MX2007008026A

MX2007008026A - Elevador portatil de silla de ruedas.

Info

Publication number: MX2007008026A
Application number: MX2007008026A
Authority: MX
Inventors: Eric Zuercher; James T Coble
Original assignee: Agm Container Controls Inc
Priority date: 2004-12-30
Filing date: 2005-12-29
Publication date: 2007-10-23
Also published as: US8739935B2; AU2005321838A1; RU2007127479A; US7926618B2; WO2006072013A2; JP2008526645A; US20110174579A1; CN101124143A; US20060182570A1; CA2531610A1; EP1833748A2; WO2006072013A3

Abstract

Un dispositivo elevador de silla de ruedas, portatil incluye un carro (162) elevador, una base de soporte y un mecanismo (50, 52) de elevacion acoplado al mismo para elevar o bajar selectivamente el carro elevador mientras que permite que el piso (170) del carro elevador baje completamente a la superficie del suelo. Una traba (179) similar a tijeras asegura selectivamente la puerta (164) frontal del carro elevador a la base (180) de soporte cuando el carro elevador se eleva. El piso (170) del carro elevador se puede plegar y colapsar a una anchura reducida que permite el transporte a traves de espacios estrechos. Roldanas (182) pivotantes de transporte se montan de manera removible en el fondo del carro (162) elevador para facilitar el transporte. El dispositivo de elevacion incluye un control (184) de ajuste de altura dentro del carro elevador para elevar repetidamente el carro elevador a la altura de un piso o estrado (174).

Description

ELEVADOR PORTÁTIL DE SILLA DE RUEDAS CAMPO TÉCNICO La presente invención se refiere en general a dispositivos elevadores, y más particularmente, a un dispositivo elevador portátil para silla de ruedas para proporcionar acceso a estrados o plataformas, bandas de suspensión o montantes y similares para individuos con discapacidades . TÉCNICA ANTECEDENTE En virtud de la Ley para Americanos con Incapacidades de 1990 (la "ADA")/ el gobierno de Estrados Unidos exigió que los edificios públicos sean accesibles a los discapacitados. Para personas que requieren de una silla de ruedas para su movilidad, los cambios abruptos en la elevación del piso tienen que ser modificadas para hacer posible tener acceso con una silla de ruedas. Para una nueva construcción, típicamente se proporciona una rampa y la inclinación o subida en la rampa no puede ser mayor de una pulgada de elevación por pie de desplazamiento o recorrido horizontal y se debe proporcionar un descenso o descanso horizontal de cinco pies de longitud por cada treinta pulgadas de recorrido vertical. Sin embargo, una rampa de tal longitud ocupa una cantidad significativa de espacio en el piso. Para edificios más viejos, o incluso edificios más nuevos donde el espacio está limitado, el requerimiento de una rampa simplemente puede no ser práctico.

