KR980008793A - 브레이트 램프이 자동 점멸장치 - Google Patents

Abstract

후행 차량의 운전자가 선행 차량의급제동의지를인지하여제때차량을제동할수있도록경고하므로서,후방추돌사고를미연에방지할수있도록한다.급제동신호와비상신호를구분하여,후행차량의운전자가전방상황에대해정확하게대처할수있도록한다.이를실현하기위해,본발명의브레이크램프의자동점멸장치는차량의급제동시브레이크페달(1)에연동되는가동단자(3)가한계점까지밟혀플래셔단자(5)와접속됨에의해전원(B＋)회로를성립시키는플래셔스위치와,그플래셔스위치의온에따라인가되는전원을단속적으로연결/차단하는플래셔유닛(6)과,그플래셔유닛이연결되어전원회로가성립되면점등되는브레이크램프(BL)로구성된다.

Description

브레이트 램프이 자동 점멸장치

첨부된도면은본발명에의한브레이크램프의자동점멸장치를보인전체구성도.

* 도면의주요부분에대한부호의설명

BL：브레이크 램프1：브레이크 페달

3：가동단자4：브레이크 단자

5：플래셔 단자6：플래셔 유닛

9：플래셔 온/오프 스위치

[발명의 기술분야 및 그 분야의 종래기술]

본발명은브레이크램프의자동점멸장치에관한것으로서,보다구체적으로는급제동시자동으로점멸점등되어,후행차량의운전자에게경고할수있도록하는브레이크램프의자동점멸장치에관한것이다.

일반적으로,자동차의브레이크장치는주행중인차량의감속,정지및주차상태를유지시키기위해설치되며,마찰력을이용하여자동차의운동에너지를열에너지로바꾸어,그에너지를대기로방출시켜제동작용을하는마찰식브레이크가주로사용된다.

이브레이크장치는브레이크페달과,그브레이크페달에연결되어페달답력을배력하는부스터와,그부스터에연결되어작동유압을발생시키는마스터실린더와,그마스터실린더에연결되어프론트및리어브레이크에균일한유압을전달하는오일분배기로구성된다.

이렇게구성된브레이크장치에있어서,운전자에의해조작되는브레이크페달에는브레이크스위치가설치된다.

이브레이크스위치는브레이크페달의작동시스위칭되어,차체의후방에설치된브레이크램프를점등시키므로서,뒤따라오는차량의운전자가이를인지하여차량을제동시켜추돌사고를방지하도록한다.

[발명이 이루고자 하는 기술적 과제]

한편,자동차의주행중에발생되는사고중에서후방추돌사고는후행차량의운전자가선행차량의급제동을인지하지못하고,차속을제때감속시키지못하는것에서기인된다.

이러한추돌사고를방지하기위해,통상의운전자는급제동이나기타비상시에하자드램프를점멸시켜,후행차량에게그상황을인지시키게된다.

그러나하자드램프의점멸방식은비상시인스트루먼트패널에설치된별도의스위치를작동시키기어려운문제점이있다.

또,하자드램프가점등된차량이차선변경시,후행차량은선행차량의일부만을볼수있기때문에,비상신호를방향전환표시로오인하는문제점이있다.

이러한종래기술의문제점을해소하기위한목적에서안출된것으로,본발명은브레이크램프를자동으로점멸되도록하여,후행차량의운전자가선행차량의급제동의지를확실하게인지할수있도록하므로서,후방추돌사고를방지하고자한다.

또한,본발명은급제동신호와비상신호가구분되도록하여,후행차량의운전자가전방상황에대하여정확하게대처할수있도록한다.

[발명의 구성]

상기목적을실현하기위한수단으로,본발명은후술하는구성을갖는브레이크램프의자동점멸장치를제안한다.

즉,본발명의브레이크램프의자동점멸장치는브레이크페달에연동되는브레이크스위치와,그브레이크스위치의온에의해점등되는브레이크램프를포함한다.

또한,본발명은차량의급제동시브레이크페달의밟힘량이한계점에도달되면온되는플래셔스위치와,그플래셔스위치의온에따라인가되는전원을단속적으로연결/차단하는플래셔유닛과,그플래셔유닛이연결되어전원회로가성립됨에의해점등되는브레이크램프로구성된다.

[실시예]

이하,본발명을실현하기위한바람직한실시예를첨부도면에의거하여보다상세하게설명한다.

첨부된도면은본실시예에관련된브레이크램프의자동점멸장치를보인전체구성도이다.

도면을통하여알수있듯이,본실시예의브레이크자동점멸장치는브레이크페달(1)에연동되어,전원(B＋)으로부터인가되는전기적인회로가성립되도록하므로서,브레이크램프(BL)를점등시키는브레이크점등스위치(2)를포함한다.

브레이크점등스위치(2)는브레이크페달(1)에연동되는가동단자(3)와,그가동단자(3)에접속되는브레이크단자(4)및플래셔단자(5)로구성된다.

