un vértice de la pata.

9. El sistema de perforación de acuerdo con la reivindicación 8, en donde el miembro de soporte lateral está parcialmente enterrado en el fondo marino cuando se despliega la pata.

10. El sistema de perforación de acuerdo con la reivindicación 8, en donde el miembro de soporte lateral está totalmente enterrado en el fondo marino cuando se despliega la pata.

11. Una pata de una plataforma de perforación, que comprende: un cuerpo con una base superior y una base inferior; una base de fundación nida a la base inferior; y por lo menos una placa de soporte lateral unida a lo largo de la longitud vertical del cuerpo sobre la base de fundación.

12. La pata de acuerdo con la reivindicación 11, en donde la placa de soporte lateral se une a por lo menos un lado interno, en por lo menos un lado externo y/o por lo menos a un vértice de la pata.

13. La pata de acuerdo con la reivindicación 12, en donde la placa de soporte lateral se entierra parcialmente cuando la base de fundación se empotra en un fondo marino cuando se despliega la pata.

14. La pata de acuerdo con la reivindicación 12, en donde la placa de soporte lateral se entierra totalmente cuando la base de fundación se empotra en el fondo marino cuando se despliega la pata.

15. Un aparato para aumentar la resistencia al movimiento de volcamiento de un miembro de soporte con un armazón enrejado, que comprende: una pluralidad de miembros verticales en donde la pluralidad de miembros verticales está mutuamente paralela y separada de forma lateral para definir los bordes de un poliedro en el cual configuran al miembro de soporte; por lo menos un soporte de pata lateral se une a lo largo de una longitud vertical del miembro de soporte; el miembro de soporte se asegura a, e incluye una pluralidad de miembros de soporte vertical, una pluralidad de miembros de soporte horizontal y/o una pluralidad de miembros de soporte diagonal que forman el armazón enrejado abierto; en donde la pluralidad de miembros verticales se interconecta por la pluralidad de miembros de soporte horizontal que se extiende entre un par de miembros verticales que de tal modo forman un lado; y la pluralidad de miembros verticales se interconecta adicionalmente por la pluralidad de miembros de soporte diagonal.

16. El aparato de acuerdo con la reivindicación 15, en donde el poliedro es un prisma.

17. El aparato de acuerdo con la reivindicación 16, en donde el prisma tiene bordes seleccionados de un grupo que consiste en, cuatro, cinco, seis, siete, ocho, nueve y diez bordes.

18. El aparato de acuerdo con la reivindicación 15, en donde la pluralidad de miembros de soporte forman un sistema de lados internos y el miembro de soporte lateral se une por lo menos a un lado interno.

19. El aparato de la reivindicación 15, en donde la pluralidad de miembros de soporte forma un sistema de lados externos y el miembro de soporte lateral se une por lo menos a un lado externo.

20. El aparato de acuerdo con la reivindicación 15, en donde el miembro de soporte lateral se une a por lo menos un vértice del miembro de soporte.

21. El aparato de acuerdo con la reivindicación 15, en donde por lo menos un miembro de soporte lateral se empotra parcial y/o totalmente en un fondo marino.

22. El aparato de acuerdo con la reivindicación 15, en donde una combinación dé por lo menos dos miembros de soporte lateral se une al miembro de soporte en donde por lo menos un miembro de soporte lateral tiene varias anchuras horizontales a través de la longitud del miembro de soporte lateral.