MX2007004322A - Rueda cortadora que comprende un dispositivo inmovilizador de doble nucleo. - Google Patents

Abstract

La invencion se refiere a un sistema compuesto para una rueda cortadora (1), en particular con un diametro. mayor que 400 mm, que consiste de un anillo cortador abrasivo externo, con depresiones (3) en ambos lados, en las inmediaciones del agujero; dos placas tensoras (2), que ajustan a nivel, estan colocadas en las depresiones, para actuara como un dispositivo inmovilizador de nucleo. Las placas inmovilizadoras son elementos reutilizables, retenidos por el usuario, y transfieren las fuerzas a las pestanas inmovilizadoras (4a + 4b) de la maquina. Las placas aumentan tambien la estabilidad y reducen el desperdicio.

Description

RUEDA CORTADORA QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO INMOVILIZADOR DE DOBLE NÚCLEO La presente invención se refiere al sistema compuesto para una rueda de corte unida con resina sintética , con un diámetro exterior de > 400 mm, con hundimientos, que es presionada en la región de la perforación en ambos lados; estando insertadas en los hundimientos dos placas inmovilizadoras en forma de borde adaptadas, como d ispositivos inmovilizadores de núcleo reutilizables, en respuesta a la inmovilización. Las ruedas cortadoras unidas con resina sintética, comenzando a un diámetro de > 400 mm, son usadas en instalaciones separadoras estacionarias, en la ind ustria de generación de metal , así como en la industria procesadora de metal para cortar acero, hierro fundido, aleaciones especiales, I nconell , titan io, etc. La capacidad de uso generalmente poca , de las ruedas cortadoras convencionales, ha demostrado ser u na gran desventaja . En un caso ideal , se pueden usar estas ruedas cortadoras homogéneas hasta un mínimo del 45 por ciento del nuevo diámetro; pero en promed io se pueden usar únicamente hasta el 60 por ciento del diámetro inicial , depend iendo de las máquinas d ispon ibles, así como de las mediciones grandes de material . Estos discos residuales restantes deben ser desechados a altos costos, de acuerdo con los l ineamientos nacionales para desechos. Otra desventaja a mencionar es el uso adicional de la materia prima para estas zonas de núcleo no usadas, lo que da por resultado costos adicionales para el sector de la materia prima, a pesar de los materiales de grano abrasivo alternativos, en vista del refuerzo y de la porción de resina. La patente europea 0382720A2 describe una rueda cortadora reforzada con tela, u nida con resina sintética , por medio de una unión no positiva sobre el cuerpo de base metálico. Sin embargo, este sistema no fue capaz de establecerse, debido a que queda u na pel ícula residual pequeña de la zona de borde activo abrasivo, sobre el cuerpo de base restante, y es necesario desechar un núcleo metálico que comprende una pel ícula residual unida con resina sintética que queda todavía. Otra solución está descrita en EP 0 769 352 A1 , en la que, sobre un cuerpo de base metálico, se prensa la zona de borde abrasivo activo, de una manera no positiva , directamente durante la producción . Aquí la adquisición a alto precio, de u n número grande de estos cuerpos de base, ha resultado ser u na desventaja. Adicionalmente, hay un problema logístico con referencia a la devolución de la rueda cortadora compuesta usada, que debe ser devuelta al fabricante, a fin de que vuelva a ser metalizada . Por razones de costo, este sistema solamente puede ser usado a una distancia limitada del fabricante. Adicionalmente, la limpieza y el remetalizado van asociados con un esfuerzo técnico mayor y, finalmente, hay un factor de tiempo al igual que un factor de costo.