La ADA también permite un dispositivo de elevación vertical en vez de una rampa fija. Típicamente, tales dispositivos de levantamiento se montan de manera permanente e incluyen una rampa corta para introducir un pequeño carro el cual se eleva y desciende mediante un mecanismo adecuado accionado por gatos. Bajo la ADA, tales dispositivos de levantamiento deben tener paredes laterales menores de cuarenta y dos pulgadas de alto, e incluir una barra de agarre sobre una pared lateral . Las superficies de recorrido deben ser antiderrapante y el mecanismo accionado por gatos debe encerrarse adecuadamente . Algunos dispositivos de levantamiento, fijos, adecuados, incluyen paredes laterales sólidas, y pueden omitir una compuerta en un extremo del dispositivo de elevación. Tales dispositivos de levantamiento pueden ser incómodos para viajar si alguien es claustrofóbico o un niño de corta edad; además, de que tiene un extremo abierto sobre un carro elevador que no es seguro. La mayoría de los estrados en edificios públicos, son de menos de aproximadamente 1.066 metros (cuarenta y dos pulgadas) por arriba del piso o del nivel del suelo. Cuando se utiliza en la presente, el término "estrado" se refiere a un piso elevado, sea o no el piso elevado realmente un estrado en un teatro o en un auditorio. Por consiguiente, los dispositivos de levantamiento que pueden elevar a un usuario a una altura del estrado de 1.066 metros (42 pulgadas), generalmente son aceptables, aunque claramente podría ser una ventaja para alcanzar alturas de 1.524 metros (60 pulgadas) o más . Los dispositivos móviles de levantamiento para los discapacitados son conocidos en la técnica previa, por ejemplo como se describe en la Patente Norteamericana No. 5,105,915 (Gary) la cual describe un dispositivos de levantamiento que tiene un carro que incluye rampas fijas, de una sola pieza, laterales y cortas, en cada extremo. El carro se eleva y desciende mediante un gato pantógrafo que incluye una bomba hidráulica impulsada por un motor eléctrico controlado por interruptores. La patente también describe varios dispositivos de levantamiento de la técnica previa. Un dispositivo de elevación, móvil, mejorado, se describe en la Patente Norteamericana No. 6,182,798 de Brady, et al., y se asigna a AGM Container Controls, Inc., el cesionario de la presente invención. La patente 798 describe un dispositivo de elevación con compuertas en ambos extremos del carro elevador, paredes transparentes, una rampa de carga, una base de embarque, un sensor de altura de estrado o escalonamiento, y numerosas características de seguridad. No obstante, el dispositivo móvil de levantamiento descrito en la patente ?798 de Brady, antes mencionada, no resuelve todos los problemas que se han experimentado con los dispositivos móviles de levantamiento. Por ejemplo, aun cuando el carro elevador se descienda a su posición más baja, el mismo todavía no se encuentra lo suficientemente cerca del suelo para permitir que un usuario de una silla de ruedas avance por sí mismo directamente hacia el carro elevador. El mecanismo de elevación se aloja bajo el carro elevador, de modo que el carro elevador nunca pueda descenderse completamente hasta el suelo. En lugar de eso, se debe proporcionar una rampa plegable de entrada para permitir al usuario entrar en el carro elevador. Esta rampa de entrada no solamente agrega peso y costos de material al dispositivo móvil de elevación, sino que también posee una inconveniencia tanto para el usuario como para cualquier encargado que ayude al usuario. Además, el requerimiento de una rampa de entrada impone limitaciones de espacio en el dispositivo de elevación. Por ejemplo, debe haber suficiente espacio entre el estrado y cualquier pared cercana, o entre el estrado y el área de asientos, para acomodar no solamente la longitud del carro elevador sino también la longitud adicional de la rampa de entrada desplegada . El dispositivo móvil de elevación mostrado en la patente ? 798 de Brady, incluye un sensor o detector de escalonamiento o estrado para permitir al dispositivo de elevación detectar cuando el carro elevador ha alcanzado la elevación del estrado. Este sensor o detector de estrado debe estar colocado separadamente en el estrado. Además, el sensor de estrado puede moverse inadvertida o maliciosamente, fuera de su posición, dando como resultado que el carro elevador se detenga a la altura incorrecta. Además, el dispositivo móvil de elevación mostrado en la patente ?798 de Brady tiene una anchura fija, es decir, la anchura total del dispositivo de elevación es al menos tan ancha como la anchura del carro elevador. Frecuentemente ocurre que tales dispositivos móviles de elevación deban ser transportados a través de entradas; si la entrada es bastante amplia (es decir 48" o más) , entonces transportar el dispositivo de elevación a través de la entrada usualmente no es un problema. Sin embargo, frecuentemente es poco práctico o imposible transportar tales dispositivos de elevación a través de entradas más estrechas que 48", tales como entradas de 36" relativamente estrechas, frecuentemente encontradas en edificios con entradas individuales como los antiguos colegios. Esto explica por qué la bomba el mecanismo accionado por gatos hidráulicos, utilizado para levantar el carro elevador, se coloca directamente por debajo del carro elevador; si el mecanismo de gatos hidráulicos se retira alrededor de los lados del carro elevador, la anchura total del dispositivo de elevación podría incrementarse aún más. La patente '798 de Brady describe un dispositivo móvil de elevación, equipado con ruedas retráctiles de transporte. Cuando el dispositivo de elevación se transporta, las ruedas se extienden desde la base para levantar la base apartada del suelo. Cuando el dispositivo de elevación está en una posición apropiada para su uso, las ruedas se retraen, permitiendo a la base acoplarse directamente al suelo. La extensión y retracción de tales ruedas se controla mediante una manivela la cual se debe girar para levantar o descender cada una de las cuatro ruedas. Esto requiero algo de esfuerzo físico significativo, así como tiempo significativo. Además, el tamaño de tales ruedas es relativamente pequeño (típicamente 3.5 pulgadas) para permitir a las ruedas fijarse bajo la base. Sin embargo, tales ruedas pequeñas hacen más difícil transportar el dispositivo de elevación, particularmente sobre superficies blandas y/o irregulares, incluyendo pisos alfombrados o césped de estadio.

