KR970011003B1 - 차량의 실내 공기압 해소장치 - Google Patents

차량의 실내 공기압 해소장치 Download PDF

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Abstract

내용없음.

Description

차량의 실내 공기압 해소장치
제 1 도는 본 발명에 따른 차량의 실내 공기압 해소장치의 작동전 상태를 나타낸 계통도.
제 2 도는 본 발명에 따른 차량의 실내 공기압 해소장치의 작동후 상태를 나타낸 계통도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 도어 11 : 리턴스프링
12 : 푸쉬로드 13 : 접지단자
14 : 감지용 전기스위치 하우징 15 : 제어입력접점부
16 : 해제입력접점부 17 : 배터리
18 : 퓨즈 19 : 작동제한 릴레이
20 : 모터 21 : 축
22 : 기어 23 : 도어글래스
24 : 도어 레귤레이터 25 : 과부하 방지 릴레이
본 발명은 차량의 실내 공기압 해소장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어 개폐시 도어 글래스를 소정거리로 개방하여 실내 공기압의 발생을 미연에 해소함으로써, 도어의 개폐를 원활하게 수행할 수 있고, 특히 도어를 닫을때 실내 탑승자가 공기압에 의한 불쾌감을 느끼지 않도록 한 차량의 실내 공기압 해소장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에 탑승자가 승차할때에는 차체에 설치된 도어를 개방한 다음 다시 도어를 완전히 닫아 승차를 완료한다.
그러나, 통상의 도어에서는 개방된 도어를 다시 닫을때 차량 실내는 하나의 거대한 실린더와 같은 상태를 유지하며, 도어는 외부의 공기를 실내로 밀어 부치는 일종의 피스톤 날개 역할을 수행하므로 이로 인하여 실내로 들어가는 공기의 입출량 보다 배출량이 적어 실내 공기가 압축됨과 동시에 반발력이 생겨 이미 승차한 탑승객은 압축공기에 의해 불쾌감을 느낌은 물론 도어를 닫을때 소음(noise)등이 발생되는 문제점이 있다.
이와 같은 공기압을 해소하기 위하여 포터등의 소형트럭이나 수퍼캡에 장착된 해소장치는 리이 필러의 아웃 사이드 판넬에는 필러 인사이드 판넬의 에어홀과 연통된 고정홀이 형성되고, 이 고정홀에는 에어플랩이 부착된 에어 아웃트 가니쉬를 설치하여 도어를 닫을때 대기압의 기압과 동일하게 실내 공기압을 유지시킬수 있도록 실내 공기압을 외기로 배출시켜 탑승자의 불쾌감을 해소하였다.
그러나 상기와 같이 구성된 해소장치에 있어서는, 실내 공기압이 리어 필러 아웃 사이드 필러에 실치된 에어 아웃트 가니쉬를 통하여 외기로 배출되었기 때문에 차량의 외적 미관이 불량함은 물론 도어의 닫는 속도에 따라 배출되는 공기의 량과 속도가 결정되므로 도어를 닫을때 공기가 압축되는 반발력에 의해 도어가 잘 닫히지 않고, 외부 소음이나 면지 및 매연등이 여과없이 에어플랩을 통하여 실내로 유쉽될 뿐만 아니라 ,도어를 세게 닫아 관련부품의 손상을 초래하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 도어의 개폐에 따라 도어 글래스를 소정거리로 개방할 수 있도록 도어 레귤레이터를 작동시켜 실내 공기압을 외기로 배출시킴으로써, 도어를 닫는 속도에 관계없이 부드럽게 닫을 수 있음은 물론 이에 발생되는 소음 및 먼지등 이물질의 유입이 방지되고, 도어를 닫을때 실내 탑승자가 공기압에 의한 불쾌감을 해소할 수 있도록 한 차량의 실내공기압 해소장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 도어의 개방 후 닫을때 차량 실내에서 발생된 공기압을 해소시키기 위한 해소장치에 있어서, 도어 하부에 장착되어 도어의 개폐상태를 감지하기 위한 푸쉬로드가 내설된 감지용 전기스위치 하우징과, 상기 감지용 전기스위치 하우징 내측면 양방향에 각각 부착되어 도어 개폐시 푸쉬로드의 접지만자와 접속되는 제어 및 해제입력접점부와, 상기 제어입력접점부에는 접속된방향으로 연결되는 퓨즈에 의해 배터리의 전기가 통전되어 일정시간동안 작동하는 작동제한 릴레이와, 상기 작동제한 릴레이 연결되어 입력신호에 따라 회전되는 구동력 모터와, 상기 모터의 축에 기어가 끼워맞춤되고 상기 기어에 치차맞춤되어 도어 글래스를 소정거리로 개방시키기 위한 도어 레귤레이터와, 상기 해제입력접점부에 연결되어 모터를 역회전시켜 개방된 도어를 닫는 과부하 방지 릴레이를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 차량의 실내 공기압 해소장치에 대한 일실시예를 참조도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
제 1 도 및 제 2 도는 본 발명에 따른 실내 공기압 해소장치를 나타낸 도면으로서, 도어(10) 하단부에는 리턴스프링(11)이 고정된 푸쉬로드(l2)가 장착되고, 이 푸쉬로드(12)는 양면에 접지단자(13)가 부착되어 도어의 개폐상태를 감지하기 위한 감지용 전기스위치 하우징(14)에 내설되어 있으며, 상기 감지용 전기스위치하우징(l4) 내면의 양방향에는 제어 및 해제입력접점부(15)(16)가 부착되어 있다.
또함, 상기 제어 및 해제입력접점부(15)(16)에는 배터리(l7)의 퓨즈(18)가 연결되고, 상기 제어입력접점부(15) 외측에는 배터리(17)의 +극 전기를 전달받아 일정 시간동안 작동할 수 있도록 작동제한 릴레이(19)가 설치된다.
상기 작동제한 릴레이(19)에 정,역회전하는 구동력 모터(20)에 연결되며, 이 모터(20) 축(21)에는 기어(22)가 끼워맞춤되어 있고, 상기 기어(22)에는 도어 글래스(23)를 열거나 또는 닫는 도어 레귤레이터(24)가 치차맞춤된다. 그리고, 상기 해제입력접점부(16)에는 과부하 방지 릴레이(25)가 연결되며, 이 과부하 방지릴레이(25)는 모터(20)에 연결되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 실내 공기압 해소장치의 작용효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
외부 승객이 승차하거나 또는 차량에 승차한 탑승자가 하차하기 위해 도어를 개방하면, 도어(10)는 감지용 전기스위치 하우징(14)내에 삽입된 리턴스프링(11)이 인장력이 가세되어 부드럽게 개방되고, 이에 따라서 도어(l0) 하단부에 장착된 푸쉬로드(12)가 직선이동하여 접지단자(13)를 제어입력접점부(15)에 접속되고, 접속된 방향으로 퓨즈(18)가 연결되어 배터리(l7)의 +극 전기를 통전시킨다.
그후, 제어입력접점부(l5)의 출력신호는 작동제한 릴레이(19)로 전달되고, 이 작동제한 릴레이(l9)에서는 전기가 통전된 후 차단되는 1∼2초의 시간동안 모터(20)에 전원을 인가시겨 정회전시킨다. 그리고, 모터(20)의 축(21)에 끼워맞춤된 기어(22)가 회전함에 따라 이에 치차맞춤된 도어 레귤레이터(24)를 회전시켜 도어 글래스(23)를 약 100mm정도 개방하여 우천시 빗물 또는 먼지등의 유입을 방지시킨다.
이와 같이 개방시킨 상태에서 탑승객이 승차 완료 후 도어를 닫으면, 실내 공기압이 개방된 도어 글래스(23) 상단부 사이로 배출되어 도어(10)를 쉽게 닫을 수 있으며, 도어(10)를 닫음에 따라 리턴스프링(n)이 압축되면서 푸쉬로드(12)가 도어(10)에 의해 눌려져 초기위치로 이동하고, 제어입력접점부(15)에 접속된 접지단자(13)는 이탈됨과 동시에 해제입력접점부(16)에 접속된다.
상기 배터리(17)에 연결된 퓨즈(18)는 접속된 방향으로 연결되어 과부하 방지 릴레이(25)에 전기를 통전시키고 통전된 입력신호에 따라 모터(20)를 역회전시켜 개방된 도어 글래스(23)를 닫음과 동시에 도어 글래스(23)가 완전히 닫힌 상태에서 모터(20)가 회전되지 못하고 부하가 걸리면 과부하 방지 릴레이(25)는 이를 감지하여 전기를 차단하는 것이다.
여기에서, 도어를 평상시 개방하여 외부 공기를 실내로 유입하기 위해 작동되는 도어 레귤레이터는 해소장치의 영향을 받지 않는다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 차량의 실내 공기압 해소장치에 의하면, 도어의 개폐에 따라 도어 글래스를 소정거리로 개방하여 실내 공기압을 외기로 배출시켜 도어를 닫는 속도에 관계없이 부드럽게 닫을 수 있음은 물론 이에 발생되는 소음 및 먼지등 이물질의 유입이 방지되고, 도어를 닫을때 실내 탑승자가 공기압에 의한 불쾌감을 해소할 수 있다.