DESCRIPCIÓN Por tanto, es el objetivo de la presente invención crear un sistema compuesto que elimina las desventajas mencionadas arriba y que permite que el usuario agote la rueda cortadora externa hasta el 95 por cinto de la superficie total del anillo cortador abrasivo activo, y que asegura ventajas ad icionales, tales como u na anchura reducida de rueda cortadora, con estabil idad todavía mayor. De acuerdo con la invención esto se logra por cuanto el diámetro de agujero de la rueda cortadora está sincronizado al diámetro de agotamiento mínimo y que, adicionalmente, están prensadas depresiones para la forma de borde de las dos placas inmovilizadoras, que están desviadas en ambos lados. Esto permite un agotamiento virtualmente completo de la zona de borde abrasivo activo, y ú nicamente se debe desechar un pequeño anillo abrasivo residual . Las dos placas inmovilizadoras, que han de ser consideradas como elementos conectores entre las pestañas inmovilizadoras reales en el lado de la máquina y el anillo cortador abrasivo activo, que son componentes esenciales de esta invención. Debido al hecho de que la transición desde la pestaña inmovilizadora a la rueda cortadora para los productos convencionales representa específicamente un punto débil , esta desventaja se mejora considerablemente aqu í, de acuerdo con la invención , por medio del material de las placas inmovilizadoras, lo que es posible como una alternativa. Debido al hecho de que las dos placas inmovilizadoras permanecen con el usuario, únicamente se debe enviar el anillo cortador, considerablemente más liviano, al cliente, y de esa manera es posible una economía de peso de hasta 40 por ciento. Se pueden encontrar aspectos y detalles ad icionales de la presente invención en la sigu iente descripción de las figu ras. En ellas se muestra : La figura 1 es u na ilustración despiezada de una rueda cortadora de acuerdo con la invención , que tiene dobles placas inmovilizadoras. La figu ra 2 es una sección tomada a través del sistema compuesto, sigu iendo la l ínea A-A de la figura 3; y La figu ra 3 es una vista lateral de este sistema compuesto de anillo cortador. La rueda cortadora 1 ilustrada en las figu ras es una rueda cortadora unida con resina sintética, sin refuerzo de material adicional , de preferencia con refuerzo. Una selección sistemática de resina fenólica, en combinación con granos abrasivos y cargas hace que los d iferentes grados de du reza estén adaptados a los respectivos requisitos de aplicación y a las necesidades del cliente. El corindón , pero específicamente el corindón especial , corindón al zirconio y corindón concrecionado, así como el carburo de silicio, son usados como medios abrasivos. Las cargas consisten de materias primas, tales como pirita, sulfuro de zinc, grafito, cloromanganato de potasio, etc. , que se usan también actualmente en las ruedas cortadoras para aplicaciones industriales. Se usan actualmente insertos de material de vid rio como material de refuerzo 5. Sin embargo, en el futu ro, son posibles alternativas tales como Keviar® o fibra de carbón. Es posible una modalidad sin un refuerzo posible. Sin embargo, se deben proveer refuerzos en la región de las depresiones. El diámetro exterior D de la rueda cortadora 1 está típicamente entre los 400 y los 2000 mm; de preferencia, sin embargo, es mayor que 800 mm . Idealmente, el diámetro d de la perforación de la rueda cortadora (1 ) se puede ajustar al diámetro mínimo aplicado. Sin embargo, por razones de fabricación , se debe seleccionar u n diámetro fijo de agujero o perforación , con base en la medición estándar respectiva del anillo cortador. La escala de 40 a 80 por ciento del diámetro exterior D es la ind icada como valor recomendado para el diámetro d de la perforación o agujero. En la actualidad , la proporción del diámetro D a la anchura T queda típicamente en la escala de 80 a 100. De acuerdo con la invención , debido a la zona de núcleo, considerablemente más rígida , se puede obtener un incremento hasta 130. El anillo cortador con abrasivo activo puede estar incorporado en un plano paralelo, así como de una manera cónica, es decir, de modo que se ahúse hacia el agujero. Por razones de claridad , la anchu ra T en las figu ras 1 y 2 está ilustrada muchas veces más grande, en relación con el diámetro D. Sobre la superficie plana de la región de agujero, en ambos lados, la rueda cortadora 1 comprende una pluralidad de depresiones geométricas 3, dentro de las cuales se insertan dos placas inmovilizadoras, con un ajuste exacto. La forma de esta depresión 3 puede estar constituida como redonda, rectangular, pero de preferencia , como cola de milano. Para permitir un buen pretensado de las placas inmovilizadoras 2, la profundidad de estos hundimientos debe ser de entre 0.1 y 1 mm, de preferencia de entre 0.2 y 0.6 mm menos que la mitad de la anchura T del anillo cortador en la perforación o agujero. La extensión radial "e" de estas depresiones 3, es una función del diámetro exterior D, y está entre 10 y 200 mm, de preferencia entre 30 y 60 mm . Las dos placas inmovilizadoras 2 que, con su forma de borde definida , ajustan exactamente dentro de las depresiones bilaterales 3 de la rueda cortadora 1 , son un componente importante de este sistema . En respuesta a la inmovilización con las pestañas in movil izadoras convencionales 4a y 4b, las dos placas inmovilizadoras son comprimidas y de esa manera se genera la fuerza inmovil izadora lateral requerida. Por lo tanto, la flecha de transmisión transfiere las fuerzas requeridas para un proceso de inmovilización a través de las pestañas inmovilizadoras, a las dos placas inmovilizadoras, y desde all í , son trasmitidas finalmente, por med io de la forma de borde especial , al anillo cortador abrasivo, con abrasivo activo, de una manera no positiva. Se pueden incorporar las placas inmovilizadoras en una forma recta, desviada, perforada, o también en forma corrugada . Como una posibilidad para reducir el peso, se pueden proveer las placas inmovilizadoras con rebajos adicionales. La forma de borde 3 de estas dos placas inmovilizadoras 2, está caracterizada por una pluralidad de superficies sobresalientes simétricamente, redondas, cuadradas, en forma de cola de milano, o de formas similares, que deben ajustar exactamente dentro de las depresiones prensadas bilateralmente del anillo cortador con abrasivo activo, y que, de esa manera, pueden transferir las fuerzas que ocu rran durante el corte abrasivo. El espesor total de las dos placas inmovilizadoras debe ser ligero, es decir, aproximadamente 5 por ciento a 1 0 por ciento más delgado que el espesor T de la rueda , en la región del agujero de la rueda cortadora. Al hacerlo así, se asegura que se obtenga la profu ndidad de corte libre requerida, como con las ruedas cortadoras convencionales. Los materiales sintéticos reforzados, de alta resistencia, las fibras de carbón , los metales no ferrosos, las aleaciones especiales, el titan io pero, de preferencia, las placas de acero simples actualmente son usados como material para estas placas inmovil izadoras. Además de la resistencia básica requerida , es un criterio importante que este material comprenda u na cierta flexibilidad y una elevada tensión residual , de modo que sea capaz de resistir los efectos de las fuerzas laterales que ocurren en respuesta a dichas aplicaciones, sin daños permanentes. Para facilitar el manejo en respuesta a la inmovilización de este sistema compuesto, se provee, en las placas inmovilizadoras, ranuras 2a, dentro de las cuales están insertados resortes de tensión especiales, como un auxiliar inmovilizador. Con las placas inmovilizadoras muy grandes (>60 por ciento del d iámetro exterior del anillo cortador), se pueden instalar agujeros adicionales 2b en la región del diámetro exterior de las placas inmovilizadoras, como un incremento adicional en la fuerza fijadora o inmovilizadora. De esta manera, no hay elementos conectores que sobresalgan más allá de la cara extrema de la placa inmovilizadora. Se requiere u na posición y una presión de forma exacta de las depresiones o hundimientos en la región de agujero de la rueda cortante. Esto se logra prensando una plantilla que tenga un ajuste exacto. Como alternativa, estas depresiones también pueden ser rebajadas posteriormente en una instalación de procesamiento adecuada.