En vista de lo dicho anteriormente, es un objetivo de la presente invención proporcionar un dispositivo portátil de elevación, adecuado para elevar usuarios destinados a una silla de ruedas, hasta la altura de estrados, plataformas, bandas de suspensión y similares, de una manera segura y confiable, y que cumpla con todos los requerimientos aplicables de la ADA. Otro objetivo de la presente invención es proporcionar tal dispositivo de elevación capaz de elevar a los usuarios 1.524 metros (60 pulgadas) o más por arriba del suelo al mismo tiempo que mantenga un perfil relativamente bajo cuando el carro elevador se descienda hasta el suelo. Aún otro objetivo de de la presente invención es proporcionar tal dispositivo de elevación el cual requiere un mínimo espacio de piso, y el cual sea capaz de permitir a los usuarios entrar al carro elevador aun cuando el estrado esté colocado relativamente cerca de una pared, área de asientos, u otros obstáculos . Todavía otro objetivo de la presente invención es proporcionar tal dispositivo de elevación el cual se pueda transportar a través de pasajes relativamente estrechos de un sitio a otro mientras que todavía proporciona un espacio dentro de la anchura del carro elevador, suficiente para cumplir con las regulaciones de ADA (una anchura interna despejada de al menos 91.44 centímetros (36 pulgadas) durante su actual uso. Un objetivo adicional de la presente invención es proporcionar tal dispositivo de elevación como una unidad auto-contenida en donde la altura de elevación del carro elevador se pueda ajustar a una altura apropiada del estrado por los administradores/propietarios de la instalación de un modo repetible, mientras que protege contra alteraciones inadvertidas o maliciosas por personas no autorizadas. Un objetivo adicional de la presente invención es proporcionar tal elevador el cual pueda ser transportado rápida y fácilmente de un sitio al siguiente con un mínimo esfuerzo, mientras que acomoda ruedas de transporte relativamente grandes . Otro objetivo de la invención es proporcionar un dispositivo de elevación en el cual el carro elevador pueda ser levantado y descendido de manera segura por un pasajero o un encargado . Estos y otros objetivos de la presente invención serán más evidentes para aquellos expertos en la técnica cuando se lleva a cabo la descripción de la presente invención. DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Descrita de manera breve, y de conformidad con un aspecto de la misma, la presente invención se refiere a un dispositivo de elevación que puede ser utilizado para proporcionar acceso a un estrado (174) , plataforma, banda de suspensión o similares para individuos con discapacidades, incluyendo personas que se valgan de sillas de ruedas o muletas para desplazarse. El dispositivo de elevación incluye un carro elevador (162) adecuado para sostener a una persona (166) en una silla de ruedas (168) . Se colocan primeros y segundos soportes (161,163) sobre lados opuestos del carro elevador (162) para apoyarse sobre una superficie del suelo. Un mecanismo de elevación, el cual podría incluir un par de cilindros (50,52) hidráulicos, un motor (56) eléctrico y una bomba (58) hidráulica, se aloja dentro de los primeros y segundos soportes. Este mecanismo de elevación se acopla con el carro elevador para levantar o descender selectivamente el carro elevador. Al mover el mecanismo de elevación hacia afuera desde debajo del carro elevador, el piso del carro elevador se puede descender completamente a la superficie del suelo. Esto a su vez permite a un usuario entrar o salir del carro elevador sin la ayuda de una rampa descarga, haciendo así un uso máximo del espacio disponible en el piso. Idealmente, tal dispositivo de elevación es portátil para usarse en múltiples ubicaciones . Preferiblemente, los primeros y segundos soportes (161,163) del dispositivo de elevación antes mencionado, se extienden ascendentemente a menos de la altura máxima de elevación a la cual se puede levantar el piso del carro elevador, manteniendo así un perfil relativamente bajo para tal dispositivo de elevación. Una manera preferida para lograr este resultado es incluir un carril fijo, relativamente vertical, dentro del primer soporte, esencialmente de la misma altura que el primer soporte. Un miembro intermediario, movible, se desliza a lo largo del carril fijo e incluye un carril del carro elevador. El carro elevador incluye al menos un rodillo que acopla el carril del carro elevador del miembro intermediario para guiar el carro elevador a su elevación final. Preferiblemente, se proporciona el mismo arreglo en conjunción con el segundo soporte de modo que ambos lados del carro elevador se guíen de la misma manera recientemente descrita. Otro aspecto de la presente invención se refiere a un dispositivo de elevación para personas con discapacidades, el cual dispositivo de elevación de nuevo incluye un carro (162) elevador adecuado para sostener a una persona (166) en una silla de ruedas (168) y que incluye una puerta (164) de entrada frontal, utilizada para entrar al carro elevador desde el suelo, una base (180) de apoyo para apoyarse sobre una superficie del suelo, un mecanismo (50,52) de elevación, acoplado entre la base de apoyo y el carro elevador para elevar o descender selectivamente el carro elevador en relación a la base de apoyo; y una abrazadera o traba (179) con forma de tijeras para asegurar selectivamente la puerta frontal del carro elevador a la base de apoyo cuando el carro elevador se eleva por arriba de la superficie del suelo. La abrazadera o traba con forma de tijeras ayuda a estabilizar el carro elevador en relación a la base de apoyo, y mantiene cerrada la puerta de entrada frontal, cuando el carro elevador se eleva a una cantidad nominal sobre el suelo. Por otro lado, la abrazadera o traba con forma de tijeras, se abre cuando el carro elevador se desciende a la superficie del suelo para permitir abrir la puerta de entrada frontal. Otro aspecto de la presente invención se refiere a un dispositivo portátil de elevación para personas con discapacidades, que se puede comprimir para ajustarse a través de pasajes estrechos. El dispositivo de elevación incluye un carro (162) elevador, adecuado para sostener a una persona (166) en una silla de ruedas (168) cuando se configura en un modo de uso normal; durante tal modo de uso normal, el piso (170) del carro elevador tiene una anchura desplegada que acomoda las sillas de ruedas. Sin embargo, el carro elevador también se puede configurar en un modo de transporte comprimido en donde el piso del carro elevador tiene una anchura reducida más estrecha que su anchura desplegada. El modo de transporte comprimido permite transportar el dispositivo de elevación a través