KR970074553A - 로라베아링 뭉치 구동과 크러치 베아링에 의한 자동 변속장치의 무체인 자전거 - Google Patents

로라베아링 뭉치 구동과 크러치 베아링에 의한 자동 변속장치의 무체인 자전거 Download PDF

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Abstract

자전거가 체인 동역 전달 방식에서 무체인 방식으로 발전시키려하니 베벨기어 구동 축 동력 전달 방식으로 개발이 되었다. 1936년대 일본에서 처음 개발이 되어 많은 세월이 지났음에도 실용화가 안되었다.
본인이 개발 과정에서 실험한 결과 베벨기어 구동 방식은 동력원을 엔진이나 모타로 구동시킬 때는 마찰 손실이 있더라도 무시되었으나 사람의 힘으로 밟아 운행을 하는 자전거에 장착하여 사용할 때에는 미끄럼 마찰 때문에 많은 힘의 손실이 되므로 인력으로 가는 자전거는 오르막길에서 매우 약한 힘으로 운행하므로 어려움이 있다.
여기 본 개발은 체인의 로라베아링의 굴름마찰처럼 로라베아링 뭉치로 하여 실험한 결과 굴름마찰이 되므로 마찰 손실이 체인자전거와 같다는 것을 입증하여 실용화시켰다.

Description

로라베아링 뭉치 구동과 크러치 베아링에 의한 자동 변속장치의 무체인 자전거
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 사시도, 제2도는 무체인 자전거 동력 전달용 로라베아링 뭉치와 크러치 베아링 사시도, 제3도는 본 발명의 측면 단면도, 제4도는 본 발명 실시의 평면도.

Claims (3)

  1. 제1도 2번, 10번에 도시된 것같이 원반 스프라켓을 90도로 절곡하여 자전거 페달축과 하브에 각각 장착하고 5번의 축에 12번 로라 베아링 뭉치와 14번의 로라 베아링 뭉치를 삽입 장착하여 페달의 힘을 하브에 전달하는 로라 베아링 뭉칭 구동축 동력 전달 방식과 제2도에 도시하고 설명한 로라 베아링 뭉치를 동력 전달용 축에 제2도 9, 10, 11, 12번과 같이 다단으로 삽입 장착하고 각각의 로라 뭉치에 8번 크러치 베아링을 대칭으로 삽입하여 개별 독립 구동을 하게 하여 제4도의 실시예 처럼 자전거 후레임 파이프 안에 장착하고 제4도 25번 원반에 5, 6, 7, 8의 다단 스프라켓을 구성하여 로라 뭉치 9, 10, 11, 12를 자전거 속도에 따라서 각각 개별 독립 구동하여 변속기를 별도로 조작하지 않고 언덕을 올라갈 때는 저속으로 쉽게 자전거를 운행하며 내리막길이나 평지에서는 자전거를 쾌속으로 빠르게 운행하는 자동 변속 장치에 관한것.
  2. 제5도에 도시하고 설명한 자전거의 뒷바퀴 하브안에 보다 아마츄어 코일 3을 축 23에 고정 정착하고 휠드 코일 4를 모다 하우징 5에 고정 장착하여 회전하게 하고 보다 하우징에 도시된 5번 처럼 태양기어를 구성시켜서 위성기어 13, 14, 15등으로 감속시키고 종단의 원반 22에 일방향 크럿치를 장착하여 자전거 뒷바퀴 하브 드럼을 회전시키는 모다 내장 감속 자전거 하브.
  3. 스프라켓에 잠금장치 구멍을 25 처럼 뚫고 29번의 스프라켓캡 안에 잠금장치 롯드를 내장하여 장착하여 사용하는 자전거 하브 자물통.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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