LU86860A1 - Perfectionnements aux vehicules bivalents permettant la marche sur route et sur rails - Google Patents

Perfectionnements aux vehicules bivalents permettant la marche sur route et sur rails Download PDF

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LU86860A1
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LU
Luxembourg
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road
axles
vehicle
rails
countermeasures
Prior art date
Application number
LU86860A
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English (en)
Inventor
Sandro Maluta
Original Assignee
Costamasnaga Spa
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60FVEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F1/00Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor
    • B60F1/04Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor with rail and road wheels on different axles
    • B60F1/043Vehicles comprising own propelling units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)

Description

; .. . <► * .
! ’ , i * · .
! ______L.„ PERFECTIOMEMENTS AUX VEHICULES BIVALENTS PERMETTAIT LA .-·---. ------------- · •| ......... MARCHE SUR ROUTE ET SUR RAILS. . ..... ..... · ----- ï · ' · I ____________ .. La présente inversion, concerne ..des perfectionnements ..... .......
y . .......apportés, ..en général, aux'véhicules, bivalents permettant -------------------------- .i .j ] ______________la marche sur route et sur. rails*, et.,„plus particulière-, —- ---.....- i ( ________________ment, aux véhicules formant .11 ob jet de„.la demande de „ . _ : --------------------------- -I_;_brevet luxanbourgeois No. 86 67.4_du.„ 19..JJ._^.8„6_au_nom_de_la_,___ 1 · |......: Bemander.es se,._copendante.------------------------------- ! » .
_:____En._rela.tioriL-.particulièrement.,-jiiais.jaon_exclusivement.,----------- ___av.ec._le_v.éhicuLe_bivalent _de„la_.demande-de-brevet - copen---—--------- ____' dante ,_il._a-été_cons-ta.té-que-lors-de~la-marche-sur-rails,--------- ___ donc_à_essieux-de—wagon_baissés~e-t_essieuxfroutiers-levés,-—- _!_; la_susp en sion-as so ci é e-à- c e s -demi er s-ét an-t-déchargée,—l-ejs-- !___: essieux_routiers-ont—tendance-à-osciller-d'-une-manière-no a---τ---------- _____J seulement-gênante-mais-qui-est-aussi—préjudiciable-à-leur -;------- ______! intégri.té-étant-donné 1 '.effets deJ^ognement-pro-voqué-par--------------- ......; la_discontinuité-des_rails-et_lorsqu-'.on~passe-les~change------------ ! ___ments,----:---L--------------------------- ______!____Ainsi,..._la_présent&_invention_vise—tout-spécialement------------------------ - ____1 à_réaliser_des_perf.ectionnements_qui-permettent_de-mainte---------------------- a f . .J_____nir.-sous ..une.-certaine-charge .les-essieux-routiers-lors-de ----------------------- >_________'la.marche .sur_rails,-pour.éliminer-dans-une mesure essen- ----------------------- _____________ tielle les inconvénients qu'on-vient de mentionner. ......
_____________________Le but-ci-dessus et d'autres objets que l'on va-décrir? ------ · · -----------plus-en-détail par·la suite, sont-atteints-par-la-présent? ----------------- i _ »· - 2 - _________________invention ..qui.'prévoit .à cette ...fin .d' associer aux essieux... - -----------------...... .......
!" * i t ________’..... routiers des.moyens d'engagement susceptibles de coopérer '-------------- --------- . .....avec des contre-moyens, coulissants, ..commandés, .montés dans -------------------- -------------- ...................._.le châssis du ..véhicule „considéré, de. telle .façon qu'une--------------------------------------- .................fois .lesdits. moyens e.t .contre-moyens. amené s. .dans. une. condi--------------------—.....