de pasajes estrechos que de otro modo podrían interferir con el transporte de tal dispositivo de elevación. El dispositivo portátil de elevación, antes mencionado, preferiblemente tiene un piso (170) del carro elevador, que incluye al menos un primer panel articulado que se extiende horizontalmente cuando el dispositivo de elevación está en su modo de uso normal, pero el cual se gira generalmente hacia una orientación vertical cuando se minimiza la anchura del dispositivo de elevación. Idealmente, el piso del carro elevador, incluye dos de tales paneles articulados. Los paneles del piso preferiblemente están apoyados mediante al menos una riostra o abrazadera cruzada telescopizante o desplegado, subyacente, aunque preferiblemente, mediante una serie de tales riostras o abrazaderas (196) cruzadas telescopizantes o de plegado. La longitud de las abrazaderas cruzadas de telescopado o plegado, se pueden acortar después de que se giran los paneles articulados hacia su orientación vertical, reduciendo así la anchura total del dispositivo de elevación. Cada riostra o abrazadera cruzada telescopizante o de plegado, preferiblemente incluye un primer miembro tubular que se extiende desde un primer lado del carro elevador y un segundo miembro tubular que se extiende desde el segundo lado opuesto del carro elevador. El segundo miembro tubular tiene una dimensional transversal mayor al primero, que permite al primer miembro tubular extenderse deslizablemente dentro del segundo miembro tubular. Un sujetador asegura de manera liberable el primer y segundo miembros tubulares en una relación fija para ajustar la longitud de la abrazadera cruzada telescopizante o de plegado. Otro aspecto de la presente invención se refiere a un dispositivo de elevación fácilmente transportable que proporciona acceso a un estrado (174) para individuos con discapacidades, en donde una serie de roldadas pivotantes o ruedas (182) , se montan removiblemente al fondo del carro (162) elevador. Como antes, el dispositivo de elevación incluye una base (180) de apoyo que normalmente se apoya sobre la superficie del suelo, así como un mecanismo (50,52) de elevación, acoplado entre la base de apoyo y el carro elevador para elevar selectivamente el carro elevador o descender el carro elevador en relación a la base de apoyo. Las roldanas (182) pivotantes se pueden montar fácilmente al fondo del carro (162) elevador elevando ligeramente el carro elevador para proporcionar acceso a la parte inferior del carro elevador. Las ruedecillas de pivote se insertan entonces en el fondo del carro elevador. Una vez más las ruedecillas de pivote se aseguran al fondo del carro elevador, descendiendo el carro elevador hacia su posición completamente descendida que provoca que las ruedas se acoplen al piso. Una operación adicional del mecanismo de elevación (en la dirección de "descendido") actualmente causa que la base (180) de apoyo se eleve del suelo, causando que todo el peso del dispositivo de elevación sea llevado por las ruedecillas o roldadas (182) de pivote, facilitando así un transporte conveniente del dispositivo de elevación. Cuando el dispositivo de elevación se transporta a su nueva ubicación, el mecanismo de elevación se opera para elevar el carro (162) elevador, quitando así el peso del dispositivo de elevación de las ruedecillas o roldadas (182) de pivote. Con el carro elevador en una posición ligeramente elevada, las ruedecillas de pivote se pueden quitar fácilmente, permitiendo así que el piso del carro elevador sea completamente descendido de regreso al suelo. Otro aspecto de la presente invención se refiere a un dispositivo de elevación para proporcionar a un estrado (174) para individuos con discapacidades en donde el mecanismo (184) de ajuste de altura máxima, está auto-contenido dentro del carro (162) elevador. Como antes, el dispositivo de elevación incluye un carro (162) elevador para sostener a una persona (166) en una silla de ruedas (168) , una base (180) de apoyo para apoyarse sobre una superficie del suelo, y un mecanismo (50,52) de elevación, acoplado entre la base (180) de apoyo y el carro (162) elevador para elevar selectivamente el carro elevador o descender el carro elevador en relación a la base de apoyo. Un miembro (190,192) de control ajustable, alojado dentro de una pared (167) lateral del carro elevador, y accesible a través de un panel n (186, 188) de tal pared (167) lateral, se puede ajustar antes de que el carro elevador se eleve para seleccionar la altura máxima a la cual el carro elevador deberá elevarse. Si, en la operación del dispositivo de elevación, el piso (170) del carro elevador aún no está con el estrado (174), el miembro (190,192) de control ajustable se puede alternar ligeramente hasta que se alcance la altura deseada. Una vez que se alcanza la altura deseada, el miembro (190,192) de control ajustable se asegura en su lugar, y el carro (162) elevador se puede elevar entonces de manera repetible a la altura del estrado (174) . Preferiblemente, el miembro (184) de control ajustable causa que el mecanismo de elevación se desacople, cortando la energía eléctrica (154) al motor de la bomba hidráulica (al menos en la dirección de elevación) , cuando el carro elevador alcanza la altura deseada del estrado. El miembro de control ajustable preferiblemente incluye un brazo de palanca que tiene un primer extremo montado sobre un eje a una de las paredes laterales del carro elevador. El segundo extremo del brazo de palanca pasa rápidamente a través de un arco cuando el brazo de palanca pivota alrededor de su primer extremo. Un carril (192) arqueado de preferencia generalmente se proporciona próximo al segundo extremo del brazo de palanca, y un sujetador (190) liberable asegura de manera liberable el segundo extremo del brazo de palanca a un punto seleccionado en el carril arqueado. Un interruptor eléctrico (154), ya sea montado al brazo de palanca para acoplar selectivamente otro miembro, o montado a otro miembro para acoplar selectivamente el brazo de palanca, se utiliza para detectar que el carro elevador ha alcanzado su altura deseada, y evita una operación adicional del mecanismo de elevación que podría provocar que el carro elevador se eleve adicionalmente. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Fig. 1 es un dibujo esquemático del mecanismo hidráulico de elevación, que incluye un motor eléctrico, una bomba de engranaje hidráulico, bomba manual suplementaria, válvulas de control, y cilindros hidráulicos. La Fig. 2 es un esquema del circuito eléctrico que ilustra los interruptores y circuito de control para controlar la operación del motor que suministra energía al mecanismo hidráulico de elevación. La Fig. 3 muestra un usuario que entra el carro elevador desde el suelo.

