KR980010339A - 자동차용 리어플로어패널 제작상태 측정기구 - Google Patents

자동차용 리어플로어패널 제작상태 측정기구 Download PDF

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KR980010339A
KR980010339A KR1019960030397A KR19960030397A KR980010339A KR 980010339 A KR980010339 A KR 980010339A KR 1019960030397 A KR1019960030397 A KR 1019960030397A KR 19960030397 A KR19960030397 A KR 19960030397A KR 980010339 A KR980010339 A KR 980010339A
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이원복
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양재신
대우자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차용 리어플로어패널 제작상태 측정기구에 관한 것으로, 종래에는 단품에 형성한 구멍을 측정할 경우에도 측정 기준점이 정확하지 않기 때문에 오차가 발생하는 등의 문제점이 발생했었다.
따라서 본 고안에서는, 수개의 지지봉(12)이 배열되어 상하측으로 작업판(14)과 받침판(18)이 형성된 측정기구(10)를 형성하고, 상기 작업판(14)의 표면에는 다수 개의 핀구멍(22)이 천공된 리어플로어패널(20)을 상치하도록 넓게 형성된 안착부(16)와 수개의 제1, 2브라켓(30, 32)을 수직으로 세워 설치하되, 그 제1, 2브라켓(30, 32)에는 클램핑부재(40)와 형상부재(50)를 회동 가능하도록 축설하여 된 것으로, 리어플로어패널의 표면 형상을 측정할 때는 상기 형상부재를 이용하여 단순히 접촉시키는 것으로 측정할 수 있게 되므로 작업성을 크게 향상시킬 수 있는 발명이다.

