KR970010293A - 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 제어 방법 - Google Patents
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Abstract
레인지 간 모드를 변경하는 매뉴얼 변속시 작동 유압이 급격히 해제됨으로서 야기되는 변속 충격을 경감시키기 위하여, 유압 분배수단과 마찰요소 사이에, 그리고 유압 컨트롤 수단과 분배밸브 사이에, 각각 작동압 배출 지연수단이 제공되어 매뉴얼 변속시 변속전 레인지에서의 작동유압을 지연 배출할 수 있도록 하며, 제1압력제어 솔레노이드 밸브 및 제2압력제어 솔레노이드 밸브를 온/오프 제어하여 유압의 흐름 통로를 선택적으로 개방 또는 차단하고, 개방시에는 듀티 제어로 작동 유압의 공급히 점진적으로 증가될 수 있도록 하는 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 유압 제어장치 및 매뉴얼 변속방법을 제공한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 매뉴얼 변속 제어장치의 유압 시스템,
제2도는 변속 모드가 "D" 1속 위치에서 유압 작동 상태도,
제3도는 "N" 위치에서의 유압 작동 상태도.
Claims (8)
- 오일펌프로부터 공급되는 유압을 항시 일정한 라인압으로 만드는 압력조절밸브를 보유하는 압력조절 수단과; 셀렉터 레버의 위치에 따라 연동하여 변속 모드를 형성함으로서 압력조절 수단으로부터 공급되는 유압을 각 모드에 대응하여 공급하는 매뉴얼 밸브 및 시프트 컨트롤 밸브를 보유하는 수동 및 자동 변속 컨트롤 수단; 변속시 원활한 변속 모드를 형성하기 위해 트랜스밋션 제어 유닛에 의해 듀티 제어되는 제1,2압력 제어 솔레노이드 밸브 및 이들 솔레노이드 밸브에 의해 포트변환이 이루어지는 제1,2압력 제어밸브를 보유하는 유압 컨트롤 수단과; 상기한 수동 및 자동 변속 컨트롤 수단과 유압 컨트롤 수단을 통하여 공급되는 유압을 각각의 마찰요소로 공급하는 복수개의 분배밸브를 보유하는 유압 분배수단을 포함하는 유압제어 장치로서, 상기한 유압 분배수단과 마찰요소 사이에, 그리고 유압 컨트롤 수단과 분배밸브 사이에, 각각 작동압 배출 지연수단이 제공되어 매뉴얼 변속시 변속전 레인지에서의 작동유압을 지연 배출할 수 있도록 한 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 유압 제어장치.
- 제1항에 있어서, 작동압 배출 지연수단은, 탄성부재에 의해 볼 밸브가 탄지되는 체크밸브인 것을 특징으로 하는 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 유압 제어장치.
- 제1항에 있어서, 매뉴얼 밸브의 밸브스풀은 길이 방향으로 통로가 뚫려지고, 이 통로는 라인압이 유입할 수 있는 출입구와 연통되어 파킹(P) 레인지에서 후진(R) 레인지 측으로 모드 변경시 라인압이 밸브스풀의 이동방향으로 가압될 수 있도록 하는 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 유압 제어장치.
- 전진(D) 레인지 1속 상태에서 중립(N) 레인지로 셀렉터 레버가 바뀌어지면, 스로틀 개도율이 0%이고, 브레이크 스위치가 온 상태인 가를 판단하는 단계와; 제1압력제어 솔레노이드밸브를 오프 상태로, 제2압력제어 솔레노이드 밸브를 듀티제어하는 단계와; 전진 레인지에서 중립 레인지로 모드 변경신호가 입력되는 지를 판단하는 단계와; 상기 제1압력제어 솔레노이드 밸브를 온 상태로 제어하고, 제2압력제어 솔레노이드 밸브를 오프 상태로 제어하는 단계들이 순차적으로 제어되어, 전진 레인지 1속을 행하는 마찰요소의 작동 유압을 지연 배출하는 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속제어 방법.
- 제4항에 있어서, 전진(D) 레인지 1속에서 후진(R) 레인지로 셀렉터 레버가 바뀌어지면, 스로틀 개도율이 0%이고, 브레이크 스위치 신호가 온상태인가를 판단하는 단계와; 제1압력제어 솔레노이드 밸브를 오프 상태로 제어하고, 제2압력제어 솔레노이드 밸브를 듀티제어하는 단계와; 전진 레인지에서 후진 레인지로 모드 변경신호가 입력되는 지를 판단하는 단계와; 상기한 제1압력제어 솔레노이드 밸브를 온 상태로 제어하고, 제2압력제어 솔레노이드 밸브를 오프 상태로 제어하는 단계와; 상기한 제1압력제어 솔레노이드 밸브를 듀티제어하는 단계들이 순차적으로 제어되어, 전진 1속의 마찰요소 작동 유압을 지연 배출하고, 후진 마찰요소의 작동 유압을 서서히 공급하는 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 제어방법.
- 제5항에 있어서, 후진 레인지에서 중립 레인지로 셀렉터 레버의 위치가 바뀌어지면 제1압력제어 솔레노이드 밸브를 오프 상태에서 온 상태로 제어하여 후진 마찰요소의 작동압이 작동압 배출 지연수단에 의해 지연해제되도록 하는 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 제어방법.
- 제5항에 있어서, 후진 레인지에서 전진 레인지로 셀렉터 레버의 위치가 바뀌어지면 제2압력제어 솔레노이드 밸브를 듀티 제어하고, 제1압력제어 솔레노이드 밸브를 오프 상태로 제어하여 후진 마찰요소로 공급되는 유압을 제1압력제어 밸브에서 차단하여 해지함과 동시에 제2분배밸브에서 라인압이 스위칭 되어 다시 공급되도록 하는 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 제어방법.
- 제5항에 있어서, 첫번째 단계의 독출값이 조건을 만족하지 못하면 제1압력제어 솔레노이드 밸브를 온 상태로 유지함과 동시에 제2압력제어 솔레노이드 밸브를 오프 상태로 제어하고, "D" 레인지에서 "R" 레인지로 모든 변경신호가 입력되면 제1압력제어 솔레노이드 밸브를 듀티제어하여 후진 변속이 이루어지도록 하는 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 제어방법.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950025932A KR0131329B1 (ko) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 제어방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950025932A KR0131329B1 (ko) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 제어방법 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970010293A true KR970010293A (ko) | 1997-03-27 |
| KR0131329B1 KR0131329B1 (ko) | 1998-04-13 |
Family
ID=19424072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950025932A KR0131329B1 (ko) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 차량용 자동변속기의 매뉴얼 변속 제어방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0131329B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100307378B1 (ko) * | 1998-09-02 | 2001-11-30 | 서인섭 | 석재절단방법 |
-
1995
- 1995-08-22 KR KR1019950025932A patent/KR0131329B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100307378B1 (ko) * | 1998-09-02 | 2001-11-30 | 서인섭 | 석재절단방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR0131329B1 (ko) | 1998-04-13 |
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