La Fig. 4 muestra un usuario que está siendo elevado en el carro elevador. La Fig. 5 muestra un usuario que entra al carro elevador desde el estrado a través de la compuerta del estrado. La Fig. 6 muestra uno de los cilindros hidráulicos utilizados para elevar el carro elevador. La Fig. 7 muestra la manija de control para el ajuste de altura del carro elevador, que se monta dentro de un carril arqueado sobre la pared lateral del carro elevador. La Fig. 8 muestra las ruedecillas de pivote de transporte que se instalan para transportar el dispositivo de elevación. MEJOR MODO PARA LLEVAR A CABO LA INVENCIÓN El dispositivo portátil de elevación para silla de ruedas de la presente invención, utiliza soportes (161,163) laterales que se extienden sólo aproximadamente 1.09 metros (43 pulgadas) por arriba del suelo, aunque el dispositivo de elevación es capaz de elevar el piso (170) del carro (162) elevador hasta una altura de estrado de 1.524 metros (60 pulgadas). No obstante, debido a que las paredes (165,167) laterales y compuertas (164,172) del carro elevador, son de 1.09 metros (43 pulgadas) de alto, el dispositivo de elevación es seguro para personas que utilizan muletas o andadores, además de los usuarios de silla de ruedas.

Eliminando la necesidad de una rampa de entrada, el dispositivo de elevación de la presente invención, requiere aproximadamente 55% menos espacio de piso en comparación con un dispositivo de elevación similar que incluye una rampa de entrada. El dispositivo de elevación requiere solamente 1.524 metros (5 pies) de espacio lineal en uso, más quizás otros 1.219 metros (4 pies) de espacio cera de la puerta de entrada para permitir al usuario alojarse para maniobrar dentro y fuera del carro elevador. En contraste, el uso del elevador reemplaza hasta 19.812 metros (65 pies) de la rampa lineal, ahorrando no solamente el costo de la rampa misma y el espacio que ocupa, sino también el costo de la labor de instalación y remoción de la rampa.- Permitiendo que el dispositivo de elevación se comprima a una anchura más estrecha que 36 pulgadas (por ejemplo, hasta 83.82 cm (33 pulgadas)), el dispositivo de elevación se puede transportar a través de entradas relativamente estrechas, permitiendo que el mismo se utilice en una variedad más amplia de ubicaciones, que incluyen edificios con entradas individuales, tales como los antiguos colegios. El elevador se comprime y luego se empuja a través de la puerta sobre sus propias ruedas. La conversión del dispositivo de elevación para su paso a través de entradas estrechas solamente requiere un simple juego de herramientas.

El dispositivo de elevación de de la presente invención es una unidad compacta completamente auto-contenida, y no requiere ningún componente adicional, tal como sensores de la altura de estrado o similares . Cuando se construye de conformidad con la modalidad preferida, el dispositivo de elevación puede elevar fácilmente una carga de 340 kilogramos (750 libras) . La característica de portabilidad de la presente invención hace posible que las instalaciones públicas ahorren en el costo de instalar múltiples elevadores o rampas fijas, puesto que un elevador puede servir para múltiples ubicaciones. Además, el uso del presente elevador ahora valioso espacio de piso que de otro modo podría ser ocupado por rampas fijas. El dispositivo de elevación de la presente invención se puede utilizar en escuelas, colegios y universidades, centros de convención, auditorios, arenas, iglesias, hoteles, centros de conferencias, parques e instalaciones recreativas, salas de tribunal, centros de actividades para ancianos, anfiteatros al aire libre, parques de atracciones, estadios, parques de diversión, coliseos, virtualmente cualquier instalación pública donde pueda requerirse acceso temporal a estrados o plataformas . El dispositivo de elevación de la presente invención se puede operar independientemente (es decir, sin la ayuda de un encargado) por individuos con discapacidades, como se requiere por la Ley para Americanos con Incapacidades de 1990 (ADA) , y cumple todos los requerimientos aplicables de la ADA. El dispositivo de elevación permite que individuos con discapacidades participen en actividades relacionadas con estrados o plataformas, tales como ceremonias de graduación o funciones musicales. Una barra de agarre se extiende a la longitud total de la pared interna del carro elevador, y se proporcionan superficies anti-resbalantes sobre el piso del carro y placa de bases de embarque. Se proporcionan múltiples estaciones de control, una dentro del carro para su operación por el pasajero, y otras dos estaciones de control en los extremos frontales y traseros para su operación por el encargado, si se desea. Cada estación de control incluye un interruptor (138) "ARRIBA/ABAJO" ( "UP/DOWN" ) de presión constante, y la estación de control dentro del carro elevador incluye un botón (160) de emergencia "PRESIONE PARA DETENER" ("PUSH TO STOP"), separado. El botón de paro de emergencia dentro del carro elevador se cierra cuando se empuja, y requiere reajuste manual antes de que se pueda reanudar la operación. El dispositivo de elevación de la presente invención se suministra con un cable eléctrico conectado a tierra, de tres patas o clavijas, diseñado para enchufarse en un tomacorriente estándar de 120 voltios que proporciona 60 Hertzios, de una fase, servicio de 10 amperios. Una vez enchufado, el dispositivo de elevación extrae solamente 9 amperios, y está listo para usarse. Por supuesto, el suministro eléctrico (111) se puede configurar para una operación de 220/240 voltios para su uso en otros países. Todos los controles de operación operan desde un voltaje reducido de 12 VDC. Un Interruptor de Circuito de Falla de Conexión a Tierra (GFCI) se incorpora dentro del suministro eléctrico para cortar la energía en el caso de un corto circuito parcial o completo o sobrecarga de corriente. La bomba hidráulica (58) se acopla directamente a un motor (56) de medio caballo de fuerza de arranque con condensador. A excepción de este motor de bomba hidráulica, todos los circuitos de control y operación, operan desde el suministro (111) de energía lineal en estrado sólido, de 12 VDC. No se requieren alteraciones en el edificio o preparaciones del sitio. El elevador solamente necesita 5 pies de espacio libre en la parte frontal de un estrado, más aproximadamente cuatro pies de espacio libre cerca de la puerta de entrada para permitir al usuario maniobrar dentro y fuera del dispositivo de elevación. Esta característica es ideal para auditorios u otros puntos de reunión con espacio limitado entre el estrado y el área de asientos.

