KR980007791U - 수동 변속 차량의 주차 브레이크시 발진 경보 장치 - Google Patents

Abstract

[목적] 운전자가 실수로 주차 브레이크를 사용한 제동 상태에서 차량을 출발시키려고 하는 경우, 이를 자동 감지하여 경보음을 발생하는 수동 변속 차량의 주차 브레이크시 발진 경보 장치를 제공한다.

[구성] 운전자가 일시 정차 혹은 주차를 위하여 차를 정지시키는 정차 단계와, 정차 후 주차 브레이크를 사용하여 기계적인 제동을 실시하는 제동 단계와, 차의 제동 상태에서 엔진의 작동 여부를 판단하는 시동 판단 단계와, 차의 시동이 꺼지지 않은 엔진 작동의 경우 운전자의 변속 레버 조작에 의한 기어의 위치가 중립에 있는가를 판단하는 기어 판단 단계와, 상기 기어 판단 단계에서 기어의 위치가 중립을 벗어난 경우 비정상 발진으로 판단하고 경보음을 발생하는 경보 단계의 순으로 제어되는 구성이다.

Description

수동 변속 차량의 주차 브레이크시 발진 경보 장치

제1도는 본 고안에 의한 발진 경보 시스템의 블록도

제2도는 본 고안의 제어 동작 흐름도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

8 : 정차 단계 12 : 제동 단계 16 : 시동 판단 단계

22 : 기어 판단 단계 42 : 경보 단계

[고안의 목적]

[고안이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]

본 고안은 수동 변속 차량의 주차 브레이크시 발진 경보 장치에 관한 것으로, 특히 운전자가 차량의 정차 및 주차 후에 주차 브레이크를 해지하지 않고 발진을 하는 경우 자동으로 이를 경보할 수 있는 수동 변속 차량의 주차 브레이크시 발진 경보 장치에 관한 것이다.

일반적으로 주차 브레이크는 주차할 때 사용되는 기계식 브레이크로서, 추진축에 설치된 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴 브레이크식이 있다.

센터 브레이크식 주차 브레이크는 주로 트럭이나 버스와 같은 대형 차량에 많이 쓰이고, 뒷바퀴 브레이크식 주차 브레이크는 승용차에 많이 사용된다.

특히 승용차의 뒷바퀴 브레이크식 주차 브레이크는 보통 푸트 브레이크용 슈를 링크나 와이어 등을 이용해서 벌림으로써 제동하는 형식이며, 좌우 차륜을 제동하는 관계로 브레이크 레버의 조작력이 좌우로 균등하게 분배되어야 하기 때문에 중심에 이퀄라이저(equalizer)가 설치되어 있다.

[종래 기술]

종래에는 수동 변속 차량의 주행에 있어서 신호등이나 장애물 등으로 인하여 일시 정차 또는 주차를 하게 되는 경우, 운전자들이 보통 주차 브레이크를 사용하여 제동하는 것이 일반적이며, 차량을 출발 시킬 때는 주차 브레이크를 해지하고 수동 변속기를 1속에 위치시킨 후 발진한다.

그러나 초보 운전자의 경우에는, 주차 브레이크를 사용한 제동 상태에서 재 발진하고자 할 때 주차 브레이크를 해지하는 것을 잊고 차량을 출발시키는 실수를 하기가 쉬우며, 이로 인해 시동이 꺼지고 각 부품에 상당한 무리가 가는 문제점이 있다.

또한 브레이크가 걸려 있는 상태에서 차를 출발시키는 비정상적인 발진 요인에 의해 차의 시동이 꺼지고 엔진 및 기타의 각 부품에 무리가 갈 뿐만 아니라, 그로 인해 차량의 수명이 단축되고 출력이 저하되는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 운전자가 실수로 주차 브레이크를 사용한 제동 상태에서 차량을 출발시키려고 하는 경우, 이를 자동 감지하여 경보음을 발생하는 수동 변속 차량의 주차 브레이크시 발진 경보 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

[고안이 이루고자 하는 기술적 과제]

상술한 본 고안의 목적은 운전자가 일시 정차 혹은 주차를 위하여 차를 정지시키는 정차 단계와, 정차 후 주차 브레이크를 사용하여 기계적인 제동을 실시하는 제동 단계와, 차의 제동 상태에서 엔진의 작동 여부를 판단하는 시동 판단 단계와, 차의 시동이 꺼지지 않은 엔진 작동의 경우 운전자의 변속 레버 조작에 의한 기어의 위치가 중립에 있는가를 판단하는 기어 판단 단계와, 상기 기어 판단 단계에서 기어의 위치가 중립을 벗어난 경우 비정상 발진으로 판단하고 경보음을 발생하는 경보 단계의 순으로 제어되는 것을 특징으로 하는 수동 변속 차량의 주차 브레이크시 발진 경보 장치에 의해 구현될 수 있다.