_______________tion..dLengag.emen.t... mutuel et. le ...véhicule préparé., pour ..la.. —----------------- - ._____TiarQhe_sur._raiIs,_le.s._susp.ensions..j£io.u.tières_r.es.tent_assujetties---- i _________guin’cins à .une__c.er..taine_charge..penda.n.t_ladi.te_jaarch.e._sur.__:___________ ;____rails.______’___ _______,_____L'invention sera mieux_co.mpri£_e_iL...la.. 1 ecture...de.„la._de-________ ; ____________aoription détaillée suivante donnée à..titr.e_d'.ex.emp.le_non_ [_____ i ! F ^ ' [____Limitatif en référence au dessin annexé, dont___i_________ j |_____: r_La_f igureJ„e.st^ne_jvu_e_d„e.jD.ô.ti._s.ch.ématiqu.e_d.Lun._véhicul e__ I____3Usc_eptible...de..marc.her...sur_.route_et_sur..rails,..comportant.____.._________ _______ _____ie.s...pe.rf.ejctionnements_selon_lLinv.ention}________ ___________:-..JLa_f.igure_2_est..une._v.ue..schématique...en.....coupe..suivant -la----------------- _________ligna_II-II_de_figure_l,_et__________________ __________-_La_figure_3-est_une_vue...schématique-en..coupe.-suivant -la.——------------ ...
___________ligne-IIIrlII _de..f igure JL_________________________________________________________________ _____ ______Avec..référence .aux .figures..ci-dessus,- le..véhicule.su------------------------- .
___________sceptible..de. marcher .sur.route ..et sur rails concerné, ccx-------------·...........
_________________respond.à .celui.-décrit.dans.la demande.de brevet.italien ----- --------------------- _ ____________________copendante, .K°..,23 .013 A/85-du 28.11.85 au nom de la Deinan-. ________________ .
_______________________dere3se, document ..auquel., on.pourra. .se reporter pour-tout______________________..
____________________détail, ultérieur. . ... . .... ... __________________________ ... . .............. — —.................
• a · - 5 - -----------------------Le véhicule . - illustré.comporte .un .châssis routier.3_________________________________
• I
---------------auquel sont, reliés des essieux routiers caoutchouté s..4 _______________________ i ; ................. par l’entremise de moyens de suspension conventionnels«.. ........
î ' i ---------------------Un second.-châssis~12 ..est fixé, sur .le_ohâssis.._ro.u.tie.r..3 _________________________________ ? ] ------------------et porte, des-essieux de ..wagon 13-reliés, au., second châssis___________ j j ---------12- d iune-manière ...qui ..permet.. de..les-amener..-.par_plvotement ____ ; -------d1 une-ρο si tion-de marche, sur.rails-(représentée.en ligne___________ i » -------——continue )-à~une-posiiion--escamo-tée-(.repré sent ée_en _trai.t e____ ί-----d e-li gn e ) - d e-ma r ch e -su r --r o u t e .· du—véhicule.---__-- -------Le-second-châssis—12—comprend-une—paire_de_po.utres.lonr'__ .-----gi-tudinales—1-4-de-sectionX—(-voir_figure_2)..-I)ans_chacunÉ'-:--- '---de-oes~poutre&—sont-guidés-et_mon.tés-à-co.ulissemen.t_de.ux-- ;-----^bras,—dont-un--bras-avant—15-et-un—bras-arrière__16 ._Le--________ ---bra s-a vant^t-5-sié-tend-en_sailli e_hor s_de_liex.tr émi±.é_avai lî--- ----de—la—poutre—long-i-tudinale—1-4—(-lu-i—e st_fendue_en_bas_po.U] :-_— -----lui—permettre-de-se~déplacer) ,.._es.t_de-Conf.igura.tion_sans:..-:-- -------blement-en-Z,—est_réalisé-à-partir_diépaisse_tole_metal=.--- ’ -----—--lique-( éventuellement -en—caisson) »_se_termine_par_.une--------------- j----dent—1-7 -et—il-est-empêché—de-déborder_latéralement...de_la------------- ---—;---poutre—longitudinale-eh .U-par-de s-plaque s-rappo rtc es--18----------- a -----soudées-ou-autrement-fixées -à la -poutre.-Le_bras-arrière---------------- ----1 é-a--une-configuration-en—croche t-etj-par-son-extrémité...................