Claims (14)

REIVINDICACIONES

1 .- U n sistema para una rueda cortadora (1 ) que tiene un diámetro (D) de > 400 mm , que comprende u na mezcla de granos abrasivos, aglutinantes, cargas, de ser aplicable, estando inmovilizado d icho sistema entre dos placas inmovilizadoras (2 ) con un agujero de un anillo ( 1 ) cortador de abrasivo activo que alcanza únicamente al borde exterior de las dos placas inmovilizadoras, y u na conexión de placa inmovilizadora (2) a anillo cortador (1 ) que ocu rre únicamente por medio de una fuerza inmovilizadora y el ajuste de las dos placas inmovilizadoras.

2.- El sistema para una rueda cortadora ( 1 ) de conformidad con la reivind icación 1 , en el que unas depresiones que tienen un ajuste exacto, son prensadas o rebajadas posteriormente sobre ambos lados en la región del agujero.

3.- El sistema para una rueda cortadora (1 ) de conformidad con la reivind icación 1 o 2, en el que el anillo cortador ( 1 ) con abrasivo activo está incorporado de modo que se ahúse hacia el agujero (d) hasta 3 mm en un plano paralelo, de preferencia de forma cónica.

4.- El sistema para u na rueda cortadora (1 ) de acuerdo con una de las reivind icaciones 1 a 3, en el que la razón del diámetro (D) de la rueda cortadora (1 ) a la anchura (T) es su perior a 70, de preferencia superior a 90.

5.- El sistema para una rueda cortadora de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en el que el agujero (d ) eß mayor que el 40 por ciento del d iámetro exterior (D).

6.- El sistema para una rueda cortadora ( 1 ) de conformidad con cualqu iera de las reivind icaciones 1 a 5, en el que el anillo ( 1 ) cortador con abrasivo activo está incorporado en una modalidad unida con resina sintética.

7.- El sistema para una rueda cortadora (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el que la rueda cortadora (1) comprende por lo menos un inserto de material (5), de preferencia dos o más.

8.- El sistema para una rueda cortadora (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en el que las placas inmovilizadoras (2) están formadas en una forma desviada, perforada o, de preferencia, en una forma recta, respectivamente.

9.- El sistema para una rueda cortadora (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, en el que las placas inmovilizadoras (2) están formadas de materiales tales como fibras de carbón, materiales sintéticos reforzados de alta resistencia, metales no ferrosos, titanio, pero de preferencia, de un metal laminado.

10.- El sistema para una rueda cortadora (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, en el que la forma de borde de las placas inmovilizadoras (2) está adaptada a las depresiones (3) del anillo cortador (1).

11.- El sistema para una rueda cortadora (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en el que la anchura total (b) de las dos placas inmovilizadoras (2) es de 1 a 20 por ciento, de preferencia de 5 a 10 por ciento más delgado que la anchura del anillo cortador (1) en el agujero (d).

12.- El sistema para una rueda cortadora (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, en el que está insertada una película de aislamiento o está pegada entre las placas inmovilizadoras (2).

13.- El sistema para una rueda cortadora (1) de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12 , en el que están instaladas ranuras (2a) y/o agujeros adicionales (2b) en las placas inmovilizadoras, como u n auxiliar de inmovilización o como un refuerzo adicional para la fuerza inmovilizadora .

14.- Un método para producir un sistema para una rueda cortadora ( 1 ) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, en el que se prensan las depresiones laterales (3) o, alternativamente, se rebajan posteriormente, por medio de plantillas; después de lo cual se ajustan las dos placas inmovilizadoras (29 dentro de las depresiones (3).