[고안의 구성 및 작용]

상술한 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 이하 자세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 의한 발진 경보 시스템 블록도이다.

상기 블록도에 의하면, 본 고안에 의한 발진 경보 시스템은 주차 브레이크(10) 및 기어 위치 감지부(20)와, 상기 주차 브레이크(10) 및 기어 위치 감지부(20)로부터 입력 정보를 전달받는 제어부(30)와, 상기 제어부(30)에 의해 경보음이 발생되는 경보 장치(40)로 구성되어 있다.

운전자가 주차 브레이크(10)를 사용하여 차를 제동하면, 제어부(30)는 상기 주차 브레이크(!0)의 제동 시점으로부터 기어 위치 감지부(20)의 입력을 받아 들여 기어의 위치를 체크하게 된다.

기어 위치 감지부(20)는 수동식 변속기 내에 장착되어, 광 센서로써 변속 레버의 위치를 파악할 수 있으며, 따라서 현재 주차 브레이크(10)에 의한 제동이 되어 있는 상태에서 기어 위치 감지부(20)에 의한 기어 위치의 판독 결과가 1속이 될 때는 제어부(30)가 경보 장치(40)로 하여금 경보음을 울리도록 되어 있다.

제2도는 본 고안의 제어 동작 흐름도로서, 정차 단계(8)와, 제동 단계(12)와, 시동 판단 단계(16)와, 기어 판단 단계(22)와, 경보 단계(42)로 구성되어 있다.

주행 중인 차량이 일시 정차 혹은 주차를 하기 위해 차를 정지시키는 정차 단계(8)의 다음에는, 주차 브레이크를 사용하여 차를 제동하고 있다는 것을 파악하는 제동 단계(12)가 실시된다.

상기 정차 단계(8)와 제동 단계(12)가 실시되어 차가 정지한 후에는, 차량이 정지하고 있으나 시동이 꺼지지는 않은 일시 정차 상태인지, 혹은 차량이 정지하고 엔진의 시동도 꺼진 주차 상태인지를 판단하는 시동 판단 단계(16)로 넘어간다.

차량의 시동 상태로서 상기 시동 판단 단계(16)의 조건을 만족하는 경우에는, 운전자의 변속 레버 조작에 의한 기어의 위치가 현재 중립에 있는가를 판단하는 기어 판단 단계(22)가 실시되며, 현재의 기어 위치가 1속 혹은 그 밖의 레인지에 있어서 상기 기어 판단 단계(22)의 조건을 만족하지 않는 경우에는, 주차 브레이크에 의한 제동 상태에서 차량의 출발시키려는 동작으로 판단한다.

따라서 경보음을 발생하여 운전자로 하여금 주차 브레이크를 해지 할 것을 알리는 경보 단계(42)가 실시되어 자동으로 경보할 수 있도록 한다.

[고안의 효과]

본 고안에 의한 수동 변속 차량의 주차 브레이크시 발진 경보 장치는, 주차 브레이크에 의한 수동 변속 차량의 제동 상태에서, 상기 주차 브레이크를 해지하지 않고 차를 출발시키는 것을 자동 감지하여 운전자에게 이를 경보 해줌으로써, 비정상 발진으로 인해 차의 시동이 꺼지고 이에 따른 부품의 손상 및 차의 수명과 출력 등이 저하되는 것을 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 본 고안은 수동 변속 차량의 주차 브레이크시 발진 경보 장치에 있어서, 운전자가 일시 정차 혹은 주차를 위하여 차를 정지시키는 정차 단계(8)와, 정차 후 주차 브레이크를 사용하여 기계적인 제동을 실시하는 제동 단계(12)와, 차의 제동 상태에서 엔진의 작동 여부를 판단하는 시동 판단 단계(16)와, 차의 시동이 꺼지지 않은 엔진 작동의 경우 운전자의 변속 레버 조작에 의한 기어의 위치가 중립에 있는가를 판단하는 기어 판단 단계(22)와, 상기 기어 판단 단계에서 기어의 위치가 중립을 벗어난 경우 비정상 발진으로 판단하고 경보음을 발생하는 경보 단계(42)의 순으로 제어되는 것을 특징으로 하는 수동 변속 차량의 주차 브레이크시 발진 경보 장치.

   ※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.