Claims (3)

  1. 도어의 개방 후 닫을때 차량 실내에서 발생된 공기압을 해소시키기 위한 해소장치에 있어서, 도어 하부에 장착되어 도어의 개폐상태를 감지하기 위한 푸쉬로드가 내설된 감지용 전기스위치 하우징과, 상기 감지용 전기스위치 하우징 내측면 양방향에 각각 부착되어 도어 개폐시 푸쉬로드의 접지단자와 접속되는 제어및 해제입력접점부와, 상기 제어입력접점부에는 접속된 방향으로 연결되는 퓨즈에 의해 배터리의 전기가 통전되어 일정시간동안 작동하는 작동제한 릴레이와, 상기 작동제한 릴레이 연결되어 입력신호에 따라 회전되는 구동력 모터와, 상기 모터의 축에 기어가 끼워맞춤되고 상기 기어에 치차맞춤되어 도어 글래스를 소정거리로 개방시키기 위한 도어 레귤레이터와, 상기 해제입력접점부에 연결되어 모터를 역회전시켜 개방된 도어를 닫는 과부하 방지 릴레이를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량의 실내 공기압 해소장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 푸쉬로드 일측면에는 도어가 원활하게 개방되도록 리턴스프링이 고정됨을 특징으로 하는 차량의 실내 공기압 해소장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 과부하 방지 릴레이는 도어 글래스가 완전히 닫힌 후 계속 회전되는 모터의 과부하를 감지하여 배터리의 전기를 차단시킬 수 있음을 특징으로 하는 차량의 실내 공기압 해소장치.
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