Una de las ventajas del presente dispositivo de elevación es que se puede utilizar mientras un evento está en curso. El elevador mantiene un bajo perfil, y su operación silenciosa no interrumpirá una función. Las compuertas (164,172) de entrada y salida, y gran parte de las paredes (165,167) laterales, preferiblemente están hechas de termoplástico transparente de alto impacto, haciendo al elevador discreto en las audiencias. El pasajero (166) también tiene una vista despejada de los alrededores. La operación hidráulica del dispositivo de elevación proporciona un viaje sin problemas y no atrae atención innecesaria a los pasajeros. En vista de su facilidad de uso, el dispositivo de elevación proporciona accesibilidad para todas las edades. El dispositivo de elevación de la presente invención se puede ajustar solamente en unos cuantos minutos. El dispositivo de elevación se puede utilizar cuando sea necesario y luego simplemente guardarse cuando ya no sea necesario. El dispositivo de elevación, en su modalidad preferida, requiere un espacio de almacenamiento de solamente 1.22 X 1.524 metros (48 pulgadas x 60 pulgadas). Cuando las ruedas (182) de transporte se instalan al fondo del carro (162) elevador, el dispositivo de elevación se desplaza fácilmente por una persona, girando sobre sus propias ruedas. Una vez giradas a la posición deseada, las ruedas se pueden remover rápidamente para proporcionar una plataforma estable para su operación. Las ruedas de transporte se almacenan en el marco base (180) cuando el dispositivo de elevación no está siendo transportado. Las ruedas (182) de transporte preferiblemente se fabrican de caucho duro. Las ruedas de transporte se pueden instalar sobre, y removerse de, el carro elevador sin herramientas . Cuando las ruedas se instalan, el dispositivo de elevación se puede rodar fácilmente sobre cualquier superficie nivelada, dura y lisa. Alternativamente, el elevador se puede transportar mediante un montacargas, camión, o remolque cuando el mismo se deba desplazar en distancias relativamente largas. Además, el dispositivo de elevación de la presente invención, puede acomodar ruedas más grandes que otros elevadores, haciendo al presente elevador ideal para su uso en exteriores . El dispositivo (184) de ajuste de estrado se puede utilizar para ajustar rápidamente la altura correcta de estrado, es decir, la altura máxima a la cual el piso del carro elevador se eleva, sin la necesidad de ninguna herramienta. Este dispositivo de ajuste se puede ocultar mediante un panel (188) cerrado, accesible mediante una llave para evitar su uso no autorizado. Cuando la compuerta (172) de estrado se abre, una base o placa (176) de embarque, articulada, automáticamente desciende en posición, que abarca el espacio vacio entre el carro (162) elevador y el estrado (174) . La base (176) de embarque, se apoya sobre el estrado (174) y proporciona una transición sin dificultades entre el piso (170) del carro elevador y el estrado (174) . Cuando la compuerta (172) del estrado se cierra, la base (176) de embarque, simultáneamente se retrae. La compuerta de descenso más bajo, o compuerta (164) de entrada al carro (162) elevador se proporciona con un dispositivo (179) de seguridad, electro-mecánico, evita que la compuerta (164) de entrada abra en cualquier momento el carro más de 2 pulgadas por arriba de la posición de completo descenso. Además, además, se proporcionan interruptores eléctricos (152,150) tanto en la compuerta (164) de entrada como en la compuerta (172) del estrado, para evitar cualquier movimiento del carro (162) elevador si cualquier compuerta está abierta. Además, una cubierta (181) de seguridad o camisa encierra completamente y protege el área bajo el carro (162) elevador. Por razones de seguridad, tanto la compuerta (164) de entrada inferior como la compuerta (172) de estrado, superior, son de cierre automático. En el caso de un corte de la corriente eléctrica, el motor eléctrico (56) que suministra energía a la bomba hidráulica (58) , no funcionará. Por esta razón, se proporciona una bomba (80) manual, hidráulica, en una emergencia para elevar y descender el carro (162) elevador sin energía eléctrica. El dispositivo de elevación construido de conformidad con la presente invención, pesa aproximadamente 442.25 kilogramos máximo, proporciona velocidades de elevación/descenso vertical de siete (7) pies por minuto, y es capaz de elevar el carro elevador a una altura de elevación dentro del rango de 0.3048 a 1.524 metros (12 pulgadas a 60 pulgadas) en incrementos infinitamente ajustables. El área (170) del piso del carro elevador preferiblemente es de 0.9144 x 1.22 metros (36" x 48"), y como se observa anteriormente, las compuertas (164,172) y paneles (165,167) laterales del carro elevador, son de 1.092 metros (43 pulgadas) de alto. Antes de ser comprimido a un modo de pasaje estrecho, el dispositivo de elevación tiene una anchura total de aproximadamente 48 pulgadas. El carro (162) elevador, el marco (180) de soporte base, y los cilindros (50,52) de levantamiento hidráulico, preferiblemente se forman todos de Acero ASTM A36, AISI 1018, ó AISI 1020. Todas las ventanas transparentes preferiblemente se fabrican de termoplástico claro de alta resistencia al impacto, de 0.635 cm (1/4") de grosor.