여기서,가동단자(3)는차량의급제동시브레이크페달(1)이한계점까지밟히면플래셔단자(5)와접속되는플래셔스위치를구성한다.그플래셔스위치가온도면,전원(B＋)은플래셔유닛(6)으로연결된다.이플래셔유닛(6)은통상자동차의하자드램프를점등시키는것으로,2개의접점(7,7')과열선(7"),및전자석(8)으로구성되어,전원(B＋)으로부터인가되는전류를연결/차단시키게된다.

이러한플래셔유닛(6)에는브레이크램프(BL)가연결된다.이상에서설명된구성들은본실시예의급제동점멸회로를구성한다.

또한,플래셔유닛(6)은인스트루먼트패널에설치된플래셔온/오프스위치(9)가온됨에의해전기적인회로가성립되므로서,전원(B＋)과직접연결될수있다.

한편,가동단자(3)는차량의제동시브레이크페달(1)에연동되어브레이크단자(4)와접속되는브레이크스위치를구성한다.그브레이크스위치는온/오프동작에의해전원(B＋)에서인가되는전기적인회로를성립시켜,브레이크램프(BL)를점등시킨다.이러한구성들은종래공지된회로이며,본실시예의브레이크회로를구성한다.

상술한본실시예의구성에따라,운전자가브레이크를작동시키면,브레이크페달(1)에연동되는가동단자(3)가브레이크단자(4)와접속되어온되므로서,브레이크램프(BL)를점등시킨다.

또,운전자가급브레이크를작동시키면,브레이크페달(1)에연동되는가동단자(3)가플래셔단자(5)와접속되어회로를성립시키므로서,플래셔유닛(6)으로전원(B＋)이인가된다.

플래셔유닛(6)으로인가된전원(B＋)은접점(7,7′)과열선(7″)및전자석(8)의작동에의해단속적으로연결되며,와이어하니스로연결된브레이크램프(BL)를자동으로점멸시킨다.

이러한상태에서브레이크페달의조작이중지되면,브레이크점등스위치(2)는모두오프된다.

한편,급브레이크의작동후그상황을후행차량의운전자에게지속적으로알리기위해서는플래셔온/오프스위치(9)를작동시킨다.이에따라,플래셔유닛(6)에는전원(B＋)이지속적으로인가되며,그에따라브레이크램프(BL)도계속하여점멸된다.

[발명의 효과]

이상에서설명된실시예를통하여,본발명에의한브레이크램프의자동점멸장치는종래기술의문제점을실질적으로해소하게됨을알수있다.

즉,본발명의브레이크램프는차량의급제동시자동으로점멸되어,후행차량의운전자에게급제동의지를인지시키므로서,사전에추돌사고를방지하는효과를얻게된다.

또한,본발명은하자드램프의점멸작동과구분되어,후행차량의운전자가전방상황을정확하게인지할수있도록하므로서,불의의사고를방지하는효과도갖게된다.

한편,본발명은상술한특정의바람직한실시예에한정되지아니하며,특허청구의범위에서청구하는본발명의요지를벗어남이없이당해발명이속하는분야에서통상의지식을가진자라면누구든지다양한변경실시가가능할것이다.

Claims (3)

1. 차량의 급제동시 브레이크 페달이 한계점까 밟혀, 브레이크 페달 선단의 가동단자가 플래셔 단자와 접속됨에 의해, 전기적인 회로를 성립시키는 플래셔 스위치와; 그 플래셔 스위치의 온에 따라 인가되는 전원을 단속적으로 연결/차단하는 플래셔 유닛과; 그 플래셔 유닛이 연결되어 전기적인 회로가 성립되면 점등되는 브레이크 램프로 구성된 것을 특징으로 하는 브레이크 램프의 자동 점멸장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 플래셔 유닛은 인스트루먼트 패널에 설치된 플래셔 온/오프 스위치가 온됨에 의해 전기적인 회로가 성립되는 것을 특징으로 하는 브레이크 램프의 자동 점멸장치.
3. 차량의 급제동시 브레이크 페달이 한계점까지 밟히면 브레이크 페달에 연동되는 가동단자와 접속되는 플래셔 단자와, 그 플래셔 단자의 접속에 따라 인가되는 전원을 단속적으로 연결/차단하는 플래셔 유닛과, 그 플래셔 유닛이 연결되어 전기적인 회로가 성립되면 점등되는 브레이크 램프로 구성된 급제동 점멸회로와; 브레이크 페달에 연동되는 가동단자와 접속되는 브레이크 단자와, 그 브레이크 단자가 접속되어 전기적인 회로가 성립됨에 의해 점등되는 브레이크 램프로 구성된 브레이크 회로를 포함한 것을 특징으로하는 브레이크 램프의 자동 점멸장치.

   ※ 참고사항：최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.