KR970701830A - 연료 밸브 및 이 밸브를 구비한 고압 개스 엔진(a fuel valve and a high pressure gas engine provided with such a valve) - Google Patents

연료 밸브 및 이 밸브를 구비한 고압 개스 엔진(a fuel valve and a high pressure gas engine provided with such a valve) Download PDF

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Abstract

개스 엔진의 연소 챔버(4)로 고압에서 개스를 주입하는 연료 밸브(1)는 제어 기름에 의해 닫힌 위치로 강제되는 밸브 스핀들(13)을 갖는다. 연료가 주입될 때, 제어 기름 압력은 분출되고 피스톤 표면(17)을 통해 스핀들의 열리는 방향으로 작용하며 개스 압력은 열린 위치로 밸브 스핀들을 움직이게 한다. 제어 기름은 제어 기름 탱크(34)로 부터 공급되는 고압 펌프(32)에 의한 균일한 압력에서 공급된다.

Description

연료 밸브 및 이 밸브를 구비한 고압 개스 엔진(A FUEL VALVE AND A HIGH PRESSURE GAS ENGINE PROVIDED WITH SUCH A VALVE)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 연료 밸브(1)가 실린더 덮개(2)내의 관련된 관통 구멍으로 삽입되어 관련된 엔진 실린더의 연소챔버(4) 안으로 노즐(3)의 팁이 돌출하게 되는 것이 도시되어 있다.
제2도에는 연료 밸브(1)는 고압 개스 엔진용 주입 시스템에 사용되는 것이 도시 되어 있다.

Claims (10)

  1. 밸브 스핀들(13)이 밸브 시트(19)로부터 열리는 방향으로 움직일때 연료 채널(8, 9, 10, 12)이 개스용 고압 소스를 다수의 노즐 구멍과 연결시키고 밸브 스핀들의 운동이 제어 기름에 의해 제어되는 내연기관, 특히 두 행정 개스 엔진내의 실린더로 고압으로 개스를 주입하는 연료 밸브(1)에 있어서, 압력 챔버(20)내 제어 기름 압력이 닫히는 방향으로 밸브 스핀들에 작용하고, 스핀들의 열리는 방향으로 작용하는 피스톤 표면(17)이 밸브 시트(19)의 고압 소스 측부 상의 연료 채널(10)내에 위치하고, 압력 챔버(20)가 배출구와 연결될 때 연료 밸브가 개스 주입을 위해 열리고 밸브 시트에 대해 인접하게 밸브 스핀들을 움직이는 제어 기름 압력이 압력 챔버에 다시 공급될 때 주입을 차단하는 것을 특징으로 하는 연료 밸브.
  2. 제1항에 있어서, 밸브 스핀들(13)이 압축 스프링(26)에 의해 닫히는 방향으로 그 자체로 알려진 방법으로 영향을 받고, 밸브시트(19)에 의해 정해지는 밸브 스핀들의 선호적으로는 시트의 최대 직경(D)의 단부 표면상의 연소 개스의 최대 압력에 의해 결정되고 열리는 방향로 작용하는 힘보다 몇 배 이상 스프링 힘이 크지 않고, 열리는 방향으로 작용하는 피스톤 표면(17)의 지역이 이 위의 연료 압력이 스프링 힘보다 큰 힘을 생성하도록 크게 되는 것을 특징으로 하는 연료 밸브.
  3. 제1항 또는 2항에 있어서, 열리는 방향으로 작용하는 피스톤 표면(17)이 이동 가능한 밸브 시트 지역(18)을 지지하는 작은 직경을 갖는 하부 부분(16)과 스핀들 안내부(14)내에 위치한 상부 부분(15)사이의 밸브 스핀들(13)에 위치하는 것을 특징으로 하는 연료 밸브.
  4. 제3항에 있어서, 스핀들 안내부(14)는 배출 채널과 연결되고 스핀들을 향해 열린 환형 홈을 갖고 스핀들 안내부 내의 기름 채널은 홈과 연료 채널 사이의 지역으로 열리는 것을 특징으로 하는 연료 밸브.
  5. 제어 기름 소스(32)가 균일한 소정 압력에서 제어 기름을 공급하고 제어 유니트(31, 36, 37)가 각각의 엔진 사이클의 주 부분 동안 연료 밸브(1)로 제어 기름을 통과시키고 밸브(1)가 열려야 할 때 엔진 사이클의 주기동안 저압 소스(34)와 연료 밸브의 제어 기름 유입구(22)를 연결시키는 것을 특징으로 하는 관련된 제어 유니트를 갖는 제어 기름 소스와 제1항에서 4항 까지중 어느 한 항에 따른 연료 밸브(1)를 포함하는 주입 시스템을 갖는 고압 개스 엔진.
  6. 제5항에 있어서, 소정의 제어 기름 압력이 연료 채널내 연료 압력보다 큰 것을 특징으로 하는 고압 개스 엔진.
  7. 제5항 또는 6항에 있어서, 제어 기름용 제어 유니트가 전자적으로 제어되는 제어 밸브(31), 선호적으로는 선형 모터에 의해 제어되는 스풀 밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압 개스 엔진.
  8. 제7항에 있어서, 제어 밸브(31)로의 압력 유입구가 조절되는 것을 특징으로 하는 고압 개스 엔진.
  9. 제7항에 있어서, 연료 밸브의 밸브 스핀들(13)이 닫는 운동중 밸브 시트(19)에 착륙하기 전에 제어 기름용의 부분적으로만 열린 흐름 지역으로 제어 유니트가 제어 밸브(31)를 설정하는 것을 특징으로 하는 고압 개스 엔진.
  10. 제7항에 있어서, 제어 기름 압력이 닫히는 방향으로 미리 장전된 주 연료 스위치(39)를 열린 위치에 유지시키는 것을 특징으로 하는 고압 개스 엔진.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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