Description

자동차용 리어플로어패널 제작상태 측정기구
본 발명은 수 개의 지지봉을 배열하여 측정기구의 받침파에는 리어플로어패널 가설치용 안착부를 형성하는 동시에 수 개의 클램핑부재와 형상부재를 설치함으로써 제작 완료된 리어플로어패널의 크기 및 형상을 측정할 경우 클램핑부재에 의해 눌려 지지되므로 움직이지 않게 되고, 또한 형상부재를 이용하여 표면 형상을 측정할 수 있게 되므로 보다 편리하고 정확하게 측정 작업을 하게 된 자동차용 리어플로어패널 제작상태 측정기구에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 생산 공장에서는 각 부위별로 단품을 제작한 다음, 이들이 서로 결합되어 자동차를 생산하게 되는데, 각 단품은 패널(Panel)부품, 서부 유닛(Sub unit)부품, 커버(Cover)부품, 바디 프레밍(Body framing), 바디 인 화이트(Body in white), 의장(Trim) 부품 등으로 각각 나누어지게 되는 것으로, 이들 단품을 제작한 후 그 상태를 측정토록 하고 있었다.
즉, 상기 단품들 중 커버부품인 리어플로어패널을 프레스 가공 등으로 제작하고 난 다음, 제작 완료된 단품의 형상 및 치수가 원하는 상태로 제작되었는지의 여부를 알기 위해서는 상기 단품을 작업장 바닥이나 선반 등에 올려놓은 상태에서 측정용 도구를 이용하여 작업자가 일일이 측정하게 되었다. 다시 말해, 상기 단품의 크기가 제대로 제작되었는 지, 그 단품에 형성되는 구멍의 위치가 맞는지, 또한 그 형상이 리어플로어패널의 형상을 측정하기 위한 별도의 도구가 없어 그 형상을 제대로 측정할 수 없는 등의 문제점이 발생했었다.
이에 따라 상기 단품을 측정하는 데 걸리는 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 제작되는 단품의 수가 많기 때문에 작업성이 떨어지는 등의 문제가 많이 발생했었다. 특히 스틸자나 버어니어 캘리퍼스로써 측정 작업을 하게 될 때 작업자의 수작업으로 하는 과정에서 측정하는 위치에 따라 기준점이 정확하지 않은 관계로 오차가 발생될 우려가 발생하게 되고, 또한 단품에 형성한 구멍을 측정할 경우에도 측정 기준점이 정확하지 않기 때문에 오차가 발생하는 등의 문제점이 발생했었다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 제작 완료된 리어플로 어패널의 크기 및 형상이 맞게 제작되었는가를 알기위해 측정기구를 이용함으로서 보다 편리하고 정확한 검사를 할 수 있게 되어 작업성이 향상되는 자동차용 리어플 로어패널 제작상태 측정기구를 제공하는 데 있다.
제1도는 본 발명의 리어플로어패널 제작상태 측정기구를 보인 전체 사시도.
제2도는 제1도의 요부확대 사시도.
제3도는 제1도에서 로케이션핀의 사용상태 단면도.
제4도는 제1도에서 클램핑부재의 사용상태 단면도.
제5도는 제1도에서 형상부재의 사용상태 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 측정기구 20 : 리어플로어패널
30, 32 : 제1, 2브라켓 40 : 클램핑부재
50 : 형상부재 60 : 로케이션핀
첨부된 제1도에 도시된 바와 같이 본 발명은, 수개의 지지봉(12)이 배열되어 상하부로 작업판(14)과 받침판(18)이 형성된 측정기구(10)를 형성한 다음, 상기 작업판(14) 상면으로 리어프로어패널(20)을 상치하여 클램핑부재(40)로 고정하면서 형상을 측정할 수 있게 된 것이다.
상기 작업판(14)의 표면에는 다수개의 핀구멍(22)이 천공된 리어플로어패널(20)을 상치하도록 넓게 형성된 안착부(16)와 수개의 제1, 2브라켓(30, 32)을 수직으로 세워 설치하되, 그 제1, 2브라켓(30, 32)에는 클램핑부재(40)와 형상부재(50)를 회동 가능하도록 축설한다.
상기 작업판(14)에는 제3도에 도시된 바와같이 리어플로어패널(20)의 핀구멍(22)에 끼워지도록 삽지부(64)가 선단으로 형성된 로케이션핀(60)을 와이어(62)로써 연설한다.
상기 클램핑부재(40)는 제4도에 나타난 바와같이 상기 제1브라켓(30)의 상부에 연결링크(42)로 축설후 회전되면서 그 연결링크(42)에는 후단으로 손잡이(46)를 일체로 형성한 누름봉(44)를 형성하여 상기 리어플로어패널(20)을 눌러 지지할 수 있도록 한다.
상기 형상부재(50)는 제5도에 나타난 바와같이 제2브라켓(32)의 상부에 축설후 회전되면서 상기 리어플로어패널(20)의 형상에 맞게 접면부(54)가 형성된 회동구(52)로 구성된 것이다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 측정기구에 제작 완료된 도어 어셈블리의 설치과정을 통해 상세히 설명한다.
우선, 제작 완료된 리어플로어패널(20)의 크기 및 형상이 제대로 제작되었는지 측정하고자 할 이러플로어패널(20)을 상치하고 난 다음, 그 이러플로어패널(20)을 상기 클램핑부재(40)로 고정하고 상기 형상부재(50)를 이용하여 형상을 측정하고, 또한 상기 로케이션핀(60)으로 리어플로어패널(20)의 기준점을 잡아 줄 수 있게 발명이다.
여기서, 상기 리어플로어패널(20)을 상기 작업판(14)의 안착부(16)를 향해 상부로부터 아래로 안착시키게 된다. 이때 상기 리어플로어패널(20)에 형성된 핀구멍(22)을 통해 로케이션피(60)의 삽지부(64)를 끼워 고정하게 된다. 그러면, 상기 리어플로어패널(20)을 상기 측정기구(10)에 세팅할 경우 그 기준점을 정확하게 잡아줄 수 있게 되는 것이다. 이후 상기 클램핑부재(40)로 상기 리어플로어패널(20)을 눌러 지지하면 되는데, 상기 클램핑부재(40)의 손잡이(46)를 파지하여 앞서와 같이 설치된 리어플로어패널(20) 방향으로 밀게 되면, 상기 연결링크(42)를 축으로 하여 상기 누름봉(44)의 선단이 상기 리어플로어패널(20)을 눌러 지지하게 되는 것이다. 이때 상기 클램핑부재(40)는 하나만이 설치되어 있는 것이 아니라 상기 리어플로어패널(20)의 외주연을 감싸도록 여러 개 설치되어 있으므로 각각의 클램핑부재(40)의 누름봉(44)의 리어플로어패널(20)의 요소 요소를 눌러줄 수 있게 된다. 이에 따라 상기 리어플로어패널(20)은 움직이지 않고 고정되므로, 보다 정확한 측정 작업을 할 수 있는 상태로 된다.
이렇게 된 상태에서 작업자는 상기 리어플로어패널(20)의 우주연의 안착부(16)에 미리 표시된 각종 표식을 눈으로 인식하는 한편, 상기 리어플로어패널(20)에 작업자가 미리 표시된 일련의 표식을 통해 상기 리어플로어패널(20) 외주연 형상과 자체의 크기 등의 정확도를 간단히 알수 있게 되고, 또 이에 형성된 핀 구멍(22)의 위치가 제대로 되었는지를 편리하게 측정할 수 있게 되는 것이다.
다음으로, 상기 리어플로어패널(20)의 표면 형상이 제대로 절곡 형성되었는지를 알기 위해서는 상기 형상부재(50)를 회동시켜 그 형상을 측정할 수 있게 된다. 이를 더욱 상세히 설명하면, 상기 제2브라켓(32)에 축설된 회동구(52)를 회전시키게 된다. 그러면, 상기 회동구(52)의 접면부(54)는 상기 리어플로어패널(20)의 일측 표면으로 접촉되어 그 리어플로어패널(20)과 상기 접면부(54)의 갭을 보면서 육안으로 쉽게 구별할 수 있게 된다. 즉 상기 접면부(54)는 정산 규격의 리어플로어패널(20)의 형상을 본따서 미리 제작된 것으로, 그 접면부(54)에 일치되어야만 상기 리어플로어패널(20)이 제대로 제작되었다고 볼 수 있다. 또한 상기 형상부재(50)는 상기 리어플로어패널(20)의 필요한 부위를 측정할 수 있게 여러 개로 하여 상기 작업파(14)의 곳곳에 설치한다. 이처럼 간단히 형상을 측정할 수 있는 효과를 갖게 되는 것이다.
본 발명 자동차용 리어플로어패널 제작상태 측정기구에 따르면, 제작 완료된 리어플로어패널의 크기 및 형상을 측정하기 위해서는 미리 구비된 측정기구의 안착부에 리어플로어패널을 상치시키고 난 다음, 수개의 클램핑부재로 눌러 움직임을 방지하여 측정기구의 표식과 리어플로어패널의 안착부의 안치 상태를 인식하여 측정하게 되므로 보다 정확한 측정 작업을 할 수 있을 뿐더러 리어플로어패널의 표면 형상을 측정할 때는 상기 형상부재를 이용하여 단순히 접촉시키는 것으로 측정할 수 있게 되므로 작업성을 크게 향상시킬 수 있는 발명이다.

