DISEÑO DE CUBIERTA DE BOQUILLA DE UNA SOLA PIEZA Y MÉTODO DE FABRICACIÓN DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Esta invención se relaciona en general con acondicionamiento de aire para un contenedor móvil de temperatura controlada y, más particularmente, con una cubierta de boquilla para una unidad interior de acondicionamiento de aire y el método de fabricación. Una estrategia común para transportar bienes perecederos es por medio de un contenedor móvil de temperatura controlada, con el sistema de acondicionamiento de aire incluyendo una unidad exterior abierta y una unidad interior incluida. Muchos sistemas para acondicionamiento de aire de la técnica anterior para contenedores móviles de servicio no distribuyen en forma efectiva el aire acondicionado en todo el contenedor. Como resultado, la temperatura en el contenedor puede variar entre zonas que son muy frías y zonas que son muy cálidas. Una razón principal de la distribución deficiente de aire acondicionado es la incapacidad de la unidad de acondicionamiento de aire de "lanzar" el aire acondicionado a lo largo del contenedor. Otra es la incapacidad de la unidad para distribuir el aire acondicionado en forma uniforme en una dirección vertical y horizontal.
Una estrategia para superar el problema de la distribución inadecuada es una unidad interior como se muestra y describe en la Patente Norteamericana No. 6,669,555 asignada al apoderado de la presente invención, e incorporada en la presente para referencia. La unidad interior en esa patente incluye un compartimiento de rueda sopladora cuyo lado abierto se cierra por una cubierta que tiene un cuerpo principal para rodear un impelente, y una sección de boquilla para recibir y distribuir el aire enfriado en el contenedor por medio de una pluralidad de paletas dispuestas en la boquilla. En la fabricación de las cubiertas del compartimiento de rueda sopladora, el cuerpo principal se forma por moldeo por inyección, pero, ya que las paletas tienen una curvatura muy compleja y cada paleta individual tiene una curvatura única, no es posible formar las paletas al mismo tiempo que se forma el cuerpo principal . En lugar de ello, ha sido necesario formar las paletas por un proceso de termoformación por separado, con las paletas instalándose entonces en forma individual en ranuras axiales formadas en la sección rectangular de la boquilla y asegurándolas en sus posiciones instaladas. De esta manera, el diseño presente incluye procesos de moldeado múltiple, siete partes de plástico diferentes y 24 sujetadores, todos los cuales se agregan a la complejidad y costo del ensamble. Además, los esfuerzos para obtener una sola cubierta moldeada que incluya la boquilla y las paletas resultaron en que los proveedores indicaran una imposibilidad debido a que la conformación de las paletas y la naturaleza de su indentación marginal no permite a la parte moldeada extraerse del molde. Brevemente, de acuerdo con un aspecto de la invención, a fin de acomodar la conformación compleja de las paletas, un par de elementos de núcleo de molde se empareja de manera que definen en forma conjunta una cavidad para moldear una cubierta de elemento única que incluye una boquilla con paletas formadas de manera integral y, los dos elementos de núcleo de molde se extraen de manera que acomoden la conformación compleja de las paletas. De acuerdo con otro aspecto de la invención, los dos elementos de molde se extraen en direcciones opuestas a lo largo de un plano que se encuentra en un ángulo al eje de la máquina de moldeado, con el ángulo estando en el intervalo de 14 a 22° . De acuerdo aún con otro aspecto de la invención la boquilla tiene una pared superior y los elementos de molde se extraen en direcciones opuestas en un plano que es paralelo a la pared superior. En los dibujos, como se describe en lo sucesivo, una modalidad preferida se representa; sin embargo, otras modificaciones diversas y construcciones alternas pueden hacerse a la misma sin apartarse del espíritu y alcance verdadero de la invención. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La FIGURA 1 es una vista en elevación lateral de una sección interior de un sistema de acondicionamiento de aire de contenedor de acuerdo con la técnica anterior. La FIGURA 2 es una vista en perspectiva de un elemento de cubierta de compartimiento de rueda sopladora de acuerdo con la técnica anterior. La FIGURA 3 es una vista superior de los componentes de molde y el elemento moldeado resultante de acuerdo con la presente invención. La FIGURA 4 es una vista lateral de los mismos en la condición expandida. La FIGURA 5 es una vista lateral de los mismos en una condición contraída. La FIGURA 6 es una vista en perspectiva del elemento moldeado de acuerdo con la presente invención. La FIGURA 7 es una vista en corte como se ve a lo largo de las líneas 7-7 de la FIGURA 4. La FIGURA 8 es una vista en corte como se ve a lo largo de las líneas 8-8 de la FIGURA 5. Con referencia ahora a la Figura 1, se muestra en forma general en 10 una sección interior de un sistema de acondicionamiento de aire para suministrar aire acondicionado al interior de un contenedor 11 móvil de temperatura controlada. La cara posterior de la sección 10 interior se cierra al asegurar la parte posterior de la sección 10 interior directamente a una pared 12 frontal del contenedor 11. El frente de la sección 10 interior se cierra por medio de una pared 13 frontal . Un intercambiador 14 térmico se localiza en una porción inferior de la sección 10 interior, y una abertura 16 de aire de retorno se proporciona en una pared inferior de la sección 10 interior. La abertura 16 de entrada de aire de retorno se extiende a través del ancho de la sección 10 interior por debajo del intercambiador 14 térmico. Aunque no se muestra, se proporciona tubería adecuada para conducir el flujo del aire de retorno desde el contenedor 11 hasta la abertura 16 de la entrada de aire de retorno. En la porción superior de la unidad 10 interior, una rueda 17 sopladora se monta para rotación sobre un eje 18. El eje 18 pasa a través de la pared 13 frontal y se acopla a un mecanismo impulsor adecuado (no mostrado) para hacer girar la rueda 17 sopladora a una velocidad deseada para descargar aire a un área 15 de descarga. En el lado interno de la unidad interior, se proporciona una cubierta 19, con una abertura 21 circular y una boquilla 22 de conformación rectangular. En la operación, el aire de retorno fluye del contenedor 11 al interior de la abertura 16 de entrada de aire de retorno. Después de pasar a través del intercambiador 14 térmico, el cual enfría o calienta el aire según convenga, el aire acondicionado pasa a través de la abertura 21 circular según se indica por la flecha, y entra a la rueda 17 sopladora por medio de su cubo. Los alabes impulsores incrementan la velocidad del flujo y descargan el aire acondicionado en la boquilla 22, desde la cual se distribuye entonces al interior del contenedor 11. Para una descripción más completa de la cubierta
19, se hace referencia a la Figura 2. Además de la boquilla 22 de conformación rectangular en su porción superior, la cubierta 19 incluye una porción 23 inferior o base la cual se conforma de manera apropiada en su porción interna que rodea la abertura 21 circular y se nivela a lo largo de sus bordes externos para que pueda asegurarse a un armazón por sujetadores que pasan a través de las aberturas 24. La boquilla 22 contiene una serie de paletas 26 deflectoras de flujo con cada paleta siendo un miembro conformado en z que tiene una pestaña 27 inferior que se conecta a una pestaña superior similar (no mostrada) por una red 28 que se extiende generalmente en forma vertical. Cada pestaña superior contiene un retén alargado (no mostrado) que se recibe en una ranura 29 alargada formada en la pared 31 superior de la boquilla 22 como se muestra. La pestaña 27 inferior de cada paleta deflectora se provee en forma similar con un retén alargado que se recibe en una ranura alargada formada en la pared 32 inferior de la boquilla. Las paletas 26 deflectoras se aseguran entonces en las paredes superior e inferior por medio de una pluralidad de remaches 33. Las redes 28 de cada una de las paletas 26 deflectoras individuales se forman a un contorno específico de modo que las redes individuales provoque que el flujo de aire acondicionado se dirija a través del contenedor de una manera optimizada de modo que el flujo del aire se distribuya de manera uniforme tanto vertical como horizontalmente a través del contenedor 11. Además, las redes 28 se forman como estría complejas. Para propósitos de esta descripción, el término "estría compleja" deberá