-----inférieure 19»-il-fait saillie-hors-d'unefenêtre 20 de----------------------- ---------------------longueur adaptée à-la course de ce-bras, ménagée dansl?------------------------------ ------aile- inf érieure-de - la - poutre -longitudinale—14 · - I·6 -hra s-------— - — - ·* - 4 - __________„. arrière se. termine lui-même par-un appendice 21.------------------------- ----------------------------- i ** î * *
Les deux bras 15 et 16 de chaq\ie poutre longitudinale j 14 sont reliés par un tige rigide 22. Un pivot latéral 23 _ i •j ______________________est. solidaire-de-chaque tige-22 et un-levier de commande ?4 ----------------------------- I __________est e.n g-ag.é sur .ce- pivot -23 -par- une extrémité munie d'un s------------------------------------- i fente axiale oblongue 25· Le levier 24 traverse une ouver- j ______ture -(non .représentée ) ... ménagée -dans - la -poutre longitudina------------ i ___le_14-ei-est_monté_sur_un-axe—transversal-26-qui—relie--lei3- ___deux_le.Yicex'S.-24-~e.t.-qui-est-monté—à-ro-ta-tion-sur-des—sup--- :___por.ts_2-7-mon.tés-à_leur_±our,-par-exemplesur-le s-po-u-tres- }.
i ;___14·—Les-extrémités-des-le-viers-24-son-t-pliées, en-28,—en--- '____forme—de-manivelles-pour-en_permettre-la-préhension-par-un- i j ;_____opérateur-devant—les-actionner.—Un—ressort-de—traction-29-e&t-- j__placé-en-tre-l-e-levier-24-et-un-point-f ixe - é tutendmàimàinieni-r-=--- l I--le s—1 eviers-dans—1 eura-deux-po si-tions-Ar-e t—B-de—f-in-de-- i ; !-course.--—--- I , .
I--Les—pi tons—20-(voir-figure—3 )-sont—fixés-aux-essieux---- ----routiers,—ou-aux—boîtes-con-tenant-ceux-ci, pv exy au'moyeit-de-- --boulons--d’-entre toisement—21-ra(>ntés-entre-des~^oues-ou------- ---.-flasques—32,—le-piton-considéré-étant—soudé-à-deux-des--------------- ---dite s-flasque s-( notamment -les -fia sques-supérieures ) ·---------- -------On-suppose -que-le-véhicule-est-disposé--pour—la-raarche---------------- --- -sur-route -et-que-l^on veut passer-à-la marche- sur-rails.----------- —— ------Dans cette situation, les leviers-24 se-trouvent dans la - ------------------- - ---- î---oosition-B et-les bras -15 ·et-16 -sont-dans -leurs- -positions------------ ----- » ‘ - 5 - _____________C et D .représentées \en. traits de....ligne,. .c!.es.t-à-dire‘....dé-.... .............------------------------ . » i _______________________gagés des pitons 30. Avant d-ieffectuer ledit.passage. .(qui- ___________________________ ! . __________________entraîne le pivotement .en descente des essieux_.de wagon______ ... .....·------- .
______________________13 selon.les .modalités décri tes..dans .la . demande-de./brevet—----------------------------- ; _____________précitée).,—liopérateur. amène .le_.levier. 24 _dans~la positioi ........................
j .] __________JL ce.. qui_a—pour .-conséquence...que.-les.extrémités-des-bras--------------------------- t j î I__15,__16 -traversent-les-pi-tons—3Q-pour—venir—occuper.-les-po ---- _____sitions -montrées-en-lignes-continues - sur_le—dessin.--:--- .i 1_____On~procède_alors—à—li-abaissement_des~ essieux_de_wagon— ‘--------- _________1.3-.et, _à—an-moment ..donné, ...bien_avant_que_les_suspensions----- ,___routière s_.ne_.se.. _trouvent._déchargées, _le_cS.té_supérieur .-30. j------------
« I
I___de.s__pit.o.ns_3-0—vient—appuyer—e_t—presser_c.ontre_les_extrémi·--------- j ____ t_4s_d-e.s_brÂ.s__15—ejfc_l6-f _de_ie.lle_f açon_quèpendant—la_raar· ?--- ......|Çbe_s.ur_rails,_.il_ne.-_S-.e_jnanifesie._pratiquement_pas-.d!.osci.--------- __lat.io.n_jd_e_s_e.as.ieux_;r_o_utjÎ.e.r s.._______ ______Lors.qulo.n_y.e.ut._r.e„venir_à_la_marc he_sur _r ont e._on_f ai t---------------- ______remonter_le.s_essi.e_ux_de—wagon—.13—et._-quand_le_véhicule_ap-.----------------- ____puie „définitiyement._s.ur_la_chaussée, _on._re.tire -les -bras__-— --------— ..........15> 16 des pitons 50 en..-agitent.sur._les„leviers_24 pour------------- ____ 1 es__amene r__dans_la_p o.sJL t.ion _A _____________-—..........—