Claims (4)

  1. 수개의 지지봉(12)에 배열되어 상하측으로 작업판(14)과 받침판(18)이 형성된 측정기구(10)를 형성하고, 상기 작업판(14)의 표면에는 다수개의 핀구멍(22)이 천공된 리어플로어패널(20)을 상치하도록 넓게 형성된 안착부(16)와 수개의 제1, 2브라켓(30, 32)을 수직으로 세워 설치하되, 그 제1, 2브라켓(30, 32)에는 클램핑부재(40)와 형상부재(50)를 회동 가능하도록 축설하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어플로어패널 제작상태 측정장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 작업파(14)에는 리어폴로어패널(20)의 핀구멍(22)에 끼워지도록 삽지부(64)가 선단으로 형성된 로케이션핀(60)을 와이어(62)로써 연설한 것을 특징으로 하는 자동차용 리어플로어패널 제작상태 측정기구.
  3. 제1항에 있어서, 상기 클램핑부재(40)는 상기 제1브라켓(30)의 상부에 연결링크(42)로 축설후 회전되면서 그 연결링크(42)에는 후단으로 손잡이(46)를 일체로 형성한 누름봉(44)을 형성하여 상기 리어플로어패널(20)을 눌러 지지할 수 있도록 하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어플로어패널 제작상태 측정기구.
  4. 제1항에 있어서, 상기 형상부재(50)는 제2부라켓(32)의 상부에 축설후 회전되면서 상기 리어플로어패널(20)의 형상에 맞게 접면부(54)가 형성된 회동구(52)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어플로어패널 제작상태 측정기구.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200464927Y1 (ko) * 2010-11-19 2013-01-25 주식회사 동원테크 자동차 도어 부품의 3차원 스캔 측정시스템용 고정장치

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KR200464927Y1 (ko) * 2010-11-19 2013-01-25 주식회사 동원테크 자동차 도어 부품의 3차원 스캔 측정시스템용 고정장치

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