KR940021351A - 보조 모터를 갖춘 자전거에 사용하기 위한 전동 시스템 - Google Patents

Abstract

보조 모터를 갖는 자전거의 구동 휘일과 모터 사이에 삽입될 수 있는 감속유니트를 구비한 전동 시스템은 최종 감속 기어(8)에 대응하여 기구학적 체인의 하나의 단속 작용을 포함하고 있다. 상기 단속 작용은, 자전거 보조 모터(M)의 전체 조립체를 단순히 회전시킴으로써 작동하는 마찰 클러치(9)를 통해, 양호하게는 경사 평면(23)을 갖는 수단을 통해 달성된다.

Description

보조 모터를 갖춘 자전거에 사용하기 위한 전동 시스템

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제2도는 자전거의 구동 휘일과 보조 모터 사이에 있는 본 발명에 의한 전동 시스템의 양호한 실시예를 도시한 도면,

제2A도는 제2도의 화살표 IIA를 따른 도면,

제3도에 도시된 전동 시스템의 변형예를 도시한 도면,

제4도 및 제5도는 각각 본 발명에 의한 전동 시스템의 일부를 형성하는 마찰클러치의 제1실시예를 도시한 확대 정면도 및 축방향의 확대 단면도.

Claims (13)

1. 차량 및 기계류에 사용하기 위하여 신속하고 쉽게 작동하는 마찰 클러치를 구비하며, 특히 보조 모터를 갖춘 자전거의 구동 휘일 허브와 모터 사이에 삽입될 수 있는 감속 유니트를 구비한 전동 시스템에 있어서, 최종 감속 기어(8)에 대응하여 기구학적 체인의 하나의 단속 작용을 포함하고 있으며, 상기 단속 작용이 자전거 보조 모터(M)의 전체 조립체를 단순히 회전시킴으로써 작동하는 마찰 클러치(9)를 통해 달성되는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
2. 제1항에 있어서, 마찰 클러치(9)는 한 쌍의 디스크(8A,10)과 상기 디스크 중의 하나에 이동 가능하게 장착되고 모터(M)의 전체 조립체를 회전시킴으로써 상기 디스크들의 내부 표면에 결합하기 쉽도록 장착된 다수의 삽입된 클러치 요소를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
3. 제2항에 있어서, 상기 클러치 요소가 디스크(10)상에서 진동하도록 장착된 날개형 요소(21)인 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
4. 제2항에 있어서, 상기 클러치 요소가 디스크(10)으로부터 돌출한 경사진 곡면 안내부(29)상에서 활주가능하게 장착된 웨지형 요소(27)인 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
5. 제4항에 있어서, 상기 웨지형 요소(27)이 스프링 수단(28)의 귀환 작용을 통해 상기 안내부(29)와 결합되고 작은 롤러(30)을 통해 상기 안내부(29)에 대해 활주가능하게 되는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
6. 제1항 내지 제5항 중의 어느 한 항에 있어서, 출발 조건에서는 모터 및/또는 수동 제어에 의해 발생한 상기 디스크(8A)중의 하나의 가속에 대한 반력으로써 모터(M)의 전체 조립체의 회전이 얻어지고, 반면에 주행 조건에서는 상기 회전이 모터 자체의 반력 토크에 의해 유지되는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
7. 제1항 내지 제6항 중의 어느 한 항에 있어서, 모터(M)의 전체 조립체를 회전시킴으로써 상기 마찰 클러치(9)의 작동이 경사 평면(23)을 갖는 수단을 통해 얻어지는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
8. 제7항에 있어서, 경사 평면(23)을 갖는 상기 수단이 모터(M) 및 마찰 클러치(9)를 내장한 케이싱(C)와 자전거 프레임 사이에서 작동하는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
9. 제1항 내지 제6항 중의 어느 한 항에 있어서, 모터(M)의 전체 조립체를 회전시킴으로써 상기 마찰 클러치(9)의 작동이 나사 수단(26)에 의해 얻어지는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
10. 제1항 내지 제6항 중의 어느 한 항에 있어서, 모터(M)의 전체 조립체를 회전시킴으로써 상기 마찰 클러치(9)의 작동이 유압 수단에 의해 달성되는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
11. 제1항 내지 제10항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 기구학적 체인이 모터(M)의 크랭크축(4)의 한단부에 구비된 스프라켓(7)과, 상기 스프라켓(7)과 항상 물려 있는 기어휘일(8)과, 그리고 자전거 구동 휘일의 허브와 함께 회전하는 디스크(10)을 포함하며, 마찰 클러치(9)는 상기 마찰 클러치의 제1의, 즉 구동 디스크(8A)를 형성하는 상기 기어휘일(8)에 대응하여 작동하고 있고, 마찰 클러치의 제2의, 즉 피구동 디스크(10)은 자전거의 구동 휘일에 고정된 디스크에 해당하는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
12. 제1항 내지 제11항 중의 어느 한 항에 있어서, 마찰 클러치(9)의 상기 디스크 중 적어도 하나가 컵 형상이며, 마찰 클러치(9)의 날개형 요소(21)의 외부 표면에 의해 결합되기 쉬운 크라운을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.
13. 제12항에 있어서, 상기 날개형 요소(21)이 상기 디스크와 상기 크라운을 대면하는 표면상에서 높은 마찰력을 갖는 재료로 된 마찰 베어링(21B,21C)를 지지하는 것을 특징으로 하는 전동 시스템.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.