Claims (1)

  1. , ' » - 6 - r ,__________:....... .................. . ......J......... .1...... REVMDICATIOMS _______;______ _ . ..............1. . Perfectionnements aux véhicules aptes à la marche .................sur route et ..sur; rails,.....particulièrement véhicules au--typé formant , - .. — | __________________ l!.objet_.d'.une. demande_.de...brevet copendante n· 86.674 ______ ................. du 19 novembre.. 1.9,86. aunom delai Demanderesse, caractéri- __________________ ___________________ ses ...en .oejau..11.ils... oonBi.stent à associer aux essieux routiers_______________ _________(4) desdits véhicules des .moyens d'engagement (30) suscepti-_______ _____blés de coopérer avec des contre-moyens montés et________ __'commandés à coulissement dans le châssis (5,12) du véhicule,______ ;____de telle façon qu'une fois ces moyens et contre-moyens _______ i ; ...... —— t ___(30,15,16). amenés dans une condition d’engagement mutuel__________ ______et le véhicule arrangé pour la marche sur rails, les sus-_____________ ___pensions routières restent assujetties au moins à une________ ____certaine charge._______________________________________ ______2. Perfectionnements selon la revendication 1, caraol- ___________ ___érisés en ce que les moyens d'engagement (50) sont des pi-_______________ __tons_.£fxés aux essieux routiers ou à des parties consti- ___________________ _______tutiv.es„de_fie.s essieux routiers»______________________________________ _____3. Perfectionnements selon la revendication 1,_____________-______-— — _,____caractérisés en ce que les contre-moyens (15»16) sont___________________________ ....________desJbras..interconnectés opérativement pour se déplacer................... ___________en..synchronisme..lJtm..ayec_lîautres___________________________________ _____ ______________ _________________.4« Perfectionnements selon une; au moins des jrevendi- _____________ .... __________cations_précédentes, ca^ctérisés ce que les bras__ ________________(15,1.6)-. .se .terminent .par__un .appendice de sécurité (17,21 ). ‘____ - 7 - * __________________5»„. Perfectionnements selon une au moins des revendi-_______ ____________ ** . · I j _____________________cations précédentesj caractériBés/en ce que des moyens | _____________________et des contre-moyens sont prévus pour tous les essieux.r. ___________________________ ________________routiers du véhicule,___ ‘_________________________________ _ ______________ i ! " ! ! ». i---------- .......... ~ · T ,· Γ ' " .....III-· ........ « '
LU86860A 1986-04-30 1987-04-29 Perfectionnements aux vehicules bivalents permettant la marche sur route et sur rails LU86860A1 (fr)

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FR (1) FR2598123B1 (fr)
GB (1) GB2189750B (fr)
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IT1191764B (it) 1988-03-23
GB2189750B (en) 1989-11-29
ATA101087A (de) 1993-10-15
BE1000716A4 (fr) 1989-03-21
DE3712903A1 (de) 1987-11-05
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FR2598123A1 (fr) 1987-11-06
IT8620266A1 (it) 1987-10-30
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