significar que si un par de núcleos de molde se utilizan para moldear las paletas 26, la remoción de los elementos de núcleo de molde a lo largo del eje y-y (es decir paralelo al eje x-x central) se evitará a causa de las indentaciones marginales en la estructura de las paletas resultantes. Con referencia ahora a la Figura 3, de acuerdo con un aspecto de la presente invención, los componentes de molde utilizados para formar el elemento moldeado (es decir la cubierta de compartimiento de rueda sopladora) mostrado en 41, se muestran en 42, 43 y 44. Como se observará, los componentes 42, 43 y 44 de molde se muestran en sus posiciones extraídas, lo que resulta en el elemento 41 moldeado sólo mantenido en pie. Las flechas indican la dirección en la cual los componentes de molde se extraen. Aquí debe reconocerse que los componentes 42 y 43 de molde, más que extraerse a lo largo del eje x-x como se muestra, se extraen en direcciones a lo largo del eje z-z o en un ángulo ? con el eje x-x. El propósito de extraer en tal ángulo es acomodar la forma compleja de las paletas que se forman en el elemento 41 moldeado como se describirá en forma más completa en lo sucesivo. La mayor curvatura de las paletas, debe ser mayor al ángulo ?. Para una estructura de paleta típica, el ángulo ? se encuentra en el intervalo de 14° -22°, y, de preferencia en el intervalo de 14° a 16°. Mostrada en la Figura 4 se encuentra una vista lateral de los componentes 42 y 43 de molde en sus posiciones expandidas para formar el elemento 41 moldeado. Como se observará, cada uno de los componentes 42 y 43 de molde, así como también el elemento 41 moldeado se inclina en un ángulo 0 desde el eje z-z vertical como se muestra, con el componente 42 y 43 de molde extranyéndose en la dirección indicada por las flechas. La necesidad de este ángulo de extracción se produce por la orientación de la pared 46 superior de superficie y su pestaña 50 de la boquilla 48 del elemento 41 moldeado. En otras palabras, las paredes 46 superiores se disponen así para formar un ángulo agudo con el eje B-B longitudinal del elemento moldeado, con el ángulo agudo siendo de 90° -0 Una vista similar de los componentes 42 y 43 de molde, en conjunto con el elemento 41 moldeado se muestra en la Figura 5, con un componente 44 de molde mostrándose también. Aquí, los componentes de molde se muestran en sus posiciones contraídas después de haber inyectado el material plástico en el molde pero antes de que los componentes del molde se extraigan. El componente 44 moldeado se utiliza también para formar el elemento 41 moldeado pero no se involucra en la formación de la boquilla como se describirá en lo sucesivo. Después del proceso de moldeado, los componentes 42, 43 y 44 de molde se remueven de la manera que se describe en lo anterior para resultar por consiguiente en el elemento 41 moldeado como se muestra en la Figura 6. Esta estructura es similar a la cubierta 19 de rueda sopladora como se muestra en la Figura 2 pero se moldea completamente en una sola pieza integral como se muestra. Se incluye una base 49 con una boquilla 48 integral que tiene una pared 46 superior una pared 47 inferior y paredes 53 y 54 laterales. También incluida como parte de la boquilla 48, e integralmente formada con la misma, se encuentra una pluralidad de paletas 56. Con referencia a las Figuras 7 y 8, las paletas 56 se muestran en sección transversal según se forman entre los dientes 57 del componente 42 de molde y los dientes 58 del componente 53 de molde. La modalidad de la Figura 8 muestra la estructura 48 de boquilla con sus paletas 56 según se forman cuando los componentes 42 y 43 de molde se encuentran en relación emparejada, y la Figura 7 muestra la boquilla 48 en una posición mantenida en pie sólo después de que los componentes 42 y 43 de molde se han extraído. El componente 44 de molde se involucra también en el proceso pero no juega un papel en la formación de la estructura interna de la boquilla 48. Como se observará en la Figura 7, las paletas 56 individuales se forman de manera arqueada y cada una tiene su propia curvatura o estría peculiar, con el propósito siendo aquel de obtener la distribución de aire apropiada a medida que el aire acondicionado deja la boquilla 48. Son estas "estrías complejas" lo que necesita el proceso de moldeado descrito anteriormente.