MX173938B - Accionador de bloqueo para cerradura, principalmente para puerta de vehiculo automovil - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a accionador de bloqueo para cerradura, principalmente para puertas de vehículo, que comprende: a) un motor eléctrico que puede impulsar en rotación un tornillo reversible que pasa a través de una tuerca, bloqueada con respecto a la rotación y que puede deslizarse en un carro, a través del cual pasa el tornillo, medios de acoplamiento de mando entre el carro y una palanca de bloqueo interno para la cerradura; b) medios elásticos para regresar la tuerca a su posición inicial, después de un desplazamiento axial en una de sus direcciones del movimiento de traslación sobre el tornillo; c) caracterizado en que comprende una leva, montada para pivotar alrededor de un eje, unido a una caja que contiene los elementos mencionados, en la cual están provistas rampas sobre las que se puede deslizar un elemento de mando que permite pivotar a la leva, este elemento de mando está unido a la tuerca impulsada en translación en una dirección o en la dirección opuesta por el accionamiento del motor; d) una cadena cinemática que proporciona una conexión entre la leva, por una parte y la palanca bloqueadora interior, y una palanca de mando de apertura interior por la otra; e) las rampas sobre la leva están perfiladas de manera que permiten, a través de la cadena cinemática, el paso de una posición desbloqueada de las palancas mencionadas, a una posición bloqueada o, viceversa y después del paso de la posición bloqueada a una posición antirrobo en la cual, por intermedio de dicha cadena cinemática, la palanca bloqueadora interior es desacoplada y dejada inoperante, y la palanca de apertura interior es bloqueaqa; y finalmente el paso de la posición antirrobo a la posición desbloqueada; y f) la cadena cinemática que proporciona la conexión entre la leva y las dos palancas mencionadas, comprende una palanca articulada sobre la leva, un primer balancín articulado en una abertura de la palanca citada, a fin de permitir que se deslice ésta con respecto al balancín; un segundo balancín fijado al primer balancín con respecto a la rotación, y articulado sobre un brazo que lleva proyecciones de desacoplamiento de la palanca bloqueadora interior y de bloqueo de la palanca de mando de apertura interior, cuando el tetón y la leva están en la posición antirrobo.