Claims

REIVINDICACIONES 1. - Un dispositivo de elevación para proporcionar acceso a un estrado (174) para individuos con discapacidades, el dispositivo de elevación caracterizado porque incluye: a) un carro o monta-coches (162) elevador para sostener una persona (166) en una silla (168) de ruedas, el carro elevador tiene un piso (170) ; b) primero y segundos soportes (161,163) en lados opuestos del carro elevador para apoyarse sobre una superficie del suelo; c) un mecanismo (50,52) de elevación alojado dentro del primero y segundo soportes (161,163) y acoplado con el carro (162) elevador para elevar selectivamente el carro elevador o descender el carro elevador, el mecanismo elevador permite que el piso (170) del carro elevador sea descendido a la superficie del suelo; d) por medio de lo cual, cuando el carro elevador se desciende a la superficie del suelo, un usuario puede entrar o salir del carro ascensor sin la ayuda de una rampa de carga. 2. - El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de elevación incluye primer y segundo cilindros (50,52) hidráulicos alojados dentro del primero y segundo soportes (161,163) respectivamente. 3. - El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 2, caracterizado porque el mecanismo de elevación incluye además un motor (56) eléctrico y una bomba (58) hidráulica para bombear el fluido hidráulico al primer y segundo cilindros (50,52) hidráulicos, el motor eléctrico y la bomba hidráulica que se alojan dentro de uno del primero y segundo soportes . 4. - El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 1, caracterizado porque el primero y segundo soportes (161,163) tienen una altura predeterminada, y en donde el mecanismo de elevación eleva el piso del elevador hasta una elevación que excede dicha altura predeterminada. 5.- El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 4, caracterizado porque: a. el primer soporte (161) incluye un carril fijo generalmente vertical; b. el primer soporta también incluye un miembro intermedio, movible, que se desliza a lo largo del carril fijo, el miembro intermediario incluye un carril del carro elevador; y c. el carro (162) elevador incluye al menos un rodillo para enganchar el carril del carro elevador del miembro intermediario . 6.- El dispositivo de elevación para proporcionar acceso a un estrado (174) para individuos con discapacidades, el dispositivo de elevación caracterizado porque incluye: a) un carro (162) elevador para sostener a una persona (166) en una silla (168) de ruedas el carro elevador tiene una puerta (164) frontal ,- b) una base (180) de apoyo para apoyarse sobre una superficie del suelo; c) un mecanismo (50,52) de elevación acoplado entre la base (180) de apoyo y el carro (162) elevador para elevar selectivamente el carro elevador o descender el carro elevador en relación a la base de apoyo; d) una abrazadera o traba (179) en forma de tijeras para asegurar selectivamente la puerta (164) frontal del carro (162) elevador, y estabilizar el carro elevador en relación a la base de apoyo, cuando el carro elevador se eleva por arriba de la superficie del suelo, la abrazadera en forma de tijeras se abren cuando el carro elevador se desciende a la superficie del suelo para permitir abrir la puerta frontal. 1 . - Un dispositivo de elevación para proporcionar acceso a un estrado (174) para individuos con discapacidades, el dispositivo de elevación caracterizado porque incluye: a) un carro (162) elevador para sostener a una persona (164) en una silla de ruedas, el carro elevador tiene un piso (170) , el piso tiene una anchura desplegada cuando el dispositivo de elevación de la silla de ruedas está en uso, y el piso tiene una anchura estrechada que es más estrecha que su anchura desplegada cuando es necesario transportar el dispositivo de elevación a través de pasajes estrechos; b) una base (180) de apoyo para apoyarse sobre una superficie del suelo; c) un mecanismo (50,52) de elevación acoplado entre la base (180) de apoyo y el carro (162) elevador para elevar el carro elevador o descender el carro elevador a la base de apoyo . 8. - El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 7, caracterizado porque el piso (170) incluye al menos un primer panel con bisagras o articulado que se extiende horizontalmente cuando el dispositivo de elevación está en uso, y el cual se gira generalmente hacia una orientación vertical cuando se minimiza la anchura del dispositivo de elevación. 9.- El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 8, caracterizado porgue el piso (170) incluye un segundo panel articulado gue se extiende horizontalmente cuando el dispositivo de elevación está en uso, y el cual generalmente se gira hacia una orientación vertical cuando se minimiza la anchura del dispositivo de elevación. 10. - El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 8, caracterizado porgue el piso (170) incluye al menos una riostra o abrazadera (196) cruzada telescopizada o de plegado, subyacente al menos al primer panel articulado, y en donde la longitud de la abrazadera cruzada de telescopado o plegamiento se acorta después de que dicho primer panel articulado se gira generalmente hacia una orientación vertical . 11. - El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 10, caracterizado porque una pluralidad de riostras o abrazaderas (196) cruzadas de telescopado o plegamiento, subyace a al menos el primer panel articulado, y en donde la longitud de las riostras o abrazaderas cruzadas de telescopado o plegamiento, se acortan cada una después de gue dicho al menos primer panel articulado generalmente hacia una orientación vertical . 12.- El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 10, caracterizado porgue dicha al menos una riostra o abrazadera (196) cruzada de telescopado o plegamiento, incluye un primer miembro tubular de una primera dimensional transversal gue se extiende desde un primer lado (165) del carro (162) elevador, y un segundo miembro tubular de una segunda dimensión transversal , más grande gue la primera dimensión transversal, gue se extiende desde un segundo lado (167) opuesto del carro elevador, el primer miembro tubular se extiende deslizablemente dentro del segundo miembro tubular. 13.- El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 12, caracterizado porgue incluye además un sujetador para asegurar de manera liberable el primer y segundo miembros tubulares en una relación relativamente fija para ajustar la longitud de dicha al menos una riostra o abrazadera cruzada telescopizada o de plegado. 1 . - El dispositivo de elevación para proporcionar acceso a un estrado (174) para individuos con discapacidades, el dispositivo de elevación, caracterizado porgue incluye: a) un carro (162) elevador para sostener a una persona en una silla de ruedas ; b) una base (180) de apoyo para apoyarse sobre una superficie del suelo; c) un mecanismo (50,52) de elevación, acoplado entre la base (180) de apoyo y el carro (162) elevador para elevar selectivamente el carro elevador o descender el carro elevador en relación a la base de apoyo; y d) una pluralidad de roldadas (182) pivotantes montadas removiblemente al carro (162) elevador para transportar el dispositivo de elevación. 15. - Un método para facilitar el transporte de un dispositivo de elevación, el dispositivo de elevación incluye un carro (162) elevador, una base (180) de apoyo la cual ordinariamente se apoya sobre una superficie del suelo, y un mecanismo (50,52) de elevación para elevar el carro elevador en relación a la base de apoyo, el método caracterizado porgue comprende los pasos de : a) operar el mecanismo (50,52) de elevación para elevar parcialmente el carro (162) elevador por arriba de la superficie del suelo; b) instalar las roldadas (182) pivotantes al fondo del carro (162) elevador mientras gue el carro elevador está en una condición parcialmente elevada; y c) operar el mecanismo (50,52) de elevación para descender el carro (162) elevador hasta el suelo, causando así gue las roldadas (182) pivotantes se acoplen a la superficie del suelo cuando el carro elevador se desciende, las ruedecillas de pivote soportan el peso entero del dispositivo de elevación. 16.- El método recitado por la reivindicación 15, caracterizado porgue incluye los pasos adicionales de: d) operar el mecanismo (50,52) de elevación para elevar el carro (162) elevador por arriba del suelo; e) remover las roladazas (182) pivotantes desde el fondo del carro (162) elevador mientras gue el carro elevador está en una posición parcialmente elevada; y f) operar el mecanismo (50,52) de elevación para descender el carro (162) elevador hacia el suelo, permitiendo así gue la base (180) de apoyo se acople una vez más se acople a la superficie del suelo. 17. - Un dispositivo de elevación para proporcionar acceso a un estrado (174) para individuos con discapacidades, el dispositivo de elevación caracterizado porgue incluye: a) un carro (162) elevador para sostener a una persona en una silla de ruedas; b) una base (180) de apoyo para apoyarse sobre una superficie del suelo; c) un mecanismo (50,52) de elevación acoplado entre la base (180) de apoyo y el carro (162) elevador para elevar selectivamente el carro elevador o descender el carro elevador en relación a la base de apoyo; d) un miembro (184) de control ajustable accesible desde el carro elevador gue se puede ajustar antes de gue el carro elevador se eleve para seleccionar la altura máxima a la cual el carro elevador deberá elevarse . 18.- El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 17, caracterizado porgue dicho miembro (184) de control ajustable desacopla el mecanismo de elevación de nuevo del carro elevador se eleva a la altura máxima seleccionada por dicho miembro de control ajustable. 19.- El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 17, caracterizado porgue el carro (162) elevador incluye al menos una pared (167) lateral, y en donde el miembro (184) de control ajustable incluye un brazo de palanca que tiene primeros y segundos extremos opuestos, el primer extremo del brazo de palanca está montado sobre un eje a dicha al menos una pared (167) lateral, el segundo extremo del brazo de palanca pasa rápidamente a través de un arco cuando el brazo de palanca pivotea alrededor de su primer extremo, el miembro de control ajustable incluye además un carril (192) arqueado generalmente próximo al segundo extremo del brazo de palanca, el miembro de control ajustable adicionalmente incluye un sujetador (190) para sujetar de manera liberable el segundo extremo del brazo de palanca en relación al punto seleccionado de dicho carril arqueado. 20.- El dispositivo de elevación recitado por la reivindicación 19, caracterizado porque incluye además un interruptor (154) eléctrico selectivamente acoplado con el brazo de palanca para evitar la operación adicional del mecanismo de elevación que podría provocar que el carro (162) elevador se eleve adicionalmente cuando el carro elevador se haya elevado a una altura predeterminada.